喷气燃料加氢装置开工及试运行总结

某公司由0.90 Mt/a 催化裂化汽油加氢脱硫装置改建成的0.40 Mt/a喷气燃料加氢装置于2018年首次开工,一次投料成功。通过调整操作参数,得到了喷气燃料加氢的适宜工艺条件。对装置试运行期间存在的喷气燃料产品腐蚀与闪点无法稳定达标的问题进行了原因分析。通过采取降低汽提塔进料温度和塔顶温度、提高塔顶压力和投用塔底氮气汽提等措施,使产品腐蚀指标不稳定、闪点偏高的问题得到了有效解决。     

喷气燃料加氢精制腐蚀问题分析

单质硫、硫化氢、低分子硫醇都能使金属发生腐蚀，一般情况下低于产品标准的少量硫醇不会导致喷气燃料腐蚀超标，影响喷气燃料腐蚀性的关键因素是单质硫和硫化氢。单质硫造成喷气燃料腐蚀的事例多发生在油品储运系统，源于单质硫与硫醇的协同作用。对于喷气燃料加氢精制装置，解决腐蚀问题的关键是彻底脱除硫化氢。在喷气燃料原料中适量掺兑直馏汽油，增加原料中轻组分的含量，将分馏塔由全回流操作改为部分回流+外甩粗汽油，能够显著提高硫化氢汽提效果，有利于提高分馏塔的操作弹性，改进喷气燃料质量控制。     

航煤加氢装置存在的问题及解决措施

针对中国石油云南石化公司140万t/a航煤加氢装置运行初期出现的产品铜片腐蚀不合格、精制航煤闪点较高的问题,对循环氢脱硫系统和分馏塔操作参数进行了调整。结果表明:采用柴油加工方案时,需将循环氢中硫化氢体积浓度控制在500~1 000 mL/m~3,此时柴油调和组分的铜片腐蚀合格;调整分馏塔回流量为4.0~5.0 t/h,不凝汽外排量为80~100 m~3/h,产品铜片腐蚀合格。采用3#喷气燃料加工方案时,将分馏塔压力由0.22 MPa提高到0.25 MPa,塔底温度升至约247℃,此时精制航煤铜片腐蚀全部达到1 a,并且闪点控制在要求范围内。     

加氢裂化装置生产工业白油的技术开发与工业应用

目的 降低炼厂的柴汽比,提高企业经济效益。方法 对惠州石化4.0 Mt/a蜡油加氢裂化装置生产5号工业白油的可行性进行了分析,认为通过提高柴油馏分初馏点实现生产5号工业白油产品是可行的。前期,装置已通过主分馏塔降压调整、增设蒸汽汽提塔和原柴油汽提塔再沸器改蒸汽汽提工艺3种方式提高柴油初馏点,均未取得良好的运行效果。鉴于以上3种工艺的局限性,开发了热氮气气提工艺,工艺采用热氮气气提替代柴油汽提塔塔底再沸器,主分馏塔塔顶排出不凝气,以维持塔压稳定。结果 该工艺实施后,装置生产合格白油60 t/h,航煤产量增加14 t/h,不凝气产量增加1.3 t/h,不再产柴油产品;白油产品开口闪点由85℃提高至126℃,解决了开口闪点低和产品含水问题。结论 采用该工艺生产的5号工业白油产品性质稳定,满足行业指标的要求,装置改造工程量小,经济效益显著,对国内外同类装置的生产优化具有重要的借鉴意义。     

加氢喷气燃料银片腐蚀不合格原因分析及对策

兰州石化公司40万t/a喷气燃料加氢装置开工投产后,由于操作不稳定,不仅影响了产品质量,而且出现加氢喷气燃料银片腐蚀问题,为此,进行了实验研究,结果表明,加氢反应工艺条件和汽提塔汽提量对银片腐蚀影响明显,在处理量为35－50t/h、加氢反应压力大于3．5MPa、蒸汽汽提量大于450kg/h的条件下,可确保加氢喷气燃料产品质量。     

柴油加氢精制装置生产喷气燃料存在问题及解决措施

对九江分公司柴油加氢精制装置在切换生产3号喷气燃料时银片腐蚀不合格的问题进行了研究。结果表明，喷气燃料携带微量硫化氢且没有有效的脱除是导致银片腐蚀不合格的主要原因。提出了调整加氢精制工艺条件以减少硫化氢的生成、改用氮气汽提、使用不含硫化氢的塔底喷气燃料作顶回流介质以及增设硫化氢吸附罐等措施以更好地脱除硫化氢。采取这些措施后，喷气燃料产品的银片腐蚀达到0级，并且其它性质均符合3号喷气燃料质量指标要求，年经济效益可达64．9万元。     

喷气燃料加氢精制装置分馏流程设计与优化

介绍了茂名分公司1.20 Mt/a喷气燃料加氢精制装置分馏部分流程的设计与优化情况.从投资、操作、废气排量、能耗、产品质量方面,将汽提-电脱水-凝结脱水流程与重沸炉流程进行了分析对比,阐述了汽提-电脱水-凝结脱水流程的特点以及采用该流程后的装置运行情况.该流程投资少,能耗低,产品合格,经济效益高.     

