浅析铁路信号监测与现代信息技术的结合

最近几年,伴随技术进展,铁路信息化特有的速度被提快。铁路现代化,紧密关涉信息化的建构。信号监测特有的技术路径,保障了各时段的交通顺畅。信号监测及新时段的信息化,应被融汇在一起。采纳快捷途径,发觉潜藏着的安全隐患。这种信号监测,能够辅助场地以内的工作者,及时排查隐患,维持路段的常规运行。     

单轨吊信集闭系统和线路通讯系统技术运用

赵官矿井更换陈旧的运输设施,采取单轨吊信集闭系统和线路通讯系统相应技术参数和技术施工措施,实现吊轨道岔远程控制、信号闭锁、单轨吊运行位置显示和调度自动化通讯系统,确保了单轨吊机车运行安全,提高运行效率,实现了矿井运输调度自动化,为矿井的安全生产运输提供的有力保证。     

CRH5型动车组电动机常见故障检修

作为高铁技术的大国和强国,我国在努力打造高铁的品牌,为的是将节能减排、运输能力大、速度快等概念深入各个国家和地区。CRH5型动车组电动机是我国高铁动车组使用广泛的一款动力元件,其成了高铁技术的关键点,但是电动机在运行阶段也存在很多故障问题,不加以解决会造成严重影响,该文针对这些故障进行分析并提出了相应解决方案,旨在推动我国高铁技术更好地发展。     

高铁CPI控制点复测精度与稳定性分析

高铁CPI控制网点是高铁测量首级控制网,点位置精度和稳定性分析都对高铁建设质量至关重要,针对某高铁施工路段的CPI控制网点复测数据进行精度分析与稳定性分析,复测的结果可靠,点位稳定,可以作为后续施工的控制点使用。     

高铁地震信号衰减特征分析及震源函数验证

高铁震源作用下地震波的特征分析和应用探究是高铁地震学的研究重点。对高铁地震信号衰减特征的分析有助于地下结构的探测和反演,能够反映实际高铁地震信号突出特征的高铁震源函数,为扩展相关应用领域提供了基础。通过将行驶中的高铁列车简化为移动的多组点源模型,综合考虑地震波衰减的影响因素,合成了高铁震源函数;通过现场监测试验,分别分析了振动速度、瞬时能量谱和边际谱的衰减特征。对比分析实际高铁地震信号与合成高铁地震信号的衰减特征,结果表明：振动速度和瞬时能量的衰减趋势一致,与震源距离越近,振动速度和瞬时能量的衰减程度越大;距离震源35 m和55 m处产生了局部振动增大现象;利用合成高铁震源函数反映高铁地震信号能量衰减征是可行的。     

在高铁机车乘务员中推行健康管理的思考

介绍了健康管理，论述了在高铁机车乘务员中开展健康管理是完善高铁卫生保障的重要措施，及具体实施措施。对保证高铁安全生产运输，维护高铁机车乘务员健康、提高工作适应能力、保障顺利工作将起到重要的促进作用。     

高铁10KV电力线路常见故障分析及防范措施

我国目前的高速铁路均以电力为主能源,电力比起蒸汽动力来更能保证行车安全,并能大大提高运输效率。高铁的供电网络是高铁的重行车设备,主包括：电源线路、配电所、电力贯通线路和自动闭塞电线路。随着城市建设步伐的加快,高速铁路中使用10KV电力电缆的现象越来越普遍。从这个意义上说,10KV电力电缆的施工质量和运行的安全性直接影响着高铁电力是否已能正常分配和输送。     

高铁调度指挥安全保障体系的构建与实施的研究

高铁调度是保证高铁运行安全的关键,其中包括高铁人员的管理、应急处理以及决策等方面。基于此,该文分析了高铁调度指挥安全保障体系的作用,并研究了高铁调度指挥安全保障体系的建设方法,其中主要包括高铁调度指挥人员保障体系、高铁调度指挥管理保障体系、高铁调度指挥应急处理保障体系三方面内容。     

计量与交通运输

文章介绍了计量在高铁制造、运行,飞机制造以及智能驾驶技术等交通工具中的应用。     

基于AVR单片机的高精度数据采集无线传输系统

随着网络技术及通信技术的飞速发展,短距离无线通信以其特有的抗干扰能力,高可靠性,安全性好,受地理条件限制少,考虑到移动设备运行中状态信号采集和传输的难度,提出了一种新的故障诊断监控系统,该系统通过基于AVR单片机的数据采集终端对移动设备的状态信号进行采集,采用无线传输方式快速传递数据,并可对数据信号进行故障诊断和精密分析．它具备快速获取大量数据、高精度数据转换、程控放大、程控低通滤波等功能．     

GB/T 21145—2023《运输用制冷机组》标准解读

随着冷链物流技术的发展，运输用制冷机组的运行工况范围和运行条件有了很大的拓展。新版GB/T 21145《运输用制冷机组》标准完善了运输用制冷机组的分类体系、技术要求和试验方法，为机组研发和质量评定提供统一的评价要求和试验方法，推进运输用制冷机组产业的技术进步。详细论述了新版标准的制订背景、适用范围，运输用制冷机组的考核工况条件、启动运行及最大负荷连续运行的技术要求和试验方法、多温区机组的制冷量试验方法、替代制冷剂的相关要求等，以期能够指导相关人员更好地使用和执行新版标准。     

