填土较高路基下高有机质软土处理方案分析

探讨填土高度、地基承载力及路基稳定性关系,明确不同填土高度下软基设计思路。讨论不同软基处理方案在填土较高、软土有机质含量高、孔隙水压力大等不利工况下的适用性,并推荐素混凝土桩或反压护道+塑料排水板+堆载预压方案,为类似工况软基处理提供参考方案。     

填土较高路基下高有机质软土处理方案

探讨填土高度、地基承载力及路基稳定性关系,明确不同填土高度下软基设计思路。讨论不同软基处理方案在填土较高、软土有机质含量高、孔隙水压力大等不利工况下的适用性,并推荐素混凝土桩或反压护道+塑料排水板+堆载预压方案。     

EPS在高填土桥台修复中的应用

本文简述了在软基地区用EPS材料作为高填土桥台台后填料换填的工程设计。通过对高填土桥台病害的分析,比较传统填料与EPS材料的工程特性,结合国内一些相应的成功的工程实例,说明使用EPS材料处理软基地区桥台病害问题的优越性。     

公路施工中几种软基处理方法的探讨

道路软基处理尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面谈谈本人对道路软基处理的四种方法，可供同行参考。     

预应力混凝土管桩在软基道路中的应用分析

软土地基上修建道路 ,尤其是高填土路堤的软基处理方法很多 ,如 :预压、塑料排水板 +等 (超 )载预压、粉喷桩、路堤桩 +土工格栅、轻质粉煤灰路堤等等。近年来在软土深厚 ,填土较高 ,桥头路基或小构造物基础处施打预应力混凝土管桩的复合地基法处理软基 ,收到很好的效果 ,起到缩短工期 ,防止桥头土基滑移 ,避免通车早期就出现“桥头跳车”的现象 ,有利行车安全。     

软土地基处理方法概述

道路软基处理尽可能早期进行．有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。     

广梧高速云安互通软基观测方案与成果分析

<正>1工程软基概况本合同段经钻探揭示,软基主要分布在云安互通立交,软基厚度从1.0～14.3m不等,其中最深处为C匝道,深达16.8m,软土一般为淤泥质亚粘土、淤泥质粘土、含腐木软土,性质较差,初始孔隙比最大达4.26,根据计算与分析结果,软件处理设计如下:(1)软基深度超过12m,或填土高度超过7.5m的软基路段采用管桩+高强土工格室处理;(2)对于软基深度普遍超过3m且小于12m,或者填土高度小于7.5m的采用袋装砂井堆载预压;(3)对于软基深度普遍小于3m,或者填土高度小于5m的,采用挖砂沟堆载预压;(4)对于软基深度普遍小于3m,或者填土高度超过5m的,采用换填处治。     

滨海吹填区软基换填施工技术研究与应用

针对软基换填的特点和重难点,结合试验验证,根据设计道路等级、路基填方厚度对吹填土软基进行二次处理,低填方路基区域软基处理采用软基换填施工工艺,工程应用成效显著,很好地解决了滨海吹填区软基换填施工难题,可供类似工程参考借鉴。     

不同厚度与加载条件下的软基固结变形特性变化规律分析

利用海相沉积软土地基处理原位测试数据,按回归分析法研究了不同软基厚度与不同加载条件下软基的固结变形特性变化规律并进行实证。分析表明:软土层厚度与沉降之间可用线性函数拟合,软土层厚度与单位填土高度沉降之间可用对数曲线加以拟合;地质历史、软土层厚度及填土高度类似的区域,填土高度与沉降之间可用线性函数拟合,填土高度与单位软土厚度沉降之间呈现一定的相关性,且呈带宽延伸。将研究结果运用于类似工程进行实证,该成果具有较好的规律性,可以为滨海地区古海塘等的软基加固工程提供指导和借鉴。     

深圳填海区软基处理施工中主要质量问题与对策

通过填海区软基处理工程的实例,分析了塑料板排水堆载预压固结法处理淤泥软基在施工中粗砂垫层、插塑料排水板和填土等过程中容易出现的质量问题和有效对策.     

