自动机械中槽轮-凸轮组合机构的计算机辅助设计

以自动机械中常用的槽轮机构为例,说明了槽轮机构在运动中存在的性能缺陷,提出设计槽轮-凸轮组合机构对槽轮机构的性能进行改良.建立了组合机构计算机辅助设计系统,利用VB编程完成组合机构的设计计算后,采用VB对AutoCAD的二次开发技术,实现了槽轮机构的参数化设计及运动仿真.该系统为槽轮-凸轮组合机构的数字化设计、加工提供...     

外啮合行星轮—槽轮机构及其运动分析

本文提出了一种无冲击转位的组合机构,即外啮合行星轮—槽轮机构。文中用复数矢量法进行了机构的运动分析,井导出了圆柱销无冲击地进入槽轮的条件。     

凸轮与槽轮组合机构设计

槽轮机构作为一种间歇运动机构,在轻工和自动机械中运用较多。但是,一般常用的外啮合槽轮机构,由于主动拨销在进出槽口时槽轮有加速度存在而伴有柔性冲击,且在回转过程中,其加速度变化较大,销轴杆与槽轮的冲击严重。当其转速较高、槽轮槽数较少时,这种情况会进一步加剧,故其适用范围受到一定限制。所以改善槽轮机构的动力特性,以适应现代机械高速、中载要求     

槽轮机构CAD系统的研究

介绍了槽轮机构ＣＡＤ系统的设计思路和程序实现方法,运用面向对象的程序设计技术和参数化设计思想,实现了槽轮机构的参数化设计,并建立了槽轮机构的参数化图形库。     

自动机械中槽轮机构的参数化设计与仿真

以自动机械中常用的外槽轮设计为倒，建立了槽轮机构参数化设计的数学模型，利用VB对AutoCAD的二次开发技术，成功实现了槽轮机构的参数化设计及运动仿真。该系统在选定槽轮机构的运动工况及受力条件的情况下，能够对设计结果进行自动校验，并可以实现槽轮机构工程图的自动输出，进行尺寸参数及技术条件的标注，提高了槽轮机构的设计效率。为槽轮机构的数字化设计、加工提供了理论依据。     

槽轮机构动态优化设计

在考虑槽轮机构弹性和加工误差的基础上,结合槽轮机构动态计算机模拟系统,建立了以机构几何参数为设计变量,烃提高槽轮使用寿命和定位精度为目标的优化设计;完整了槽轮机构计算机辅助设计的过程;并对实际槽轮机构进行了优化设计,效果明显。     

刀库旋转分度机构的改进设计与分析

为了实现加工中心斗笠式刀库刀盘在旋转分度过程中更快旋转速度、更低冲击载荷,对斗笠式刀库驱动分度盘所使用的槽轮机构进行了设计,确定了不带锁止弧双圆销槽轮机构替代具锁止弧的单圆销槽轮机构的改进方案,并研究了机构的转动和定位特性。基于NX和ADAMS对两种方案进行了模型创建和运动学对比分析,运动学仿真对比结果数据表明,不带锁止弧双圆销槽轮结构的转动速度更快、冲击载荷更小、运行状态更为平稳,在提高机床换刀速度的同时大大降低了装置的磨损,提高了装置的耐用度。     

平面曲线轮廓槽轮机构的运动学设计

基于啮合原理研究了具有曲线轮廓的槽轮机构的啮合特性,给出了轮槽廓线设计的通用表达式,并提出了该机构设计时需要考虑的问题。与普通槽轮机构相比,这种槽轮机构可以通过选择合适的运动规律类型、滚子半径和其它条件设计出曲线轮槽,从而可以消除从动件在每一个运动循环的起始和中止时由于非零加速度产生的冲击载荷,因而适用于中速和高速场合。该方法使得普通槽轮机构成为其特例。最后并以一实例展示了该方法的应用。     

槽轮机构模块化参数建模

分析了现有槽轮机构设计存在的弊端,提出了一种通过Pro/E/layout布局控制的槽轮机构模块化的参数化建模方法。该方法操作简单方便、直观,可实现槽轮机构的快速造型和重构,为槽轮机构设计提供了一种方便快捷方法,同时为其他机构的设计开发提供了参考。     

虚拟样机技术在槽轮机构优化设计中的应用

应用动力学仿真软件,建立了槽轮机构的虚拟样机,并对该机构进行了参数化设计,得出了在运行过程中槽轮角加速度为最小时的机构最优参数值,通过仿真运行得出了槽轮机构在一个工作行程中的接触力,为槽轮机构的动态优化提供了一种新的途径.     

