汽车前门铰链成形质量分析及实验研究

本文以汽车前门铰链加强件零件在成形过程中所产生的破裂、起皱问题为研究对象,通过板料成形分析软件DYNAFORM进行数值模拟.研究了不同的工艺补充和加强筋布置对零件冲压成形的影响.结果显示,采用合理工艺优化能有效地控制破裂、起皱缺陷,从而验证了新方案的合理性和可行性.通过进一步研究不同角度下的加强筋对起皱趋势的影响规律,获得了布置加强筋合理的角度值为10°,使其起皱部分的材料最小变薄率由-5.5%增为15.6%.最终按此优化的型面应用到实际冲压中,成功获得了合格产品.     

汽车覆盖件冲压成形的数值模拟

总结了冲压数值模拟过程中考虑拉伸工艺性时应注意的几个问题。通过冲压成形数值模拟与实际冲压结果的比较,证实了采用PAM_STAMP数值模拟软件对汽车后盖内覆盖件进行数值模拟的准确性,并据此进行了工艺参数的调整和优化。     

汽车刹车盘冲压成形工艺分析

分析了QH142汽车前刹车盘的冲压成形工艺,采用了美国ETA公司的DYNAFORM软件进行拉伸变形过程的数值模拟,根据模拟结果确定出较为合理的毛坯形状和圆角半径;改进了翻边凹模刃口的形状,确保了翻边高度一致;将冲定位孔的凸模做成锥形凸模,提高了孔径的精度;多孔冲压时凸模采用阶梯形布置,减少了冲裁力;采用数控技术加工冲压异形孔的凸、凹模,提高了冲压件的质量,满足了尺寸精度要求。     

汽车加油口冲压成形数值模拟

通过对加油口冲压成形特点进行分析，并采用基于动力显示算法的有限元分析软件Dynaform．对加油口成形工序进行了数值模拟，确定了合理的成形工艺方案。针对主要成形缺陷．通过对比FLD图．对成形各工艺参数进行优化，生产出合格产品。     

汽车发动机隔热板冲压成形数值模拟与实验研究

采用数值模拟技术对某汽车发动机排气系统隔热板拉延成形过程进行研究。探讨压边力和拉延筋设置对成形结果的影响．并对影响冲压质量的主要参数进行7优化。为汽车覆盖件冲压成形工艺优化提供疗嘴。     

覆盖件冲压工艺方案设计及成形度分析

一、覆盖件冲压工艺方案设计工艺方案设计是根据一定的工艺设计标准、用户工艺要求和生产技术条件,对覆盖件的冲压工艺性进行分析,确定冲制零件应需采用的工序。其过程如图1所示。另外,工艺方案设计还可以为成本预算、设备、工装和材料的订货提供依据。     

汽车骨架类零件成形工艺数值模拟分析与优化

采用Autoform4.0软件模拟了某汽车门外板加强板拉深成形过程,分析了模拟中成形缺陷出现的原因,并针对破裂、起皱等缺陷提出了改进措施,最后得到合理的工艺补充面和成形工艺参数。     

汽车门槛内板零件冲压数值模拟及参数优化

针对汽车覆盖件冲压变形复杂,成形工艺参数难以确定等特点,基于DYNAFORM软件对汽车门槛内板零件的拉延成形过程,及不同工艺参数对成形结果的影响进行了研究。用优化的工艺参数进行模拟验证,从而为工艺设计和试模提供理论指导。     

汽车覆盖件结构特征与冲压成形性

汽车覆盖件的结构特征是决定毛坯在冲压过程中的变形性质、变形大小、变形分布及塑性流动规律的主要因素 ,通过对汽车覆盖件进行结构特征分析 ,可以较好地把握毛坯的变形规律和影响冲压成形性的因素 ,为进行冲压工艺设计和冲模设计提供参考依据     

汽车车身冲压件热成形工艺

对车身热冲压成形的工艺进行了详尽的介绍,并对这种新工艺的优势、缺陷等进行了分析。     

汽车万向节叉零件成形工艺设计

分析了汽车万向节叉零件成形工艺,该万向节叉成形是由落料、裁口切断（一模两件）、弯曲、压弧、卷圆及弯曲成形6道冲压工序,再经过7道机加工序来完成整个制件。此制件是由精确计算和分解成多道工序而完成的。     

万向节又冲压工艺及其成形过程

该万向节叉成形是由落料、冲孔、切斜面（一模两件）、弯曲、压弯、压合、压弧、压弯、成形九道冲压工序;再经过机加与表面处理共十一道工序来完成整个制件。此制件是通过精确计算和分解成多道工序而完成的。     

横梁冲压成形工艺及模具设计

通过对横梁零件的冲压成形工艺进行分析,设计了一副多工序复合弯曲成形模。经过生产实践,模具结构合理,取得很好的经济效益。     

汽车覆盖件冲压模具仿真设计

介绍了板料成形软件Dynaform,并以某型汽车内覆盖件车门内板的拉伸分析为例,阐述了CAE技术在模具开发中的重要作用。     

基于UG的冲压零件展开系统的开发

合理地确定毛坯形状，能改善冲压件的冲压性能，提高冲压生产的成品率和材料利用率。介绍了基于UG的冲压零件展开系统及其组成结构，并重点探讨了有限元网格的生成，以及冲压成形工艺条件处理等前置处理相关技术。     

板料冲压过程的数值模拟

综述了板料冲压数值模拟技术的发展及我国板料冲压数值模拟技术的研究水平。介绍了数值模拟技术在板料冲压成形过程中的作用、在应用中的难点和数值模拟技术的发展趋势。     

汽车覆盖件成形仿真应用

汽车覆盖件有限元分析的实用性关键在于分析的效率和结果的准确性。影响覆盖件冲压成形模拟精度有许多方面，如网格质量，分析参数设置等。应用板料成形有限元软件Dynaform 5．0，以某型轿车后箱盖外板的拉延分析为例，从模型曲面简化，网格划分，材料模型选择，冲压工艺参数选择等几个方面，分析如何在保证效率的前提下获得准确的模拟结果以及实际冲压过程中产生的破裂问题，对模具修改给出指导意见。     

钛板下颌假体的柔性化三维曲面展开与快速冲压成形工艺研究

针对现有定制化钛合金下颌假体的精铸加工周期长的问题。提出了一种快速冲压成形具有柔性化三维结构的钛板下颌假体的方法。以曲率变化大的颏部缺损为对象,结合有限元分析确定钛板下料的最佳初始结构和冲压加工过程的变形条件,研究该类下颌假体的冲压成形工艺性结构设计和分析方法。基于增材制造及其快速模具的树脂壳体／金属树脂填料冲压模具具有高效、低成本的特点;所完成的三维下颌假体表面质量良好,结构尺寸平均偏移量为0．5mm,证明柔性化结构的下颌假体可采用效率更高、成本更低的钣金冲压加工方法。提出了完整的冲压加工工艺路线．对下颌修复的实际应用具有一定的指导意义。     

基于AutoForm的阶梯盒形件冲压工艺模拟及优化

阶梯盒形件是汽车制造业中的典型零件,但是由于其拉伸成形困难,废品率较高.针对某阶梯盒形件进行了工艺性分析,规划了冲压生产工艺,并利用AutoForm软件对拉伸成形过程进行了仿真模拟,选取板料尺寸、摩擦系数及压边力为研究对象,对比分析了3个参数对拉伸质量的影响规律,最后给出了优化成形质量的建议,对指导实际生产有一定的意义...