今日建筑

台中古根海姆博物馆；I工程；北京首都国际机场；北京共生环；当代艺术学院；宝马世界；新柏林体育场[编者按]     

精工钢构中标全球最大机场航站楼——北京新机场项目

正精工钢构中标全球最大机场航站楼——北京新机场项目。近日,精工钢构成功中标北京新机场航站楼项目。该项目是精工钢构继顺利完成"鸟巢"、首都国际机场T3航站楼后,在北京承接的又一重大工程。北京新机场总建筑面积103万m2,建筑面积超过了首都国际机场T3航站楼,是目前全球最大的机场航站楼,预计于2019年建成。北京新机场航站楼位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之     

工程信息

首都机场新航站楼施工招标落定作为北京市单体工程造价最大的项目,备受关注的首都国际机场新航站楼(3号航站楼)工程招标落定,北京城建集团有限责任公司一举中标获得工程施工总承包权。这是该集团继夺得北京奥运会主会场、奥运村和国家体育馆、五棵松体育文化中心等三标四个项目奥运工程总承包权后,承建的又一重大工程。据悉,首都机场扩建工程是经国务院批准建设的国家重点工程,3号航站楼工程是首都国际机场扩建工程的重要组成部分,位于首都国际机场东侧,是具有世界一流功能和特色的现代化超大型航空枢纽,结构类型为钢筋混凝土及钢结构设计。…     

1997年度《市政技术》优秀稿件评选结果

1997年度《市政技术》优秀稿件评选活动现已揭晓,在读者推荐的基础上,经专家审定,共评选出十篇。其中一等:一篇;二等:三篇;三等:六篇。名称如下: 一等:北京某些立交桥混凝土耐久性破坏调查分析 二等:①混凝土工程中碱-集料反应及预防措施的研究 ②北京首都国际机场跑道加铺工程沥青混合料生产的质量要求及控制     

混凝土保护剂施工技术

北京首都国际机场新航站楼T3B工程对具有装饰效果的RCF-A清水饰面混凝土涂刷了混凝土保护剂,从而保证其耐久性和装饰性.     

沥青玛脂碎石混合料生产技术

继1996年北京首都国际机场东跑道改造工程后,1997年北京市沥青混凝土厂又为北京东西长安街,白颐路修建工程生产了沥青玛(王帝)脂碎石混合料(SMA),对这种新型材料的特性和生产工艺有了初步认识。     

最有创意的机场

<正>北京首都国际机场北京首都国际机场是中国最繁忙的国际航空港,其中的3号航站楼最引人注目。它的屋顶结构独特,可以使投射下来的光线层叠交错,形成如霞似锦的"彩虹顶"。此外,屋顶上的白色条纹永远是南北向,旅客不用担心会迷失方向。如此别具一格的3号航站楼为北京首都国际机场增色不少。     

北京首都机场3号航站楼主楼(T3A)工程施工技术

北京首都国际机场位于顺义区天竺镇东北,距离市中心25.4km,是我国目前规模最大的国际航空港。为了使北京首都国际机场率先成为东北亚最大的综合性枢纽机场,实现我国民航业由民航大国转变成民航强国的战略目标,同时满足2008年北京奥运会的需要,经国务院批准,于2004年3月28日开工建设北京首都国际机场新航站区扩建工程。本期扩建规模以2015年为目标年,     

XYPEX(赛柏斯)在首都机场T3A航站楼桩头防水中的应用

北京首都国际机场三号航站楼T3A主楼工程是首都机场扩建工程的核心项目,是2008年北京奥运会重要的配套项目,为国家重点工程。该工程平面呈双曲面人字形,南北向长953 m,东西向宽756 m,总建筑面积约58万m2,基础面积达18万m2。工程设计±0.000为28.45m。     

计算机在北京首都国际机场新航站楼T3B工程中的综合应用技术

北京首都国际机场新航站楼T3B工程是一个超大型工程,在施工过程中技术、进度、造价、成本等管理工作必须依靠计算机的应用,才能保证工程的顺利完成.计算机在工程项目中的应用极大地提高了工作效率,指导施工更加直观.     