柴油加氢装置改为柴油-喷气燃料切换加氢装置

为适应生产发展需要,镇海炼油化工股份有限公司将一套柴油加氢精制装置改造为柴油-喷气燃料切换加氢精制装置。在改造中,主要对新氢流量控制流程和影响硫化氢汽提塔汽提效果的换热流程进行了优化改造(增加跨线),投资省(总投资约130×104RMB￥)。但改造后装置生产的喷气燃料银片腐蚀不合格,主要是设备系统内部脏、硫化氢汽提塔进料温度低、回流罐温度过低和产品分馏塔底产品带水等原因造成的,在操作上采取措施后,装置生产出了合格产品。生产实践表明,这次改造是成功的。     

加氢裂化装置分馏塔底吹扫气体以及气体量的选择

对比分析某炼油厂2 Mt/a加氢裂化装置流程模拟结果发现,在分馏塔底通入条件相同仅不同流量(0.5～7.0t/h)的水蒸气、氢气和氮气,喷气燃料和柴油闪点只波动了0～2℃,如果仅考虑对产品闪点的影响,这3种气体均可作为塔底吹扫气体.与氢气相比,使用同等条件水蒸气作为塔底吹扫气体可使塔底温度上升18～41℃,塔径减小200～1 200 mm,有利于换热并降低分馏塔投资和运行成本;与氮气相比,水蒸气具有对油品运输和储存影响小、易于回收利用的特点.因此,水蒸气是3种气体中最适合作为分馏塔底吹扫气体的介质.同时,确定水蒸气宜选择低压力等级、高过热温度(不大于425℃)的操作条件,流量则选择在使分馏塔底产品初馏点快速上升的区间内.这样既能满足分离精度的要求,又有助于装置的节能降耗.但随着产品质量的升级,当产品中水含量不能满足要求时,则需要寻找更有效的脱水设备或者寻找其他可替代的吹扫介质和工艺技术.     

常减压蒸馏装置增产常一线油的流程模拟及操作优化

中国石化洛阳分公司常减压蒸馏装置常压塔改造后一次轻油收率有所提高,生产调整上以效益为导向,围绕增加喷气燃料的产量开展优化工作。利用PETRO-SIM流程模拟软件建立装置模型,对常一线油进行离线操作优化。模拟结果表明,常压塔塔顶石脑油终馏点对常一线油的产量和性质影响较大,实际操作中通过常压塔塔底注汽、常二线汽提蒸汽、常二线油流量和常压塔塔顶石脑油终馏点的调节,实现了增产常一线油的优化目标。同时在优化过程中,发现常压塔高温位热源利用率低、喷气燃料加氢装置喷气燃料分馏塔石脑油组分少的问题,提出了解决措施。     

催化裂化高效汽提技术研究进展

催化裂化装置高效汽提技术可有效降低焦炭产率,减轻再生器负荷.论述了国内外汽提设备技术方面专利中对传统环形挡板进行了改造的方法与效果,提出了一些新型汽提设备的设计.认为汽提工艺参数的优化是提高汽提效率的重要因素.预汽提和多段汽提技术强化了催化剂和水蒸气之间的接触,提高了汽提效率.     

炼油厂酸性水汽提装置换热器及汽提塔塔盘积垢的分析

对炼油厂酸性水汽提装置换热器和汽提塔塔盘积垢中有机物和无机物的含量进行分析,采用XRD,FTIR,XRF等手段对积垢进行表征。实验结果表明,换热器封头积垢中有机物含量(w)较高(42%~52%),管束内积垢中无机物含量达70%(w)以上,汽提塔塔盘积垢中无机物含量达80%(w)以上。表征结果显示,换热器封头积垢中有机物以烯烃聚合物为主,无机物以铁的硫化物为主,管束内积垢中有非烃化合物的缩聚反应产物,无机物以γ-勃姆石为主;汽提塔塔盘积垢中有机物以烯烃聚合物为主,无机物以铁的硫化物和γ-勃姆石为主;酸性水中溶解油和乳化油所含烯烃和非烯烃化合物的缩聚反应产物是积垢中有机物的来源,硫化物来源于H2S的腐蚀,γ-勃姆石来源于催化裂化酸性水所携带的催化剂粉末。     

