小型制冷系统制冷剂充注量的试验研究

制冷剂充注量是制冷系统中影响系统性能的关键物理因素之一。在目前的仿真模型中,由于两相区有效面积计算和空泡系数模型选择的复杂性,很难对换热器中的制冷剂充注量进行准确的计算。本文使用快速关断技术(QCVT)试验测试方法,选用一台2k W小型热泵家用机(含有翅片管蒸发器和冷凝器)和一台25k W单冷轻型商用机(含有微通道冷凝器和翅片管蒸发器),在不同的系统运行工况下,对换热器中的制冷剂质量进行测试。试验结果表明,数据可靠性较好。制冷剂质量在系统中的分布与换热器的类型及内容积大小有很大关系,冷凝器内容积小的系统对工况变化的敏感度更高。测试结果对仿真模型的性能和空泡系数模型验证有指导意义。     

风冷冷热水机组的制冷剂充注量试验研究

制冷系统在制冷和制热运行时,有各自最佳的制冷剂充注量,通过理论计算和试验研究来探讨制冷系统储液器配置问题及制冷剂充注量对系统性能的影响。     

制冷剂充注量与毛细管长度对家用空调性能的影响

通过试验的方法研究了空调器制冷剂充注量与毛细管长度对制冷系统的影响,得出了相应的试验曲线,找出最佳匹配结果,并根据试验结果分析毛细管长度与制冷剂充注量影响空调性能的规律。     

小型制冷装置HFC134a和HFC152a充注量的研究

针对制冷剂ＨＦＣ１５２ａ和ＨＦＣ１３４ａ的特性，对小型制冷系统充注量的计算方法及空泡系数关系式的影响进行了研究，并进行了实验验证，得到了这两种制冷剂充注量的计算方法。     

某电动汽车热泵空调系统制冷剂充注量试验研究

通过试验探究了某小型电动汽车热泵空调系统内制冷剂充注量对系统热性能的影响,分别在制冷和制热工况下分析充注量6与系统内空调箱出风温度、制冷/制热量和COP等性能参数的关系。结果表明:制冷模式下的最佳充注量为750 g,而制热模式为650 g,与计算结果误差在7%以内。在此最佳充注量下,空调箱制冷模式下出风温度最低可达14 ℃,制热模式下最高可达23 ℃;系统内制冷和制热量最高可达2.63 kW和3.22 kW,COP分别为3.1和3.3。     

非共沸混合制冷剂充注过程的理论分析

根据实际生产过程，建立了非共沸混合制冷剂的充注模型，并以ＨＦＣ３２／ＨＦＣ１３４ａ（３０／７０％）为例进行了相应的计算。     

冷柜系统最佳充注量的实验研究与理论分析

对一台小型冷柜系统进行了选择最佳充注量的实验研究，讨论了充注量的多少对蒸发压力、冷凝压力、蒸发器温度分布、压缩机开停机时间等方面的影响，得到了耗电量最少的充注量，并对此条件下的循环特点进行了理论分析。     

近共沸混合制冷剂充灌量对冰箱性能的影响

研究了近共沸混合制冷剂充灌量与冰箱性能及运行参数间的关系。这些参数包括冷却速度、耗电量、冷藏室温度、冷冻室温度、冷凝器温度、压缩机吸气温度和排气温度等。为进一步提高替代工质冰箱性能提供了依据，并为近共沸混合制冷剂充灌量优化模型的验证提供了基础数据。     

R134A充注量对内藏式冷柜系统影响的试验研究

内藏式冷柜制冷剂容量较小,系统中制冷剂充注量的变化会对制冷性能产生较大影响。对某型号的内藏柜进行了充注量的试验研究,综合多种因素给出了制冷剂R134A的最佳充注量。通过改变系统中制冷剂充注量,研究了制冷性能参数随制冷剂充注量的变化趋势,为合理确定制冷剂充注量提供了一定的依据。     

泵驱两相流冷却系统充注量影响研究

合理的充注量是泵驱两相冷却系统正常运行的重要条件.文中搭建了泵驱两相流冷却系统并开展了充注量试验研究.试验结果表明,系统允许的最大充注量受系统热负荷的影响,系统内需保有不小于系统热负荷产生的蒸气体积的气相空间.当热负荷增加时,最大允许充注量将相应减少,减小的体积为新增热负荷对应的蒸气体积的大小.当系统充注量超过允许值时...     