严寒地区高速铁路防灾系统模拟检测装置的设计

本文简要论述了高速铁路防灾安全监控系统技术现状及存在的不足,介绍了高铁防灾系统模拟检测装置的基本原理,重点阐述了该装置的工作原理。实际应用证明,该装置在高速铁路防灾安全监控系统中发挥了重要作用,是一种保障高速铁路运输生产安全的先进机具。     

基于眼动追踪的高铁候车屏幕信息交互研究

目的优化高铁站候车屏幕的信息显示,以提升高铁行车调度系统可用性和人机交互有效性。方法采用眼动追踪方法,选取重要眼动指标,以现有高铁候车屏幕及高铁票为基础,通过搜索路径顺序、兴趣区域观察时长和兴趣区域注视点个数等方式分析信息数据,研究设计过程中的眼动机制。结果通过区域划分、文本色彩和模拟真实乘车情景三个实验,获取了测试对象的眼动实验数据,发现高铁候车屏幕上信息的区域划分、文本色彩,以及用户本身对不同信息类别的重视程度都会对测试对象的眼动行为产生影响,经数据分析获取了较优的设计方案。结论基于眼动追踪技术优化的高铁候车屏幕信息交互界面设计,可为未来高速铁路运行系统的规划提供一定理论基础,即从眼动追踪的角度对交通行业提供新的设计依据。     

微机监测系统原理及其在设备隐患排除中的应用

行车安全一直是当前铁路运行中重点需要予以研究和保障的内容,而信号微机监测技术的应用成为了当前行车安全的重要保障。通过该系统能够进行远程诊断、预警以及故障的存储再现,对维修工作予以指导并及时准确的判断出信号故障的发生部位,为隐患的排除提供准确的信息资料,从而满足安全运输的要求,令我国铁路运输进入到高效可控、安全预警的新高度。     

浅谈高寒天气对高铁接触网运行的影响

本文结合哈大高铁、哈齐高铁接触网设备冬季运行经验,对影响高寒地区接触网设备运行安全的主要因素进行分析,结合现有装备、技术水平提出行之有效的应对方案,并对未来高寒地区接触网的运营管理进行展望,意在提高设备运行管理的安全性、科学性。     

越野车辆机动性研究

为研究越野车辆行驶在不平路段机动性问题,通过偏频试验识别车辆部分特征参数,测量试验车辆悬架位移,计算行驶路段路面不平度,监测驾驶员座椅Z加速度在不平试验路段时序信号,据人体疲劳特性计算人体吸入功率,并建立"人体-车身-车轮"三自由度振动模型;用傅里叶逆变换生成不平路段的时序信号作为仿真输入,利用Simulink仿真试验车辆驾驶员座椅Z向加速度在不平路段的时序信号;提出人体吸入功率为6 W时对应的车速作为评判越野车在不平路段的机动性能。     

变电运行设备维护技术探析

在电力运输系统中变电运行是重要内容,在运输电力资源过程中发挥了主要作用,但是由于近些年来不断增加的负荷量传输,造成变电运行设备维护工作出现了不少问题,直接影响了运输电力资源。迫切需要不断完善变电运行设备维护技术。本文主要分析了变电运行设备维护的重要性,变电运行设备维护技术存在的问题,加强变电运行设备维护技术的方法。     

高铁无线通信系统中LTE技术的应用探讨

LTE技术对高速铁路的通信发展意义重大,对移动性提出了更高的要求。基于LTE技术能够满足高速的宽带无线传输,致辞多种高铁机车内旅客的需求业务,可实现高铁宽带无线通信平台,有助于提升我国高铁的国际竞争力。本文着重研究分析了LTE技术在高铁无线通信系统中的应用。     

浅谈高铁车务安全管理

自郑西高铁开通运营以来，虽然我们已经积累了一定的高铁知识和管理经验，但高铁与既有线管理要求有着本质差别，因此在运输组织、安全管理、规章制度建设等方面还处于摸索阶段，同时在职工教育、行车组织、应急处置等方面还未适应高铁快速发展的需要，存在一些需要改进和完善的地方。现就车务部门如何适应高铁发展的需要，加强职工队伍建设、制度建设、应急处置等方面进行思考、分析和建议。     

高铁工地

正这是一组以静态工地景观形式来呈现的"高铁工地",在我数次前往高铁工地进行采风创作时,除了常规地将镜头对准高铁建设者以及壮观的高铁建设的施工现场外,我还尝试关注现场以外的现场—高铁制梁厂内的物料库房、办公室、砂石料堆、钢筋料、钢筋支架、载重车的轮痕、废弃的手套等等,工地上那些看似平凡的一切一切,却是默默地真真切切地推动着高铁的路轨不断地向前延伸,这亦是千万平凡中国高铁人的写照。后期的高调处理意在表现与表达我眼中和心中高铁工地所特有的秩序与诗意。