基于AMESim的盘形制动器液压仿真研究

根据矿井提升机盘形制动器的工作特点,按《煤矿安全规程》的有关规定,对盘形制动器的主要参数进行计算和选择。同时根据盘形制动器的工作原理,运用AMESim软件对盘形制动器进行液压仿真,得出盘形制动器的仿真图形。     

矿井提升机中高压液压站

中高压液压站是大型矿井提升机的重要部件,它与相应的盘形制动器组成一个完整的制动系统,并为年产量300～400万吨的大型矿井的提升机配套。“六五”期间机械工业部和洛阳矿研所于1982年鉴定了关于“中高压液压站试验研究的专项合同”。为此,洛矿所科研人员经过多方努力,通过调查研究、理论分析、     

矿井提升机液压站油液的选择和应用

六十年代初,盘形制动系统以一种新型的制动系统在国外首先用于矿井提升机上,1968年起我国生产的大型矿井提升机也开始使用这种系统,迄今已生产了这类提升机一千二百余台。液压站是盘形制动系统的重要组成部分,由它调节制动力矩以控制提升机的运行速度或     

新型高性能提升机智能电液制动系统的研究

为进一步提高大型矿井提升机安全制动性能,运用现代电液控制理论,设计了由高性能盘形制动器、制动器在线监控系统、恒减速度液压站、恒减速度电控柜,以及测速装置组成的智能电液制动系统。该系统在紧急制动时,能使制动减速不随负载、工况变化而变化,始终按预先设定的减速度值进行制动,既可提高矿井提升机的安全可靠性,又提高生产效率。     

浅谈矿井提升机盘形制动器的故障及预防对策

针对矿井提升机盘形制动器的常见故障,通过对盘形制动器工作原理的分析,总结导致其故障的主要原因,列举了预防盘形制动器故障的相应对策,并对典型案例进行分析,给出了解决方案,可为今后盘形制动器的日常维护和故障处理提供参考。     

提升机盘形制动器的调整

矿井提升机盘形制动器是保障提升机安全运行的非常关键的部件。根据盘形制动器的使用特点 ,钱家营矿通过对闸间隙和测量贴闸瓦油压来判断制动力矩是否满足要求 ,总结和推导出较完整的测量方法及计算公式。     

矿井提升机制动系统的维护和常见故障处理

矿井提升机2JK-2.5-11.5(E)型制动系统巾制动器和控制系统构成,制动器是直接作用于制动盘或制动轮上产生制动力的部分,按结构分为盘形制动器和块式制动器,我矿2JK-2.5-11.5(E)提升机采用盘式制动器。 1 注意事项和常见故障及处理方法 1.1 盘式制动器的使用维护注意事项     

提升机盘形制动器支座的设计计算

目前，矿井提升机制动装置普遍采用盘形制动器，与其紧固在一起的支座，在提升机实施紧急制动时，承受着较大的突加载荷，因此必须进行受力分析和强度计算。现就我厂新设计的JKY2．5／2．0BM2．5m单简全液压防爆提升机盘形制动器支座，进行受力分析与计算。一、生应受力分析设提升机在下放重载时，卷筒按逆时针方向旋转，在支座上紧固着两副B；－6．3型盘形制动器。如图1所示，提升机施行紧急制动时，盘形制动器对制动盘施加正压力N，使制动盘产生与旋转方向相反的摩擦力见和F。，从而产生制动力矩使卷筒制动。与此同时，对支座产生一突…     

矿井提升机主轴装置技术改造

华丰煤矿三部矿井提升机均属于淘汰设备,使用年限过长,存在问题较多,矿井在保证正常生产的情况下,实施了提升机主轴装置技术改造,并对改造过程中的经验进行了分析研究和总结。将主井、副井、-210m人行井提升机的机械部分更换为JK系列产品,满足矿井提升及国家有关规定。改造内容为:主井提升机更换主轴装置1套、液压站1台、牌坊式深度指示器1台,盘形制动器4组,钢丝绳由原Φ32mm更换为Φ30mm,保留减速机及电动机不变;副井提升机更换主轴装置1套、液压站1台、牌坊式深度指示器1台,盘形制动器4组,保留减速机及电动机不变。     

矿井提升机盘形制动器与液压传动位置可靠性的探讨

盘形制动器和液压传动装置是矿井提升机的重要部位 ,作为工作制动和安全制动时使用 ,因此该部位不仅要求结构紧凑 ,重量轻 ,而且要安全可靠 ,制动灵敏。本文主要介绍盘形制动器的工作原理 ,举两起典型案例分析提升事故 ,从新认识制动器 ,电磁阀换向的可靠性 ,制动油污等因素对提升系统的可靠性有重要的影响 ,并提出监测方法。     

