利用电火花加工YL33OOOA烟气轮机动叶片

电火花成型加工是与机加工性质完全不同的技术，应用于YL33000A烟机叶片的加工是叶片加工方法的重大改进。介绍了电火花成形技术在我厂大烟机动叶片加工方面的应用，就应用过程存在的问题、工艺参数的确定做了分析，并提出了自己的建议和改进方案。     

电火花在烟气轮机叶片加工中的应用

我厂生产制造烟气轮机已20多年,其关键零件动叶片的加工一直采用传统的加工工艺,即粗抛、精抛型面均采用手工抛磨.这种方法劳动强度大、粉尘多、安全系数低、质量不易控制.为了提高动叶片的加工质量、减少工人劳动强度、改善加工环境,采用了电火花成型加工来代替传统的手工粗抛磨加工.     

烟气轮机动叶片的参数化建模及加工仿真

运用NURBS曲线拟合算法将节点插入算法应用到动叶片截面型线造型中,采用UG软件中的NURBS样条曲线构造器功能在多个截面上准确绘制出动叶片的截面曲线造型,并利用NURBS曲面造型模块生成烟气轮机动叶片的实体模型。对零件结构特点进行工艺分析,运用UG的加工模块进行加工仿真,生成刀具轨迹并进行试验加工,为后续烟气轮机动叶片的数控加工提供依据。     

烟气轮机叶片数控加工工艺

烟气轮机是炼油厂催化裂化装置的关键设备，其关键部件——转子，由轮盘、动叶片（见图1）、主轴等组成。动叶片是实现将废烟气的内能和压力能转变为机械能的重要中间部件之一，其材质要求为耐高温、耐腐蚀、热变形小的高温合金，且叶身型面复杂，因此加工难度大。我厂以前对叶片的加工采用手工磨削，该加工方法不仅费时、费力，而且加工过程中产生的大量粉尘对操作者的身体健康造成很大的威胁。经过长时间调研和反复试验，     

烟气轮机动叶片数控加工中的受力分析

以YL型烟气轮机动叶片零件为例,研究其在数控加工中的受力变形情况。运用ANSYS软件分析了切削加工中零件在切削力作用下的变形,分析了叶片的受力分布。结果表明,在加工过程中叶片的叶顶变形最为严重。为后续研究烟气轮机动叶片在数控加工中的变形提供依据,并提供控制加工变形的方案,最后通过试验验证了方案的可行性。     

利用数控磨床加工烟气轮机动叶片榫齿

介绍了利用数控缓进强力磨床加工烟气轮机动叶片榫齿的加工特点,并通过各种参数的设定,达到了高精度的尺寸精度和表面粗糙度要求。     

烟气轮机动叶片叶身五轴联动数控加工

利用Pro/E建立烟气轮机动叶片的三维模型,利用SurfMill软件对烟气轮机动叶片叶身进行工艺规划及数控编程并输出NC程序。加工叶片叶身前对输出的NC程序进行模拟仿真,然后在五轴联动数控雕刻机SmartCNC450＿DRT上进行加工验证。加工验证表明：在实体机床加工过程中,机床各轴的运动正常,未发生干涉、撞刀、碰撞等现象,由此可以证明该设计编程及后处理是正确的。     

烟气轮机叶片的数控加工工艺

1 前言 烟气轮机是炼油厂催化裂化装置的关键设备,其主要作用是将炼油过程中所产生的废烟气(700℃、0.3MPa)的内能和压力能转变成机械能,带动主风机旋转,产生供炼油装置使用的压缩风,是节电效益可观的重要能量回收设备.     

