超临界600MW汽轮机调节级叶片激振力特性和振动安全性分析

采用分析静叶尾迹、存在制造偏差的静叶流道及部分进汽等因素的激振力模型和计算方法,定量获得了ＡＢＢ超临界６００ＭＷ汽轮机调节级叶片的激振力特性;指出该叶片第３节径振动与第４６阶谐波激振在运行中发生较大的共振响应是叶片断裂损坏的主要原因。     

汽轮机叶片激振力的优化

存在制造偏差的静叶流道是影响叶片激振力的主要因素之一。本文提出了通过调整静叶流道喉宽、节距等几何参数对谐波激振力进行优化的原理和方法。对实际问题的计算结果表明，对所关心的谐波激振力，仅需调整部分静叶流道的喉宽，即可使激振力降为优化前的７％～１５％，则叶片的动应力也得到同样数额的降低从而大大提高了叶片的疲劳寿命。采用本方法优化和降低激振力对制造厂和电厂都是值得推荐的。     

LZF—6型振灰马达的破坏应力分析

ＬＺＦ－６型振灰这在电厂电除器灰斗产例中存在的值得注意的的负面影响，通过对建立的二次静不定梁横型进行强度校核，发现在取大激振力水平的情况下，计算应力σ′ｍａｘ大于许用应力［σ＾Ｐ０］。根据理论计算与讨论的结果，提出整改建议并付诸实施。     

高温下厚壁管的变形特性

前言英国国家标准1113中明确规定了关于高温条件下运行会发生蠕变的管道和管状部件的设计标准。该标准假定管道或管子是在已知的恒压恒温下运行,而且部件的蠕变寿命与由平均直径周向应力σ_(mdh)所决定的单轴断裂应力(即持久强度)有关。σ_(mdh)由下式表示。     

用最小临界安全悬重档距曲线判断能否在架空线路上进行悬重作业

一、悬重后的导线应力在输电线路施工或带电作业时,往往需要在导线上行飞车或挂梯子进行作业(下称悬重作业)。导(地)线在正常运行时有一定的应力σ_1,悬重后又增加了一个集中载荷,使应力增加到σ_2(σ_2>σ_1)。根据《电业安全工作规程》电力线路部分(下称规程)第157条规定,     

大型透平汽流激励特性研究

针对某大型透平的通流部分,通过数值方法计算了额定工况和20%负荷工况下密封系统的汽流激振力,在非定常计算结果的基础上研究了静叶和动叶的汽流激振力,同时也分析了动静叶不同轴向间距对通流部分非定常气流激振特性影响。结果表明:密封结构的汽流激振力很小;叶片受非定常汽流力的幅值也较小;非定常汽流激振力的波动周期不受动静叶轴向间距的影响,但动静轴向间距对非定常汽流激振力具有显著影响。     

国内科技信息

▲架空线状态方程最简求解法凡是架空线,它的状态方程总有σ_n~3-Aσ_n~2-B=0。因为在架空线工程上,只有正实根才有实际物理意义,所以上述方程式只需求正实根σ_n。现介绍一种最简捷的求解方法。当A~3≥-6.75B时,用σ_n=B~(-3)[(((1/2)+Q)~2)~(-3)+[(((1/2)-Q)~2)~(-3)]+A/3。式中Q=((1/4)+A~3/(27B))~(-2)=((6.75B+A~3)/(27B))~(-2)(因为恒有B>0,所以要使Q为实数,必须使A~3≥-6.75B)。当A~3≤-6.75B也就是Q不是实数时,用σ_n=A/3。例1:已知A=-8,B-1800,求σ_(no) 解:A~3=-512,-6.75B=-12150,即A~3>-6,75B,由A、B可得Q=0.48935。前A、B、Q代入求解式得σ_n=10。例2:已知A=-80,B=9000,求σ_(no) 解:A~3=-512000,-6.75B=-60750,即A~3<-6.75B。将A、B代入求解式得σ_n=10。     

