新型分布式全电子计算机联锁系统研究

以联锁机为核心的集中控制方式是目前计算机联锁系统的主流。但其存在风险集中、工程造价较高、系统维护困难等问题。为了进一步提高系统的可靠性、安全性、灵活性,引入区域控制(Field Controller)的概念,将其与分布式控制、智能控制等技术相结合,提出了一种新型的分布式全电子计算机联锁系统结构。以实现进路控制功能为依据建立系统可靠性框图,对其进行定量的可靠性分析及仿真,仿真结果表明系统可保持100000小时可靠运行。以上分析可知:该分布式全电子计算机联锁系统的结构设计合理。     

全电子计算机联锁系统信号解锁模块的研究

全电子计算机联锁系统利用6502电气集中原有联锁运算模块中的某些算法,又在原有联锁运算模块中的某些算法上稍加修改,实现了包括长调车进路和通过进路的解锁、取消进路、区段故障解锁在内的全部解锁功能。实现三种特殊解锁功能的软件满足技术条件要求和故障—安全性的设计原则。     

铁路车站全电子计算机联锁系统的研究与设计

介绍了一种新型的铁路信号控制系统——铁路车站全电子计算机联锁系统的总体结构、系统的硬件组成和软件设计、全电子执行单元的结构和软硬件设计以及系统具有的突出的优点和特点。系统已投入使用，经实践检验运行效果良好。     

基于全电子设计方案的区域计算机联锁系统

介绍了基于全电子设计方案的区域性计算机联锁控制系统的技术方案和系统构成。详细阐述了系统中主控站和被控站设备的组成、功能和特点,给出了系统详细的结构框图。系统对于降低工程造价、充分发挥计算机性能、提高运输组织效率具有重要作用。     

全电子计算机联锁系统信号控制模块研究

受我国经济发展趋势影响,我国高速铁路行业得到快速发展,相关技术得到了优化。我国完成信息技术普及后,传统继电器集中联锁系统被计算机联锁系统取代。为发挥计算机联锁系统的最大价值,以铁路车站信号为切入点,针对计算机联锁系统信号控制模块展开了详细分析,提出了全电子联锁系统列车信号模块设计方案,供相关人员参考使用。     

基于J2EE的分布式计算机联锁控制系统

本文提出了不仅仅在硬件上．而且在软件上实现真正的分布式控制的基于J2EE的计算机联锁控制系统，阐述了如何用J2EE构架来架构这种计算机联锁控制系统。J2EE不仅是一种分布式的多层次的软件体系结构．而且具有高可用性、可靠性、安全性、可移植性和可伸缩性的特点，这正好满足了计算机联锁控制系统的要求。因此．采用J2EE构架来架构计算机联锁控制系统就成为了比较理想的选择。     

一种小型分布式计算机控制系统

本文介绍一种自行研制开发的小型分布式计算机控制系统－ＤＣＳ－２讨论了它的结构、功能和设计。     

新型网络计算机联锁仿真系统研究与设计探讨

新型的网络计算机联锁仿真系统可以实现多站场的联锁仿真功能,同时解决了以往的计算机联锁仿真系统对现场设备模拟能力不足的问题,同时还具备全新的直观性,进一步减轻了计算机联锁人员的培训和科研压力,提高学员对突发事件和故障的处理能力。本文从新型的网络计算机联锁仿真系统的概念、结构和设计模块入手,对其进行探讨。     

计算机联锁系统的改造工程

铁路运输的安全性也就越来越凸显出其重要性,原有的铁路计算机信号联锁装置已无法适应现在形式的发展,需要对计算机联锁系统进行有效的改造。本文首先分析了铁路信号计算机联锁系统的性能要求,其次,介绍了计算机联锁系统设备布置及机房条件。同时,以一工程实例为例,就计算机联锁系统的改造进行了深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。     

微机联锁中几种通讯方式的分析比较

主要讨论了以太网通讯、串口通讯、现场总线通讯等几种通讯方式在铁路微机联锁系统中的应用,介绍了几种通讯方式的各自特点,比较了它们的各自优点,并讨论了今后铁路微机联锁系统通讯的发展方向。     

计算机联锁信息管理系统

针对计算机联锁系统数据的特殊性建立了维修中心数据库,探讨了在使用SQL Server数据库管理系统作后台的情况下如何高效、安全地维护各个车站的基本配置和静态数据,并对联锁车站运行记录的存放形式以及信息管理系统的网络构成提出了新的设想,同时对数据库的安全性和可靠性进行了分析。     

基于嵌入式实时Linux的铁路车站微机联锁软件的设计

文章从分析嵌入式实时Linux入手,阐述了铁路车站微机联锁自动控制系统的技术先进性及联锁软件的设计。     

并行分布式计算机系统与网络的内在联系分析

分布处理结构在计算机内部从单处理器到多处理器发展，以后逐步向多机系统和计算机网络系统发展，但此时计算机网络的分布处理能力已经有一些重要的本质性变化和发展，具有不同的结构特点和应用环境，文章对并行分布式计算机系统与网络的内在联系进行了详细分析和探讨。     

国产容错车站计算机联锁控制系统的研究

介绍了国产容错车站计算机联锁控制系统的构成及功能 ,详细分析了系统的特点。目前 ,该系统已成功地投入运营 ,并在实践中获得了用户的好评。     

基于多Agent的铁路运输网分布式仿真环境的研究

随着铁路运输现代化和计算机仿真技术的发展,如何构建大规模复杂铁路运输仿真系统,并实现较高的可重用性和扩展性,成为铁路运输系统仿真的重点和难点。该文针对此现代铁路运输分布式仿真系统的设计构造问题,从仿真环境、仿真对象、仿真结果表达相独立为出发点,借鉴HLA的思想,提出了一种基于多Agent的仿真模型。对仿真环境的构成、功能及其通信方式进行了研究,并给出了基于这一理论方法的实例。     

工控机与单片机主从分布式控制系统串行通信

分析了工控机与 AT89C2 0 5 1单片机组成的集散式控制系统和其串行通讯接口的异步通讯原理 ,对其硬件接口电路进行了研究 ,设计了由二者组成的主从式控制系统硬件接口电路 ,同时提出一种新的软件设计方法     

橡胶硫化过程的集散控制

利用可编程序控制器PLC和IPC-610 286工业微机组成二级控制系统,它成功地应用于内胎硫化机的生产控制和管理。本系统已在工厂投运,效果良好。