2019年我国非化石能源发展形势分析及未来发展展望

本文分析了2019年我国非化石能源发电形势,测算了非化石能源比重,总结了2019年主要可再生能源政策走向,分析了可再生能源的发展趋势,并展望了2020年发展形势,提出了相关政策建议。     

我国能源供需形势的回顾与展望

能源是国民经济发展的基础,能源工业是国民经济的基础产业,没有充足的能源做保证,国民经济的健康发展就会受到严重影响。正确分析和预测能源供需形势,对于能源工业以及整个国民经济的持续、快速、健康发展具有重要意义。     

2017年我国非化石能源发展形势及展望

本文分析了2017年我国非化石能源发展形势,剖析了核电及主要可再生能源的发展趋势,评估了2017年的非化石能源在一次能源消费中所占比重。对2018年发展形势做了展望,提出了促进非化石能源发展的相关政策措施建议。     

2018年我国非化石能源发展形势及2019年展望

本文分析了2018年我国非化石能源发展的总体形势,总结了2018年主要可再生能源政策走向,分析了可再生能源的发展趋势,对非化石能源在一次能源消费量中的比重目标进行了评估,并展望了2019年发展形势,提出了相关政策建议。     

“十五”期间我国商品能源市场供需形势

本文系统总结了“十五”期间我国商品能源市场供需状况,重点分析了“十五”期间我国商品能源市场需求形势、结构特征以及能源需求同经济发展的关系。     

近期国内石油市场供需形势综述

进入8月份,国际油价大幅飙升,9月后仍在高位振荡,影响国内石油价格高位攀升,资源增速持续下降,供需紧缺矛盾难以缓解。1生产增势平稳,增速有所回落受资源及价格等因素影响,近期我国石油及其制品生产增势平稳,增速有所回落。据国家统计局资料,1～8月份原油产量1.21亿t,同比增长4.5%,增速比上半年回落0.3个百分点;原油加工量1.87亿t,增长7.9%,增速比上半年回落达1个百分点。在主要成品油中,汽油生产3540万t,增长3.2%;柴油生产7254万t,增长9.1%;燃料油生产1543万t,增长11.8%;煤油生产689万t,增长11.3%。与2004年同期增速相比,汽油回落9.3个百分…     

我国煤炭供需形势与山西煤炭产运销对策

本文对我国煤炭市场供需现状及其特征进行了分析,并对市场前景从近期和中长期两个方面做了相应的分析判断,对未来影响煤炭供需的若干因素逐一进行了剖析,在此基础上,对山西煤炭的市场定位,市场竞争进行了探索,并提出相应的市场对策。     

国际能源市场供需形势分析

1.国际能源市场供需的主要特点 (1)国际能源市场供需格局与世界经济贸易格局密切相关。目前,世界三大经济圈已基本形成:一是以欧共体为主的西欧共同市场,其国际贸易量占全球的35％左右,每年的能源消费量在17亿吨标煤左右,约占全球能源消费量的20％,能源贸易量约占全球能源贸易量的30％左右;二是以美国和加拿大为主的北美自由贸易区,其国际贸易量占全球的17％以上,每年的能源消费量在30亿吨标煤左右,约占全球能源消费量的30％,能源贸易量约占全球能源贸易量的20％左     

当前我国能源消费形势分析

本文简要回顾了2004年上半年以来能源发展现状、我国政府为了解决煤电油运紧张局面所采取的相关政策措施以及取得的成效。同时,文章对当前不利于今后能源可持续发展的因素提出了相应的建议。     

世界能源供应面临的挑战及几点认识

世界经济的持续增长要求越来越多的能源来支撑,本文通过计量的方式对历史数据进行回归,把握能源消费与经济发展之间的数量关系,并根据权威机构对世界经济发展的预测数据,得出了全球能源消费越来越大、地区不平衡趋势明显,这将给能源的供应带来了更大的压力。本文从正面简要分析了世界能源供应面临的瓶颈和挑战,提出了对能源前景的几点认识。     

世界能源供应面临能挑战及几点认识

世界经济的持续增长要求越来越多的能源来支撑，本文通过计量的方式对历史数据进行回归，把握能源消费与经济发展之间的数量关系，并根据权威机构对世界经济发展的预测数据，得出了全球能源消费越来越大、地区不平衡趋势明显，这将给能源的供应带来了更大的压力。本文从正面简要分析了世界能源供应面临的瓶颈和挑战，提出了对能源前景的几点认识。     

