高位板坯托出机结构动态特性研究

建立高位板坯托出机有限元模型,求解出振动频率与振型,为研制高位板坯托出机具有良好的动力学特性提供依据。     

1580热连轧机组轧机主传动系统建模及振动分析

国内某钢厂1580热连轧机组第二架轧机(简称F2轧机)在轧制特别规格产品时极易发生振动,针对易发生振动的F2轧机主传动系统建立动力学模型,并计算出主传动系统的固有频率和主振型,通过对现场测试的振动信号进行分析,轧辊水平振动信号和主传动接轴的扭振信号具有明显的共性,轧辊水平振动是激励源,导致轧机主传动系统发生扭振共振,进而引起主轧机的强烈振动。消除或减弱轧辊的水平振动是解决轧机振动问题的关键。     

轧钢机主传动系统轴向振动固有频率分析

介绍了一类轧钢机主传动系统轴向振动固有频率的计算方法，计算结果与实测吻合。在与扭振固有频率的对比分析基础上，得出不会发生两种固有振动谐振的结论     

吐丝机的扭振

建立了吐丝机的扭气压模型，给出了固有频率的电算方法及计算结果，就吐丝机发生扭转共振导致横向振动这一论点提出看法。     

济钢小板坯连铸机故障分析

利用故障树分析法分析了板坯连铸机传动系统的可靠性,结果表明,以主传动装置ZS-1450减速机的整体概率重要度最高。通过对ZS-1450减速机的改进,解决了整个系统故障频繁的问题。     

板坯连铸变频抑制电压凹陷治理解决方法分析

基于板坯连铸机控制系统的技术分析,讨论当公司电网故障时导致板坯连铸机生产电压凹陷中断的情况,产生板坯连铸机突然浇铸中断。结果表明,板坯铸坯出现严重的卧坯;铸机的振动、拉矫停止工作死锁重新启动,导致铸机处于过程瘫痪,造成严重的设备损坏损失。     

高速数据采集分析系统在连铸机振动台的应用

板坯连铸机结晶器振动系统是铸机重要系统之一,该系统工作性能优劣直接影响连铸坯产品质量及铸机系统设备安全运行。可靠采集并有效分析铸机振动系统过程数据是设备有效管理的重要手段之一。本文通过一个工程实例研究分析高速数据采集分析系统应用平台在板坯连铸机振动系统的应用效果,并以振动系统典型的故障案例简要叙述该系统在设备故障分析处理过程中的方法及应用优势,具有一定的实用价值。     

ASHLOW高线吐丝机振动问题的研究

从机械动力学角度出发，对邯钢引进的英国ＡＳＨＬＯＷ吐丝机生产中存在严重振动问题进行了理论分析，建立了系统回旋振动力学模型和数学模型，编制了电算程序，在计算机上求解了系统固有频率及不平衡振动响应，阐明了吐丝机振动原因，结合现场测试分析，采取一定技术手段，最终解决了振动问题。     

轧机减速机齿轮时变啮合刚度对动力学特性影响

近年来随着轧机装备水平的不断提高,轧机振动问题显得更加突出和多样化。本文对某热连轧机扭振进行测试,并根据实际参数建立考虑减速机齿轮啮合刚度和时变性的主传动系统动力学模型,利用MATLAB/simulink分析模块进行了仿真研究,得出时变齿轮啮合刚度对轧机主传动系统扭振特性有一定的影响与实测接近。为研究轧机振动提供理论基础。     

热连轧机轴向振动仿真研究

某厂热连轧机F6机架主传动系统存在较严重的轴向振动现象,致使万向接轴上的集油盒频繁损坏。为了弄清轧机轴向振动产生的机理,首先利用ANSYS求解轧机主传动轴向振动固有模态来确定固有的轴向动力学特性;然后借助ANSYS谐响应模块求解可能诱发主传动系统轴向振动的原因;最后得出轴向振动规律,为抑制轴向振动提出了方向和理论依据。     

轧机主传动系统扭振建模及分析

该数学模型考虑了减速器齿轮的啮合刚度对系统的影响,并通过计算得到系统的用保守系统拉格朗日方程建立了某铝带热轧机主传动系统的扭转振动数学模型固有频率和主振型及其对转动惯量和扭转刚度的灵敏度;用模态叠加法计算了系统在冲击载荷作用下的动力学响应,得出了各轴段扭矩放大系数的仿真结果,以判定扭振发生时主传动系统的最大动力载荷。计算发现该轧机主传动系统扭振固有频率分布并不十分理想,有必要进一步优化。分析结果对扭振问题的识别和解决具有指导作用。     

