振冲隔离器油阻尼特性的试验建模研究

以非线性经振冲隔离器为研究对旬硎赤单自由度,阻尼元件与线性刚度元件并联,运用现代计算分析方法,通过大量科学试验及合理的数据是数据及显示的图形结果进行油阻尼特性的非线性分析及建模,提出了在小型电子设备中适用的振冲隔离器的油阻尼特性模型。     

模糊综合评判法在油阻尼振冲隔离器中的应用

利用模糊数学中的模糊综合评判法对系统的性能仿真模型进行相似性检验 ,综合运用评判的几种算法来确定和筛选影响隔振性能的主要因素 ,并分析这些因素的组合对确保产品整体指标的作用 ,从理论上说明 :若考虑这些主要因素设计新的隔振器 ,能保持良好的隔振抗冲性能的一致性 ,为油阻尼振冲隔离器的产品化设计提供理论指导     

模糊综合评判法在油阻尼振冲隔离器中的应用

利用模糊数学中的模糊综合评判法对系统的性能仿真模型进行相似性检验，综合运用评判的几种算法来确定和筛选影响隔振性能的主要因素，并分析这些因素的组合对确保产品整体指标的作用，从理论上说明：若考虑这些主要因素设计新的隔振器，能保持良好的隔振抗冲性能的一致性，为油阻尼振冲隔离器的产品化设计提供理论指导。     

船用智能抗冲击隔离器动力学数值试验分析

目前我国使用的船用减振元件多为被动式减振元件,如橡胶减振器、钢丝绳减振器等．而被动式减振元件都有在低频激振力作用下减振效果差的缺点．基于将传统的减振元件与智能元件相结合的思想,提出了全新的船用抗冲击隔离器设计理念．应用现有较成熟的减振元件钢丝绳弹簧和智能出力元件磁流变阻尼器设计了智能抗冲击隔离器,并进行了有限元仿真分析．计算结果表明,智能隔离器在各个频段都有较好的减振性能,尤其是在低频段,减振效果明显优于传统减振元件．同时也具有良好的抗冲击特性,尤其是在冲击载荷较强,系统会发生二次碰撞时,智能隔离器的抗冲效果明显优于传统减振元件．     

高速推包机构驱动系统动力学建模与分析

为分析自动化码垛系统中推包机构在高速化作业条件下存在的动力学问题,建立了推包单元电机驱动系统的动力学模型,推导获得其振动微分方程,并进行了振动响应分析.研究结果表明,弹性联轴器的使用使得偏心距引起的激振力以及电机工作时产生的激振力对推包机构驱动轴系振动的影响作用明显减弱,从而改善了振动系统的动态特性.研究分析证实弹性联轴器非线性刚度系数和非线性阻尼系数的增加对轴系振幅有较大的抑制作用,而且非线性阻尼系数有比非线性刚度系数更为突出的影响效果.     

磁流变智能镗杆的动态特性测试与分析

为了给磁流变智能镗杆制定有效的颤振控制策略,对其动态特性进行了测试与分析.通过瞬态激振方法对智能镗杆的刚度与阻尼特性关于磁场强度大小的变化规律进行了研究,结果显示其刚度特性随磁场强度的增加而单调增加,阻尼变化则为先增后减;采用稳态激振法对智能镗杆的动态特性与外界激振频率、幅值和磁场强度之间的关系进行了研究,结果表明,在以磁流变材料屈服前系统共振频率为中心的频段内,系统会出现强非线性现象,且磁场强度越高,非线性频段就越窄.     

BP网络在非线性油阻尼减振器建模中的应用

针对传统的线性理论在解决复杂非线性油阻尼减振器模型上的局限性 ,提出了一种应用 BP网络进行建模的新方法。为阐述 BP网络在非线性系统中建模的优越性 ,进行了非线性油阻尼减振器的试验研究 ,建立了其相应的非线性模型。在分析实验模型的基础上 ,对 BP网络进行改进 ,建立更为符合实际的非线性油阻尼减振器模型 ,仿真结果表明 ,神经网络在建模中具有较高的精度和适应性 ,是一种可行的方法     

