海水喷泉潜水泵常用不锈钢材料的海水腐蚀初探

通过海水工况实际运行,获得了海水喷泉潜水泵常用不锈钢材料的关键件在厦门和三亚海域全浸区固定安装的腐蚀结果,分析了其腐蚀行为。2205和904L比316L耐腐蚀性能更强,2507具有更好的耐蚀性。三亚海域比厦门海域海水对不锈钢具有更强的腐蚀性。     

钢筋混凝土抗海水中氯离子腐蚀的试验研究

本文通过对常规混凝土、粉煤灰混凝土和磨细矿渣粉混凝土氯离子腐蚀深度的对比试验，着眼干配制性能优良的抗海水腐蚀混凝土，以满足近海水工建筑物耐海水腐蚀的要求。     

随机变幅荷载作用下焊接节点海水腐蚀疲劳裂纹扩展试验

本工作采用国产海上平台用钢的T型和十字形板状焊接节点试件,模拟导管架臂节点的弯曲受力状态,在随机变幅荷载下进行了海水腐蚀疲劳裂纹扩展试验,分别测得在海水自由腐蚀和阴极保护条件下的(~—da/dN)-AK~(NM)关系曲线。对于十字型焊接节点试件,根据试验测得的裂纹扩展速率曲线,用断裂力学方法对其海水腐蚀疲劳裂纹扩展寿命(有阴极保护)进行了估算,估算得到的裂纹扩展寿命曲线与试验数据,以及用线性累积损伤理论估算的寿命曲线,进行了分析比较和讨论。     

海洋腐蚀环境下钢筋混凝土梁疲劳试验研究

对8根钢筋混凝土梁进行了大气环境、淡水及海水环境下的疲劳试验,研究了其力学性能及刚度损伤演化规律。进一步分析了三种环境与循环荷载共同作用下试件梁的破坏形态、挠度发展规律和疲劳寿命。试验结果表明,腐蚀和疲劳存在耦合作用,海水腐蚀环境与5%～70%荷载水平作用下,梁疲劳寿命最短。根据理论分析和试验结果,对钢筋混凝土梁在严酷海洋环境下的疲劳寿命及其规律进行了进一步研究,参考已有文献和试验研究结果给出了基于钢筋混凝土梁刚度损伤演化规律的疲劳寿命预测模型,经计算,实测结果与该预测模型计算结果之间的误差不超过13%。     

聚丙烯纤维混凝土在腐蚀-疲劳耦合作用下耐久性性能试验分析

为分析混凝土在腐蚀-疲劳耦合环境下的耐久性性能。建立了腐蚀疲劳耦合试验方案,即先将混凝土试块进行疲劳试验,然后放在配制好的腐蚀环境中（5%的HCl溶液和5%的Na2SO4溶液）浸泡,分析不同应力水平和浸泡时间对混凝土耐久性性能的影响。为了改进普通混凝土在腐蚀-疲劳环境下的耐久性性能,还在混凝土中掺入不同含量的聚丙烯纤维,分析纤维含量对混凝土抗腐蚀-疲劳耦合的性能。通过试验得出：（1）随着纤维掺量的增加,混凝土的抗氯离子侵蚀和抗硫酸根离子侵蚀的能力增加,最佳掺量为1.5%;(2)随着腐蚀环境的浸泡时间增加,混凝土的抗氯离子侵蚀和抗硫酸根离子侵蚀的能力便减弱;（3）在腐蚀-疲劳耦合试验中,随着应力水平和循环次数的增加,混凝土的耐久性性能迅速下降。     

环境腐蚀对预应力桥梁疲劳性能影响试验研究

为深入研究腐蚀环境下预应力桥梁结构的疲劳性能,对不同腐蚀率试验梁进行了等幅疲劳试验,探讨试验梁的疲劳寿命、最大位移、混凝土最大压应变和残余应变的发展规律,并分析裂缝对腐蚀后试验梁的自振频率的影响。研究结果表明:在等幅疲劳荷载作用下,腐蚀率的增加会导致试验梁的疲劳寿命骤然减小;腐蚀率越大,梁的最大位移增长速度越快,腐蚀后的试验梁受压区混凝土残余应变与疲劳试验次数符合双对数线性关系;裂缝宽度对结构自振频率有明显影响,随着最大裂缝宽度的增大,试验梁的自振频率降低。     

