基于共同代理的多方协调下物流成本节约合同

对制造商、供应商和第三方物流组成的供应物流环节展开研究,以制造商和供应商为委托人,第三方物流为代理人,建立了基于共同代理的成本节约合同.得出了第三方物流观测到的物流成本与所选择的上下游企业努力水平的函数关系,并进一步讨论了上下游企业在合作与非合作模式下努力水平存在的差异.最后通过数值分析对研究成果进行了验证,研究结果表明该物流成本节约合同可以披露出第三方物流真实成本信息,有效激励制造商、供应商积极参与降低物流成本.     

基于第三方物流服务提供商的供应链系统集成

分析了目前供应链集成面临的现状,提出基于第三方物流服务提供商的供应链系统集成策略.借助于网络与信息技术,研究了第三方物流服务提供商进入供应链系统的切入方案,以及基于网络协作实现制造商、供应商及分销商集成的方法.     

第三方物流企业绩效评价理论基础研究

第三方物流企业绩效评价的理论基础来源于其他相关理论,如委托代理理论、核心能力理论、物流总成本理论等,本文主要对第三方物流企业绩效评价理论基础进行了阐述。     

基于多代理系统的协同物流模式研究

协同物流模式涉及选择第三方物流企业招标、竞标以及第三方物流企业的利润分配等问题.以多代理系统为框架,定量研究了协同物流模式中的物流企业选择、招标、竞标以及利润分配等环节.在满足客户要求的前提下,确定了选择第三方物流企业的方法,改进了合同网协议以优化投标和竞标过程,并给出了第三方物流企业的利润分配方式.     

第三方物流服务设计模型

在分析第三方物流企业的客户满意度(SCD)的各种因素的基础上,指出第三方物流服务应该同时考虑系统成本与服务水平2个标准,提出用服务成本关联技术(SCR)应用于第三方物流的服务设计模型中.提出一个评价指标体系,在最大化客户满意的前提下,兼顾第三方物流的运作成本,使第三方物流企业能在不同可能性条件下设计物流服务,达到评价指标最优.     

中国国际货运代理业向第三方物流的转型

本文通过对中国国际货代企业发展现状的分析指出其存在的问题。通过对第三方物流企业以满足客户需求为目标及广阔发展前景的展望,指出第三方物流作为新兴行业已显示出传统货代业无法比拟的优势。从而提出我国货运代理企业的发展应重在向提高增值服务能力、增强核心竞争力的方向转型,因此向第三方物流的转型已经成为我国货代企业实现二次创业的最佳选择。同时在分析了我国国际货代企业向第三方物流转型的具体思路。     

基于多方博弈的制造企业逆向物流的研究

分析我国实施逆向物流的现状及实践,提出第三方物流(3PL)、制造企业、政府及消费者等两阶段多方博弈模型,第1阶段是制造企业、政府、消费者之间的"多方博弈"模型,第2阶段是制造企业与3PL之间的"委托-代理"模型.根据产品回收价值的高低和对环境影响程度的大小进行产品分类,分析不同种类的产品的博弈过程,得出各主体的逆向物流参与决策,以及制造企业物流模式的选择.以废旧台式电脑逆向物流为例进行博弈分析和计算,结果表明该模型计算的有效性和可行性.     

第四方物流长期合作下的激励机制

考虑了第四方物流在协调及对第三方物流的培训、质量指导等方面的努力对第三方物流完成物流任务的影响,建立了第四方物流与第三方物流长期合作下的静态模型及动态模型,比较了相同期不同模型下各策略变量的影响因素,得出了第四方物流在动态模型下且努力水平调整系数大于零时能起到更好的激励效果的结论.     

工程采购的代理成本

以非对称信息博弈及委托-代理理论为理论背景，分析了工程采购代理成本的产生、组成及内涵关系，并对最优激励合同的设计、最优监督策略及其成本做了分析说明。     

基于不对称信息的闭环供应链激励机制

运用委托代理理论,分别对制造商能获得回收市场真实信息和无法获得真实信息两种情况,设计了提供给第三方的线性合同的,并基于报童模型给出了制造商的最优生产决策.最后用仿真试验研究了市场情况以及回收量与需求的波动对制造商利润的影响.     

