基于实例推理的减速器参数化设计的研究

基于实例推理（CBR）的设计是重用已有实例来解决产品快速设计问题的一种人工智能方法。为了满足减速器快速设计中的个性化需求,文中将CBR方法融入其中,提出了基于实例推理的参数化设计方法。以NX10.0设计平台的基础上,采用VB开发工具结合实例推理技术、自顶向下设计、特征建模和参数化设计的三维建模方法,开发出基于实例推理的减速器智能设计系统。该系统实现了减速器设计知识的重复利用,减轻了设计负担,有效提高了减速器设计的效率和质量。     

减速器批量生产的快速设计方法

通用齿轮减速器应用及其广泛,为了满足大批量减速器的生产,同时降低生产成本,保证加工质量,需要采用新的设计方法。介绍了＂模块化＂设计思想,并将其应用在减速器的设计中,应用模块化减速器不仅可以满足大批量快速生产的需要,而且便于管理、节省人力物力。     

基于TBS模型的减速器设计方法的研究

TBS(顶层基本骨架)模型作为自顶向下的参数化设计的重要工具被应用到减速器产品设计过程中.本文论述、分析了基于TBS原理进行减速器设计的必要性,讨论了构建减速器TBS模型的方法,阐明了基于TBS模型的相关数据进行零部件设计和设计变更的详细步骤,为实现减速器系列化设计提供了理论依据.采用此设计方法,保证了减速器各组件从设计到加工整个过程中设计信息的继承与共享,大大提高了产品的设计质量和效率.     

通用减速器的扩展系列设计

本文针对文献［１］中所设计的减速器基型产品，进行减速器的系列化设计研究。论述了相似比的求解方法，得到了各个相似参数的系列值，并对系列化设计方法在实际中的应用做了技术探讨。     

谐波齿轮减速器的设计研究

本文罗详细地讨论了谐波齿轮减速器的设计计算。在本文中首先阐述了谐波齿轮传动的主要特点，推广和应用渐开线齿廓的减速器的优点。其次，介绍了考虑到柔轮扭转变形的谐波齿轮减速器设计方法。最后论述了谐波齿轮传动的啮合参数优化设计和谐波齿轮传的结构尺寸优化设计。所以，本文对于谐波齿减速器的设计工作具有较重要的指导意义。     

减速器设计方法的研究现状与发展趋势

设计方法的改进与创新是缩小国内、外减速器性能差距的重要途径之一。从设计、建模、仿真等方面,综述了模块化设计、优化设计、外观设计、参数化建模、虚拟样机等方法在减速器设计中的应用及研究现状,分析了减速器设计方法的发展趋势。     

卷取机减速器的设计概述

介绍一种重卷机组卷取机减速器的主要性能参数和结构形式,提出该类减速器的设计要领和技术要点,探讨优化设计的方法和手段,为改进创新提供参考。     

基于链条传动的链轮减速器设计

介绍了用二级链轮链盘减速机构代替蜗轮蜗杆减速机构的链轮减速器创新设计.该链轮减速器与齿轮减速器一样都是啮合传动,传动比的计算方法相同.链轮减速器与链传动啮合的工作原理相同,具有链传动大部分的优点.适用于空间较小,其他减速器不易使用的场所.     

圆柱齿轮减速器积木式组合设计

本文介绍了用四台圆柱齿轮减速器以积木式组合设计形成一个完整的减速器群体，并分析了该减速器的结构特点以及积木式组合设计时的注意事项。     

圆柱齿轮减速器现代设计与测量方法研究

探讨了渐开线圆柱齿轮减速器的现代设计方法,建立工程数据库,包括优化设计、有限元分析、计算机辅助设计、实体建模及坐标测量等模块。为渐开线圆柱齿轮减速器的产品开发提供有用的工具,这对提高圆柱齿轮减速器的传动质量和承载能力,减振降噪、延长使用寿命具有重要的意义。