伞齿轮铇刀的设计

伞齿轮鉋削原理伞齒輪鉋刀是用来鉋削直齒伞齒輪的。其工作原理如下: 伞齒輪与平面伞齒輪相嚙合转动时,二者间存在有下列的关系: ω_3/ω_κ=sinδ_κ/sinδ_3 (1) 式中:ω_3、ω_κ为伞齒輪与平面伞齒輪的角速度,δ_3、δ_κ为伞齒輪与平面齒輪的节锥顶角。假使把平面伞齒輪换成切削刀具,用齒輪胚代替伞齒輪,并且使刀具沿[图一]箭头方向来回运动,则刀具与伞齒輪间的相对运动仍旧可以用公式(1)来表示,并且可以在輪胚上切出所需要的齒形。此时由于切削刀具系代替平面伞齒輪,所以刀     

变位齿轮及其在机床制造业上的应用(一)

隨着机床製造业的發展,变位齒轮的应用巳日見廣泛;尤其是在现代机床製造上,顯得特別突出和重要。如新型的1A62、1616、和1620型車床,有的主軸变速箱,有的送進变速箱,都已經廣泛地应用了变位齒輪。在机床多品种生產的今天,机床工作者是很可能遇着变位齒輪的問題。所以,变位齒輪的基本原理、和怎样应用变位齒輪,是目前机床工作者所迫切需要解决的問題。变位齒輪或称修正齒輪、轉位齒輪。大家都知道,欲使一对漸伸線齒轮正確嚙合,兩齒輪的模數和刀具角必須相等。至於齒輪的中心距是否正確,並     

新型的金属切削机床

机床制造工業部及工具工業部所屬各廠已掌握了各种齒輪切削机床、銑床、及其他各种新型机床的生產,这些机床可提高劳動生產率和机器另件机械加工的精密度。茲將其中若干种机床的簡單說明及技術規範介紹如下。 5283型齒輪鉋床(圖一) 適用於粗切和精切直齒傘齒輪,利用一套样板按倣型原理切削。齒輪的切削是用兩把往復式运動的刀具來進行。     

小模数齿轮及齿轮刀具的公差(二)

二、小模數齒輪刀具的公差在齒輪製造过程中,控制齒輪刀具是控制齒輪和螺旋齒輪傳動質量的最有效措施之一。切削小模数齒輪时应侭先使用滾銑刀、插齒刀、及鉋齒刀。 (1)滾銑刀 滾銑刀本身是一个对銑刀軸线铣有ω角縱螺旋槽的單綫或多綫蝸桿。这个縱螺旋槽就構成了滾銑刀的切削面,其截面与齒条相近似(图三)。     

变位齿轮及其在机床制造业上的应用(二)

三、凑兩齒輪中心距離,以適合机床設計上的需要机床设計時,往往由於以下幾个原因,必須应用角度变位齒輪以適合机床設計的需要。 (1)能解决变速箱設計時,齒輪对的齒數和太大,及兩軸間距离太远的問題。机床設計時,为了避免齒輪尺寸和兩軸間距离太大,故規定齒輪对的齒數和尽量取2Z_0≤100,極限值2Z_0≤120;同時,傳動比又必須符合規定的公比。为了同時滿足上述兩个条件,往往須应用角度变位齒輪。今举例說明如下: 假如拟在某机床变速箱兩軸间設計四对齒輪,公比φ=1.26,轉数分佈圖如[圖六]所示。軸I、Ⅱ間各輪齒数可用下面方法計算:     

关于“外啮合螺旋齿轮和人字齿轮指状铣刀轮廓的求法”一文的商榷

本刊第五卷第十一期(1954年11月份)中刊載的「外嚙合螺旋齒輪和人字齒輪指狀銑刀輪廓的求法」一文(陳震同志譯自等著的「齒輪刀具」),個人認為其中在推導計算公式的方法中有原则性的錯誤,因此其所獲得的結果亦是不正確的。顯然地,利用這樣的公式來求指狀銑刀的輪廓,其所求得的形狀亦不可能是正確的了。现将個人的意見發表在下面,作為同志們的參考。     

刨齒機機構及其换輪計算法

本文所介绍的刨齿机,以苏联5A12型的半自动式作為一个典型例子。 (一) 引言两个徑節或模数相同的齒轮,互相接合,便可转动,传达动力。如果將其中一個齒輪作為切削齒轮的刀具,則其他一個便是被切削的齒輪胚。兩者互相按一定速比旋轉,其速比之值,由兩者的齒数来决定。同時當作切削齒輪刀具的那个齒輪,除旋轉外,并沿它的中心轴作上下往復運動,於是便可在齿轮坏上刨出牙齒來,如[图一]所示。     

