融入动态图形和视觉感知的平面设计系统研究

为了满足人们对平面设计个性的需求,提出融入动态图形和视觉感知的平面设计系统.该系统根据系统需求,硬件包含DSP选型单元、CPLD选型单元、串口扩展芯片选型单元与ARINC429接口芯片选型,软件模块包含动态图形信息编码模块、动态图形视觉语言表达方式选取模块与信息视觉传播加工模块,通过硬件和软件融合实现了融入动态图形和视...     

基于Struts＋Spring＋Hibernate缺陷管理系统实现

随着社会的蓬勃发展,软件行业的激烈竞争也日益明显,人们对软件的质量要求越来越严格。对于高质量的软件来讲,最终产品尽可能达到零缺陷。而软件开发是一个以个人为中心的活动,不可避免会存在缺陷,而缺陷信息是产品质量和过程能力的重要指标,是知识的积累。论文介绍了使用Java语言开发软件缺陷管理系统的过程。该系统采用当今流行的开发技术Struts、Spring、Hibernate实现了系统的表示层、控制层、业务层和持久层。论文重点阐述了该系统的登录模块、缺陷管理模块和用户管理模块的设计和实现。初步测试表明,该系统实现了软件缺陷管理的基本功能并能满足中小型企业需求。     

基于RFID的家电监控追踪系统的设计实现

针对现在的家电产品管理方面存在的问题,提出了一种基于射频识别的家电全生命周期监控追踪系统的设计和实现方案,以RFID作为家电产品信息载体,对家电产品生产、流通、销售、使用、回收等各环节的相关信息进行全程记录。阐述了系统的组成和工作原理,详细介绍了系统各模块的硬件实现方法以及模块间的接口电路。利用数据库管理系统和物联网信息服务技术,设计了实验家电查询的软件系统。通过测试表明,该系统能有效实现对家电产品的可追溯性及相关单位对质量状况进行查询和跟踪。     

在用煤矿安全监控系统评测软件的设计

针对煤矿安全监控系统在实际应用中存在性能指标不能完全符合相关标准和规范的问题,提出了一种在用煤矿安全监控系统评测软件的设计方案,分析了该评测软件的原理,详细介绍了系统信息维护模块、评测数据分析显示模块、数据同步功能模块的设计与实现,并给出了该评测软件的操作流程。该评测软件结合嵌入式在线检测装置,即可完成对煤矿安全监控系统性能指标、使用维护等方面的评测工作。     

柔性制造过程的状态监控

本文针对某厂加工车间的实际需求,通过对被监控对象的详细分析,采用数据采集模块、RS485总线和组态软件来完成数据的采集与处理,基于集成的观念,设计并建造了一个柔性制造过程的状态监控系统,该系统实现了模块间、系统间以及信息间的集成。     

统一用户认证和授权管理的实现

在信息系统的应用中,为了保证信息的安全使用,为了打破各应用系统间的信息孤岛,降低维护管理成本,切实有效的保证用户身份信息的安全性、完整性、一致性和可用性,最好的方法就是建立一套用户信息管理使用体系,这套体系也就是用户信息资源在所有应用系统中的统一认证和统一授权管理支撑系统。为了解决多系统中存在的多重口令管理而提出的解决方案,它应有统一用户信息资源管理、统一用户身份认证和认证接口服务等三大主要部分组成。也就是要建立权威的、适合各应用系统使用的统一帐号数据库;利用这个统一帐号数据库,通过各应用系统的用户信息的接口,实现用户在各应用系统中的身分识别。统一用户身分识别或认证只是实现了用户统一管理的第一步,要实现用户统一授权,在用户统一认证的基础上完成用户角色管理,通过把用户加入到某一种角色来实现该用户的权限分配,管理员可以添加自定义的角色,从而实现灵活的系统配置;完成模块管理,为控制用户使用系统各功能模块的权限,把系统中所有的功能项添加到模块表中,添加到表中的模块以菜单的形式显示在系统中,增加新的功能模块时,添加模块表,把新增的模块纳入一致的权限管理范畴;完成模块授权配置,对系统各个模块进行定义,并设置对哪些角色、部...     

