立式三列活塞式压缩机惯性力及力矩平衡的理论分析与计算

详尽地分析和推证了立式三列、曲拐错角δ =1 2 0°的活塞式压缩机惯性力及力矩的计算公式和平衡特性     

高压直联压缩机惯性力平衡及活塞优化

高压直联压缩机因为体积小、压力大,容易产生振动。为了减小高压直联压缩机的转速波动,研究了高压直联压缩机旋转、往复惯性力平衡,提出了L式高压直联压缩机配重的位置布置方法;为了平衡L式高压直联压缩机的一阶往复惯性力,分析了要减小低压端活塞质量的必要性,对低压端活塞进行了参数优化。在此基础上,对优化前与优化后的高压直联压缩机进行了实验比较,结果表明优化后的高压直联压缩机振动更小。     

某型舰艇用电动压缩机往复惯性力平衡

根据对某型舰船用电动空气压缩机的振动噪声检测与分析,找到了引起压缩机振动的原因,通过对往复惯性力的计算,采取针对性的平衡措施,取得了明显的减振降噪效果。     

摆动斜盘压缩机的力学分析（Ⅱ）—惯性力的平衡

1往复惯性力的平衡1往复惯性力及力矩的合成由于每一缸的往复惯性力都作用在气缸的轴线上,因此摆盘压缩机各缸的往复惯性力构成一平行力系,其合力等于各缸惯性力的代数     

四列氮氢气往复压缩机外力及其平衡的分析与计算

以4M50-27.3/18.5-260型氮氢气往复压缩机为研究对象,分析了作用在其曲柄连杆机构上的各作用力,从振动的角度对其受力进行分析与分类,可知往复惯性力、旋转惯性力及倾覆力矩能传到机器外部而引起压缩机的振动,属于“外力（或外力矩）”,并用Matlab软件,计算分析且绘制了压缩机列的气体力、往复惯性力、往复摩擦力和活塞力图.利用添加基础或弹性支承或者通过各列曲拐错角的合理配置的方法,对引起振动的外力进行平衡,有效减小机器的振动与噪声.     

活塞压缩机平衡计算和运动仿真

以微型超高压活塞式空气压缩机为研究对象,首先利用UG建模模块对微型超高压活塞式空气压缩机进行三维建模和虚拟装配,并进行相关的干涉检查,然后应用UG运动仿真模块对微型超高压活塞式空气压缩机进行平衡计算和运动学仿真,将其运动参数输出,该分析的意义在于不仅能够很大程度的提高计算精度和设计效率,将繁琐的计算、试验简便化,而且还能得出准确的运动学参数曲线,为研究压缩机的性能提供了一种新的方法,对压缩机的设计、改造有一定的参考价值。     

四缸发动机二次往复惯性力平衡技术

针对直列四缸发动机惯性力系中未平衡的二次往复惯性力，进行了多种平衡方案的对比，并通过对发动机整机振动烈度指标的评价优选出了某型号直列四缸发动机的平衡机构，为降低该机的振动和噪声奠定了基础，对该类发动机平衡方案的优选具有参考意义。     

直联往复压缩机惯性力方程的研究及其平衡分析

根据直联往复压缩机的特点,对压缩机的惯性力进行了分析。依据惯性力分析的结果,建立了惯性力的椭圆参数方程,并将参数方程转换为椭圆的标准方程;提出了用平衡系数来实施、评价惯性力平衡的方法。     

三维建模软件在活塞压缩机平衡计算中的应用

利用三维建模软件进行活塞压缩机的平衡计算,不仅提高计算精度,而且大大提高设计效率,将设计师从繁琐的计算、试验中解脱出来。     

活塞式氮氢气压缩机取消高压段平衡缸的原理与计算

以L3 3-17/320型氮氢气压缩机为例,分析和推证了取消压缩机高压段平衡缸的原理及应用。     

迷宫式往复压缩机活塞杆导向支承系的稳定性分析

根据迷宫式往复压缩机活塞杆在活塞运动的方向通过导向轴承支承的特点,建立活塞杆力学简化模型,利用ANSYS软件对活塞杆进行模态分析、谐响应分析和屈曲分析,确定相关参数对活塞杆振动和稳定性的影响,最终实现活塞杆导向支承的优化.     

解决往复压缩机振动的两个方案

针对大型往复压缩机振动大的问题,提出了两种完全可以平衡掉一阶惯性力和一阶不平衡惯性力矩的方法,最大限度地降低机组的振动值,提高曲轴转速。     

往复式变频压缩机在CNG子站系统中的应用

对定频、变频与液压3种往复活塞式压缩机在CNG子站系统中应用进行了对比分析。模拟了压缩机排气量、轴功率随吸排气压力的变化关系,得到了性能变化的曲线图。数值模拟结果与压缩机的实际运行特性表明,CNG子站用变频往复活塞式压缩机在排气量、能耗、运行时间和智能化等性能指标方面更具竞争性。     

分轨驱动往复活塞式无油压缩机的开发研究

为了减少活塞及密封皮碗对气缸的侧压力,提出一种新型分轨驱动往复活塞式无油空气压缩机,该机采用双缸错位对置布局,一对活塞与连杆做成整体结构,在连杆的中部设置有相互错位且平行的两条导轨,曲柄销通过两个轴向串接的含油轴承各自独立地交替驱动相应的导轨,以此实现连杆及活塞的"往"与"返",从而形成分轨驱动各缸运行的态势。试验表明,分轨驱动往复活塞式压缩机的整机噪声指标较好,但轴承的寿命成为制约其工作寿命的关键因素。     

连续重整往复压缩机故障原因分析与改造措施

连续重整装置4M20—181/10—BX型往复式解吸气压缩机是炼油厂关键设备之一,在运行过程中存在活塞环、支承环磨损快等故障,停机检修频率很高。针对该机组故障原因进行分析,得出介质带液为主要原因,对活塞易损件材质进行改进,并对一级入口缓冲罐进行重新设计改造,应用效果明显。     

摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的研究

提出一种新型往复活塞式无油润滑空气压缩机,在传统曲柄连杆机构的基础上增设一个摆杆机构,以此约束连杆和活塞以近乎直线往复的方式进行工作,从而缓解活塞及密封环对气缸的侧压力与敲击强度。与传统机型相比较,新型压缩机摩擦功减小了7.4%,噪声下降约1dB(A),密封环寿命提高约10%,高度降低24%。建立了新型压缩机的数学模型,对其摆杆约束机构的特性进行了分析。研究表明:增设摆杆可以大幅度地减小活塞及密封环相对于气缸的摆动幅度,有利于降低它们对气缸的侧压力和敲击强度;另外,曲柄的运转方向对摆杆机构的运动学特性和动力学特性影响较为明显,将机构的急回行程与压缩机的进气行程呼应设置有利于改善摆杆的受力状况。     

Flywheel and Induction Motor Sizing for Torque Fluctuation Optimization in Reciprocating Compressor

Reciprocating compressors are prone to high cyclic loads. The high required performance relies on a good design focusing a torque oscillation applied by the driver. In the first part of this job, dynamic model of reciprocating is presented. Newton-Euler method is used to get motion equations. In the second part, numerical results are presented. Simulations are used for calculating the driving moment as function of crankshaft motion. These results illustrate the effect of the flywheel and motor on its dynamics and are used for induction motor selection and flywheel sizing for optimizing crankshaft torque fluctuation and power consumption reduction.     

管道系统振动分析与工程应用

阐述了管道振动产生的原因与机理，影响因素以及消减管道振动的技术方法，提出了研究管道振动今后的发展方向。