预制管桩锤击成桩法扰动效应分析

本文通过京津高速公路天津段鱼塘范围内软土路段的高填土路堤设计及工后情况。根据现场软基处理情况,考虑施工工艺及工序的影响,对软土地区桥台后高填土路堤采用现浇薄壁混凝土管桩与水泥搅拌桩结合使用的应用效果进行分析,以供参考、     

京津高速公路软土区高路堤复合地基处理实例

根据京津高速公路天津段鱼塘范围内软土路段的高填土路堤设计方案,结合现场软基处理情况,综合考虑施工工艺及工序的影响,对软土地区桥头高填土路堤采用现浇薄壁混凝土管桩与加固土桩结合使用的应用效果进行分析,以供类似工程参考。     

谈黄土地区高填土冲沟涵的施工

根据我国黄土地区的实际地质情况,就黄土地区高填土涵洞的设计及处理、防护与排水措施作了简单介绍,并对高填土涵洞施工经验进行了归纳,以促进黄土地区公路涵洞设计施工的发展。     

浮筒式水泥搅拌桩在超软土地基处理中的应用

软土及吹填土的处理是工程建设的难点和重点,特别是沿海地区大量的滩涂区以及大规模开展的围海造地工程,均需要对软基进行处理以满足用地要求。浮筒式水泥搅拌桩是适宜该软土地基处理的新工艺,结合软基处理智慧管控系统的应用,能实现软基的快速高效固结处理。     

路堤填筑荷载作用下深厚软基桥台桩变形及处理措施分析

针对某深厚软土地区桥台侧移现象,运用ABAQUS数值模拟软件,并采用扩展的Drucker-Prager模型模拟软土对台后分层填土的施工力学行为进行数值模拟。结果表明,在深厚软基上小厚度的填土即会对邻近桩基产生较大的影响,填土高度3m时承台侧移量就已接近规范允许值,且桩基变形量与填土高度呈非线性关系,随着填土高度增加,水平位移增速加快,竖向位移增速放缓。针对此实际工程问题,对不同的软基处理措施进行探讨,并根据此软基段实际工况采用了桥梁小范围接长的处理措施,取得了满意效果。     

小口径灰土挤密桩在危房地基加固中的应用

在加固危房地基施工中,采用小口径挤密桩,施工方便且比较经济,除可处理黄土地基湿陷事故外,还可以处理局部软弱地基、不均匀填土等引起的地基事故。小口径灰土挤密桩是一种行之有效的地基处理方法。     

公路软基处理中静压桩优化设计研究

闽侯沙堤互通工程设计路段淤泥深度大多为2.5~9.0m,而工期仅十五个月。根据区域的道路填土高度,软土层厚度和工期要求,结合拟建道路的地理位置及原高速软基处理的成功经验,进行综合设计比选,确定本工程采用的软基处理方案为PTC桩。采用复合地基的设计计算方法,当高速公路填土较薄,填土荷载较小时,承载力一般能满足要求,设计以沉降控制为主,即以沉降控制复合桩基理论进行设计计算;而当填土较高,填土荷载较大时,除了控制沉降外,还应复核承载力是否满足要求。     

软土地基处理工艺研究

概述了国内外在软基处理工艺方面的发展过程和最新进展。通过查阅、分析大量国内外资料,总结了不同软基处理方法对淤泥质土、人工填土、黏性土、湿陷性黄土等不同土质的软基础的适用性。     

软基路基路面施工设计需注意的若干问题

本文结合软基路基路面施工过程中出现的一些问题及工期紧张的实际情况,讨论软基路基预压期的确定、填土速率的控制标准、桥头软基处理和桥台桩基施工、粉喷桩的检测时间和强度控制标准、软基路段路面铺筑和加速浅层软土地基沉降等工程实际问题,提出软基施工中有关的决策应经过科学地论证确定。     

倾斜建筑物的纠偏方法及选择 续

四、加压纠偏法加压纠偏法是对沉降较少的基础施加压力,人为地增大基底反力,迫使地基产生不均匀压缩变形,达到纠偏的目的它适用于压缩性较大,承载力低的软粘土、填土、淤泥质土以及饱和黄土地基上建(构)筑物的纠偏。采用加压法纠偏,事先要查明基底压力