基于SIM800C的短信投送系统的设计与实现

虽然大多数企事业单位建立了内部管理信息系统或电子邮件系统,基本实现了内部信息及时交流。但是,员工不会一直关注内部信息系统的通知,以及在外出途中、参加会议等特殊情况下,无法使用内部管理系统时,一些内部信息无法及时传达。在该文中提出了一个基于短信的通知发送软件,采用SIM800C通信模块,能单次或批量生成并发送短信息,具有较好的即时性和保密性。该软件使用C#开发,实现软件控制SIM800C模块按要求发送短信,能预约发送时间,并记录发送状态,支持对发送失败的信息进行延时重发。该软件具有方便、实惠等特点,能满足各种中小企业发布重要信息的需求。     

面向检验检疫的电子检封锁智能监控系统设计与实现

针对某检验检疫局保税区货物运输过程中的职责监管分离问题,设计了一套电子检封锁监控系统。该电子检封锁内置模块融合了RFID、GPS和GPRS技术,其RFID射频识别模块可对车辆的ID等信息进行识别,GPS模块可实现车辆的实时监控定位,GPRS模块则通过短信传输车辆的相关信息,实现货物运输过程中的全程定位与监控。对系统硬件和软件关键技术及实现方案进行了阐述。该系统已成功用于某检验检疫局的货物监管,应用结果表明,该系统大大提高了检验检疫的效率,降低了运输货物的出错率,达到了货物的快速通关需求。     

产品需求建模辅助工具系统的研究与开发

介绍了一种面向并行设计的产品需求获取、分析与管理的工具系统。该系统包括基于需求拓扑结构的需求获取与拓展模块、以模糊需求分析为核心的需求信息分析处理模块、以质量功能展开矩阵为纲领的需求信息映射处理模块、设计过程规划与重组模块以及需求建模过程回溯模块，对该系统的有效性，结合石油管道外涂层缠绕机设计，进行了实例应用与验证。     

基于WebSocket的消息推送系统

为解决学团管理工作中教师与学生信息交换效率低和反馈消息统计困难等问题,基于WebSocket协议设计实现了一个包括教师端和学生端的实时消息推送系统.并对系统设计实现中的关键模块和技术进行深入研究和分析.测试结果表明,该系统稳定可靠,满足消息推送软件效率和实时方面的需求.     

面向数据库的化工软件集成环境的设计

对于化工领域,用户若能够在一个软件集成环境上对现有的化工软件进行集成,则可以很大程度上节省用户软件二次开发或掌握集成技术所耗费的人力物力。本文试图研究开发一种化工软件集成的环境。利用Windows自身的特点,以及其管理应用程序的一般方法,设计了化工软件的集成环境。该集成环境由界面集成模块、代码集成模块、数据集成模块和数据库管理子系统4个模块组成,对于4个模块分别给出了界面集成策略、代码集成策略、数据集成策略、数据库和数据库管理子系统的建立策略。     

钢结构货架计算分析系统CAD/CAE集成研究

随着计算机技术的飞速发展,有限元软件在结构分析领域得到了广泛的应用。但因其需要掌握的专业基础知识深,操作流程复杂而很难被普通的货架设计人员在短时期掌握。以数据文件为接口,利用VB进行编程调用有限元软件SAP84的计算模块进行二次开发,实现了钢结构货架通用计算分析系统（简称ASSRS系统）。此系统具有友好、方便、易用的人机交互界面 为钢结构货架的合理设计提供了帮助。     

基于Android的应用软件的综述

本文首先对Android操作系统做了简要的概述,接着通过对基于Android上的各类应用软件分类,得出了各类应用软件中使用率高的应用程序,并且指出了促进Android应用软件发展的原因。最后提出了Android应用系统软件的发展方向,以期为Android应用软件的发展提供一种新的思路。     

基于OpenGL的智能三维交通仿真软件的开发

计算机交通仿真是研究交通问题的一种有效手段。日前的交通仿真软件主要局限于二维平面内,因此尤法描述各仿真要素的高度信息;同时面向对象仿真是目前的交通仿真软件所采用的主要仿真形式,它无法处理交通系统中具有智能的对象。交通模型的建立及仿真软件的开发是它的两个核心问题。论文主要从交通仿真软件开发的角度出发,设计了智能Agent,并借助OpenGL这一软件接口,开发出厂智能三维交通仿真软件。仿真结果表明,智能Agent技术的应用提高了交通仿真的效果。     

基于Eclipse的水下航行器制导系统软件集成技术

针对水下航行器制导系统庞大、开发软件众多的特点,研究了基于Eclipse的水下航行器制导系统软件模块集成平台,提出了基于Eclipse平台集成软件模块的开发方案.通过JNI技术,实现任意水下航行器软件模块在Eclipse平台下的集成.根据Eclipse的插件机制,提出了一种优化集成的方法.软件集成平台具有开发界面灵活可...     

