空间与运动--城市设计要素与内涵的探讨

文章基于《交往与空间》等书籍,对“空间”“运动”这两个最普遍的城市设计要素进行了归纳与总结,解释了“人在空间里的运动”在城市设计中的具体应用,并给出了关于城市设计内涵的思索。     

深圳城市美化运动

什么是城市美化运动?简而言之,城市美化运动基本上等同于城市设计。二者的目的都是为了提高城市综合品质,但出发点有所差别,城市美化运动倾向于一种政府行为,一般以政策为先导,迅速赋诸于一系列行动.然后再总结出相应的理论,以指导下一轮的政策制定。其过程是:政策—行动—理论—新政策—……,而城市设计则倾向于一种学术行为,一般以理论为先导,然后研究相应的政策措施.最后赋诸于行动。其过程是:理论—政策—行动—新理论—……。城市美化运动起源于本世纪三、四十年代的美国等西方国家中,从一开始就是与改良城市环境、振兴城市经济等相联系在一起的,具有很强的实践性。 改革开放以来,中国的城市经济和城市建设篷勃发展,各个城市或多或少地都进行了城市美化运动,但由于种种原因,各城市的美化运动大多流于表面化且随意性大,在政策和行动上缺乏连续性和长远的行动策略和规划,造成城市景观良莠不齐、优劣并存。由于城市美化运动是一项系统工程,涉及到城市经济、文化、艺术和坏境等各方面,也涉及到城市各部门、单位及个人的实际利益,须要各方面通力协作,才能将一项美化工程完满实现。因此可以说,城市美化运动的成功与否,直接反映了城市管理者的观念思想和领导艺术,可看成是评价城市政府政绩的重要标。     

地铁建设背景下的西安城市空间环境优化研究

为了提高大城市的运作效率,应对 大型城市的交通难题,我国轨道交通,特别 是地铁交通建设已进入了快速发展阶段,逐 渐形成的网络化地铁交通线路以及作为城 市稀缺性资源的地铁出入节点必然会对城市 空间利用产生深远影响。本文通过分析地铁 建设对西安城市空间发展的影响及存在的问 题,初步探讨了结合地铁建设的城市空间环 境优化意识及城市设计的基本方法。     

园林中的健康运动空间--城市健康运动公园

鉴于SARS疫情的发生和我国城市园林发展的状况，文章就人类的健康和运动加以阐述，明确健康与运动的关系，提出了园林中的健康运动空间之建设理念。     

运动处方理念下的城市滨水区空间类型解析

借鉴"运动处方"的概念与思维方式,通过对城市人群的健康状况和不同类型人群运动需求分析,根据滨水沿岸的资源特征,提出了城市滨水区运动空间的要素构成,包括康体要素、健身要素和辅助要素.以滨水区的水域为主要参考系,分析各构成要素的空间关系和配比,并探讨了与各要素对应的空间组合类型,即水上运动空间、临水运动空间和近水运动空间.旨在促进以健康为导向的城市滨水区空间设计与塑造,实现健康活动与滨水休闲空间的整体融合.     

《建筑中的空间运动》

<正>人们对于建筑和城市空间的认知和表达,经历了分化、解放和扩张三个阶段,在对这些阶段深度发问和剖析的过程中,发现多学科的交叉,及其对建筑中潜伏的空间运动现象的发掘,推动了一场全新的思维方式的变革。本书从空间链、时间性、四维空间、空间意象、空间图式、空间组织、空间结构、关系场、空间约束力和模糊界面等1 0个层面出发,强调生命对空间秩     

城市设计中的交通换乘体系

我国交通换乘体系存在结构不合理、类型不健全等问题,通过城市交通换乘体系与城市建筑的一体化整合设计,可以将换乘体系融入建筑、提高换乘效率。     

欧洲城市中的性别主流化运动

欧洲城市和区域理事会（CCRE）下属的妇女委员会于2004年在欧盟范围内进行了一次调查，寻找真正适于妇女生存与发展的城市。调查中没有发现理想的城市，但是发现许多值得效仿的城镇，其中很多城市都制定了性别政策。     

衍替中的进化：关于城市设计与城市空间的思考

社会的发展促使了城市集聚效应的产生，规划的滞后与城市急速拓展成为愈发突出的矛盾。城市设计作为城市空间与城市机理有机更新的重要手段已越来越被人们所重视。本文从城市空间的脉络、结构出发，从不同的角度提出了对于城市设计城市空间的思考。     

机动性:梦想、手段、问题——1960——2008年法国的机动性、机动性政策及研究简史

1960年以来,法国机动性发生了巨大变化。每人出行里程的增加值数倍于1950年之前所观测的增长数。这些变化聚焦于人们的出行行为,并通过调查可以观察得到,同时,这些变化也致力阐明演变机制中的个人意愿和责任。另一方面,聚焦于个人行为并不意味着人们是这一变化的主要决定者。政治立场、社会代表性、与城市化节奏相关的需求、投资政策等等,对形成今天的机动性都起到了关键作用。本文将所谓的"需求方"和"供给方"整合于同一视角,我们将首先描述1960年和2000年机动性系统的统计特征,然后将其划分为三个时期。针对每一个时期,集中讨论三个问题:居民的观念和需求、决策者对形势的理解、机动性领域向研究者提出的问题。然后我们聚焦于法兰西岛地区,一个拥有1200万人口的大都市区域。     

机动性:梦想、手段、问题——1960-2008年法国的机动性、机动性政策及研究简史

1960年以来,法国机动性发生了巨大变化.每人出行里程的增加值数倍干1950年之前所观测的增长数.这些变化聚焦于人们的出行行为,并通过调查可以观察得到,同时,这些变化也致力阐明演变机制中的个人意愿和责任.另一方面,聚焦于个人行为并不意味着人们是这一变化的主要决定者.政治立场、社会代表性,与城市化节奏相关的需求、投资政策等等,对形成今天的机动性都起到了关键作用.本文将所谓的"需求方"和"供给方"整合于同一视角,我们将首先描述1960年和2000年机动性系统的统计特征,然后将其划分为三个时期.针对每一个时期,集中讨论三个问题:居民的观念和需求、决策者对形势的理解、机动性领域向研究者提出的问题.然后我们聚焦于法兰西岛地区,一个拥有1 200万人口的大都市区域.     

