面向汽轮机叶片制造的斜主轴数控编程方法研究

通过分析普通三轴加工及多轴加工在叶片制造中存在的问题，提出了斜主轴数控加工技术，同时也指出了斜主轴数控编程中需要解决的问题。在研究了各种编程算法特点的基础上，结合在汽轮机叶片三维型面加工中的具体加工问题，提出了解决斜主轴数控编程的实现方法。     

汽轮机叶片的逆向造型及五轴数控加工技术研究

以300MW汽轮机组末级叶片为例,运用Imageware和Pro/E软件对其进行逆向造型和模型优化,通过Cimatron E8.5进行刀位轨迹生成和仿真加工,在满足设计要求的前提下大大缩短了叶片生产周期,提高了生产效率,为大扭矩变截面叶片的快速建模与加工提供了一种有效的方法。     

汽轮机动叶片叶型数控编程研究与设计

汽轮机动叶片的叶型是一种具有代表性的复杂曲面零件。针对叶身型面进行点三维数据采集,采用某一段程序数据结合软件,构造了汽轮机动叶片叶身部分某一截面;再采用全部数据代用曲面混合的参数化建模方法对叶型进行三维实体造型。由此通过CAM的功能对叶片进行数控加工仿真加工研究,巧妙的设计工艺参数,生成合理的NC代码。在叶片的参数化设计和加工处于不同软件环境下,使数控仿真加工的质量和效率不受环境的影响,从编程设计阶段保证数控加工程序的正确,具有一定的指导意义。     

叶片模具的数控编程

本文对实际生产中数控编程和加工仿真进行了综合论述。以叶片模具为实例，阐述了其加工工艺、所用刀具和仿真过程以及不同软件之间利用DXF和IGES格式进行文件的交换。     

汽轮机叶片数控加工中CAD技术的应用

针对汽轮机叶片型面在数控加工中遇到的数控编程问题,提出了应用ＣＡＤ技术来实现数控辅助编程的思路,结构ＭＤＴ软件,介绍了应用其曲面模块ＡｕｔｏＳｕｒｆ实现叶片汽道型面的曲面造型和数控辅助编程的方法。     

汽轮机叶片的结构特点与数控加工技术研究

本文对汽轮机叶片的结构特点作了分析,介绍了汽轮机叶片CAD/CAM技术工作流程,分析了汽轮机叶片的数控加工工艺,探讨了汽轮机叶片数控加工编程技术.     

大型风力机叶片的三维造型及数控加工

介绍了风力机叶片造型方法及制造工艺的研究现状,探讨了基于NURBS曲面的叶片造型;针对叶片制造过程中,阳模曲面的加工,提出了分段多轴数控加工的方法,并进行了加工仿真及后置处理,验证了其可行性.     

基于Pro/E5.0的汽轮机叶片建模与加工仿真研究

为了解决汽轮机叶片复杂曲面的加工难题,采用Pro/E软件中的离散点文件编辑方式提高三维实体建模效率,并在建模基础上对汽轮机叶片的曲面多轴加工轨迹进行了研究,最后通过加工仿真功能验证了刀具路径的正确性.     

基于MATLAB与UG的汽轮机叶片造型及数控编程研究

将测量的叶片截面数据经Matlab软件平滑处理,再将平滑处理后的数据导入UG,基于UG软件的强大建模功能和曲面编辑功能,采用NURBS方法建立汽轮机叶片的空间样条曲线,对叶片进行了几何造型;在CAD模型的基础上,进行了叶片的数控加工工艺流程规划,并用软件的CAM功能对叶片进行了数控加工仿真。     

汽轮机叶片数控加工中CAD技术的应用

针对汽轮机叶片型面在数控加工中遇到的数控编程问题 ,提出了应用CAD技术来实现数控辅助编程的思路。结合MDT软件 ,介绍了应用其曲面模块AutoSurf实现叶片汽道型面的曲面造型和数控辅助编程的方法     

燃气轮机透平叶片截面形状重构技术研究

基于逆向工程,采用NURBS(非均匀有理B样条)理论对透平叶片截面数据点阵进行整体插值,实现对透平叶片截面形状的重构;然后采用NURBS小波分解的光顺算法,对重构的自由曲线进行整体光顺。实践表明,经过重构和小波光顺后,有效地构造出透平叶片截面线,并去除了曲线上的坏点,改善了截面线的品质,达到了预定目的。     

基于仿真的大型水轮机叶片三轴加工工艺及程序优化

由于经济和技术等方面的原因,目前国内仍广泛采用三轴联动数控机床来加工大型水轮机叶片.在加工工艺规划与编程过程中,如何既保证叶片加工精度要求叉提高加工效率是其关键技术之一.根据大型水轮初叶片曲面的特点,并结合简化加工工艺的要求,对商业软件进行二次开发,得到相应的仿真加工技术.采用计算机仿真加工来评估加工工艺方案和优化刀具轨迹,实现多方案、多加工参数的优选和优化,经过验证表明能够有效保证加工精度和提高效率.     