齿轮减速器齿数的计算法

齒輪减速器的傳动,是由普通齒輪(繞固定軸迴轉的齒輪)和行星齒輪(或称周轉齒輪,即具有运动的几何轴线的齒輪)所組成的。近代的齒輪減速器型式很多、所傳遞动力的大小范围也很广,在0.1～40000馬力范圍內;而傅速比i的范围同样也很廣,在1～1728000范圍内。因此在齒輪減速器的設計中,     

齒輪滾床機構及變換齒輪計算(二)

七正齒輪銑切 (甲)刀架角度之調整: 波齒铣刀有呈左手螺紋者,有呈右手螺纹者。螺紋與滾齒銑刀軸線垂直之平面所夾之角度,及其模數M(或徑节D.P.),均註於滾齒銑刀之一端。故由滾齒銑刀上,可知角之大小。铣切正齒輪時,刀架應調整之角度’郎為滾齒銑刀之夾角,如第一節(圖一)所示。 (乙)變換齒輪计算: 銑切正齒輪時,當滾銑刀每旋一轉,则所切之齒輪,必須轉過一齒。若所銑齒輪之齒數為Z,則當齒輪旋轉1/Z轉時(亦即工作台旋轉1/Z轉     

变位齿轮原理与计算(一)

一前言 齒輪傳動是机械中不可缺少的傳動形式之一,而变位齒輪又是齒輪傳動中較优越的一种類型。由於变位齒輪有着下列許多的优點:能提高齒輪寿命,節省金屬材料,及凑配兩軸中心距离,以解决結構複雜的变速箱設計問題,因此在現代机械中,如新型的机床、礦山机械中的減速箱,都已得到了廣泛的应用。有關变位齒輪的中文資料,目前尚不多。为了变位齒輪原理能得到進一步的研究,以改善並提高变位齒輪的質量,本文根据苏联技術科学博士阿切尔康主編的“机械另件”一書中的变位齒輪計算公式加以誘導和推証,並闡述其原理。此外,由於按照一般的变位齒輪公式計算極为複雜,为了簡化計算起見,本文介紹了一些簡易計算法和有關資料,並以減速箱为例演算示範,以供     

螺旋伞齿轮滚刀

一概論加工螺旋傘齒輪的方法,用得最普遍的有二种:(1)用旋轉的刀盤加工。用这种方法所切出來的齒的分佈為圓弧狀。(2)滾切法。用滾切法切得的齒的分佈為加長漸伸綫。 滾切法在使用上雖然没有前一种方法來得普遍,而且加工出來的成品光度不高,齒形不良;但是它也具有一系列的優點,如:(1)机床的調整与構造簡單。(2)只要模數相同,不論齒數的多寡都可以用同一把刀具來加工;这樣就可以減少刀具的     

改制铣床来滚切正齿轮

我們都知道,製造齒輪的最好的方法是展成法。它具有如下的三個優點: 1)展成法較樣板刀銑切法得出的齒形正確; 2)展成法不像樣板刀銑切法每齒節要備有八把甚至12把銑刀; 3)展成法製造齒輪的生產效率高。普通製造齒輪時,展成的方法有滾齒、鉋齒和铡齒等,但是多數工廠却很少有滾床、鉋齒機等設備,因此一般是在萬能銑床上用樣板刀來銑切齒輪。我廠最近接到加工一批正齒輪的任務,這批齒輪加工精度不但要求較高,而且任務很急,但是我廠只有陳舊的銑床,要完成這個任務和達     

小模数齿轮及齿轮刀具的公差(一)

一、小模數齒輪的公差 (1)圓柱齒輪傳動各項要素的公差 齒輪的質量决定於其各項要素加工完成的精度,而整个齒輪傳動的質量尚决定於其裝配的精度。因此为了達到所要求的齒輪傳動的精度,必須限制其傳動系統中各項要素名义值在製造和装配上的偏差。规定齒輪和传动系統各項要素的公差,其目的是: a)保持傳動的速比不变,使其对传动數值具有最小的誤差。 b)保証沿全齒长的接觸。为了將負荷沿接觸線由一个齒輪傳遞到另一个齒輪,应充分利用齒輪的全部寬度。 b)使有適当的間隙,以避免在傳動中發生齒的楔住或过份大的間隙。 1643 46中对動力傳動模數为1～20公厘的圓柱齒轮的公差作了規定。对讀數用的模數为0.3～1公厘的圓柱齒輪傳動,尚未有全苏标準。对讀數用的傳動,要求在有最小齒隙時其傳動     

