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针对21世纪汽车新技术的出现及其各个新技术发展带来的新的各个方面的要求,并且综合中国现阶段汽车发展过程中遇到的问题,提出了中国未来汽车产业发展的道路及政策的选择。 相似文献
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2004年6月新颁布的《汽车产业发展政策》提出了“鼓励和培育一批有比较优势的零部件企业实现规模化生产并进入国际汽车零部件采购体系,积极参与国际竞争”等重要政策。大集团、规模化越来越成为未来零部件企业参与国际竞争的重要条件。目前在国际上,年销售额100亿美元是衡量全球零部件供应商的基本规模标志,现已有25家全球性的零部件供应 相似文献
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随着我国经济的快速发展,国家越来越重视节能与新能源汽车的发展战略.为了进一步的提升节能与新能源汽车发展质量,要根据实际情况开发多种新能源产品,因此本文主要针对我国节能与新能源汽车发展战略与对策进行简要分析,并提出合理化建议. 相似文献
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《中国制造业信息化》2008,(6):50-51
进入二十一世纪以来,中国的汽车工业进入了快速发展的高速路。从商务部产业司获悉,根据世界汽车制造商协会(OICA)统计,2007年世界汽车生产总体稳定,共生产汽车7310.17万辆,同比增长5.4%。我国2007年累计生产汽车888.25万辆,列日本(1159.63万辆)和美国(1078.07万辆)之后,位居世界第三,产量占全球产量的12.2%,成为当今世界汽车销售增长最快的地区,引起了国际经济界和汽车界的广泛关注。 相似文献
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一、大中型汽车吊急待开发汽车超重机(也称汽车吊)是为国民经济建设各部门服务的一种常用的工程机械。我国生产汽车吊开始于六十年代初期。一九八○年全国能生产16吨以上汽车吊的厂家有五、六个,年产量300多台。七十年代末、八十年代初,研制20吨、25吨、50吨以及更大吨位的汽车吊,但至今产量廖廖无几,不能满足市场需要。据初步调查,全国每年大约需要各种不同吨位的汽车吊8000台左右,目前全国生产汽车吊的主要企业只有十四、五家,一九八六年的总产量大约在3500台左右,再加上其他一些不知名厂点的产品,总产量不超过4000台,由此可见,汽车吊生产正处于供不应求的发展阶段。 相似文献
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由何光远部长提出题目,由中国农机学会组织和牵头完成的“我国农机工业产品结构调整及发展的研究”项目,已经过评审鉴定。本文根据研究成果建议如下:一、积极开发适销对路的新产品和增加新品种,加快农机产品结构调整步伐当前农机企业生产的产品只有30-40%左右是市场需求量较大的产品,其余60-70%是需求程度不大和滞销产品,其中滞销产品占30%,机引耕作机械产品的滞销率高达55.43%。研究证明,品种单一,不成系列,缺少适销品种是其根本原因。“九五”期间,乃至二十一世纪初,应紧密结合全国重点中低产田的综合开发、农产品商品… 相似文献
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陈长年 《机械工人(冷加工)》2008,(9):4-6
一、汽车是拉动制造技术发展的主要因素
一个多世纪以来,世界制造技术最重要的发明,如自动流水线、数控机床、高速加工、柔性制造、敏捷制造、各种高效制造技术、精益生产和可重构制造系统等,大都发源于汽车和航空制造业。 相似文献
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张友良 《机械制造与自动化》2000,(5)
本文分析了汽车制造业面临的全球市场竞争形势 ,简要介绍了美国“新一代汽车合作计划”项目 (PNGV)的内容 ,并在分析中国汽车工业现状的基础上 ,提出了中国汽车工业的发展战略及相关的先进技术。 相似文献
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张友良 《江苏机械制造与自动化》2000,(5):1-2
本文分析了汽车制造业面临的全球市场竞争形势,简要介绍了美国“新一代汽车合作计划”项目(RNGV)的内容,并在分析中国汽车工业现状的基础上,提出了中国汽车工业的发展战略及相关的先进技术。 相似文献
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陈循介 《精密制造与自动化》1998,(1)
当前,我国正努力进行四化建设和参与世界经济竞争。机床工业是战略性工业,因此多年来,我国有关领导部门和机床用户不断要求调整机床工业产品结构,以适应我国发展需要。但对目前我国机床工业产品结构现状及其不合理之处,以及如何进行调整尚缺乏认真分析和研究。使机床工业产品结构调整缺乏科学性,又不能很好地总结经验教训,从而提高和改进我们的工作。机床工业产品结构调整涉及到上下左右各方面,又异常复杂,涉及到科研、经费、管理、组织、配套件等密切配合,决不是“用户要什么,就生产供应什么”那么简单。特别是需要科研、设计、… 相似文献
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我国汽车制造业实施绿色制造战略探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
在总结绿色制造的内涵和主要内容的基础上,分析了我国汽车业实施绿色制造的必要性,并对绿色制造战略的实施在建立代际公平的社会环境、合理的补偿机制、绿色供应链和绿色制造战略体系等方面提出了建议. 相似文献
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