路基注浆对高速铁路轨道-路基体系动力特性的影响

翻浆冒泥是多雨地区铁路路基的常见病害,土颗粒流失后导致道床脱空,影响列车安全运行.高聚物注浆是修复路基翻浆冒泥的有效手段,但注浆对轨道-路基体系动力特性的影响有待进一步研究.通过全比尺无砟轨道路基模型试验重现了列车运行荷载下路基的翻浆冒泥现象,开展了路基注浆驱水和填充加固试验,测定了正常路基、路基翻浆冒泥及注浆修复后等...     

公路路基翻浆的预防与处理

在寒冷地区或季节冰冻地区路基翻浆病害是道路所特有的冻害现象,导致道路路面毁容和路况下降,轻者造成路松软、强度降低、影响行车速度,严重者路面开裂、冒泥、陷车、阻滞交通,成为公路运输正常运转的"路障"。本文根据几年来在施工中得到的实践,通过对路基翻浆产生的原因,进行分析,总结出路基翻浆的主要原因及相应的控制办法。     

浅谈造成路面翻浆的根本原因及防治

在我国北方大部分地区,由于气候特点出现季节性冰冻,在地下水位较高,排水不畅、路基地质不良、含水量过大等自然因素影响下,路面在行车作用下,常在春融季节路基会出现弹软、裂缝、冒泥现象,人们通常把这种现象称之为翻浆。一、造成路面翻浆的主要原因     

隧道整体道床病害成因及防治措施

随着铁路建规规模的不断扩大,整体道床结构普遍被应用于长大隧道设计中来,但也出现了较多质量病害,主要发现在整体道床出现翻浆冒泥现象。我单位承建的某铁路隧道在通车后不到一个月出现了整体道床翻浆冒泥现象。本文以该隧道为例分析了整体道床病害主要成因,并提出了一些预防措施及病害整治措施,供大家参考。     

关于公路施工中软土地基处理技术的探讨

软土路基具有孔隙比大、含水量高、压缩性高、透水性差等特征,如果不进行处理或处理措施不当,就会造成地基强度低、工后变形大、地基下沉等问题,继而引发路面变形开裂、翻浆冒泥或者塌陷,导致工程破坏,影响将来道路的正常使用。本文介绍了软土地基的危害形式,探讨了公路施工中软土地基处理技术及应用,总结了公路施工中软土地基处理时应考虑的因素。     

改良黄土强度特性的室内冻融循环试验研究

我国黄土面积分布很广的西北、华北地区是典型的季节性冻土地区,这些地区的路基很容易产生冬季冻胀,春季翻浆冒泥等路基病害。工程中,通常采用掺入水泥、石灰和粉煤灰等无机结合料来加固黄土。本文主要对水泥、石灰、粉煤灰改良黄土的强度特性进行室内冻融循环试验研究,试验结果表明各种改良黄土经过几次冻融循环后强度都有所损失,故建议对改良土路基辅助采用以下几种方法来减轻冻融循环所导致强度的降低和损失:1)对于给定的无机结合料掺量,各组成材料混合后应尽可能压密;2)采取保温措施,减少负温总量;3)改良黄土应避免高含水量情形,可在路基中采用软式透水管整治冻害;4)最好对改良黄土掺加某些外加剂。如:在水泥改良黄土中掺入新型高分子材料SH从而提高其抗冻融能力。     

浅谈高等级公路路面基础施工新工艺

从沥青混合料转运、碎石化技术、硫磺改性温拌技术、新碾压工艺及基床翻浆冒泥防止等角度论述了高等级公路施工中的新工艺。     

季节性冻土区路基病害分析及处理

大庆油田地处季节性冻土地区,自然环境较差,冬夏温差巨大,道路路基伴随着季节性的冻结和融化,伴生有各种冻土现象,继而产生一系列路基病害。冻胀与翻浆是两种危害较大的路基病害,土质、水、温度是形成冻胀与翻浆的三个基本条件。随着油田开发建设的不断增加,为了减少冻胀与翻浆带来的路基病害,根据路基所处的环境及特点,应积极采取相应措施。     

