水驱在用埋地钢管腐蚀失效原因

大庆某采油厂水驱管道穿孔、泄露。穿孔处出现环向裂纹,给油田生产带来巨大损失。对该穿孔失效管道的成分、显微组织、腐蚀状况、裂纹及断口进行分析。结果表明,该管道材质为无缝钢管20#,热处理工艺满足要求;造成管道失效的主要原因是S、Cl-共同参与造成的局部腐蚀及存在较大轴向应力,最终形成裂纹失效。为防止发生水驱Cl-和S的共同作用而引发的腐蚀失效,建议采用新型耐腐蚀材料及阴极保护技术。     

油气集输系统的密闭化可以降低腐蚀速度

1970～1971年间,在苏联的绥拉菲摩夫油田,从康斯坦丁诺夫卡到萨姆塞克油库之间的10公里长的输油管线,遭到了多次破坏(一年内有20起穿孔事故)。经分析这种频繁的事故是由于输送产品中大量含水(最高达90%),结果造成了严重腐蚀。1971年进行了试验,其中包括确定距离康斯坦丁诺夫卡油库250米输油管段上的腐     

南海西部某油井13Cr油管失效分析

南海西部某油田井下13Cr油管服役仅1个月就出现管体腐蚀穿孔。针对目前A20H1井油管的失效状况,利用理化分析、宏观分析、微观分析以及失效机理分析等手段,对13Cr油管失效原因进行了研究。结果表明:13Cr油管化学成分、力学性能及微观结构均符合要求;管材失效形式为内壁腐蚀穿孔;材质中存在磷化物夹杂诱发了小孔腐蚀形核;介质中高质量浓度的Cl~-加速了小孔腐蚀形核和发展,而小孔腐蚀形成闭塞区导致局部酸度过大;金属基体上产生氢致开裂加速了腐蚀穿孔。提出了加强管材夹杂物检验及严格控制油管表面状况避免各种机械损伤等建议。     

L80油管腐蚀失效原因分析

西江油田某油井井管出现腐蚀穿孔现象,根据现场工况并结合SEM、EDS、XRD等技术手段对其腐蚀失效原因进行了系统分析。结果表明：油管材质的各项性能指标均符合标准要求,其失效的主要原因是CO2腐蚀、氧腐蚀和Cl-联合作用使得油管管体穿孔,油管内部的腐蚀性介质进入套管和油管的环空导致油管外壁的CO2腐蚀和氧腐蚀。     

海拉尔油田输油管道优化运行探讨

海拉尔油田输油管道受各区块产量影响,不同输油管段需要输送不同介质的原油,由于各卸油点的卸油能力不同造成各输油管段输油量也不同。通过对海拉尔油田输油管道目前运行模式及现有卸油点卸油能力进行分析,依据油田油流走向并按照经济效益最大化的原则提出优化输油管道运行方式,以降低油田原油运输成本。建议综合卸车场地、卸油泵效率、卸油口数量等因素,最大程度保证各段管道输送净化油。     

杏北油田聚驱注入系统管道腐蚀因素分析

为揭示油田聚驱注入管道严重腐蚀原因,以杏北油田为例,对聚驱注入系统失效管道进行了宏观观察及微观分析,并根据现场工况设计了室内模拟实验。观察了失效管段内涂层及基材,分析了腐蚀坑的形貌、成分及腐蚀产物,探讨了聚驱注入介质流速、含氧量、聚合物质量浓度对腐蚀速率的影响和作用。实验结果表明:管道内涂层失效是导致管道穿孔的重要因素;管道基体存在原发性缺陷大大降低了管道的使用寿命;细菌,特别是硫酸盐还原菌的存在加速了管道腐蚀;溶解氧的存在显著增加了腐蚀速度。以上几个因素是导致杏北油田注入系统严重腐蚀的主要原因。     

管道腐蚀失效可视化管理试验研究

某油田区块埋地管道约8 000 km,近年管道穿孔率居高不下,不仅增加了维护成本,还增加了环保压力,控制管道腐蚀已刻不容缓。以该区块为试验区,开展管道腐蚀失效可视化管理试验。通过采集土壤电阻率数据与管道穿孔点位置坐标,以Arc GIS软件为工具,形成土壤腐蚀分布图及穿孔密度图,对穿孔大数据进行分析,并进行穿孔密度分析与趋势预测。根据分析结果,采取相应措施对管道穿孔情况进行治理,取得了三年内管道穿孔率下降0.42 km-1a-1的良好效果,为管道完整性管理工作的开展提供了依据。     

某油田注水管道环焊缝腐蚀穿孔失效分析

针对某油田注水管道腐蚀穿孔问题,采用宏观形貌分析、理化性能检测、腐蚀产物微观形貌及电化学分析等方法,试验分析了管道环焊缝腐蚀失效原因。失效管道环焊缝为内腐蚀穿孔,穿孔起始于根焊部位,并沿着焊缝与热影响区交界区域扩展,表面腐蚀产物主要为FeO(OH)。恒电位极化测试结果表明,根焊部位、焊缝以及热影响区交界区域优先溶解,在服役过程中根焊部位发生腐蚀后,沿着根焊与热影响区界面扩展,导致腐蚀穿孔。建议针对环焊缝管道进行补口处理,同时选择适用的抗氧缓蚀剂。     

非金属环保地下输油管道系统在加油站中的应用

针对地下金属输油管路系统的腐蚀、穿孔、漏油问题，介绍了可替代加油站地下金属输油管道的非金属环保管道材料KYNAR(聚偏氟乙烯的商品名)的特性及其他非金属配件。     

任丘轻柴油馏份裂解试验

本文报导了任丘油田几种油品在小型模拟装置上的裂解评价结果。阐述了裂解原料的性质、烃族组成和对产物分布的影响。从小试和工业生产上来看认为该油田的三种轻柴油馏份可以作为裂解原料。预测了输油管中油品变化对生产所起的影响。