剃齿前齿轮切削刀具齿形的修正

齒輪傳動的質量,首先应决定於齒輪製造的精度。剃齒前,齒輪齒形的修正是提高齒輪精度的方法之一。一种应用最廣泛的修正齒形的方法,是按照一定的尺寸將齒輪根部切一缺口並在齒頂切出倒稜,此時在輪齒所剃下的高度上,留下均勻的剃齒加工餘量(圖一a)。考慮到剃齒時的特殊情况,另外提出一种齒形修正的方法,卽在齒形上留下不均勻分佈的剃齒加工餘量(圖一σ或Β)。这样,齒形的修正卽須在齒輪根部切一缺口,並在齒形上留下不均勻分佈的剃齒加工餘量,以便在剃齒時,刀头能自由轉動(不干涉),为提高被剃齒輪的精度及剃齒刀耐用度創造了有利的条件。 齒形修正的特性及數值,决定於对剃齒所留下的加工餘量及齒形上不需剃齒部分的多寡。     

圆形剃齿刀的计算

工業的飛速發展引起了对大量生產高質量齒輪的巨大需要。剃齒是齒輪精加工中用得最廣而生產率也最高的一种方法;所以齒輪的質量在很大程度上与是否採用剃齒有關。由於这個原因,正確的計算剃齒刀就具有很重要的意義。然而直到現在还沒有一個剃齒刀的計算能够滿足生產日益增長的需要现在斯大林汽車工廠研究出一個計算剃齒刀的新方法,在这個新方法中巳考慮到现有剃齒刀計算中的所有缺點。这方法的特殊地方在於:(1)剃齒刀所有参數都是基於分析了剃齒刀和齒輪实際嚙合的情形而决定的;(2)求剃齒刀的幾何尺寸時,     

正齿轮型铇齿刀的分析

一 鉋齒刀的輪廓 (1)齒形曲線及方程式二軸間利用齒輪傳動時,二軸有一定的週轉数比,是容易推想的。在每轉當中,若轉動一小部份,也都要求有相同的一定速比;换言之,即如摩擦輪接觸,不生滑動時的運轉一樣,則齒形勢非採用某種關係的曲線不可。這種齒形曲線在機構學上     

先进的苏联齿轮测量仪

蘇聯先進的机器製造工业,隋着整個国民經濟的飛快進展而日新月異地進步着。无数機器製造工业是少不了齒輪的,因此蘇聯的齒輪製造和檢查也非常出色地担當起重大的任務。本文就蘇联经济及文化建设成就展覽會中所展出的几种較重要的齒輪测量儀來逐步分析介紹。一、齒輪方位及徑向跳動檢查仪这个仪器是按POCT 1643-46規定的1、2、及3等或其他等準确度的圆柱齒輪,和螺旋齒輪的齒間之傾斜角度、及齒輪徑向跳动來進行檢查的。这个儀器可以檢查齒輪的模數是M1到M10,检查带配合孔的齒輪直徑及带軸的齒輪直徑都可到     

變換齒輪精密計算法詳論

引言精密的变换齒轮计算法,就是说就現有的變換齒輪,來精密地决定齒輪齒數,以凑成所需的二軸間轉数比例(掛輪比亦稱搭牙比)。這种算法,當然和变换齒輪羣的最大齒数和惰轮的齒数是否齐全有关。大凡一般的機械製造工作中,如車製蝸桿,滾螺旋齒輪等,搭出的搭牙比,如與規定的(?)五位     

人字齿轮与螺旋齿轮梳刀之设计与计算

關於梳狀齒輪插刀之设计與計算方法,蘇聯刀具書刊上多有叙述,但尚缺少具體的與全面的介紹。梳狀刀的優點在於不需特殊設備卽可製造,並且刀具可能達到的精密度很高。但是螺旋齒梳狀刀齒形的计算相當複杂,掌握了這個計算方法,就有可能成功地製造這一刀具。本文作者收集有關資料,通過實際的設计与製造經驗,寫成此文,所以內容是比較具體而有系統的,可供各方參考。     

齿厚的计算及齿厚公差(二)

二 輪齒的固定弦長及测量用齒高的計算 (1)直齒,螺旋齒,及人字齒圓柱形齒輪的輪齒固定弦长及测量用齒高固定弦也应当在法向截面内量取的。对於直齒輪,則法向截面卽为端截面。根据[圖三]可得直齒、螺旋齒、及人字齒輪的輪齒固定弦長S_(xn)'为 S_(xn)′=m_n(π/2cos~2α_(on)±ξn sin 2α_(on))…………(21)式中:m_n—为法向模數。m_n=m_3ccsβд(βд为分度圓上的螺旋角) α_(nn)—为基本齒条在法向截面内的嚙合角tan α_(on)=an α_(os) cos βдα_(os)—基本齒条在端面内的嚙合角。ξn—法向截面內的修正係數。