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介绍了重量控制的概念、重量控制时需要注意的关键点以及通过何种方法进行重量控制。分析了重量控制的重要性.阐述了做好重量控制必须遵循的法则。 相似文献
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现代民用飞机“C”级货舱均安装有经批准的固定式灭火或抑制系统,可对前货舱或后货舱实施一次有效的灭火,防护乘客和机组人员的安全,确保飞机安全飞行及应急着陆。文章简述了民用飞机"C"级货舱灭火系统的设计方法,为民用飞机货舱灭火系统的设计提供一定的参考。 相似文献
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本文从结构设计和系统安装设计两方面的重量控制工作着手,分别讲述了在整个设计过程中限制重量增长需要考虑的主要因素。 相似文献
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为将钡-硫酸钡重量法发展成为可行的基准方法,选定浓度为20mg/g的钡溶液为研究对象,采用重量法与仪器分析相结合,测定溶液中钡含量和各不确定度影响因素的量值,并对测定结果进行了讨论.结果表明重量法与仪器分析相结合,明显改善了测量重复性,提高了测量不确定度,得到扩展不确定度为0.08%(k=2). 相似文献
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文章以实际案例,将卷烟机SRM重量控制系统参数分为:基础参数验证和重要参数验证两部分,浅谈SRM重量控制系统参数的验证方法,以绵阳烟厂YJ17-YJ27卷接机组为依托,重点对SRM重量控制体系参数验证为主。 相似文献
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为了解决机载电子系统处理平台高度综合带来系统资源竞争及深度耦合的问题,将系统综合扩展到前端机电领域,采用分布式综合模块化机载电子系统(DIMA)架构理念,把计算资源分离到与信号源相近的区域,以分离式小机柜取代集中式大机柜,采用高速总线进行分布式机柜互联,重点分析了航电全双工交换式以太网(AFDX网络)、时间触发式以太网(TTE网络)、基于以太网的无源光网络(EPON网络)在DIMA系统中的应用,对比了这3种总线网络技术特点,最后以空客分布式机载电子系统架构为例分析了分布式机载电子系统架构的优势和特点.通过采用DIMA系统架构,解决了机载电子系统处理平台资源竞争和深度耦合问题,同时简化了背板结构,在民用飞机上具有广阔的应用空间. 相似文献
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随着科技的发展,我们国家的民用航空电子设备也在不断发展,现在根据我国现今民用飞机电子设备的发展中存在的各种关系的问题去系统的分析我国大型客机航电标准的研制问题。为了提高我们的生活质量,使我国有更好的发展,就要求着重民生问题,使社会更加和谐。 相似文献
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民用飞机噪声航迹的计算是飞机噪声合格审定的一个重要环节,计算飞机的起飞噪声航迹及进场噪声航迹,作为声学专业进行起飞横测基准噪声、飞越基准噪声以及进场基准噪声计算的输入数据,以及噪声试飞的基准航迹。本文通过对适航条例的研究分析,建立了符合适航规章规定的民用客机噪声航迹的计算程序,可用于民用飞机噪声航迹的计算,供适航合格取证使用。 相似文献
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针对水泥中三氧化硫测定的重要性,就硫酸钡重量法测定水泥中三氧化硫的方法原理进行了分析,并对其影响因素及操作要点做了阐述,以提高测定结果的准确度。水泥生产中,一般靠加入3%左右的石膏(硫酸钙)来调节三氧化硫含量,主要影响水泥的凝结速度,对其他指标影响不大。三氧化硫含量越高,水泥的凝结速度越快,但过高则影响强度。 相似文献
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