制冷机型式对制冷剂替代的影响

讨论了不同类型制冷机的工作原理、应用场合、优缺点、传统工质、常用替代工质以及选择替代制冷剂时需要考虑因素的侧重点。研究表明:开启式制冷机应着重考虑替代制冷剂的安全性能;而封闭式制冷机应重点考虑替代制冷剂与材料的相容性以及替代制冷剂与润滑油的互溶性;对于活塞式制冷机而言,单位容积制冷量、单位容积耗功量、性能系数和化学稳定性是替代时应着重考虑的因素;对于螺杆式制冷机而言,替代制冷剂的单位容积制冷量、单位容积耗功量、性能系数和安全性能是主要因素;而对于离心式制冷机而言,替代制冷剂的分子质量、粘度、汽化潜热以及变工况性能则是主要因素。     

替代工质制冷性能评价方法的完善

根据替代工质制冷性能评价方法中存在的不足,强调了制冷系统最佳匹配在替代工质评价中的重要性。并介绍了一种改进的性能评价试验装置和方法。     

替代工质冰箱温度变化规律的实验研究

对制冷剂为CFC12及其替代工质HFC152a／HCFC22时的冰箱性能进行了实验研究。实验结果显示,HFC152a／HCFC22冰箱的冷却速度和耗电量指标均好于CFC12冰箱,说明HFC152a／HCFC22是一种理想的灌注式替代物。实验中还发现,替代工质冰箱内的温度变化规律与CFCl2冰箱不同,可对制冷系统进行优化设计,以进一步提高替代工质冰箱的性能。     

替代制冷剂流动沸腾传热实验台设计建造与探讨

以R134a为流动工质,设计并建造了流动沸腾传热实验台,从原理设计到调试运行作了详细介绍,并探讨了用材与焊接、密封与保温、特殊加工与制作以及附件布置等环节的流体与机械相关技术问题.该实验台可作为两相流动和沸腾传热特性以及流体模化技术实验研究平台.     

单组分制冷剂过冷区热力性质的快速计算方法

采用隐式拟合显式计算方法，以REFPROP6．01的计算结果作为数据源，对R22，R134a，R125和R32四种单组分制冷剂的过冷区热力特性在饱和温度为-60～80℃（R125为-60～60℃，R32为-60～70℃），过冷度为0～20℃的数据范围内作了拟合，给出了单组分制冷剂过冷区热力特性的快速计算方法。该方法能够保证制冷剂热力性质计算的可逆性，同时由于不存在迭代，保证了热力性质计算的高速性和绝对稳定性。并对所得到的快速计算公式的计算结果和计算速度与REFPROP6．01相应公式的计算结果和计算速度作了比较。对比结果显示，计算速度比REFPROP6．01提高2个数量级，且能保证最大偏差在0．796％之内，而平均偏差在0．0706％之内。     

近共沸混合制冷剂R410A的研究进展

介绍了目前国内外对制冷空调系统替代制冷剂的有关研究，制冷剂R22的替代物R410A的安全环保性、热力学性能、蒸发冷凝换热特性、在节流元件中的性能以及对现用压缩机及润滑油的适应性等方面的研究现状。该工作对新工质R410A如何更好地适应现有的制冷空调系统很有意义。     

采用中高温工质HTR02的水源热泵机组的性能试验

中高温工质HTR02在工质热物性、材料相容性、油溶性、环保指标等方面的综合性能优越，为适用于中高温热泵的新型工质。本文介绍了使用该工质的小型水源热泵实验机组以及大型水源热泵机组的热工性能试验，并进行了误差和机组性能分析，并对比了试验热泵机组和现场大型水源热泵机组的性能，结果表明机组具有较高的性能系数，能够稳定产生70℃左右的热水，实用性良好。     

自然工质制冷系统性能的比较分析

从理论计算出发,对自然工质用于制冷循环系统的几种常见系统进行了模拟;在多种工况下,分别对NH3、R290和CO2的单级压缩式、双级压缩式、NH3-CO2复叠式以及R290- CO2复叠式循环系统进行了计算分析,综合考虑系统COP和压缩机进口比容两方面因素并进行比较,为自然工质用于各种制冷循环系统提供了一个参考.     

混合工质HCFC—22／HFC—152a汽车空调系统中泄漏性能分析

对采用HCFC-22/HFC-152a混合制冷剂的汽车空调的泄漏性能进行了分析;说明了HCFC-22/HFC-152a混合制冷剂不会因泄漏引起制冷系统性能的显著变化,它可作为现有的汽车空调系统的过渡替代工质。