烟气轮机静叶片安装角再加工

从改变已有静叶片的安装角,使库存或报废静叶片再利用,介绍了烟气轮机静叶片安装角再加工的方法以及在生产中的实际应用。     

电火花轮廓加工

针对日本SODICK公司A35R-E电火花成型机的成型轮廓加工特征,应用范围,加工性能以及选用原则进行了论述,其目的在于介绍轮廓加工在电火花机床上的应用情况,为更好的利用和发挥数控电火花成型机床在生产中的广泛应用,起到促进作用。     

利用高速电火花加工深小孔

1．工作原理一是采用中空的管状电极,二是管中通高压工作液冲走加工屑,三是加工时电极作回转运动,可使端面损耗均匀,不致受高压、高速工作液的反作用力而偏斜,     

航空发动机高涡叶片气膜孔电火花加工工艺参数优化

高速电火花小孔加工是近年来一项新兴的先进制造技术。其原理是在旋转的中空管状电极中通以高压工作液,冲走加工屑,同时保持高电流密度连续正常放电。电极旋转可使端面损耗均匀,不致受高压、高速工作液的反作用力而偏斜。然而,在电火花小孔加工特别是深孔加工时,容易在工件上留下毛刺料芯以及被去除的工件材料的微小颗粒。     

整体涡轮电火花加工方法的研究

主要探讨了采用直柄电极加工弯扭叶片整体涡轮时所遇到的诸如加工误差补偿,电极设计、相邻切削带宽度计算和电极运动轨迹确定等关键技术及其解决方案。     

利用小直径电极的电火花微细轮廓加工

近年来,随着微细加工技术的发展,开发出各种不同的加工方法。有的有希望用来制造微型机器和医疗器械用的零件。就亚微米尺寸加工而言,目前,虽然溅射和蚀剂等加工方法在半导体制造方面占主流,但不适于复杂3维形状的加工。在此之前,电火花微孔加工已显示出高精度加工的效果。以往还曾利用圆柱形电极在低损耗条件下进行过轮廓加工。然而,当采用微小直径电极加工时,由于电极损耗大幅度增加,使电极瑞部棱角产生圆弧R,因而不能实现高精度加工。与上述情况相比,日本三菱公司却积极地利用电极损耗来保持加工底面的棱角,以谋求实现高精度微细形状的加工。一、简单电极轮廓加工原理微细轮廓电火花加工,主要采用微小直径的管状电极,使其在旋转状态下进行加工,以实现所要求的加工轮廓(图1)。在以往,主要是借助于圆柱状电极的侧面来进行轮廓加工见,如图2(a)所示,而微细轮廓加工则利用电极的底面,边反     

汽轮机叶片表面电火花强化工艺的研究

作者用自制的大功率（6kW）电火花强化机,研究了放电电容量、强化电流、比强化时间对2Cr13钢强化层厚度和表面形态的影响,推荐了汽轮机大叶片防水蚀电火花强化的工艺参数和流程。用于实际生产,已取得了明显的经济效益和社会效益。     

齿轮模具电火花展成加工电极的研究

齿轮模具电火花展成加工方法具有不受被加工齿轮模具硬度及内齿结构的限制,无加工锥度,能均化各齿的加工误差等优点.在齿轮模具电火花展成加工中,电极是影响加工精度的重要因素,目的是对电极的参数计算及结构设计进行研究.在考虑放电间隙、电极损耗等因素的基础上,对电极齿轮的主要参数进行了修正.设计了对其他电火花加工方式也有参考意义的针对火花放电处局部、均匀、压力供液的内喷工作液装置,及无需更换电极一次完成半精、精加工的长电极结构.     

导向器叶片气膜孔电火花加工技术研究

随着现代航空技术的不断发展,对结构材料耐高温性能的要求越来越高,当材料自身潜能发挥到一定限度时,需采取一些新技术方法才能达到所要求的性能指标。近年来在一些新型航空发动机叶片上增设了冷却气膜孔,对零件高温承载力的提高起到了关键的作用。某发动机高压导向器叶片结构复杂,     

电火花加工用工具电极材料的研究进展

工具电极是电火花加工中非常重要的因素,电极材料的性能对电火花加工性能具有很大影响。介绍了电火花加工用工具电极材料在普通电火花加工、电火花表面改性和微细电火花加工三个方面的最新研究进展。