CCMT2010数控卧式铣镗床展品评述

在经历了过去1年多的全球金融危机的背景下，中国机床工业依靠自身多年的技术积累与结构调整，积极应对金融危机对机床制造业的冲击，2010年终见阳光显露，随着经济形势的好转，各个机床制造企业期待着在今后的市场上能够更好地满足随着发电设备、冶金矿山机械、大型工程机械、能源、造船和航空航天制造业的高速发展而对大、重型数控机床日益增加的需求，在本届数控机床展上各个厂家纷纷展出了自己近年来新研制产品。     

机电船舶业互动发展

尽管当前全球金融危机对船舶工业和机床业发展带来了诸多“麻烦”,但世界及中国船舶工业今后2-3年内的任务依旧饱满,这为机床行业的进一步发展带来了难得的机遇和空间。     

中国造船现代化进程中的自动化热切割解决方案

一、概述 船舶工业是我国具有综合比较优势、具备一定国际竞争力的外向型产业之一。近年来，国际船舶市场空前兴旺，呈现了30年不遇的高峰期，中国船舶工业紧紧抓住了造船市场这一繁荣发展的黄金时段，在多年积累和努力的基础上，跨越式地提升了造船能力。2006年，我国造船业继续保持了强劲增长的态势，全国造船完工量达1400万载重t，同比增长16％，再创历史新高。     

为中国船舶焊接技术的创新发展而给力

正一、简要回顾近二十多年的历程众所周知,船舶焊接技术是我国船舶工业发展中的重要技术之一。船舶工业高效焊接技术指导组在1986年诞生至今已二十多年,经历过这不平凡的二十多年,国际上造船市场出现了一轮百年不遇的高度兴旺期。我国船舶工业在科学发展观的指引下,抓住了机遇,实现了跨越式发展,使我国一跃成为了世界第一造船大国,这其中也有船舶工业高效     

正视危机 迎接调整——访中国船舶工业行业协会钱新南副秘书长

2008年，航运业作为世界经济的温度计，首当其冲受到了金融危机的影响，而与航运业密切相关的造船业也蒙上了一层阴影。造船业是我国重点发展的战略性产业，在国民经济发展中具有举足轻重的地位，因此，国务院召开的常务会议，审议并原则通过了“船舶工业调整振兴规划”。     

船舶新政 重塑造船强国

受国际金融危机影响,全球航运、造船市场持续低迷,中国船舶工业在经历了近十年的快速发展后,步入调整发展的“困难期”——新增造船订单严重不足,新船成交价格不断走低,导致我国船舶工业产能过剩矛盾加剧,产业发展面临前所未有的严峻挑战。为促进中国船舶工业转型升级和持续健康发展。日前,国务院印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013—2015年）》。这是新一届政府立足稳增长、调结构、促改革,统筹施策,出台的又一项重大举措。     

创新工程技术 支撑科学发展

2008年岁末之际，世界金融海啸和经济寒潮成了人们关注的焦点。中国人在回眸这个不平凡年头的时候，也在积极应对经济形势出现的困难和挑战。我国经济发展中出现的问题，既来自外部的冲击，也源于我国经济在取得巨大进步的同时，多年积累的深层次矛盾。我们面对的既是挑战，也是机遇，是转变发展方式、调整产业结构、企业升级转型的机遇。必须将粗放的发展方式逐步转变为创新驱动的发展方式，真正落实科学发展观。     

内燃机工业改革与发展报告

(2011年1月)"十一五"是中国内燃机工业发展的最好历史时期。其间,党中央、国务院连续发布了"加快振兴装备制造业的若干意见"(简称"若干意见")、"装备制造业调整和振兴规划"、"汽车产业调整和振兴规划"、船舶工业调整和振兴规划(简称"三个规划"),再次重申了装备制造业、汽车产业和船舶工业的地     

国家实施船舶工业调整振兴规划

船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业，对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带动作用。当前，我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，制定和实施船舶工业调整和振兴规划，对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位，促进国民经济平稳较快发展，具有重要的战略意义。     

调结构 转方式 促发展

一、目前面临的形势 今年1-8月份,机床工具行业在应对金融危机、形势比较严峻的情况下,实现了机床工具行业平稳较快发展,某些方面的矛盾更加突出,调整结构和迅速转变发展方式任务非常紧迫。     

品质 价格 服务——哈斯产品赢得客户的秘诀

在全球经济步入衰退的大背景下,中国政府应对金融危机、促进经济平衡较快发展的一揽子计划已初见成效,中国的市场经济环境呈现好转趋势.     