BP网络在非线性油阻尼减振器建模中的应用

针对传统的线性理论在解决复杂非线性油阻尼减振器模型上的局限性，提出了一种应用BP网络进行建模的新方法。为阐述BP网络在非线性系统中建模的优越性，进行了非线性油阻尼减振器的试验研究，建立了其相应的非线性模型。在分析实验模型的基础上，对BP网络进行改进，建立更为符合实际的非线性油阻尼减振器模型，仿真结果表明，神经网络在建模中具有较高的精度和适应性，是一种可行的方法。     

桥梁断面涡激振动气动效应特性识别

为获取桥梁断面涡激共振过程中的气动效应特性,提出一种基于风洞试验的气动效应特性识别方法,首先提出涡振系统总体阻尼及刚度瞬时特性识别方法,在此基础上提出从涡振系统总体阻尼及刚度中分离气动阻尼及气动刚度的方法.以一个开口断面风洞试验数据为例对该方法的准确性进行了验证,并对该断面涡振气动效应特性进行研究.结果表明:识别得到的系统总体阻尼比为零的等高线与结构涡振响应曲线能很好吻合,从而验证了该方法的准确性.在此基础上对涡振过程中作用于结构的气动阻尼及气动刚度特性进行了研究,获得了气动阻尼及刚度随结构振幅和约化风速的变化规律,可为后续理论模型研究提供参考.     

敷设被动约束层阻尼封闭箱体结构声振特征分析

采用有限元法对敷设被动约束层阻尼封闭箱体结构声-固耦合模型进行声振特性分析,讨论了被动约束层阻尼的结构参数和敷设位置对箱体结构声振特性的影响.研究表明箱体敷设被动约束层阻尼后对减振降噪有明显作用,而且被动约束层阻尼的结构参数和敷设位置存在最优值.     

具有分数导数粘性阻尼的单轴向隔振系统的隔振性能分析

对于阻尼器为高分子阻尼材料的隔振器,阻尼力和相对位移之间的关系用分数导数模型来描述,建立了具有分数导数粘性阻尼的单向隔振系统的控制方程,借助于分数导数的性质得到了隔振系统的绝对传递率和相对传递率,并讨论了相关参数对具有分数导数粘性阻尼的单向隔振系统隔振性能的影响.     

Development and performance evaluation of an innovative low-cost seismic isolator

This paper proposes an innovative low-cost isolator with lightweight and cost-effective features for use in low-rise residential buildings.The low-cost laminated isolator is formed by plastic shims with unsaturated polyester fiber reinforcement between rubber layers.Performance tests are systematically carried out to characterize the isolator in terms of mechanic behavior(e.g.,compression,shear,and their relationship),dynamic properties(e.g.,damping),and ultimate states.A design guideline and associated criteria of the low-cost isolator are also provided and discussed in this study.To investigate more detailed behavior,a finite element model of the isolator is developed in ABAQUS and calibrated by the experimental data.The research presented in this paper makes significant contributions to the evaluation of the peak stress and strain demands on isolator’s components and provides technical support for the design and manufacturing of this new type of isolator.     

The dynamic characteristics of silicone rubber isolator

The dynamic stiffness and the specific damping energy, as well as the vibration response characteristics of a silicone rubber isolator were researched. The results of the vibration test showed that the silicone rubber isolator was excellent in the performance of vibration control. The dynamic stiffness and the damping characteristics were non-linear. From the comparison between experimental results and simulation analysis, the displacement transmissibility characteristics of the isolator were obtained. As a result, the dynamic characteristics of the isolator could be accurately described by the quadratic type non-linear terms at small amplitude.     

非经典阻尼的位移输入模型和多点反应谱注记

为注记和揭示底部单元为非经典阻尼下位移输入模型与多点反应谱的准确性与稳定性,本文涉及理论推导与计算分析两个层面．讨论了在时域模型中底部单元分别为经典与非经典阻尼的区别,在时域模型的基础上推导给出底部单元为非经典阻尼时多点反应谱公式,并通过算例验证．分析结果表明:底部单元为非经典阻尼时,位移输入模型不会出现底部单元刚度有关的阻尼项;理论上证明了在底部单元为非经典阻尼下位移输入模型和多点反应谱不存在结果不收敛问题;验证了底部单元为非经典阻尼下,采用位移输入模型计算结果的准确性和稳定性．     

