中国压铸市场的机遇与挑战

从压铸件、压铸设备、压铸模具、压铸合金等方面评述了中国压铸市场的现状和发展前景.国内压铸件产量和压铸技术不断提高,压铸企业不断增多,压铸行业具有广阔的发展前景.     

压铸技术的现状及展望

从压铸件市场对企业和压铸件质量越来越高的要求和当前压铸业现状及发展趋势 ,提出我国压铸行业发展的方向及要点     

中国压铸市场的机遇与挑战

评述了中国压铸市场的现状和发展前景。2002年，全国压铸件总产量为62．4万t，其中：铝合金压铸件产量为41．56万t，锌合金压铸件产量为19．82万t，镁合金压铸件产量为0．50万t，铜合金压铸件产量为0．53万t，分别占66．6％，31．87％，0．8％，0．8％；压铸机年销售量近1800台；2lD02年，全国模具总产值达到360亿元，其中压铸模约占10％；全国压铸行业中，外资企业、民营企业、乡镇企业以及私营企业合计已达到压铸企业总数的80％以上，特大型压铸企业集团开始涌现。     

镁合金AZ91D真空压铸件的气孔分布

总结了镁合金真空压铸的优点,并进行了镁合金AZ91D的真空压铸,比较了真空压铸件和普通压铸件不同位置的气孔分布情况,发现真空压铸在降低镁合金压铸件气孔率方面有很大的作用;同时观察了两种压铸件热处理后表面气泡的分布情况,镁合金真空压铸大大降低压铸件中的气孔含量.     

中国压铸行业现状及发展趋势

中国汽车工业的迅速发展促进了压铸行业的发展。作者列举了有关压铸行业的厂点、压铸设备以及压铸件产量等方面的基本数据 ;分析了压铸市场的发展趋势 ;阐述了压铸行业的发展对策。认为中国经济的持续增长 ,特别是汽车工业十五年发展规划 ,将推动中国压铸行业进入一个高速度发展的新时代     

中国压铸行业现状及发展趋势

中国汽车工业的迅速发展促进了压铸行业的发展。作者列举了有关压铸行业的厂点、压铸设备以及压铸件产量等方面的基本数据；分析了压铸市场的发展趋势；阐述了压铸行业的发展对策。认为中国经济的持续增长，特别是汽车工业十五年发展规划，将推动中国压铸行业进入一个高速度发展的新时代     

新能源汽车销量促进压铸产业及一体化压铸发展

2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%.特斯拉一体压铸化效应轰动了铸造厂和车企,带来了汽车车身工程工艺的变革。本文以特斯拉一体压铸件用于汽车底盘等案例论述了压铸件在汽车上的应用;描述了我国在开发超大型压铸机以及大型压铸模方面做出的成效,以新能源汽车销量和一体压铸化效应共同促进压铸产业及一体化压铸发展,对我国车企等有着很重要的启示。     

普通压铸机的技术改造

局部加压法是特种压铸方法———精、速、密压铸 (ARD)的变形方式 ,适合于生产厚壁压铸件 ,能有效地提高机床和模具的使用寿命。针对壁厚悬殊的压铸件的生产难题 ,提出对普通压铸机进行技术改造 ,通过改变压铸机的控制线路或控制程序 ,使普通压铸机能以局部加压的方式进行生产 ,解决普通压铸机生产此类压铸件的难题     

中国压铸市场的新动态——第五届中国国际压铸展览会评述

介绍了第五届中国国际压铸展览会的概况。从参加展览的压铸机、压铸模具、压铸周边设备和压铸件等产品及相关的工艺技术进行了评述。最后结合中国压铸市场现状,提出了几点建议。     

镁合金半固态流变压铸充型流动过程分析

通过压铸实验分析了镁合金半固态流变压铸、液态压铸充型流动过程.结果表明,镁合金半固态流变压铸和液态压铸充型流动过程相似;相同充型条件下,半固态流变压铸卷气现象较少,压铸件质量优于液态压铸.同时,内浇道充型速度和内浇道尺寸对压铸件充填过程影响很大,合理的设置可以减少涡流和卷气,得到高质量的压铸件.     

第三届中国国际压铸展览会侧记

介绍了第三届中国国际压铸展览会有关情况，根据展出现状对国内外压铸机、模具，涂料，压铸合金。熔化及保温炉等作了介绍和评述。     

我国压铸模制造简况

介绍了我国当前压铸模简况 ,并对提高压铸模制造水平提出几点建议     

卧式冷室压铸机用壳体压铸模设计

对某壳体铝合金压铸件进行了工艺分析,详细介绍了卧式冷室压铸机用压铸模的结构设计,主要包括分型面选择、浇注系统设计、侧抽芯设计和脱模机构设计,阐述了该压铸模的工作原理和结构特点,为卧式冷室压铸机用压铸模结构设计提供参考。     

压铸有色合金的应用现状和发展

概述了有色压铸合金的应用现状 ,列举了国内外有色压铸合金化学成分对比 ,提出了它们应用中存在的一些共性问题 ,分析了产生这些问题的原因及防止措施 ,介绍了有色压铸合金发展趋势     

江苏省压铸工业的回顾与展望

通过对江苏压铸生产的调查研究，介绍了江苏压铸现状与４０ 年来的行业概况，并对江苏压铸生产的发展进行了探讨     

带轮真空压铸模设计与制造

带轮采用真空压铸工艺，提高了带轮铸件表面质量；模具的双抽芯机构减小了单方向抽芯力，解决了铸件变形问题。在分析了带轮零件压铸工艺性的基础上，论述了模具的设计要点和工作原理，给出了工艺参数和实用的模具结构，改进了模具制造工艺。     

散热器零件压铸模设计

由于散热器叶片薄，叶片之间的间距小，环形的凹槽较深，用压铸工艺生产散热器，压铸模动模型芯若采用整体结构难以加工制造。压铸模的动模型芯采用镶块组合结构，不仅解决了型腔制造困难，而且改善了模具的填充、排气性能，使铸件组织致密，满足了散热器铸件对气密性的要求。在分析散热器压铸工艺性的基础上，论述了模具的设计要点，通过主胀型力和锁模力的计算，选择了压铸机，给出了工艺参数和实用的模具结构，进而论述了模具的工作原理和压铸工艺。