考虑打滑和双间隙影响的厚板轧机主传动系统扭振

 建立了主传动系统含双间隙的4自由度非线性扭振模型,并针对轧机在打滑过程中发生的扭转振动进行数值模拟,得到了主传动系统扭振的动力学响应。通过对位移响应结果分析,发现在系统发生扭转振动时,间隙处出现了重复碰撞,各振子的相对位移较大。最后给出了含有双间隙时系统各轴段的扭矩放大系数,并讨论了系统中间隙的大小、位置对各轴段扭矩放大系数的影响,比较了单间隙和双间隙时系统扭矩放大系数。对此类含间隙,特别是含多处间隙系统的研究具有一定的参考价值。     

Carrousel卷取机传动系统扭振分析

在研究和分析Carrousel卷取机传动系统的基础上,采用集中质量参数模型的方法建立Carrousel卷取机传动系统的力学模型。并结合拉格朗日方程建立起了一个通用的数学模型,用以分析Carrousel卷取机传动系统的扭转振动特性。在此力学模型和数学模型的基础上,对系统的固有模态,扭矩放大倍数,不同的加载方式下系统的动态响应以及系统的灵敏度进行了研究。通过与有限元方法的计算结果进行比较可知,采用该力学模型和数学模型来研究Carrousel卷取机的扭振特性是可行的。     

轧机主传动系统动态特性有限元分析

针对轧机传动系统因负荷突变而引起的扭振现象,建立了轧机有限元模型,进行有限元模态分析和谐响应分析,找出了相应措施来减少轧机的振动,从而降低破坏概率,延长了设备寿命。     

可逆式轧机主传动系统疲劳设计载荷分析研究

对轧机主传动系统的扭转振动进行了理论分析与实验研究 ,提出应以咬入时峰值扭矩的平均值作为主传动万向接轴的疲劳设计载荷     

基于无线传感器扭矩检测的轧机扭振前馈控制

 针对轧机轧辊反复正反转咬钢抛钢受到突然强有力的冲击时扭振现象极为严重的情况,研究采用扭矩无线传感器实时采回负载干扰值,解决了现有的扭振抑制方法中采用扭振预估器计算扭振时容易出现偏差的问题;利用前馈能在扰动发生时提前做出干扰补偿的原理,在大型轧机交交变频调速系统定子转矩电流与转速双闭环的基础上,在转矩控制器的输入端加入负载扭矩扰动补偿,提前控制定子电流转矩分量而达到控制扭振的目的,并用Simulink对上述过程进行仿真。结果表明：基于无线传感的扭振前馈抑制方式对扭振的控制效果非常明显,几乎可以彻底消除扭振,更贴近实际。     

济钢90m~2烧结机半悬挂多柔传动的动力学分析

通过对济钢９０ｍ２烧结机驱动装置的动力学分析,提出了驱动系统的角位移的和扭振力矩的运动表达式,以及如何解决生产中出现的问题和应注意的问题,为在生产中减少或避免设备事故的发生提供了帮助。     

CSP轧机振动和振纹的试验研究

为了找出珠钢CSP热连轧机组在轧制薄规格集装箱板时出现振动的规律和机理,对该机组中间3架轧机的主传动系统扭振、机座系统垂振、抑振措施进行了现场测试,并对带钢(轧辊)振纹和工艺参数、轧机振动之间的关系,振纹形成必要条件等进行了研究.结果表明:F2轧辊振纹频率为14 Hz,是由齿轮座齿轮啮合冲击激起主传动扭振造成的;F3轧辊振纹频率为54 Hz,是由接手弧形齿啮合冲击引发辊系水平振动造成的;F4轧辊振纹频率为78 Hz,是由机座水平系统共振造成的;对F4来说为避免振纹形成,在一定轧速下需谨慎选择工作辊直径.对比试验发现,关闭乳化液和采用高速钢轧辊对振动的抑制有较好效果.     

粗轧机主传动扭振分析

分析了粗轧机主传动扭振模型及动态特性计算方法.在分析过程中考虑到轧辊与主传动动力侧之间的周向间隙对扭振响应幅度的影响,根据咬钢过程中间隙的启闭规律,基于龙格-库塔方法实现了扭振响应的数值仿真.对宝钢2050轧机R2主传动各工况进行了数值仿真,结果表明:当咬钢瞬间板坯速度大于轧辊圆周线速度水平分量时,轧辊与系统动力侧之间的接轴间隙打开,相对于间隙常闭工况,上下分支主轴的扭矩放大系数都有所增大,增幅达4%～20%.