多级压气机动叶片时序效应数值研究

对某型燃气轮机中间三级轴流压气机流场进行了非定常数值模拟,研究第二级动叶时序(CLOCKING)效应对中间级各列叶片气动负荷的影响。计算过程采用基于谐函数(Harmonic)的频域变化方法对全三维Navier-Stokes(N-S)方程进行求解。通过对各列叶片非定常气动负荷进行时域和频域分析,指出转子叶片中间级动叶R2处于不同的CLOCKING位置时,会引起R2叶片本身以及下游中间级静叶S2气流激振力显著变化。在CLK0(各列动叶片在周向上安装位置相同)位置,中间级静叶片在部分时刻内受力与常规方向相反,且气动力和力矩波动幅度最大。在CLK2(动叶片在周向上错开1/2节距安装)位置上,R2叶片和S2叶片气动负荷的稳定性都得到改善。静叶S2气动力、气动力矩波动幅值明显较其他位置小,且方向的改变次数也较小。同时,S2对其上下游动叶一倍通过频率的响应也最小,因此具有比较稳定的气动负荷。     

汽轮机扭叶片级间隙气流激振力分析

从流体动力学出发,应用动量定理研究汽轮机扭叶片由于间隙引起的气流激振力问题,同时综合考虑了叶片的各项设计参数,特别是进气角、出气角随时高变化的特点,并应用理论分析的方法导出计算汽轮机扭叶片间隙气激振力的普遍适用计算公式,解决了Alford公式不考虑叶片形式及设计参数,因而不适用于计算扭叶片级间隙气流激振力的问题。     

架空导线σ_M特性线图

在导线机械性能计算中,给定导线最大使用应力σ_(max)以后,需要借助临界档距与实际的代表档距l_0进行比较,准确地判别出控制σ_(max)、l_0的气象组合.其目的在于以此控制气象组合作为有效的起始条件,求出其他气象组合下的应力和弧垂,均应满足电线强度条件和耐振条件.借助临界档距判别的方法,目前常见的有:画逻辑图排列l_(kp)法和三个临界档距控制表.这两种判别法虽能达到目的,但都抽象、麻烦,尤其是在频繁变更设计最大使用应力时,势必重新计算重复判别,而判别中还有非实际有效的临界档距,     

整体围带叶片干摩擦阻尼振动特性实验研究

干摩擦装置常用于透平叶片以便于增加阻尼和减小振动应力。为了研究具有干摩擦阻尼结构叶片的振动特性,设计并建造了相应的实验台,采用激光测振仪和电涡流传感器等仪器测试了具有干摩擦阻尼围带结构叶片的振动特性,获得了不同围带正压力和激振力作用下叶片的振动频响曲线和模态阻尼比。实验结果表明:在一定的激振力作用下,叶片的共振频率随着围带正压力的增加而增大,其中存在一个最优围带正压力使叶片的共振响应幅值最小、模态阻尼比最大,从而达到最好的摩擦阻尼减振效果,并通过实验确定了叶片围带最优正压力的范围;此外,由于系统具有非线性特性的干摩擦阻尼,在一定的围带正压力作用下,叶片的共振频率随着激振力幅值的增加而降低,模态阻尼比随着激振力幅值的增加而增大。     

提高汽轮机动叶片可靠性的几个问题

一、前言汽轮机动叶片的工作条件较为严峻,承受着离心力、蒸汽静载荷和汽流不均匀所引起的各种激振力的复合作用。此外,处于“过渡区”工作的动叶片,还受到蒸汽干湿交替变化、腐蚀介质浓缩的影响而造成叶片材料的耐振强度剧烈下降;末一、二级叶片还受到湿蒸汽中水滴的冲刷作用。因此,在动叶片的设计、制造、安装、运行以及检修的各个环节上,若发生差错,均会影响机组的安全运行。     

测振仪器和振动传感器相移测量的研究

一、概述电站发电机组振动超过允许值时,需要消除其振动,由于不平衡引起的机组振动,则要做动平衡试验,用测振仪器来测量其振动幅度和相位,然后通过计算求出其加重重量和加重位置,使机组达到平衡,振动消除。振动相位是由下式求得的: φ_(HS)=φ_M-φ_(RG)+φ_N+90°式中φ_(HS)——振动高点相位; φ_M——振动表指示相位; φ_(RG)——从轴振动传感器到相位基准点之间的角度(通常为零度); φ_N——以转子转速为参数的修正值(即传感器和测振仪滞后相位)。φ_N与机组转速有关,特别是用于发电机测量的惯性式振动传感器在1.7W_N相似文献   