第三方物流联盟中物流任务的优化调度

为了提高物流服务水平、降低物流运作成本,针对由多个第三方物流服务商组建而成的第三方物流联盟中物流任务与物流服务资源的优化调度问题展开研究,综合考虑各第三方物流服务商资源节点提供物流活动服务成本和物流服务总时间,以时间最短和成本最低为优化目标,提出了基于时间和成本的多目标优化调度模型,针对目前物流任务调度优化模型中只考虑各物流服务资源节点本身的服务成本和时间,而未考虑执行各个物流活动之间的物流资源节点之间的衔接时间与衔接成本的问题,提出一种计算不同物流服务资源节点之间的物流服务衔接时间和衔接成本的方法,在模型中,考虑了物流资源服务时间窗限制问题.最后提出了一个改进的遗传算法进行模型求解,并通过算例验证了研究的有效性.     

Incentive regulation of banks on third party logistics enterprises in principal-agent-based inventory financing

In inventory financing,asymmetric information between banks and the third party logistics enterprises may incur moral risks,often causing economic losses of banks.To effectively solve this problem,a pure incentive scheme and a regulatory incentive scheme are designed with the principal-agent theory.By comparison,it is found that the pure incentive model is not applicable to practical conditions,and regulatory incentive model can not only solve practical problems substantially but also outbalance pure incentive model under certain conditions.The research results from example analysis given in this paper offer theoretical instruction and a practical method for effective regulation of banks.     

第三方物流服务的顾客满意度评价

第三方物流服务的顾客带有明显的集团企业的特点,因此它的顾客满意度评价与一般的个人顾客满意度评价有较大的区别.在这种区别之上建立TPL的顾客满意评价指标体系,并利用灰色关联理论及AHP法对信息不完全确知的小样本系统进行白化,使评价指标量化.通过算例对三个第三方物流企业的顾客满意度进行了评价分析,得出了较好的结论.     

A logistics provider evaluation and selection methodology based on AHP,DEA and linear programming integration

Saaty's AHP is helpful in evaluating alternatives thanks to its effective procedure to determine the relative weights of several comparison criteria. Combining the results of expert interviews, AHP can be very useful for a company in choosing a third party logistics service provider (3PL). However, in the traditional AHP procedure, several results may be rejected when the consistency ratio (CR) of the respondent exceeds a certain threshold. As a consequence, AHP interviews may be repeated several times with a consequent waste of time. In many industrial domains, a faster way to choose a supplier would thus be appreciated. In this paper we propose a mathematical method that combines AHP, DEA and linear programming in order to support the multi-criteria evaluation of third party logistics service providers. The proposed model aims to overcome the limitation of the AHP method, merging experts’ indications with objective judgments which originate from historical data analysis. Suppliers' past performance is thus used to correct eventual errors resulting from the acceptance of interviews where the consistency ratio is high. The proposed model has been validated on the real case of an international logistics service provider.     

面向定单的第三方物流组织协作流程模型

利用分层的思想,建立了第三方物流组织层次模型,并进行分层描述,分析了第三方物流组织的各个组织层面与用户定单之间的映射关系;在此基础上,建立了面向定单的第三方物流组织协作流程模型,旨在对第三方物流组织内部的协作模式有一个整体性的描述;利用宝供物流公司做了案例应用.     

基于"组合评价"方法的第三方物流企业评价选择

将"组合评价"方法的思路应用于第三方物流企业评价选择的研究中,建立了基于AHP和因子分析法的DEA评价模型和指标体系,并用实例加以验证,为生产制造型企业评价选择第三方物流企业提供了方法论依据.     

基于电子商务的大规模定制

提出了基于电子商务的大规模定制模式,指出该模式是以定制企业为核心,通过电子商务平台将定制企业、供应商、客户及第三方物流公司等密切联系起来。阐述了该模式的运作过程并对其核心部分进行了分析,论述了该模式的优势。最后,通过几个成功的案例说明该模式的效果。     

整车物流中委托代理问题的研究

运用信息经济学中的委托代理理论对整车物流过程中汽车生产商和整车物流商之间的信息不对称所引起的委托代理问题进行了分析,从汽车生产商的角度,运用数量模型对整车物流中的委托代理问题进行了推导,结合我国整车物流现状提出了道德风险问题的解决办法。