Mobility Analysis

Mobility analysis is described as a technique more useful in small area demography than traditional methods which rely on concepts of natural increase and net migration. The proposed model relates to observations that in the absence of new housing construction, local populations are likely to decrease. The advantages of traditional analysis in dealing with development of age distributions are preserved.     

德国移动性调查与可持续城市移动性规划

可持续城市移动性规划是全球城市解 决城市交通污染问题,应对全球气候变化,实 现城市可持续发展的重要战略之一。移动性调 查是制定城市可持续移动性规划的重要数据及 基础。本研究首先对移动性和交通概念和区别 进行了辨析与讨论,并进一步解析了可持续移 动性概念。其后,以德国为例,对比分析其2002 年、2008年和2017年三次的移动性调查内容的 差异与更新。继而,在概述德国可持续移动性 规划的政策发展基础上,以具有高品质城市生 活质量的三个代表城市慕尼黑、杜塞尔多夫和 法兰克福为例,简述了三个城市的移动性战略 规划,并比较了城市移动性规划的改善成果。最 后,重点探讨了德国汉堡市的移动性调查与可持 续移动性规划。该研究显示德国通过定期、系 统的全国移动性调查,为德国各城市制定可持 续移动性战略规划提供了重要的基础数据信息 和指导方向,德国各城市开展的可持续城市移动 性规划策略,呈现出显著的数字化时代、全民化和生态化的特征。该研究将为我国城市开展科学与系统的移动性调查,制定符合我国国情的可持 续城市移动性战略规划提供可资借鉴的经验。     

运动中的城市:城市规划研究的新视野--法国动态城市基金会及其城市机动性研究

城市化和城市机动性的加强已经成为当代社会发展演变的两个主要特征.运动已经成为城市发展的前提条件,是社会个体实现个人生活价值的根本要素.在越来越城市化的当代社会,经济增长与物资的流动、文化发展与人员的流动变得不可分离.这就要求我们改变对城市的传统认识,从运动中重新认识我们的城市.在这一背景下,2001年成立于巴黎的法国动态城市基金会致力于推动城市机动性的研究,并围绕三个基本研究方向制定项目计划,在全球范围积极促进城市间的合作.该文首先简要概述基金会成立的背景,随后介绍它的研究内容和主要成果,最后说明基金会与中国城市之间的合作前景.     

机动性与社会排斥

在当代社会,机动性已经成为一种社会生活的必要条件.但机动性的能力并不是人人相等的.由于体能、技能、家庭负担、经济贫困等原因,造成某些社会群体的实际机动性能力低于其他群体,从而导致社会孤立甚至是社会排斥现象.笔者旨在提出这个至今仍没有引起足够重视的社会问题.     

TELUS移动通讯公司旗舰店

Burdifilek公司设计的TELUS移动通讯公司旗舰店获得了Globalshop零售业"年度最佳店铺"奖项.6年来,Burdifilek通过设计,逐渐为TELUS品牌建立起鲜明的零售商形象.当这家零售商考虑要建立一家公司旗舰店的时候,自然就找到Burdifilek设计公司,客户要求设计师将经营理念发展为一种动态的模式,充分考虑将来的竞争环境,最大限度满足消费者不断变化的需求.     

机动性和中国城市

随着科技进步和社会发展,现代化的交通工具和生活节奏使得当今城市的动态性特征越来越明显。运动,已经成为当代城市社会的现代性标志,它不仅是城市变化发展的根本动力,而且是社会个体实现生活价值目标的前提条件。在这个动态的城市社会中,城市功能的空间布局和城市交通组成了互动的关系一方面,不同的城市功能在空间上的分散和聚集使人员、     

机动性和中国城市

随着科技进步和社会发展,现代化的交通工具和生活节奏使得当今城市的动态性特征越来越明显.运动,已经成为当代城市社会的现代性标志,它不仅是城市变化发展的根本动力,而且是社会个体实现生活价值目标的前提条件.在这个动态的城市社会中,城市功能的空间布局和城市交通组成了互动的关系:一方面,不同的城市功能在空间上的分散和聚集使人员、物资和信息的移动与传递成为必需;另一方面,由人流、物流与信息流组成的机动性系统反过来又对城市功能的空间布局产生影响.在城市发展初期,由于城市的机动性较弱,静态的城市空间布局结构对城市发展起着决定性的作用.而随着城市交通与通讯技术的进步,机动性系统对城市功能结构的反作用日益显著.     

未来20年的城市机动性

从机动性强度、出行的动机和频率、交通方式以及在机动性的空间分配4个方面的发展演变出发,拟对未来20年的城市机动性特征做出简要的展望.虽然这一研究主要基于法国的调查,但笔者认为其主要特征可以作为欧洲各城市的基本参照.