CYJ8-3-37HB型抽油机支架优化设计

为优化CYJ8-3-37HB型抽油机支架结构,提出了4种改进模型,利用ANSYS有限元分析软件在典型工况下,对4种模型进行了分析,得到了应力分布及最大位移值。在此基础上,对支架进行了强度、刚度和稳定性校核计算。结果表明,将原有支架正面的横撑杆改为斜撑杆,不仅结构合理,安全可靠,而且质量轻,对提高抽油机的设计质量,降低抽油机的制造成本具有重要意义。     

CYJY12-4.8-73HB型偏置抽油机支架的改进设计

介绍了抽油机改进设计的状况;论述了CYJY12-4．8-73HB型偏置抽油机支架结构改进设计的具体过程;并利用ANSYS分析软件对改进后的支架进行了典型工况的应力及位移有限元分析。在此基础上,对支架进行了刚度、静强度、疲劳强度和稳定性校核计算。结果表明：支架经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且重量下降了13．50％,对提高抽油机的设计质量降低制造成本都具主要意义。     

异相游梁平衡抽油机支架的有限元分析

介绍了异相游梁平衡抽油机的支架制作和有限元模型;提出了16型抽油机支架改进设计的方法,并运用结构分析软件包(SAP5P)对其进行了有限元分析.结果表明支架的强度、刚度和稳定性均满足使用要求,从而为超重型抽油机的支架设计提供了理论依据,对抽油机制造厂家和油田用户具有重要的指导意义.     

CYJ10-3-53HB型常规抽油机改进设计

以CYJ10-3-53HB型常规抽油机为例,论述了抽油机的改进设计过程。对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件对支架进行了应力和刚度分析。结果表明,常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,改善了受力状态,大大降低了制造成本,而且整机质量减轻了7.37%。     

异相游梁平衡抽油机支架的有限元分析

阐明了异相游梁平衡抽油机的特点,提出了16型抽油机支架改进设计的方法,并运用结构分析软件包(SAP5P)对其进行了有限元分析。结果表明:支架的强度、刚度和稳定性均满足使用要求,从而为超重型抽油机的支架设计提供了理论依据,对抽油机制造厂家和油田用户具有重要的指导意义。     

游梁式抽油机支架结构的优化设计

文章以优化技术和结构分析有限元法为基础,以耗用钢材最少为目标,探讨了游梁式抽油机支架的合理形式,并以10型抽油机为实例进行了计算,计算结果表明,优化设计的支架比现有支架可节约钢材40％左右,这对抽油机的设计具有一定的参考价值。     

CYJ2-1.6-3HY型游梁平衡抽油机的应力测试

对自行研制的国内最小的CYJ2-1.6-3HY型游梁平衡抽油机进行了应力测试:根据不同的应力分布,采用不同的贴片方案,同时对环境温度进行补偿;采用3种加载工况对该抽油机进行了静态及动态应力测试.结果表明,该型抽油机的各个主要承载机构的应力均符合相关的强度要求.现场应用表明,该型抽油机可靠性高、能耗低、操作维护方便,能够满足特殊工作工况的要求.     

CYJY12-4.8-73HB型偏置抽油机改进设计

对CYJY12-4.8-73HB抽油机的驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了强度校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明:偏置抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机质量下降了8.5%。     

游梁式抽油机改造成摆锤式复合平衡抽油机

介绍了将CYJY10—3—37HB异相型游梁式抽油机改造成CYJG10—3—37HB摆锤式复合平衡抽油机的设计方案和节能原理。即在常规抽油机的支架上增中1个小支架,小支架顶端连接1个摆杆,摆杆尾部安装平衡块,由于摆杆尾部装有滚轮,可使平衡块在游梁上滑动,实时改变平衡扭矩,降低曲柄扭矩峰值,使常规抽油机变成复合平衡节能抽油机。改造前后的测试结果表明,改造后抽油机平均节电20%。     

常规抽油机改造成旋转驴头抽油机后支架的计算

从旋转驴头抽油机的特点及其在国内油田的使用情况出发，提出了常规抽油机改造为旋转驴头抽油机时主要承载部件的校核计算问题。以ＣＹＪ１０－３－５３ＨＢ型常规抽油机改造为ＣＹＪＺ１０－４．２－５３ＨＦ（Ｇ）型旋转驴头抽油机为例，运用结果分析程序（ＳＡＰ５）对改造后的支架进行了校核计算。结果表明，支架经局部加强后，其刚度、静强度、疲劳强度及稳定性均满足使用要求，从而为油田进行抽油机改造提供了理论依据。     

游梁行星轮组合式长冲程抽油机

游梁行星轮组合式长冲程抽油机的设计要点是，在旋转驴头上固接一个与之同轴心的行星齿轮，在机架上固接一个以游梁支点为圆心的齿轮轨同驴头行星齿轮相啮合，使驴头既可随游梁摆动，还可大角度自转，从而有效地增大冲程。导出了这种抽油机的悬点速度、加速度及冲程的计算公式。最后还将这种抽油机同常规游梁抽油机和无游梁长冲程抽油机作了比较。     