剔除信息化短板

中国船舶重工集团公司总工程师方书甲: 中国船舶工业已经位列世界三甲,在40多年的信息化建设中已经尝到甜头,但还是存在着很多的问题. 首先信息化支撑软件平台脆弱.从上世纪九十年代中期,中国几大骨干船舶设计院所和骨干船厂基本上都成了瑞典TRIBON和美国PTC的CADDS5两大软件系统的"俘虏".     

“中国海上石油装备技术发展论坛”即将召开自主创新 走向深海 装备中国

“金融危机”加快了世界能源产业格局的调整,使危机中包含着参与产业再分工的机遇。目前我国正处于扩大内需,加快基础设施建设和产业结构调整升级的关键时期,根据国务院颁布的《装备制造业调整和振兴规划》、《石化产业振兴规划》和《船舶工业调整和振兴规划》等文件提出的坚持装备自主化与重点建设工程相结合,充分利用重点建设工程和重点产业形成的市场需求,保障和延伸工程需要,为区域产业发展提供方向指导,中国石油和石油化工设备工业协会定于2009年10月在天津市举办“首届中国海上石油装备技术发展论坛”。     

后危机时代,资本突围——汽车零部件行业发展模式的思考

虽然金融危机的影响还未消退,但后危机时代已成为人们关注的热点。在基本面上经济危机积累下来的一系列深层次矛盾尚未化解,国际汽车市场的大幅下跌以及中国汽车产业逆市上扬等复杂局面     

中国装备制造业既是强项也是软肋

中国机械工业联合会特别顾问朱森第今日在此间举行的“中国昆明科技创新与应对金融危机论坛”上表示，中国装备制造业应抓住当前的发展机遇，加大自主创新力度，实现中国装备制造业由大到强的可持续发展。     

协同创新 加速发展

<正>在CCMT2010隆重开幕之际,我谨代表沈阳机床集团表示热烈的祝贺。2009年,全球金融危机背景下,中国机床行业依靠多年的技术积累与结构调整,实现了全年经营业绩优异的增幅,在世界机床     

2010年上半年全国船舶工业经济运行情况

2010年上半年，我国船舶工业克服了全球金融危机带来的接船难、交船难等困难，继续保持快速发展。造船完工量、新接订单量实现大幅增长，主要经济指标保持两位数增长，总体经济运行情况良好。但由于造船市场复苏基础薄弱，船舶工业面临的风险并未得到消除。     

第六届中国数控机床展览会国产数控系统展品综述

一、国产数控系统企业参展简述 2010年是中国机床工具行业落实“装备制造业调整振兴规划”非常关键的一年,更是全行业加快产品和产业结构调整,加强自主创新,推动发展方式转变,积极应对金融危机关键的一年。因此,第六届中国数控机床展览会（CCMT2010）,受到了政府、业界和用户的极大关注和重视。     

面孔

罗小民2009年,受金融危机的影响,中央空调不少品牌都采取了收缩营运、调整产品线等不同的战略改组方式来应对危机。而履新不久的罗小民却在此时选择积极主动地对中国市场发起进攻。     

关于对船舶行业所用机床设备的几点看法

2003年5月,中央领导同志再次对船舶工业作出重要批示,并提出争取在2015年中国要成为世界第一造船大国的宏伟目标.这些批示充分肯定了船舶工业在国民经济中的重要地位,显示了国家大力支持船舶工业快速发展的决心,指明了我国船舶工业新世纪发展的方向.