架空索道线路支架设计与分析

结合实际的架空索道工程,利用ANSYS软件建立了线路支架的三维有限元模型,通过模态分析求得支架的动力特性,并对支架在各种荷载作用下的受力性能进行了分析,可为同类结构提供参考。     

特大斜拉桥塔柱索道管定位安装技术

针对斜拉桥主塔索道管定位时间长、精度低的问题,在清溪口大桥工程中,将传统的定位测量调整为放样定位,直接放样索道管固定点,再定位中心点;同时采用“三点定位法”进行索道管定位,将固定点、上下中心点同时放样出来,再进行中心点对正,施工中减少了校正次数。施工结果表明,该方法不仅大大提高了索道管的放样精度,也显著提高了施工效率。     

钢筋混凝土框支架的抗震加固

本文结合太原钢铁公司第一炼钢厂三个平炉支架抗震鉴定和加固工程实例,通过模型试验,研究了用外包钢筋砼法加固钢筋砼框支架的抗震性能及加固效果,并对加固前后的结构进行了弹塑性地震反应分析。结果表明,采用外包钢筋砼法加固和修复钢筋砼框支架是合理可行的,其加固效果是明显的。     

某除尘器支架加固设计

介绍了某钢厂电除尘器支架在生产使用过程中,支架发生的变形。对其支架变形原因作出分析,并对其进行加固处理。     

湖滨会堂舞台工程支架的加固处理

文中介绍了午台的设备概况和用来悬挂午台上部各种设备的葡萄架的构造。同时文中还对设计与施工中存在的问题作了阐述。如防火幕的构造,球节点网架下弦焊葡萄架以及加固措施和方法等都有论述。     

采用钢支架进行混凝土柱加固的尝试

结合工程实例对钢支架在混凝土结构柱加固中的应用进行了论证     

除尘器支架及地基基础加固改造设计

对除尘器支架及地基基础加固改造设计进行了探讨,分析了此类工程特点,并结合某电厂电除尘器升级改造工程实例,对改造方案的选择、支架和地基基础的复核计算以及加固设计进行了论述,为同类工程提供参考。     

变电站混凝土构支架加固分析与设计研究

针对目前变电站混凝土构支架存在腐蚀、锈蚀等问题,笔者结合多年的一线工作经验,首先阐述了变电站混凝土构支架加固实施的具体步骤：资料收集、现场勘测、构支架的质量与耐久性评估;其次分析了变电站混凝土构支架具体的加固设计处理步骤：先进行破坏形态处理、再进行加固设计处理,介绍了目前常用的几种加固措施,重点分析了碳纤维加固技术,为相关加固工程提供参考。     

独立式管道支架的加固设计

介绍了管道支架的种类,重点介绍独立式管道支架的受力特点及破坏形式;通过一工程实例说明独立式管道支架在工程实际中的应用及加固形式。     

某洗煤厂栈桥支架加固对策研究

针对支架的破坏形态,分析了支架破坏的机理,并通过建模对支架进行了复核,结果表明附加的冻胀效应是导致支架破坏的主要原因,提出了外包钢的加固方案以提高柱的刚度和延性;同时采用加大截面法重新浇筑已破坏的梁以提高梁抵抗水平冻胀力的能力,最后通过多种形式的加固,使支架满足规范要求。     

植物根系对土体加筋效应研究

以自建的西宁盆地周边试验区为例,通过对寒旱环境4种类型试样即素土、草本–土复合体、灌木–土复合体、灌木–草本–土复合体试样分别进行三轴压缩试验,对比分析这4种试样的强度及其相应的应力–应变特征,评价试验区植物根系对边坡土体的加筋效应及其固土护坡贡献。结果表明:(1)在围压20,30和40 kPa作用下,根–土复合体和素土的主应力差随着轴向应变的增大而呈增大趋势,且最终趋于稳定值,曲线形态基本属于应变硬化型。在荷载作用的初始阶段,根–土复合体的抗剪能力较素土增长快;(2)在3级围压作用下,根–土复合体试样的剪切峰值均大于素土,且4种试样的剪切峰值具有一致性的变化规律,即柠条锦鸡儿根–芨芨草根–土复合体>芨芨草根–土复合体>柠条锦鸡儿根–土复合体>素土;(3)根–土复合体较素土的黏聚力c值增长率依次为94.1%,66.6%,39.2%,且柠条锦鸡儿根–芨芨草根–土复合体的黏聚力较芨芨草根–土复合体、柠条锦鸡儿根–土复合体的黏聚力增长率分别为16.5%,39.4%。该变化规律反映试验区植物根系对边坡土体具有显著的加筋作用,同时也说明草本与灌木植物组合种植的形式对试验区土体的加筋效果较单一种植草本或灌木植物显著。研究成果为试验区和相似地区,开展边坡浅层滑坡、水土流失等地质灾害的防治提供理论依据。     

配筋对钢管混凝土短柱性能的影响研究

为了进一步提高钢管混凝土柱的延性,在常规的钢管混凝土内插入钢筋形成了配筋钢管混凝土。通过轴心受压试验,采用基于性能的比较研究方法,研究配筋对构件整体性能的影响。经过对试验数据的分析发现:配置的钢筋有助于抑制核心混凝土的压碎,改变其破坏模式,使构件的承载力、套箍效应、延性和极限荷载后的塑性变形能力都得以显著提高。由此得出结论,在钢管混凝土内配置钢筋是提高其延性乃至整体性能的有效措施之一。     

