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普利司通公司将在中国广东省惠州建设合成橡胶装置,旨在满足全球对轮胎用合成橡胶需求的增长。新装置将建在广东省惠州大亚湾经济技术开发区。 相似文献
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据日本东京消息,普利司通公司声称,随着中国市场对乘用车子午胎中长期需求增长的预期,该公司将增加其普利司通(无锡)轮胎厂的生产能力。位于中国江苏省的无锡轮胎工厂主要产品为乘用车子午胎。普利司通计划2011年下半年开始启动扩产。 相似文献
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谢立 《中国轮胎资源综合利用》2009,(12):6-7
据日本东京消息,普利司通公司声称,随着中国市场对乘用车子午胎中长期需求增长的预期,该公司将增加其普利司通(无锡)轮胎厂的生产能力。位于中国江苏省的无锡轮胎工厂主要产品为乘用车子午胎。普利司通计划2011年下半年开始启动扩产。 相似文献
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普利司通(中国)投资有限公司计划于2012年下半年推出多款新品,其中2款无内胎高性能轮胎新品R286和M898于2012年9月率先登陆中国市场。 相似文献
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世界三大著名轮胎生产商之一的日本普利司通公司中国总部最近在上海成立。在未来8年中,普利司通希望其产品在中国的市场占有率将从目前的11%上升到20%。 相似文献
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普利司通公司经理渡边惠夫宣布,为了适应轮胎原材料——合成橡胶的全球需求量增加,决定在中国广东省惠州市大亚湾石化开发区建合成橡胶新工厂。经惠州市批准,已经于2005年12月22日成立了新公司——“普利司通(惠州)合成橡胶有限公司”。计划投资约1亿美元,2008年上半年开始投产。 相似文献
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介绍日本普利司通公司在中国的专利申请情况。截至2008年年底,普利司通公司在中国申请的专利总量为545件,其中发明专利430件(授权110件),外观设计专利102件,实用新型专利13件,96%的专利申请由本部提出,专利布局重点领域为充气轮胎、跑气保用轮胎及轮胎原材料技术。近年来,普利司通公司在中国的发明专利申请量大幅度攀升,说明在中国的扩张速度加快。 相似文献
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朱永康 《中国轮胎资源综合利用》2013,(5):46-47
美国《橡塑新闻》4月12日消息,日本普利司通公司已在俄罗斯中部选择了一处地块,投资3.75亿美元兴建一座轿车子午线轮胎工厂,未来3年间将与日本三菱贸易公司结成伙伴关系。 相似文献
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排名世界第二的轮胎制造商——日本普利司通公司近期在中国频繁出击。2004年9月24日,设在中国的第3家轮胎企业普利司通(无锡)轮胎有限公司开业;10月6日,宣布将在沈阳建立一个载重子午线轮胎钢丝厂;10月22日,在上海成立“普利司通(中国)投资有限公司”。加上早年建设的普利司通(沈阳)及普利司通(天津)轮胎有限公司,普利司通已在中国铸就了一条完整的轮胎产业链。另外,普利司通在我国常州、广州、深圳、上海建有橡胶护舷、橡胶履带、高压软管、自行车、聚氨酯泡沫及高尔夫球等7个厂。普利司通已成为世界轮胎巨头在我国建厂最多的公司。像普利… 相似文献
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清风 《中国轮胎资源综合利用》2011,(12):39-40
普利司通(中国)投资有限公司日前宣布,其旗下高性能、低油耗载重轮胎之星——宽基子午线轮胎两款产品共计3个型号自10月起登陆中国市场,迎接汽车产业“轻”型装配新纪元。 相似文献
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朱永康 《中国轮胎资源综合利用》2009,(1):11-11
据日本东京消息,普利司通公司距2006年9月首次公布其航空子午胎项目之后两年,完成了其初期工程,在其东京工厂开始制造子午线航空胎。 相似文献
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美国《橡胶和塑料新闻》2005年10月3日21页报道:
普利司通公司将在未来两年内在中国江苏省宜兴市建立一个轮胎试验场。它将是普利司通在世界上的第11个轮胎试验场。 相似文献
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普利司通公司目前宣布,自2009年4月起,一种较宽应用范围的Turanza ER300 Ecopia轮胎将推向欧洲市场。据称,这类Ecopia轮胎可提高燃料利用效率。 相似文献