车用生物柴油的现状与发展前景

介绍了车用生物柴油的特性及其在欧盟各国与美国、中国的发展现状,讨论了车用生物柴油在全球石油价格不断攀升,各国排放法规日益严格的背景下的发展前景,论述了中国生物柴油发展中需要解决的几个问题,认为:生物柴油是目前具有较高优越性的柴油清洁替代燃料,如果国家予以相应的政策扶持、引导,必将促进生物柴油产业的迅速发展,并将对中国的经济绿色发展,能源安全和环境保护产生较大的推动作用。     

能源消费与国民经济发展的灰色关联分析

灰色关联分析法是一种系统分析方法,通过关联度分析,可以找出影响关键变量发展变化的主要因素。本文对能源消费与国民经济发展进行了灰色关联分析,其结果供有并部门参考。     

交通运输业能耗现状及未来走势分析

低碳经济要求交通运输有效、合理地使用能源,优化配置各种交通工具,降低能耗。近年来,我国交通运输业能耗增长率总体上高于全社会能耗增长率,占全社会能耗比重基本维持在7.5%左右。各种运输方式的能耗主要集中在油耗上,2007年交通运输业汽煤柴3种油耗叠加在一起,占全社会油耗比重近70%。交通运输中电能利用效率较高,节电效果好于全社会,电耗占全社会电耗比重从2002年的2.07%降至2007年的1.63%,但占全国交通运输能耗比重仅10%左右,能耗结构不合理现象并未得到改善。2008年国家铁路单位运输工作量综合能耗比上年降低3.1%,2009年我国铁路电气化率达到41.9%,铁路能耗结构出现根本性改善和优化,开始转变为以电耗为主。公路运输油耗总量呈快速增长趋势,百吨公里油耗指标呈稳中略升态势,节能空间和潜能较大。水运(含港口)能耗2004年之前呈上升趋势,之后下降趋势明显,约占交通运输业总能耗的15%。民航每吨公里油耗从2002年的0.364kg降至2007年的0.309kg,航油消耗增长率基本维持在12%上下,有较为明显的减弱趋势。未来10年,我国交通运输能源消耗总量将进一步攀升,虽然能耗结构将得到一定程度优化,电耗比重会迅速增长,但由于公路能耗在交通运输能耗中占有绝对比重,故难以从根本上改善交通运输以油耗为主的结构特点。我国交通运输业应逐步调整到以铁路为主导的各种交通方式协调发展的模式上来,最大限度地降低运输业油耗在整个交通运输行业中的比重,"以电代油"。     

延迟焦化装置的能耗分析及节能途径探索

以某石化公司炼油厂1．2Mt／a延迟焦化装置为例。从延迟焦化系统和吸收脱硫系统两方面,对装置能耗结构进行了分析。分析表明燃料、电是主要的消耗能源,使用先进的工艺和设备技术是节能的关键,装置的设计处理能力是影响能耗的先决因素。若要进一步降低能耗以应对原料性质变化、节约电能,则优化换热流程、进行装置热联合是提高装置热回收率的途径之一;进一步强化对流换热,降低加热炉排烟温度、减少热损失、减少燃料消耗是进一步降低装置能耗的关键。     

中国能源形势及发展对策

叙述了中国能源工业取得的成就,指出了中国能源发展面临的矛盾和问题,提出了近期中国能源工作的主要任务。     

世界可再生能源产业的发展趋势

叙述了德国、日本、美国等国家发展可再生能源产业的现状,分析了风电、太阳能、生物质能和地热等可再生能源发展的趋势。     

我国经济发展与能源消费关系实证研究

根据自然资源消费生命周期理论、产业结构多元化指数和能源消费结构多元化指数,本文研究了中国能源消费与经济发展变化趋势,分析了中国能源消费和经济发展之间的相互关系。主要结论包括:(1)1953～1990年期间,能源消费和经济增长变化呈现正相关关系,能源是驱动经济发展的主要因素;1990年后,经济的发展不仅是能源驱动,而且是能源和其他驱动因素共同作用的结果;(2)我国能源、煤炭、石油消费强度变化趋势都呈现倒“U”字型规律;1958～1975年期间,能源消费的强度变化和GDP的产出呈现不对称性;(3)一次能源消费增长对我国产业结构的变化影响非常显著;(4)不同发展阶段,能源消费结构的变化对能源消费强度变化影响不同。