软件系统层次的数据挖掘方法

论文在软件数据中挖掘聚类模式的研究基础上,进一步提出了在软件层次上的数据挖掘方法。对于解决软件工程中项目代价的估算和评测具有重要的参考价值。首先收集不同类型软件数据,接着根据Halstead软件科学从它们中间抽取不同的特征,以此来标识不同的软件;然后将这些软件归为不同的类别,对于同一类中的软件可以认为它们具有相似的软件代价或相似的结构,可以用于病毒特征检测和预测,对于在不同类中的软件可以发现二者存在差异的决定“相异因素”;最后给出了对5414个实际软件系统挖掘的实验结果。结果表明这种软件层次的数据挖掘方法是可行而有效的。     

基于一实际应用系统的I860XR汇编程序及链接程序设计

在自行设计的实际计算机应用系统中，由于各系统硬件配置的特殊性，所以系统设计者往往很难找到适用的软件开发工具和应用软件．本文总结了在研制一个主从式的图象序列产生器的过程中，作者自行开发的运行在ＰＣ机上的Ｉ８６０ＸＲ汇编程序和链接程序．这种自行开发软件工具的做法对许多系统设计者都具有实际意义     

基于.Net的可复用软件开发框架的设计与实现

随着信息化技术的发展,数据库系统运用越来越广泛。在众多的数据库系统中,存在一些相同或者相似的功能模块,例如：用户登陆验证、系统用户管理、用户权限管理等。在实际的应用系统开发过程中,这些模块被重复开发,浪费了大量的人力、物力,并且会影响系统的开发进度。针对这种情况,文中提出了一个基于.Net的可复用软件开发框架WebFrameWork,对数据库系统开发过程中的一些常用功能模块进行集成,从而提高数据库系统的开发效率;并且详细阐述了WebFrameWork的设计方法;最后通过应用实例来说明WebFrameWork的使用方法。通过多个应用系统开发证明,该框架能够加快应用目标系统的开发速度,提高软件质量,节约成本,并且在稳定性和效率上能够满足实际需要。     

巧用Word查找与替换功能

目前,计算机已经逐渐成为人们日常工作、生活中的必备工具之一。字处理软件是人们使用频率很高的一个计算机软件。巧妙地使用Word提供的工具可以大大提高人们编辑处理文字的效率。该文介绍几个运用Word查找与替换功能实现的特殊操作,相信它会对人们进行Word文字处理、提高工作效率有所帮助。     

Evaluating system architectures for driving range estimation and charge planning for electric vehicles

Due to sparse charging infrastructure and short driving ranges, drivers of battery electric vehicles (BEVs) can experience range anxiety, which is the fear of stranding with an empty battery. To help eliminate range anxiety and make BEVs more attractive for customers, accurate range estimation methods need to be developed. In recent years, many publications have suggested machine learning algorithms as a fitting method to achieve accurate range estimations. However, these algorithms use a large amount of data and have high computational requirements. A traditional placement of the software within a vehicle's electronic control unit could lead to high latencies and thus detrimental to user experience. But since modern vehicles are connected to a backend, where software modules can be implemented, high latencies can be prevented with intelligent distribution of the algorithm parts. On the other hand, communication between vehicle and backend can be slow or expensive. In this article, an intelligent deployment of a range estimation software based on ML is analyzed. We model hardware and software to enable performance evaluation in early stages of the development process. Based on simulations, different system architectures and module placements are then analyzed in terms of latency, network usage, energy usage, and cost. We show that a distributed system with cloud‐based module placement reduces the end‐to‐end latency significantly, when compared with a traditional vehicle‐based placement. Furthermore, we show that network usage is significantly reduced. This intelligent system enables the application of complex, but accurate range estimation with low latencies, resulting in an improved user experience, which enhances the practicality and acceptance of BEVs.