抽油机减速箱双液隔离结构看窗与现场应用

抽油机减速箱的作用是将电动机的高速运动,通过三轴二级减速变成曲柄的低速旋转运动。减速箱内有润滑油,上液面不高于2/3位置,下液面不低于1/3位置,即中间轴齿轮刚浸没为宜。抽油机减速箱看窗的主要用途是观察减速箱内润滑油的液位及油质情况,目前存在问题是看窗内表面结垢造成润滑油出现假液位,导致减速箱内齿轮因缺油造成的机械损伤。抽油机减速箱双液隔离结构看窗利用连通器原理,看窗玻璃管内液体通过润滑油—防冻液双液隔离实现间接显示,避免润滑油进入玻璃管出现凝固,从而导致液面高度误判。该成果在现场应用130井次,减少润滑油添加量350 kg/a,减少时率影响原油产量12.18 t/a,减少减速箱大修3台次,累计创效共计14.65万元,具有节能降耗的双重意义。     

抽油机减速箱常见故障原因及分析

减速箱是抽油机的重要部件。抽油机在运行中,减速箱因长期使用,三大轴齿轮及轴承不断发生摩擦,极易出现故障,给生产造成损失。本文结合实践经验,分析了减速箱各种故障的原因,提出了解决方案。     

抽油机减速箱缺油保护系统的研制

抽油机减速箱损坏的主要原因之一是减速箱润滑油不足。目前,没有对抽油机减速箱内的油量进行实时监测,减速箱缺油后,抽油机不能立即停机,使减速箱在缺油状态下长期运转,造成齿轮、轴承损坏,甚至报废。为解决这一问题,研制了一种实时报警装置,当油量少于设定的最小值时,可以在现场发出报警信号,并对抽油机采取强制停机措施,起到保护减速箱的作用。     

EX801A挤压造粒机融熔泵减速箱振动故障分析

通过对挤压造粒机的减速箱检修数据测量、记录与解体检查,发现机组异常振动的原因是齿轮齿面出现点蚀及输入轴轴颈磨损严重,导致齿轮啮合精度、轴承配合精度降低。在技术改造中采取更换第一级齿轮,保证齿轮啮合精度;修复磨损的输入轴,改变轴与轴承的配合等措施,最终解决了机组振动与噪音问题。     

抽油机减速箱密封结构的技术改造

针对抽油机减速箱漏油的原因及部位,确定了减速箱密封结构改造中应遵循均压、疏导和堵漏的3个原则。据此,提出了最佳改造方案:减速箱输入轴采用多重式迷宫密封结构,输出轴采用盘根盒密封结构。介绍了两种密封结构特点及原理,并确定了主要技术参数。在减速箱漏油较严重的34口井上做了密封改造试验,最长试验时间22个月,均未出现漏油现象,随后在250台抽油机减速箱上成功地进行了推广应用。     

基于油液分析技术的石化挤压机减速箱故障诊断应用

文章以某石化公司挤压机YR7001减速箱齿轮故障分析为例,采用油液分析技术对其进行长期监测,建立油品理化指标和铁谱定量数据随运行时间变化曲线,并通过铁谱定性分析判断减速箱齿轮磨损故障原因及磨损状态变化趋势。通过分析,确定了该机组减速箱油品老化严重,造成了齿轮啮合区域润滑不良,导致齿轮出现严重的疲劳磨损、磨粒磨损和腐蚀磨损,存在点蚀现象,磨损严重部位为驱动轮靠近轴承端,并提出了相应的建议及今后监测措施。     

关于《抽油机减速器常见故障分析》的几个问题

针对《抽油机减速器常见故障分析》一文中对抽油机减速器故障分析不够全面和不够准确的问题,指出减速器漏油还有沿减速器合箱面、视孔盖和底部放油孔３处,提出对减速器壳体进行时效处理,在合箱面上加工环形油槽或涂密封胶,加大输出轴回油孔等改进措施。对减速器齿轮断齿、非正常磨损以及点蚀与剥落等原因作了详细补充分析。讨论了过盈量不够造成减速器串轴的工况条件和串轴的其他原因。对减速器的轴承损坏进行分析后指出,输出轴采用圆锥滚子轴承不合理,设计时应选用球面调心滚子轴承。     