首都机场清水饰面混凝土模板施工技术

北京首都国际机场新航站楼工程,大范围采用清水饰面混凝土,模板形式多样、节点复杂、尺寸繁多,模板工程从设计、制作、选型、施工、放线、安装、浇筑全过程采取多种技术措施,确保了施工质量。     

北京首都国际机场3号航站楼新型变形缝施工技术

介绍了北京首都国际机场3号航站楼工程新型变形缝施工应用技术。新型变形缝具有构造合理、施工方便等特点,可以有效解决伸缩缝出现裂、漏、沉等质量通病。     

沥青玛Di脂碎石混合料生产技术

继１９９６年北京市首都国际机场东跑道改造工程后，１９９７年北京市沥青混凝土厂又为北京东西长安街，白颐路修建工程生产了沥青玛Ｄｉ脂碎石混合料，对这种新型材料的特性和生产工艺有了初步认识。     

东南网架奥运项目再传捷报

1月11日浙江东南网架集团签约世界单体最大网架——首都国际机场钢结构工程。3月22日又正式签订世界首个多面空间刚架结构工程——国家游泳中心项目钢结构工程合同。日前公司再次中标第三个奥运会工程——2008年奥运会北京射击馆。     

北京首都国际机场新航站楼T3B工程地下工程防水施工综合技术

北京首都国际机场新航站楼T3B工程基础防水面积近20万m2,采用了多种防水设防方式,对桩头、后浇带、施工缝等各个节点进行详细设计,精心组织施工,保证了整个基础工程的防水效果.     

绝热无机纤维棉喷涂工艺在首都机场工程中的应用

北京首都国际机场新航站楼 T3B 工程机房顶板保温采用无机纤维棉喷涂工艺,该工艺绝热系数高、可形成密闭无接缝的绝热吸声层、施工速度快,且具有良好的推广价值。     

北京首都国际机场新航站楼T3B工程综合施工技术

北京首都国际机场新航站楼T3B工程为国际航班航站楼,工程建筑面积387057m2,地下2层、地上3层,工程东西宽759m,南北长956m,整体呈Y字形.工程造型独特、设计新颖、结构复杂,具有较高的科技含量.建设部10项新技术在工程中全部得到应用.     

北京首都国际机场T3航站楼

正业主单位:北京首都国际机场有限公司项目地点:中国北京建筑设计:福斯特建筑事务所合作单位:北京建筑设计院结构设计/机电设计:奥雅纳景观设计:Michel Desvigne照明设计:Speirs and Major设计/建造:2003/2008年Client:Beijing Capital International Airport Company Ltd.Location:Beijing, China     

施耐德电气、北京玛斯特共同打造首都国际机场三号航站楼智能环境2008年北京奥运门户将焕然一新

全球最大电力与控制集团之一的施耐德电气日前和北京玛斯特公司，首都国际机场共同宣布，施耐德电气与北京玛斯特公司强强联手，共同建设首都国际机场三号航站楼楼宇自控管理系统，联合打造航站楼智能环境与舒适体验。首都国际机场三号航站楼弱电管理系统的建设项目总投资高达600万美元，目前逐步进行航站楼内部细节设计，预计可在2007年底前顺利完成，届时它将充当中国迎接北京奥运会的门户新形象。     

首都机场西跑道改造工程中测量控制的几点做法

1 工程概况 北京首都国际机场西跑道应急改造工程,道面总长3320m,主道面宽50m;两侧混凝土道肩各宽6.5m,防吹坪大方砖各宽8.5m;跑道占地面积22.3万m~2,沥青混凝土加盖9.4万t;新建快速滑行道三条;新建雨水、消防上水、电信等管道3.3km。开工日期:2000年3月5日,完工日期:2000年4月28日。