路基冻融翻浆原因分析与防治

翻浆对道路安全是个严重的隐患，本文针对路基翻浆的原因进行了分析，提出了防治措施。     

东北路基翻浆的成因、预防、及养护综述

本文根据北方地区常见的翻浆现象,系统阐述了公路路基翻浆产生的过程,并提出了有针对性预防措施和养护方法,有很强的指导意义和道路养护价值。     

路基翻浆原因与处治

本文分析了路基翻浆的原因,提出了防治方法与处治措施。     

浅析公路建设中高液限粘土路堤填筑技术

本文对建设施工水平的技术措施进行了探讨,越来越多的路线穿越高液限粘土区域,引发了许多工程技术问题,如路床翻浆冒泥,边坡冲蚀溜与滑坡等。本文就对高液限粘土的特点进行了简要分析,对处治方法及施工工艺等关键技术进行了研究。     

路基翻浆的处治措施分析

在城市道路病害中发生较为严重的是春季翻浆。在季节性冰冻地区及水文不良地段，路基在冰冻过程中，土中水份不断向上移动，使路基含水量大大增加。春融期间，由于路基上层含水量过高，强度急剧降低，在行车荷载作用下路面发生鼓包，弹簧等翻浆现象。在北方寒冷地区，路基翻浆是公路极易出现的病害。它不仅给公路造成了严重破坏，而且也对正常的公路运输构成威胁。因此，如何正确预防和处治这一病害，就成为公路养护部门面临的重要课题。     

浅析公路路基病害形成原因及处理

公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,路基在这些因素影响下,会出现局部下沉、膨胀、翻浆等病害。消除路基病害,保证行车安全,使路基经常处于良好状态是我们工作中的～项十分重要的任务。其中最常见有路基变形,边坡滑塌,路基沿坡滑动等病害,治理难度比较大,在增加养护费用的同时还使公路的寿命大大缩减。     

浅析公路路基边坡病害整治技术

公路路基边坡病害问题需要得到进一步整治,本文着重探讨了公路路基边坡病害整治技术。     

完善路基施工技术 提高公路工程质量

路基施工作为公路主体的同时也是路面的承载,作为主要的支承体。路基作为路面的基础工程,它是按照一定的路线位置以及技术要求建设的构造物,所承受是由路面传递的交通荷载。因此,在路基土的应变特征与应力对路面整体结构的刚度和强度都会造成很大的影响作用。由于出现的路基质量问题会直接导致路面出现沉陷和翻浆等问题,造成车辆不能正常通行,因此,在公路路基的施工过程中,就必须要严格控制质量,提高施工技术,从而促使路基达到稳定和坚实的目的。     

铁路路基基床病害机理与整治措施研究

近些年来,随着我国铁路建设的快速发展,我国的铁路里程数得到了长足进步,对于我国的社会经济发展有着至关重要的作用。然而,路基基床病害的存在会给铁路安全造成严重的影响,给人们的出行安全造成极大的威胁,因此,加强对铁路路基病害的整治具有十分重要的现实意义。本文就对铁路路基基床病害的机理进行研究,并提出相应的整治措施。     

路面施工日常养护工作的探讨

公路路面在车辆行驶的作用下和自然因素的影响下,会发生很多公路病害.最常见的有:坑槽、车辙、波浪、松散、沉陷、啃边、翻浆等几种。本文作者对公路路基、路面及如何做好日常的养护工作进行了简要的分析,以供同行参考。     

膨胀土对公路路基的危害以及处理方法

膨胀土是指粘粒成份主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土．随着我国公路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、沥青混凝土路面开裂、翻浆、边坡沉塌、滑坡等病害。作者在针对膨胀土施工过程中经验积累,提出了对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及旌工控制要点。     

铁路路基岩溶注浆处理施工技术总结

岩溶是主要的不良地质问题之一,决定着路基处理方案的设计和工程施工的安全。本文总结了岩溶路基整治注浆关键技术,注浆方案选取需要考虑以下因素:注浆方法、工艺、材料、设备、注浆控制和注浆效果的检测手段和标准。通过采用高密度电法、瞬态面波法、钻孔取芯法、压水试验法等方法,研究不同覆盖型岩溶类别、不同整治方式下的针对性的检测方法。