20CrMnTiH齿轮钢的工艺优化与实践

通过EAF—LF—CC各工序对20CrMnTiH钢铸坯质量的影响因素进行分析和讨论，提出20CrMnTiH钢的生产技术措施，进一步稳定20CrMnTiH钢的质量。     

莱钢20CrMnTiH齿轮钢现状浅析

本文简要分析了国内、苯钢20CrMnTiH齿轮现状及质量情况，并就发展方向提出一些初步看法。     

60t BOF-LF-VD-CC流程生产齿轮钢20CrMnTiH的工艺实践

济源钢铁公司生产齿轮钢20CrMnTiH的工艺路线为60 t顶底复吹转炉-LF(VD)-150mm×150mm方坯连铸工艺。通过控制转炉终点[C]≥0.08%,钢包进行硅钙钡-铝铁-铝粒复合脱氧,LF采用SiO₂-Al₂O₃-CaO渣系精炼,LF精炼时喂Ti-Fe线微调钢中Ti成分,VD真空处理后≥15min软吹,中间包液面自动控制,全保护浇铸、M-EMS和F-EMS电磁搅拌,使齿轮钢20CrMnTiH成品成分(%)为:0.19～0.21C、0.23～0.27Si、0.86～0.90Mn、1.11～1.15Cr、0.057～0.063Ti、≤0.020P、≤0.010S,钢中全氧含量为(5.6～19.3)×10^-6,氮含量为(40.6～65.2)×10^-6,各项检验指标达到标准要求,Φ32～40 mm钢材的J9 HRC值为34.42～39.10,△HRC≤6。     

20CrMnTiH齿轮钢氧含量的控制实践

通过60 t LD→60 t LF→CC工艺生产20CrMnTiH齿轮钢的实践表明：转炉采用低拉增碳操作法,控制终点碳在0.05%～0.12%、温度控制在1640℃～1660℃、出钢下渣量控制小于30 mm、采用复合脱氧工艺;精炼采用Si-Al-Ca渣系,控制炉渣碱度R≥3.5,合理控制精炼节奏及吹氩模式;连铸采用全保护浇铸等一系列措施,可把氧含量控制在18×10-6以下,满足了汽车齿轮行业标准的要求,实现了齿轮钢的批量生产。     

承德建龙70 t LD-LF-CC流程生产20CrMnTiH齿轮钢的工艺实践

通过高拉碳等操作使LD终点[C]0.05%～0.13%,出钢前钢包底预加钢芯铝、硅锰和铝锰进行脱氧合金化;采用挡渣技术和全程吹氩,控制LF精炼渣碱度2.5～3.0,加铝线脱氧、控制钢水中Als 0.020%～0.045%,加Ti后T[O]≤20×10^-6,精炼末期喂硅钙线等工艺措施。该钢13炉分析、检验结果表明,该钢的成分(%)为: 0.17～0.22C、0.26～0.34Si、0.90～0.98Mn、1.08～1.13Cr、0.048～0.075Ti、0.015～0.021P、0.008～0.013S;钢材的氧含量≤20×10^-6,氮含量≤70×10^-6,J₉和J₁₅淬透带宽4 HRC,各项指标达到标准要求。     

提高20CrMnTiH齿轮钢夹杂物合格率的工艺实践

本钢特殊钢厂20CrMnTiH齿轮钢采用EAF(出钢量45t)-LF-CC工艺流程生产。通过控制电弧炉脱碳量≥0.25%C,保证脱碳速度0.02%C/min,出钢前加0.2%锰铁,使终点碳≥0.10%;电弧炉出钢加铝铁或硅钡钙铝3.0 kg/t_钢进行沉淀脱氧,LF加入3～5 kg/t_钢脱氧剂扩散脱氧,使(FeO)≤0.5%,钢包钢水浇铸前在0.1～0.3 MPa氩气压力镇静吹氩≥15min,使20CrMnTiH钢的夹杂物一次合格率从88.35%提高到92.49%。     

ML08Al钢150mm×150mm连铸坯的生产实践

包钢采用83 t转炉,83 t钢包炉(LF),6机6流150 mm×150 mm方坯连铸机生产低碳低硅铝镇静钢ML08Al(%:≤0.08C,0.20~0.50Mn,≤0.06Si,0.02Al)。生产实践表明,转炉出钢时用43%Al、13%Mn、2%Ti的铝锰钛合金替代铝锭进行脱氧,可使钢中铝含量稳定在0.02%~0.09%;将钢中的硫含量降至0.01%以下时,可减少钢液中CaS的产生,基本消除中间包水口堵塞;转炉出钢过程减少下渣量,并加入400 kg石灰,调整LF精炼过程脱氧剂加入量和加入时间,以减少回硅量,使钢中硅含量≤0.06%。     