16型异相游梁复合平衡抽油机性能测试

根据我国油田的开发现状及抽油机的应用情况 ,提出了 16型抽油机改进设计方法 ,并对改进后的CYJY16— 5 4— 89HF B型异相游梁复合平衡抽油机进行了整机性能测试 ,测试结果表明 ,该型抽油机的各项性能指标均符合SY T5 0 4 4— 93《游梁式抽油机》及SY T5 2 12— 97《游梁式抽油机质量分等》标准之要求。现场应用表明 ,该 16型抽油机与常规抽油机相比 ,减速器峰值扭矩下降 4 2 %以上 ,节能 30 %以上 ,并且结构简单、承载能力大、可靠性高。     

基于模糊PID控制的节能型复合液压缸式抽油机设计

针对液压抽油机在使用过程中存在高耗能、低效率、换向不平稳等问题,采用恒功率可调变量泵的控制策略,设计了一种采用蓄能器回收能量的复合液压缸式抽油机。在AMESim中搭建了系统模型,并通过模糊 PID 控制优化了抽油杆速度特性曲线。仿真结果验证了恒功率控制策略的可行性,蓄能器能够节能48%,抽油杆换向速度波动超调量由原来的20.6%降到2.94%。     

CYJ12-5.0-73HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的原则;对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件按照国际上同类产品的通用设计方法进行了具体的改进设计;在此基础上,对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算,并运用ANSYS结构分析软件,选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明:常规抽油机经过改进设计之后,不仅结构趋于合理,安全可靠,而且整机重量下降5.13%。     

CYJ8-3-37HB型常规抽油机改进设计

介绍了常规抽油机改进设计的依据和原则，然后对驴头、游梁、横梁、连杆、曲柄平衡装置、底座、支架等部件进行了具体的改进设计，并增加了异相游梁平衡重量；在此基础上，对改进后的游梁、连杆、横梁进行了校核计算，并运用ANSYS结构分析软件，选择典型的工况对支架进行了应力和刚度分析。结果表明，常规抽油机经过改进设计之后，不仅结构趋于合理，使用安全可靠，而且整机重量下降11．9％。     

抽油机专用节能防盗电变压器研制及应用

抽油机专用节能防盗电变压器根据抽油机重载启动和轻载变载荷运行的特点 ,由计算机实时跟踪检测抽油机工作状态 ,控制特殊绕组变压器的二次输出电压 ,使电动机在最高效率区运行 ,从而减少电耗。为了与电力变压器一次侧调压装置相匹配和防盗电 ,将原 380V电网系统升压改造成 6 6 0V ,抽油机用异步电动机的绕组连接由三角形接法改成星形接法 ,可保证电动机在380～ 6 6 0V电压下工作 ,使变压器输出电压超出民用电压范围而有效地防止盗电。理论分析和试验结果表明 :抽油机用Y系列 380V异步电动机绕组改为星形接法 ,电动机端电压由 380V提高到 6 6 0V的运行方式是可行的     

基于Visual FoxPro的API抽油机的模块化设计

API系列抽油机是一种系列化、参数化、通用化的产品．有100多种型号。因此，采用模块化设计，使其由18类近100多种模块很快组合出其它型号约108种抽油机．大大地缩短设计和制造周期。其零部件具有高度的通用性、互换性．彻底地解决了各种抽油机之间换型问题．能及时满足市场的不同需求．使产品质量及数量大幅度提高．成本大幅度下降。     

用方案选择法改进抽油机支架结构

以CYJ14－5－73HB型抽油机为例，阐明了用方案选择法对游梁式抽油机支架结构进行改进的具体步骤：首先分析抽油机支架受力状况，并用有限元法进行强度和刚度计算；然后用方案选择法进行结构优化，从而可得到一个应力分布均匀、刚度增大、重量显著减轻的新结构支架。实践表明，采用方案选择法对抽油机支架结构进行改进效果良好，不仅可节省钢材达30％，而且可减小支架顶部振幅，同时也使焊接量减少，节省焊接工时。     

宽带长冲程抽油机平衡梁式机架的设计与计算

介绍了宽带长冲程抽油机平衡梁式机架的结构特点。分析了驱动带包围长度变化情况，并对机架中的拉杆、钢丝绳、平衡梁及塔架的受力进行了分析和计算。     

YCYJ10—3—37HB摇杆游梁式抽油机

采用与现有节能游梁式抽油机完全不同的工作原理 ,研制成YCYJ10— 3— 37HB摇杆游梁式抽油机 ,其悬点最大载荷 10 0kN ;冲程 3,2 5 ,2 1m ;冲次 4 ,5 5 ,7min- 1;减速器扭矩 37kN·m ;电动机功率 2 2kW。设计时改变游梁尾部结构 ,增设摇杆和从动连杆 ,将原来游梁尾部的圆周运动改变为抛物线运动 ,从而改变抽油机工作时的受力状态 ,分散峰值扭矩 ,达到减小扭矩最大峰值和抽油机各部件受力之目的。经测试 ,摇杆游梁式抽油机的示功图面积比常规游梁式抽油机的小 ,节能 30 % ,悬点速度和加速度均降低 ,运动更平稳 ,综合性能更好。