抽油机双圆弧齿轮减速器的制造质量控制

针对抽油机运行过程中双圆弧齿轮减速器发生主动轴窜轴、齿面快速磨损、主动轴和从动轴轴承盖端面漏油、轴承碎裂等主要故障及其产生原因,提出了减速器制造质量控制措施:通过对同一级人字齿轮副的两侧齿侧间隙差、同一轴左右两侧齿轮硬度差的控制及左右旋齿轮的轴孔配合优化选择等措施解决主动轴窜轴问题;通过对齿轮热处理硬度下限控制、滚刀齿形的周期检测、试车跑合接触迹线的控制克服齿轮快速磨损;通过改进密封设计防止轴承盖端面漏油;通过胶带轮静平衡严格检验及增加轴承内圈限位的方法排除轴承碎裂故障。     

抽油机减速箱漏油故障原因分析和治理措施

抽油机减速箱漏油现象是多发的常规故障,影响采油生产时率,分析了减速箱漏油故障的主要原因,阐述了漏油治理措施以及减速箱治理现场施工注意的要点,对减速箱漏油治理有一定的指导价值。     

抽油机齿轮的堆焊修复

近年来我国抽油机采油井已占总井数的80%以上,常规抽油机(以游梁式为主)在野外全天候、长时间连续运转,使得抽油机减速箱Ⅱ级减速的齿轮和轴受到腐蚀、冲击、疲劳、过载而造成打齿、磨损,其输出轴达不到额定扭矩要求,因此需要更换新的齿轮和轴。通过齿轮及轴的堆焊修复方法的应用,不需更换新的齿轮和轴,可节约原工件成本的50%以上,并缩短了抽油机维修时间,提高了采油率。该项技术已获得国家发明专利(ZL02157332.8),目前在国内的大庆油田、吉林油田、辽河油田、胜利油田、华北油田等地广泛应用。常规的抽油机齿轮和轴堆焊修复方法一般采用气…     

长城牌抽油机专用齿轮油在抽油机减速箱中的使用监测

为了规范,提高油田用油水平,中国石化润滑油公司开发了抽油机减速箱专用齿轮油,并在胜利油田的2台不同型号的抽油机减速箱中进行了应用试验。通过一年来对油品理化指标以及元素分析,红外光谱分析、铁谱分析等监测,证明新开发的抽油机减速箱专用齿轮油可以满足油田设备全天候的使用要求。[编按]     

抽油机减速箱轴头密封结构的改进

抽油机减速箱轴头密封结构多种多样，有的结构简单，但密封效果不好；有的密封效果好，但结构复杂，制造成本高为此设计一种二次回油的新型密封结构，通过在轴上安装甩油盘及使用一种带有迷宫密封的轴承盖，两项结合到一起克服了原密封的缺点：紧靠轴承内圈安装一甩油盘是保证润滑油被甩到轴承盖内腔壁上，并沿着内腔壁回流到箱体中；在轴承盖的设计上，采用两组三(两)槽迷宫，中间加一回油槽，前三(两)槽迷宫下部铣-半圆型形缺口，止口处开一回油缺口，保证多余的油回流到箱体中。这种结构通过二次回油，从根本上杜绝了抽油机减速箱的漏油问题，并且制造成本较低。     