风电叶片三维参数建模及振动分析

利用目前风力机叶片设计普遍采用的优化设计方法Wilson设计方法,通过MATLAB编程,开发了小型叶片气动设计的应用程序,并利用该程序设计了一台3kW小型水平轴风力机叶片.采用MATLAB和ANSYS共同建立了风力机叶片三维有限元参数模型,MATLAB编制的建模程序提高了初期设计效率,缩短了ANSYS分析前处理时间.在此基础上进行了叶片固有振动特性计算,分析了叶片的振动特性及其与结构参数之间的关系,分析方法和结果对风电叶片的结构设计和动力分析有一定的参考价值.     

基于SolidWorks的汽轮机扭曲叶片造型研究

探讨了用SolidWorks软件对汽轮机扭曲叶片实体造型的方法,采用非均匀有理B样条曲线对叶片特征截面型线进行处理,并指出了造型过程中的难点和关键点问题,在大扭曲度长叶片的实体造型过程中如何选用引导线和中心线使各特征截面经放样后成为光滑曲面.以某1029mm叶片造型为例,验证了该方法的可行性.     

基于Pro/E Wildfire 2.0的渐开线齿轮的参数化建模方法和有限元分析

介绍基于Pro/E Wildfire 2.0的渐开线圆柱齿轮的参数化精确建模方法,并利用Pro/MECHANICA软件实现实体建模和有限元分析的无缝集成.     

基于Pro／E的异形内孔零件参数化造型及制造

首先通过Pro/E软件对该零件的工艺零件进行参数化造型,并进行切片分割,在Pro/E中自动生成每一切片的具体尺寸.然后采用合理的工艺制造出全部薄片.最后将全部薄片采用真空扩散焊技术结合成一整体形,制造出具有所需异形内孔的零件,并进行试验检测.该研究为异形内孔零件的制备提供了新方法.     

汽轮机叶片汽道的结构模型研究

叶片作为汽轮机的重要组成部分,决定着能量的转换效率。对汽轮机动叶片的结构特征进行了研究,从叶型的特点,结合国际标准化组织颁布的工业产品数据交换标准的要求,选取了三次均匀有理B样条和2×3次非均匀有理B样条为叶型的数学模型,推导了各自的矩阵表达式,证明了曲线的连续性,实现了叶片的数字化表示。由矩阵表达式可以看出,明显的三次均匀有理B样条比2×3次非均匀有理B样条方法的计算量小、简单和便于控制等,为后续的插补算法研究提供了理论支持。     

凸轮型面数控加工方法研究

凸轮是柴油机中的重要零件,其型面、型面过渡圆角等方面要求严格,论述了运用数控技术加工其型面轮廓的加工步骤和注意事项,运用Pro/E建模和Pro/E自动编程生成数控加工程序(指令代码)输入数控机床进行加工。     

基于UG的大型水轮机叶片多轴数控加工研究

以UG自动编程软件体系架构为依据,研究大型混流式水轮机叶片多轴数控加工方法。探讨提高叶片加工质量和效率的途径。介绍大型水轮机叶片五轴联动数控加工雕塑曲面编程中涉及到的转轮叶片三维造型、切削仿真、刀具轨迹生成等关键技术。该方案切削力小、加工精度高、成本低,具有一定的参考价值。     

Development of a water droplet erosion model for large steam turbine blades

Water droplet erosion is one of major concerns in the design of modern large fossil steam turbines because it causes serious operational problems such as performance degradation and reduction of service life. A new erosion model has been developed in the present study for the prediction of water droplet erosion of rotor blades operated in wet steam conditions. The major four erosion parameter ; impact velocity, impacting droplet flow rate, droplet size and hardness of target are involved in the model so that it can also be used for engineering purpose at the design stage of rotor blades. Comparison of the predicted erosion rate with the measured data obtained from the practical steam turbine operated for more than 90.000 hours shows good agreement.