钢筋混凝土梁腐蚀后疲劳性能的试验研究

对先人工腐蚀和预裂后再人工腐蚀的钢筋混凝土梁试件进行了静力荷载和高周疲劳荷载试验研究,比较了腐蚀对钢筋混凝土梁静力性能和疲劳性能的影响。研究表明,当钢筋腐蚀率较低(小于5%)时,钢筋混凝土梁的静承载力没有明显的变化,但在高周反复荷载作用下,梁疲劳承载力大为降低,特别是试验前预腐蚀的梁,疲劳寿命仅为未腐蚀梁的26%。疲劳承载力降低的原因是局部腐蚀(即使程度很小)导致梁中钢筋出现微缺陷,或使已有的微缺陷扩大,加速了钢筋微裂纹的扩展。所以,对于腐蚀环境中承受反复荷载作用的钢筋混凝土结构,设计中应特别注意腐蚀对结构疲劳性能的影响。     

海水侵蚀下钢筋混凝土梁正截面承载力试验研究

港口、码头、混凝土近海平台等海工结构物长期暴露在恶劣的环境中，外部腐蚀介质的影响会降低其安全性，耐久性和可靠性，尤其海水浪溅区的钢筋混凝土结构物受海水腐蚀更易遭受破坏，造成的损失也非常巨大，本文通过15根钢筋混凝土试验梁在多循环人工海水侵蚀后进行的正截面承载力试验，研究了钢筋混凝土梁在遭受腐蚀的不同时间段内梁的正截面承载力的变化情况，提出了不同干湿循环条件下几种不同配比的钢筋混凝土梁的力学性能变化规律。     

耐海水腐蚀混凝土的试验研究

分析了在海水中建造混凝土构筑物遭受腐蚀的可能原因并经试验验证,在混凝土中掺加复合矿物质掺合料,并采取提高密实度的措施,较好地解决了水泥石不耐腐蚀、密实度低和抗冻性差等问题,混凝土耐久性有了很大提高。     

疲劳荷载与海水侵蚀作用下钢筋混凝土梁耐久性试验

沿海地区的钢筋混凝土桥梁结构在服役期间,受到疲劳荷载和氯离子侵蚀的综合作用,其使用寿命缩短。为模拟桥梁的实际工作状态,首先对钢筋混凝土梁施加疲劳荷载20万次(疲劳荷载上限分别为0.16 P _u、0.24P _u、0.32P _u、0.40P _u,P _u为梁受弯极限荷载),然后经历海水浸泡和空气环境干湿循环100 d,最后静力加载获得钢筋混凝土梁受弯承载力。共完成5组10根钢筋混凝土梁试验。研究结果表明：在疲劳荷载上限不大于0.24P _u时,试件性能劣化不明显;疲劳荷载上限大于0.24P _u时,梁试件的初始刚度、屈服荷载和极限荷载随着疲劳荷载上限的增大而快速降低;当疲劳荷载上限为0.40P _u时,梁试件的初始刚度、屈服荷载和极限荷载分别降低51.80%、21.78%、15.07%。     

耐候钢腐蚀后的疲劳研究

耐候钢耐候性能良好,结构中使用还能减少涂装与维护费用。裸露使用的耐候钢,表面带锈的同时还可能承受疲劳荷载。总结了耐候钢腐蚀后疲劳性能的研究进展,包括试件形式、疲劳破坏模式和试验研究及其成果,介绍了考虑腐蚀等因素后耐候钢疲劳模型等研究成果。     

不同腐蚀环境作用下玄武岩增强复材筋疲劳性能试验研究

酸及高温腐蚀作用下玄武岩增强复材(BFRP)筋疲劳性能的变化规律是研究BFRP筋混凝土结构在复杂环境下疲劳损伤的基础,通过轴向拉伸疲劳试验,观察BFRP筋在不同腐蚀时间及不同温度作用下的外观变化形态和在疲劳荷载作用下的破坏模式,获得各工况下BFRP筋的强度-寿命(S-N)曲线,分析疲劳寿命随腐蚀时间及温度而变化的规律。结果表明:BFRP筋疲劳寿命随温度提高而大幅减小,270℃时,各应力作用下疲劳寿命损失率分别高达80.16%、83.66%、85.03%、87.60%、89.0%;腐蚀时间对BFRP筋疲劳寿命影响显著,应力Smin为415 MPa时,室温条件下,未经酸碱腐蚀的复材腐蚀时间15,30,45 d的复材疲劳寿命损失率分别为26.36%、66.22%、82.68%;应力Smax为795 MPa时,疲劳寿命损失率为67.02%、80.94%、90.55%。     

CFRP筋受压性能及人工海水环境对其影响的试验研究

高性能CFRP筋作为非金属的纤维增强聚合物筋,因具有高强、轻质、耐腐蚀等特点,被认为是替代普通钢筋和预应力钢筋用在腐蚀环境和特殊环境的最佳选择之一。通过运用一种改进的新的CFRP筋材料受压性能的测试方法分别对国产CFRP筋与进口CFRP筋材料受压性能进行了测试,研究海水腐蚀环境对其材料性能的影响。研究结果表明:CFRP筋具有较高的抗压强度和较大的极限压应变,其材料受压时应力应变关系曲线近似为线性关系;人工海水腐蚀对材料受拉性能的影响很小,但对材料受压性能的影响相对较大。     