矿用提升机重力提升功能的应用

<正>矿井副井提升机的主要功能是运输人员、材料和设备。其液压制动系统和主轴承润滑系统是提升系统中的两个重要组成部分,其安全性和可靠性对提升设备高效运行起着极其重要的作用。如何充分发挥制动系统和润滑系统的作用,对提升机的整体安全性能具有重要的意义。1提升机液压制动系统重力提升液压系统是矿井提升机重要的控制环节,它和盘形闸组合成为一套完整的制动系统,为盘形制动器提供可以调节的     

矿井提升机减速转换装置电液控制技术

针对当前控制技术在矿井提升机减速转换装置中电压与油压变化的响应速度较慢导致减速度响应过慢、提升机启动时易出现冲击造成设备故障的问题，提出一种矿井提升机减速转换装置电液控制方法。将电磁比例溢流阀作为关键电液元件，并测定伺服阀流量。根据减速度计算原理及闭环控制增益原理，构建减速转换装置控制模型。增加盘形制动器，构建盘形制动器数学模型，完成减速转换装置电液控制。应用测试结果表明，该技术对电压与油压变化的响应速度较快，可在短时间内完成减速度响应，避免出现设备启动冲击现象。     

JKM1.85×4多绳提升机液压系统闸力调试

矿井提升机无论是正常工作,还是发生事故时紧急停车,都要靠盘形制动器来保证。在电气上设置的多种保护,最终要由盘形制动器来安全停车,因此盘形制动器是提升机运行的关键。但也有某些多绳提升机由于在调试时未能正确的测试闸力,或者使用维护中没有真正重视或掌握闸力的测试,造成重大的机械或人身伤亡事故也常有发生,本文主要阐述闸力如何调试,供参考。1静止闸力的调试当多绳提升机机械和电气设备安装完毕后,我们首先在司机合测试电液调厌问钱白电流与油压的关系曲线,验证其线性度以及是否满足正常工作的合问、松闸要求,松闸时闸…     

基于TP1型提升机盘形闸监测系统改造研究与应用

针对国内早期安装的TP1型提升机盘形闸,提出一种无需更换盘形制动器及其液压站系统,在原液压控制系统及其提升机电气控制系统基础上实现对闸瓦监测系统升级改造方案,克服原监测系统性能不稳定、灵敏度低、可靠性差、不能实时监控等缺点,达到矿井自动化控制需求。     

矿井提升机制动技术的发展（Ⅰ）

回顾了我国矿井提升机制动器的技术发展和应用,并对新型盘式制动器及其派生产品进行了阐述。     

矿井提升机制动力矩不足问题的分析

我院曾于1996年对矿井提升机用户进行了一次调查，反映情况拉多的是提升机的制动力矩不够的问题，尤其是1986年前生产的提升机更为突出。根据实际考察发现，凡是反映制动力矩不够的用户，提升机制动金上都存有油迹。其原因是，1986年前生产的矿井提升机大都采用油缸前董式盘形制动器．由于结构上的缺陷，这种盘形制动器使用较短的时间就出现沙油或漏油现象，由于漏油的位置离制动盘很近，造成制动盘上有油存在．特别是对带轴向移动的齿轮高合器的双简提升机，这种离合器油缸在卷筒里面，在调绳过程中打开，会上离合器，由于密封形式不合理，…     

XKT型矿井提升机盘形制动器衬板的改进

盘形制动器是矿井提升机制动系统的重要部件,作为工作制动和紧急制动时用。所以该部件不仅要求结构紧凑、重量轻,而且要求安全可靠制动灵敏度好。我们单位的XKT2×2.5×1.2B-20矿井提升机自1979年初正式投产以来,曾有较长一段时间出现闸瓦过早磨损和铜螺钉滑丝现象。     

提升机制动盘偏摆量超标的处理方法

我国煤炭工业部于1987年制定的《煤矿机电设备完好标准》规定,采用盘形制动器的提升机,制动盘的端面圆跳动不能超过1mm。而在提升机的运输、安装调试及使用过程中若操作不当,极易造成制动盘端面圆跳动超标,使制动器间隙难以调整,空动时间过长,制动力矩减小,制动力不足。对于新安装的提升机,可以采用现场加热及车削的方法调整端     

提升机盘形闸现状及碟形弹簧试验分析

制动系统是矿井提升机的重要组成部分之一,新建矿井和改造矿井的提升大多采用盘形制动闸,其性能的好坏,直接影响着提升机的使用安全,盘形闸的优点主要是结构紧凑,重量轻,动作灵敏,安全可靠,文章主要介绍了盘形闸的现状、碟形弹簧寿命验算、以及碟形弹簧试验分析。     

盘形制动器的改进

目前使用的盘形制动器,普遍存在漏油问题,给维护带来不便,影响设备完好,造成浪费。我矿对JK2—2.5米提升机盘形制动器油塞做了改动后,解决了这个问题。经过一年多