吊机用行星齿轮减速器磨损检测技术研究与应用

行星齿轮减速箱以其结构紧凑、减速比大等优点,普遍应用于吊机执行机构中。由于行星齿轮减速器为封闭式且安装在绞车滚筒内部,平时不便于检查,不能及时了解内部磨损情况,经常造成吊机带"病"作业,为更方便、更直观地了解减速箱内部磨损情况,笔者在某种油液在线颗粒传感器的基础上,利用其对流体(齿轮油)内铁屑的吸附、感应、报警原理,设计制作了一款可以实时预警、报警、体积小、耗电低且在减速箱体上加装方便的吊机减速箱行星齿轮在线监测报警装置。经多次测试,效果良好,达到了设计目的。本装置的推广使用可对吊机作业领域安全生产、降本增效具有重大现实意义。     

熔融泵减速箱故障原因分析及解决措施

针对熔融泵减速箱螺旋锥齿轮磨损这一故障,通过检查分析转子弯曲跳动、转子与齿轮和轴承的配合公差、齿轮的润滑及载荷情况、转子轴向窜量及齿轮啮合印痕变化情况发现齿轮磨损的主要原因是转子的轴向位置调整不合适,齿轮啮合印痕不满足要求而导致齿轮磨损。     

非圆齿轮传动提高游梁式抽油机效率研究

提出利用非圆齿轮传动提高游梁式抽油机效率。按照抽油机特殊运动规律,将常规游梁式抽油机减速箱设计成非圆齿轮啮合副,以形成新型节能抽油机。以兰石CYJ10-4·2-53HB型游梁式抽油机为例,通过分析,并利用Matlab软件对游梁式抽油机采用非圆齿轮传动减速箱和采用常规齿轮传动减速箱时的运动和动力性能进行了仿真对比。计算表明,采用非圆齿轮传动游梁式抽油机可比同型号常规游梁式抽油机节能14%。     

合成齿轮润滑剂的推广应用

我厂各分厂、车间生产用的天车有100多台,其传动减速箱齿轮原设计都是用稀油(HJ—40～70号机械油)润滑。由于天车运行振动大,密封困难,减速箱漏油严重是长期以来的一个老大难问题。初轧分厂、轧钢分厂的轧钢机主传动齿接手,热带分厂的辊道传动减速齿轮箱也存在同样的问题。漏油严     

抽油机减速箱窜轴的机理分析

针对抽油机减速箱在使用中普遍存在的主动轴窜轴问题,在分析了抽油机减速箱特殊使用工况、窜轴的动力来源以及窜动量来源的基础上,提出:抽油机减速箱窜轴是其特殊使用工况所导致的必然结果;少量的窜轴是设计本身允许的,是加工制造精度所决定的;过量的窜轴则是不正常的。此外,还分析了导致过量窜轴的各种原因,并提出了控制窜轴的各种方法。     

转速和扭矩对二级圆弧齿轮减速箱振动的影响

分析了目前我国油田应用最广泛的５３ｋＮ．ｍ二级分流式双圆弧齿轮减速箱，其振动特性随输出轴转速和承受扭矩的变化规律，认为，减速箱输出的转速对其振动状态的影响是复杂的，一般而言，随转速的增加，振动响应减小，振动频率谱变疏；输出轴承受扭矩的增加，减速箱的振动响应峰值呈线性关系增加。     

直线电机抽油机

油田机械采油设备一直是油田的主要耗能设备。常规游梁式抽油机多采用四连杆机构进行传动，这种结构特点导致减速箱曲柄轴扭矩的不平稳性，造成电机的峰值功率远大于其平均功率。近年来出现了不少节能型抽油机，但由于结构上仍采用四连杆机构传动，抽油机的装机功率仍远高于其平均实耗功率，电机的功率利用率较低，节能效果有限。直线电机驱动抽油机取消了四连杆机构、带传动及减速箱（减速箱、曲柄销及带传动等部件是游梁式抽油机的易损件及故障多发部件），使主体结构更趋于简单，提高了抽油机的运行效率。     

抽油机减速箱输出轴扭矩的测试计算

对游梁式抽油机减速箱输出轴扭矩的测量与计算进行了论述，给出了用遥测的方法测量抽油机减速箱输出轴扭矩的方法步骤。现场应用表明，此方法简单，方便，便携性好，非常适合油田野外的现场检测。