寒区纤维混凝土疲劳性能试验研究

在实验室内,利用液压伺服疲劳试验机,对水泥混凝土试件,采取三分点加载法,研究在常温、冻融循环后和负40度冰冻状态下,两种纤维掺入量(0.9kg/m3、1.8kg/m3)的聚丙烯纤维网混凝土和零掺入量的基准混凝土疲劳性能。试验表明纤维掺入量为0.9kg/m3的混凝土性价比较高。     

防止氯离子诱导混凝土中钢筋锈蚀的试验研究

试验研究了砂浆中不同氯离子浓度对钢筋锈蚀的影响,以及掺粉煤灰、矿渣、抗蚀剂的砂浆中钢筋抗氯离子侵蚀的能力。结果表明,砂浆中游离氯离子的浓度越大,钢筋的锈蚀程度越严重;粉煤灰、矿渣对提高钢筋抗氯离子侵蚀的能力有一定作用;与粉煤灰、矿渣相比,抗蚀剂更能显著提高其抗氯离子侵蚀的能力,且随掺量的增加而增强;试验中抗蚀剂与矿渣复合使用,钢筋抗氯离子侵蚀的效果最佳。同时,对粉煤灰、矿渣、抗蚀剂提高钢筋抗氯离子侵蚀能力的主要机理进行了初步分析。     

海洋工程用TMCP钢焊接接头的海水腐蚀研究

采用开路电位、强极化曲线以及金相显微镜和X射线衍射等手段,研究DH36海洋用钢的焊接件S-335-2在海水中的电化学腐蚀行为、电偶腐蚀的倾向及其腐蚀产物.结果表明,焊接件各个部位在海水中的腐蚀速率较小,在16～20μA/cm2之间,是氧扩散控制过程;开路电位和电极电位均随时间负移,各个位置电极电位差较小且负移幅度接近,...     

装配式钢框架预制楼板栓钉抗剪连接性能试验研究

在预制装配式多层钢框架中,为方便在预制楼板与钢框架梁之间采用栓钉连接,可以先在预制楼板上栓钉对应位置留孔,现场吊装后再浇筑灌浆料补孔。通过3个栓钉抗剪连接试件在单调荷载下的推出试验,对比了整浇混凝土楼板和留孔后浇灌浆料的预制混凝土楼板中采用栓钉抗剪连接的性能差异。试验结果表明:在栓钉群受剪时各排栓钉承担的剪力差异明显;相比于栓钉与整浇混凝土楼板的连接,栓钉与留孔后浇灌浆料的预制楼板连接的抗剪刚度明显减小,滑移变形能力显著增加。验证了留孔后浇灌浆料的预制楼板与栓钉的连接可以满足抗剪要求。     

Q420高强度钢材的疲劳性能试验研究

为探究Q420高强度钢材的疲劳性能,针对Q420B和Q420C两种质量等级的钢材开展了相应的疲劳试验研究。通过两组常温条件下的轴向循环拉伸疲劳试验,获得了Q420B和Q420C两种钢材不同应力水平下的疲劳寿命,并根据试验结果绘制其S-N曲线。试验结果表明:同等条件下,Q420C钢的疲劳性能高于Q420B钢的疲劳性能。将试验结果与GB 50017—2003《钢结构设计规范》的计算值进行比较,发现试验结果远高于规范计算值。     

钢筋锈蚀对混凝土抗压强度影响的试验研究

介绍进行钢筋锈蚀量对混凝土抗压强度影响的试验研究。试验表明 ,钢筋锈蚀在锈胀开裂前对混凝土的抗压强度有显著的影响 ,在锈胀开裂后混凝土的抗压强度有所回升     

大气环境下混凝土中钢筋开始锈蚀条件的试验研究

一般大气环境下混凝土中钢筋锈蚀与混凝土碳化深度有密切关系。实际工程调查结果表明 ,不同环境下钢筋开始锈蚀与碳化深度之间的关系有很大差异 ,将一般大气环境分为室内环境、室外淋雨、室外不淋雨、环境相对湿度 5 0 %～ 70 %、70 %～ 90 %、90 %以上 6类 ,对各种环境下混凝土中钢筋开始锈蚀与混凝土碳化深度之间的相对关系进行了试验研究 ,给出了不同大气环境钢筋开始锈蚀时碳化深度的具体结果。