液体静压转台系统动力学分析及参数影响

为了控制液体静压转台系统的振动,将液体静压转台系统承载力进行了泰勒展开,从而将非线性油膜力等效简化为弹簧阻尼器系统,建立了液体静压转台系统的有限元模型,并对系统进行模态分析和谐响应分析,研究了油腔几何参数对系统动力学特性的影响,探讨了油腔数目、材料弹性模量、等效油膜刚度及等效油膜阻尼等参数对系统动位移的影响.结果表明:随着油腔外半径、初始油膜厚度和油腔深度的增大,系统的固有频率值将减小;封油边宽度增大,系统固有频率则增大.根据油腔布局的不同可以看到:4油腔系统的动位移最小,16油腔系统的动位移最大,系统在低频范围的动位移比高频范围大.材料弹性模量、等效油膜刚度和等效油膜阻尼对动位移有显著影响.该研究为液体静压转台系统的动态设计和提高转台的加工精度提供了参考依据.     

Research on the Influence of Spring Stiffness on the Electrorheological Isolator

The problem of electrorheological(ER) technology’s application in the vibration isolation system is emphatically studied. Based on the particular characteristics of the electrorheological fluid (ERF) tunable damping, a metal-spring ER isolator is designe     

汽车随机振动的建模与仿真

以整车九自由度模型为对象,用有限元思想将汽车振动结构离散。通过单元位移变换得到单元刚度阵和阻尼阵。按照单元位移在结构位移列阵中的位置组装汽车振动数学模型的系数矩阵。经过强迫位移约束处理,得到汽车振动数学模型。用有限元的思想求取振动响应量,应用虚拟激励理论实现汽车振动响应仿真。结果表明:建模与仿真相结合为复杂汽车随机振动分析提供了可行的方法。     

A Damping Characteristics Calculation Method of Metal Dry Friction Isolators

The dry friction ring-type vibration isolator is considered as an isotropic continuous medium.A method of dry friction hysteresis loop calculation is proposed based on friction force analysis of contact beam.The friction force is modeled as an equivalent distributed moment to use the finite element method(FEM)to calculate the dry friction vibration isolator hysteresis loop,so the damping characteristics can be obtained.A comparison of the hysteresis loop calculation results and the experimental results shows the average relative error is 2.7%,it proves the calculation method is feasible.     

Design and Testing of a Novel Passive Isolator for a Space Optical Payload

一种用于空间光学载荷隔振的被动式隔振器设计与测试

杨剑锋^1,2,3,黄创绵^1,2,4,王远航^1,3,4,李锴^1,2,4

（1.工业和信息化部电子第五研究所,广州 510610;

2. 广东省电子信息产品可靠性与环境工程技术中心,广州 510610;

3. 广东省电子信息产品可靠性技术重点实验室,广州510610;

4. 广州电子信息产品可靠性与环境工程重点实验室,广州510610）

创新点说明：

本文提出了一种构型新颖的用于空间光学载荷隔振的隔振器,该隔振器具有结构简单、环境适应性强、隔振效果好等优点。通过对其静态特性进行分析,推导得到隔振器的等效刚度模型,考虑到粘弹性阻尼材料其阻尼系数随激励频率和环境温度变化的特点,给出一种基于复刚度模型的分析方法。最后,设计、加工出了一套隔振系统的原理研究,并对其静态性能及隔振性能进行了测试试验。试验结果表明：本文提出的用于粘弹性阻尼材料动力学分析的分析方法有效,计算值与测试结果具有较好的一致性,设计的隔振器可以有效降低传递给光学载荷的振动。

研究目的：

设计一种适用于空间光学载荷在轨隔振的隔振器,并给出其隔振性能的分析方法。

研究方法：

复刚度理论、有限单元法;

试验仪器：HF-10型数显式拉亚测试机,气浮平台,力锤,频谱分析仪。

结果：

静刚度分析值与测试值的最误差大4.21%,最小误差为0.02%,模态分析计算值与测试结果几乎一致,隔振性能分析低频段分析值与测试结果吻合度较好,但高频段出现一定偏差。

结论：

本文设计的隔振器隔振性能较好,能适应不同空间光学载荷的隔振需求,文中提出的用于粘弹性阻尼材料动力学分析的分析方法准确、有效,适用于被动式粘弹性材料隔振器的隔振性能分析。

关键词：隔振器;粘弹性材料; 空间光学载荷