渐开线齿轮参数化三维造型研究

根据渐开线齿轮齿廓形成的原理,推导了齿轮渐开线部分和齿根过渡曲线的精确数学模型。利用MATLAB软件对渐开线和过渡曲线方程进行参数化编辑并输出它们的曲线,验证了方程的正确性和参数驱动的可行性。结合实例,给出了UG软件中实现圆柱齿轮三维参数化建模的方法及齿轮参数模型。     

基于UG二次开发的齿轮参数化模块的建立

随着工业生产的不断进步,齿轮在机械设备中的应用越来越普及。基于现在对产品的虚拟设计手段,对于齿轮,建模的过程中都要利用渐开线方程。为了避免设计过程中的重复建模,提高设计效率,利用UG软件的四种二次开发工具并结合矿用挖掘机工作装置中推压机构圆柱直齿轮的特点,设计一个参数化模块。用户只要在使用过程中输入相应的模数、齿数等参数,就可以实现齿轮的快速生成。     

基于Pro/E的齿轮三维模型参数化设计

论述了利用Pro/E的参数与关系功能实现渐开线斜齿圆柱齿轮三维模型的参数化设计,并通过Pro/TOOLKIT提供的二次开发函数,开发出人机交互式的参数化设计界面,大大提高了齿轮的设计效率。     

基于Pro/E关系式的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

针对渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形状复杂,设计精度低的特点,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓截面。应用Pro/E参数化的设计原理,建立各尺寸参数间的关系式,将设计意图用参数的方式融入到产品模型里,实现渐开线斜齿圆柱齿轮建模的参数化。关系式确保零件在参数化建模过程中拓扑结构不发生改变。     

基于Pro/E二次开发技术的斜锥齿轮参数化设计及仿真

利用Pro/E的二次开发平台Pro/TOOLKIT和参数化设计方法,设计生成斜齿锥齿轮的Pro/ENIGI-NEER插件。采用面向对象技术和面向过程技术相结合的方式,以动态链接库(DLL)的形式,实现锥齿轮参数化设计二次开发,并编写出相应的应用程序软件。该方法可为Pro/E提供一个较先进的斜锥齿轮设计插件。     

基于Pro／E与ANSYS的齿轮参数化设计及有限元分析

根据齿轮渐开线齿廊的形成原理,论述了利用Pro/E的参数与关系功能实现齿轮三维模型的参数化设计。然后,利用Pro/E与ANSYS接口技术对直齿轮进行了模态分析。最后,提取了固有频率和振型,为相关产品的设计提供了思路和参考价值,能够避免共振带来的破坏。     

渐开线齿轮函数型三维特征体元建模

以VC 为开发工具，从全新三维特征体元理论出发，深入研究渐开线函数型齿轮特征体元建模，根据渐开线方程，对各种齿轮(直齿轮、斜齿轮、锥齿轮、椭圆齿轮)设计参数的共性以及形体特征进行分析与提取，重点研究设计参数、体元毛坯特征参数和加工特征参数之间的关系，在三维CAD软件Solid-Works2003设计平台中，嵌入函数型齿轮特征参数体元建模中间插件，实现了渐开线齿轮函数型三维特征体元自动化建模，为实现智能化的CAD、CAPP奠定了基础，增强了3D—CAD的应用功能。     

蜗轮三维参数化设计系统

应用Visual Basic语言和SolidWorks及其API接口,攻克了蜗轮三维实体参数化造型的难关,开发了蜗轮三维参数化设计系统.并提供一种对SolidWorks软件二次开发的方法,使设计者能够运用该方法对复杂的三维实体进行参数化设计,从而提高开发应用CAD软件的能力.     

Pro/E与Ansys软件集成实现推土机终传动齿轮的绿色设计

基于Pro/E与Ansys软件的集成分析平台,对推土机终传动齿轮进行参数化设计、有限元分析及模态分析,提高了建模和分析效率,实现了对齿轮的绿色设计,为其他产品绿色设计提供可靠、有效的技术支持和技术依据。     

基于SolidWorks斜齿轮的参数化设计

根据当前计算机辅助设计/制造(CAD/CAM)的需要,简述了2种三维造型的设计方法,并详细论述了基于SolidWorks的斜齿轮CAD软件系统的参数化开发技术。利用Visual Basic应用程序和SolidWorks接口应用程序,设计了一个斜齿轮的参数化模型。在这个模型中按相关提示输入渐开线斜齿圆柱齿轮的5个基本参数以及齿宽,即可得到精确的渐开线斜齿轮三维实体模型。对提高齿轮产品的设计、制造和装配精度有一定的指导意义。