精馏与低温提馏耦合——一种油田二氧化碳驱产出气回收新工艺

油田产出CO2气回收处理方法有：吸收法、膜分离法等,这些方法的特点是将CO2作为杂质进行处理并回收利用。提出的精馏与低温提馏耦合处理油田CO2驱产出气的回收方法,是一种逆处理流程,即将油田产出气中的甲烷和液态天然气作为杂质剔除,达到分离、回收CO2的目的。其工艺流程简单、操作成本低,适合于中小规模油田CO2产出气的回收。为我国大范围开展二氧化碳驱提高油田采收率的产出气回收提供了可供借鉴的示例。     

催化裂化汽提段穿孔原因分析及解决办法

重油催化裂化装置因汽提蒸汽管与汽提段环形挡板相贯处存在较大间隙,造成汽提蒸汽携带催化剂由此上行冲刷汽提蒸汽管,进而导致汽提蒸汽管磨穿,而汽提蒸汽管磨穿后高温蒸汽携带催化剂持续冲刷汽提段外壁,致使汽提段穿孔与第一再生器相通,进而造成整个装置全面停工,对企业造成巨大的经济损失。有针对性地对三种解决汽提段穿孔的方案进行了论证,提出了解决汽提段穿孔问题的有效措施,即采用汽提蒸汽由第一再生器进入汽提段的方式,不再贯穿整个汽提段环形挡板,该方法有效地解决了汽提段穿孔问题,减少因该问题而造成的装置停工。     

新型NS导向提馏塔板工业应用

介绍了一种新开发研制的提馏专用塔板--NS导向提馏塔板.该塔板在滨化集团化工厂原油常压塔提馏段中的应用表明,使用该塔板能够提高处理能力,有效降低塔底残液中轻组分的含量,减少蒸汽或再沸汽用量,降低能耗.     

DOP装置汽提工序的研究

汽提工序是DOP(邻苯二甲酸二辛酯)生产的关键工序之一,粗酯中的水、辛醇及微量的低沸物在此工序中去除,汽提效果决定DOP产品的质量。对年产DOP 100 kt的负荷下影响DOP中水和辛醇含量的因素进行了系统考查,给出了优化的操作参数,减少了能耗。对汽提塔的流通能力进行了核算,在不改变塔径的条件下,将塔板改为规整填料,节省了投资。     

聚氯乙烯装置汽提系统的技术改造

介绍了聚氯乙烯装置汽提系统的技术改造 ,通过提高汽提塔的操作温度和压力 ,延长PVC浆料停留时间 ,达到了脱除浆料中VCM的目的 ,结果表明 ,由于工艺条件的变化 ,使尾气回收率达到 10 0 % ,取得了显著的经济效益。     

芳烃装置环丁砜劣质化原因分析及再生技术

针对齐鲁芳烃抽提装置所用环丁砜溶剂在运行中出现的劣质化问题 ,进行了系统的理论分析 ,找出了造成设备腐蚀的原因 ,提出了较为可行的预防措施及可提高劣质化环丁砜品质的在线再生新技术。     

Determination of heavy metals in milk by potentiometric stripping analysis using a home-made flow cell

A method is described for sensitive and reliable determination of trace concentrations of cadmium, lead and copper in real samples by stripping potentiometry with a home-made flow cell. The selection of the experimental conditions was made using experimental design methodology. The optimum conditions for the method include an acetic acid–acetate buffer mixture (pH 3.4) as supporting electrolyte, an electrolysis potential of −1.1 V and a flow rate of 3 ml min⁻¹. The detection limits were 6.51 × 10⁻¹⁰ mol l⁻¹ for cadmium, 4.60 × 10⁻¹⁰ mol l⁻¹ for lead and 8.59 × 10⁻¹⁰ mol l⁻¹ for copper, with an electrolysis time of 900 s. The relative standard deviations at this concentration level were 0.038, 0.086 and 0.095, respectively. In order to check the analytical accuracy, standard solutions have been used and recoveries close to 100% were obtained. The method was successfully applied to the determination of cadmium, lead and copper in powdered milk, using the method of standard additions.     

改变汽提介质 提高油品质量

胜利炼油厂第三常减压装置的自投产以来,常二线一直用蒸汽作为汽提介质,造成常二线馏分油乳化严重。通过对4个工业试验结果的对比和分析,选出了比较合适的方法及工艺条件投入生产,保证了常二线的产品质量,提高了经济效益。