自由式单锚加固机理及模型参数对加固效应影响的数值研究

通过数值试验的方法,首先对自由式锚索的加固机理进行了研究,并结合文献[1],对比分析了自由式和全长粘结式单锚加固效应的特点。其次,研究了模型参数改变对单锚加固效应的影响,得到了不同模型参数下锚索轴力,浆体剪应力以及模型内部的应力分布特征等。     

新型压缩摩擦组合分散型锚索锚固机制及效应研究

 预应力锚固技术广泛应用于水利水电、交通运输及地下采矿等工程领域。由于常规压力集中型锚索具有前端应力集中、剪应力分布不均匀等现象,研究、设计新型压缩摩擦组合分散型锚索。在介绍该技术要点的基础上,通过室内张拉试验以及数值仿真模拟试验,对该种锚固技术的锚固机制及效应进行系统地研究。结果表明,新型压缩摩擦组合分散型锚索内锚头应力集中量值较小,注浆体轴向压应力及剪应力叠加不明显,应力分布较为均匀,可有效克服现有压力集中型锚索所存在的缺陷,达到改善内锚头应力、提高锚固可靠性要求。在总张拉力确定的情况下,利用所设计的新型压缩摩擦组合分散型锚索技术可实现总张拉力要求,达到锚固岩体的目的。研究结果可为岩土体锚固系统设置提供一定的借鉴及参考。     

公路拓宽搭接处软土地基加固效果研究

伴随近年来国内交通项目的迅速发展,结合既有公路条件拓宽成新的公路在工程实践中不可避免,其中公路拓宽搭接处软土地基的处理不仅关系到新建公路的施工质量,同时也关系到整个公路后期的运营维护,因此有必要开展拓宽搭接处软土地基加固及控制效果研究。本文依托工程实例,采用理论分析、数值模拟等相结合的方法,对既有二级公路拓宽为一级公路搭接处软土地基采用旋喷桩加固关键技术和加固控制效果进行分析,能够为类似工程实践提供参考数据。     

路基边坡坡面冲刷特性与加固材料性能研究

路基边坡冲刷是指降雨形成的坡面水流破坏路基边坡坡面，并冲走坡面表层土体的现象。它是公路领域最为常见的一种病害。目前，对公路路基边坡冲刷问题的研究却很少。本文从理论上较全面、系统地研究了公路路基边坡坡面冲刷的影响因素、产生条件、坡面流的冲刷能力及边坡冲刷稳定性的评价方法，并通过大量试验，开展了边坡加固材料的     

某钢筋混凝土斜拉桥体外预应力加固效果评价

文中以某钢筋混凝土斜拉桥为背景,对其加固后实际使用性能进行研究分析。根据其原设计方案建立该实桥有限元模型,分析不同工况下主梁应力、竖向位移、裂缝,并与加固后实际使用性能进行对比分析。结果表明,体外预应力加固能够有效提高主梁下缘的抗拉强度,增加结构安全储备;加固后的桥梁承载能力有明显提升,结构整体抵抗弹性变形的能力良好,且在经受弹性变形后有较好的恢复能力。理论计算分析与静力试验结果均可以证明体外预应力加固技术的有效性。     

边坡加固机理探讨

根据十几个岩土边坡加固工程的设计、审查和施工经验，对边坡加固中预应力锚索的传力深度、自由段概念、削坡开挖边坡安全系数、群锚形成“岩壳”、补赏张拉等问题进行了讨论。介绍了边坡治理中开挖控制变形工法，总结出施工的6项工法要素为：安全监测、超前支护、分层分段开挖、及时进行坡面支护、加强边坡底部支护和施工工艺管理。着重讨论了预应力锚索钻孔中水泥砂浆芯柱的受力分析，把问题归结为压杆稳定。并介绍了一种新型预应力锚梁结构，该结构大大提高了预应力锚索的承载力，从而使边坡达到更好的加固效果。最后，对边坡加固中的几个重要问题进行分析和探讨。     

植被护坡根系浅层固土与分形特征关系初步研究

 植被护坡工程中,植物根系的空间分布对根土加筋复合体强度产生重要影响。将紫花苜蓿和狗压根2种常用护坡植物种植在容器内,根系贯穿容器内全部土层(植被混凝土基材)后,分别对非含根土样、2种复合体沿土层深度进行直剪试验,同时分析根系的分形特征,通过对比,研究植物根系分形维数与土体黏聚力增加值的关系。研究结果表明：(1) 根系扎入土体后能显著增强土层的抗剪切强度,特别是黏聚力增加幅度明显,但紫花苜蓿和狗牙根对复合体黏聚力的增加存在显著性差异;(2) 2种植物均具有明显的分形,含根量多并且根系分布相对均匀的土层根系分形维数较大;(3) 土层黏聚力增加值与土层内根系分形维数存在显著正相关关系。     

掺合料对混凝土钢筋锈蚀的影响

钢筋锈蚀是造成混凝土结构耐久性劣化的原因之一,文中采用线性极化法,通过外加电流加速混凝土中钢筋锈蚀,主要研究掺合料对混凝土钢筋锈蚀的影响,结果表明:混凝土抗钢筋锈蚀性能与抗氯离子渗透性具有一致性,以15%的矿渣和15%的粉煤灰混掺作为矿物掺合料时混凝土抗钢筋锈蚀性能最好。