莱钢20CrMnTiH齿轮钢洁净度分析与控制

为分析影响钢液洁净度的主要因素,采用钢渣系统取样,结合全氧分析、扫描电镜等手段,对莱钢特殊钢厂转炉流程生产20CrMnTiH的洁净度进行了系统分析。控制钢中铝含量在0.008%～0.015%,提高炉渣碱度,控制炉渣中SiO2含量在12%～15%、MgO含量在4%～6%,利于提高转炉齿轮钢的洁净度。转炉终点至钙处理前夹杂物主要为MnS,钙处理至软吹后开始出现镁铝尖晶石等复合夹杂物,夹杂物尺寸基本都在5μm以下,Ca处理后夹杂物尺寸大都在2～3μm。     

20CrMnTiH齿轮钢连铸坯表层纵裂的热模拟研究

通过Gleeble-1500热模拟机研究了20CrMnTiH齿轮钢(mm):150×150、180×220、220×300连铸坯600～1300℃的强度和塑性。试验结果表明,3种铸坯在650～950℃真实断裂强度S_k很低,在950～1200℃随温度升高S_k增加,超过1200℃时S_k降低;该钢的第2脆性区为950～700℃,增加连铸坯出结晶器坯壳厚度,降低950～700℃区间停留时间,有利于防止裂纹源扩展成纵裂纹。     

影响20CrMnTiH钢钛收得率的因素分析

本文简要分析了50吨LF炉生产20CrMnTiH钢时影响钛收得率的因素，并提出了改进措施。     

低碳含铅易切削钢150mm×150mm连铸坯的生产实践

贵阳特殊钢公司采用60 t Consteel电弧炉-EBT出钢合金化-LF-连铸机工艺生产(%):≤0.15C,0.85~1.15Mn,0.26~0.35S,0.15~0.35Pb易切削钢12L14。生产结果表明,通过给料机向中间包冲击区连续加入直径20 mm铅丸,加入速度为120粒/min,同时进行中间包吹氩搅拌,铸坯断面铅含量差值为±0.02%,铅回收率为60%~70%。用户使用结果表明,该钢具有良好的切削性能。     

莱钢 20CrMnTiH齿轮钢的质量现状与质量控制

主要从齿轮加工时必须满足的使用性要求和加工性要求两个方面着手,结合莱钢20CrMnTiH齿轮钢的质量现状,介绍了该钢种生产时的质量控制要点,并提出改进建议.     

20CrMnTiH3钢的生产试制

叙述了20CrMnTiH3齿轮铜的生产试制工艺及试制过程,通过实物检验证明试制工艺合理可行,可以批量生产。     

提高20CrMnTiH齿轮钢淬透性能的研究

针对20CrMnTiH齿轮钢淬透性控制不稳定、带宽波动大的问题,对现有生产工艺进行了优化。改进后的轧材性能检验结果表明,20CrMnTiH钢J9、J15淬透性波动范围减小,稳定性明显提高。     

控制20CrMnTiH齿轮钢氧含量和夹杂物的生产试验

20CrMnTiH钢的工艺流程为100 t转炉-LF-VD-方坯连铸-轧制。通过采取提高转炉出钢[C]≥0.08%,优化LF精炼渣系,控制渣中CaO/Al₂O₃ 1.5～1.7,用喂SiCa线代替喂Ca线,防止钢水二次氧化等措施,20CrMnTiH齿轮钢氧含量0.001 5%～0.001 9%和夹杂物级别≤1.5。     

20CrMnTiH齿轮钢产品质量及控制技术研究

对国内多个优特钢企业生产的20CrMnTiH齿轮钢取样检验,对比分析化学成分、力学性能、高低倍组织等实物水平,结合检验结果和齿轮钢的发展状况,分析生产20CrMnTiH齿轮钢的控制关键点,形成开发前期的技术研究储备。     

20CrMo钢转炉连铸试制工艺分析

通过50t×2LD转炉90t钢包吹氩处理和连铸20CrMo钢200mm×250mm方坯的工艺分析,提出改进质量的工艺途径。     

西宁特钢235mm×265mm方坯合金钢连铸工艺实践

西宁特钢第三炼钢厂是生产工艺、装备和产品升级换代 ,加快结构调整步伐的重要技改单位。自 1 993年以来共进行了 1号电弧炉、ＬＦＶＤ精炼炉 ,2 35ｍｍ× 2 65ｍｍ三机三流大方坯合金钢连铸机 ,2号Ｃｏｎｓｔｅｅｌ连续装料电弧炉、ＬＦ三期工程建设。 2 0 0 0年 4月份 2号康斯迪连续熔炼炉竣工投产后 ,已形成模铸和连铸两条生产线。1 997年 1 1月引进美国康卡斯特公司连铸技术建成的我国第 1台三机三流大方坯合金钢连铸机 2期工程投产后 ,由于特钢企业所生产的合金钢对产品质量要求严格 ,自身浇注难度很大 ,导致铸坯产品规格不完善 ,中小…