汽轮机叶片动应力计算及其优化

分析了汽轮机叶片激振力载荷谱,研究了叶片振动模态对激振力的响应特性－模态力,给出了汽轮机叶片动应力的计算方法。建立了叶征振动频率和激振力优化数学模型,探讨了动应力优化的途径。给出了６８０ｍｍ叶片的算例。     

提高汽轮机动叶片可靠性的几个问题

汽轮机动叶片的工作条件较为严峻,承受着离心力、蒸汽静载荷和汽流不均匀所引起的各种激振力的复合作用。此外,处于所谓“过渡区”工作的动叶片,还受到蒸汽干湿交替变化和腐蚀介质浓缩的影响而造成叶片材料的耐振强度急剧下降,末一、二级叶片还受到湿蒸汽中水滴的冲刷作用。但过去由于受到某些传统设计思想的束缚以及运行方面存在的一些薄弱环节,致使不少机组,甚至近期设计的机组,频繁地发生规律性的叶片事故。据近10年     

转子叶片在非均匀来流条件下的流体激振特性

该文通过研究得出非均匀来流对转子叶片流体激振的三个重要特征 :非均匀来流相对于转子叶片的非定常流中主频分量是产生叶片动应力的决定因素 ;非均匀来流的非均匀度 (相当于非定常流的波幅 )大小和叶片流体激振的动应力大小成正比 ;转子叶片流体的定常压力水平与叶片动应力的水平密切相关。图 4表 2     

压气机动叶片振动数学模型建立及动态特性研究

为探究压气机动叶片受激振力影响下的动态特性,结合某燃机叶片基本参数,对压气机动叶片建立了振动数学模型,通过MATLAB中的Simulink平台进行仿真,获取叶尖在恒速和变速旋转状态下受激振力影响的振动位移曲线。结果表明:恒速条件下,叶片同步振动和异步振动图像差异较大;高频激振下的叶片振动位移幅值远远小于低频激振下的叶片振动位移幅值;变速扫频下能够辨识多个共振区的振动特征。     

200 MW汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

在汽轮机的各种事故中,各种零件事故通常占25%～40%,并且多数与叶片的振动有关.而且,叶片振动通常与其激振力有关;运行中的机组,由于蒸汽作用力突然减小和增大(承受一次激振力)而与叶频形成共振,导致叶片的疲劳损坏,造成事故发生.     

透平级三维粘性非定常流动及气流激振力研究

非定常性是透平机械内部流动的固有特性。非定常流动不仅对透平机械的气动性能具有一定的影响,还会产生导致动叶片振动疲劳的气流激振力,所以对于透平级的非定常流动分析十分必要。文中基于CFX软件,采用RNG k-e 湍流模型、双时间步法、滑移界面法以及结构化网格建立了一级半透平级(静叶/动叶/静叶)三维非定常粘性流场的数值模型及计算方法;在此基础上详细分析了流场特性随时间的变化,发现时均非定常等熵效率小于相应的定常等熵效率;同时获得了作用于动叶上随时间变化的气流力以及气流激振力因子,该因子数值与汽轮机设计人员广泛采用的由实践而来的数据吻合良好。文中研究结果有利于分析非定常流动对透平机械气动性能影响的机理,并且为叶片的振动响应以及疲劳寿命分析提供必要的参数。     

微小型纵弯复合激励式圆筒超声电机的设计

为了有效提高超声电机的机械输出性能,研制了一种微小型贴片式纵弯复合激励式圆筒型行波超声电机。该电机由圆筒和一个纵弯复合换能器组成,换能器位于圆筒的外侧壁上,换能器由一对弯振压电陶瓷片、一对纵振压电陶瓷片和前端为变幅杆的长方形铝块组成。对电机的工作原理进行了分析,利用有限元方法对电机进行了设计与仿真,实现了电机两个基本振动模态特征频率的简并。对振动特性进行了测试,测试结果与有限元分析结果吻合良好。测试结果表明,换能器的纵振、弯振和圆筒弯振模态之间均实现了很好的匹配。。