新型包装材料“瓦中瓦”缓冲特性研究

增强夹心瓦楞纸板("瓦中瓦")是一种新型包装材料.对6种"瓦中瓦"进行了静态压缩试验,分析其静态缓冲特性,并用性能最好的一种"瓦中瓦"与聚苯乙烯泡沫塑料对电脑主机作缓冲包装,进行振动冲击的对比试验,探索其代替聚苯乙烯泡沫塑料的可能性.结果表明,"瓦中瓦"是大型家用电器、机电设备等较为理想的环保包装材料和包装容器.     

推力瓦瓦温升高的原因分析及应采取措施

本文通过对辽宁省铁岭市柴河水库管理局电厂1#、2#机组推力瓦瓦温升高的各种因素的分析,阐述了该型号推力瓦瓦温升高的原因是由于原始设计不足、镜板硬度降低达不到要求进而使其粗糙度降低、推力瓦刮瓦质量不高、推力瓦打受力不均、温差大等原因造成的,并说明针对这些原因相应采取的处理措施。     

瓦庄集输工程

瓦庄集输系统工程位于兴化市境内，涉及临城、垛田、竹泓、陈堡四个乡镇，需对瓦2集油站、瓦6集油站、瓦3接转站、陈3联合站进行不同程度改造，并新建长输干线23．244Km，工程投资约2000万元。     

因瓦效应及因瓦合金的研究现状

因瓦效应的研究从其发现至今一直方兴未艾，但对其反常的热膨胀机理仍未完全清楚。回顾了百余年来因瓦效应的研究进程，并对其反常的热膨胀机理研究理论及新型因瓦合金的研究进展进行了简要阐述。     

因瓦问题研究近况

本文简要地介绍了国内外研究因瓦理论问题的最近概况。内容是:一、近来因瓦问题的国内外简况;二、因瓦理论的简要回顾及自旋起伏理论;三、因瓦理论研究的动向;其中对自旋起伏理论介绍得较为细些。     

某柴油机连杆瓦咬死失效分析

采用宏观、微观、化学成分分析等多种检验方法对某柴油机连杆瓦台架磨合试验短时间后即发生咬死失效的原因进行了分析。结果表明:该连杆瓦咬死是由于柴油机油道清洁度不达标所致;结合其受力情况,认为连杆瓦初期磨损主要是因为机油中存在着较多的杂质颗粒造成连杆瓦表面拉伤,而下瓦由于工况更为恶劣因此剥落更为严重,其产生的剥落颗粒进一步加剧了上瓦磨损,最终导致连杆瓦发生咬死失效。     

我国瓦线装备现状与展望

瓦线的技术装备我国瓦楞纸板生产线(以下简称瓦线)是在70年代中期和80年代初开始引进的。据统计,1975年至1980年间我国有3条半瓦线。1981年至1985年期间引进的和自制的生产线为46条;1986年到1988年全国范围内已达98条;而1989年到1993年瓦线装备猛增,共有瓦线400余条,包括从国外引进的100余条。引进瓦线的国家和地区有美国、日本、德国、意大利、台湾、香港等地,其中日本居多。国内生产瓦线约达300条,这些瓦线绝大部分销售国内,从而使我国瓦线达到了一定数量。与国外相比,我国具有瓦线数目不算少,从无到有,十几年来发展也相当快。从国外瓦线装备来     

我国电力装机容量突破8亿千瓦

不久前举行的全国电力工作会议上的资料确认,我国电力装机容量突破8亿千瓦。 据了解,1949年新中国成立初期,我国电力装机只有173万千瓦,1978年改革开放初期发展N5800万千瓦,1987年突破1亿千瓦,2000年突破3亿千瓦。从2002年开始,在市场需求和体制创新的推动下,电力工业实现了跨越式发展。     

抗冲瓦的优化设计研究

敷设于舰船湿表面上的抗冲瓦可以有效提高舰船的抗水下爆炸冲击性能。本文从抗冲瓦的结构拓扑参数方面来研究其抗冲击特性,讨论了不同强度冲击载荷下抗冲瓦的优化设计区域,提出了拓扑结构、应力平台与结构密度三参数优化设计方法,最终给出了一种较为优化的结构形式。     

抗冲瓦的结构研究及创新设计

建立带弹性基础的抗冲瓦的仿真模型,考虑基体材料的超弹性与粘弹性,对冲击载荷下抗冲瓦的抗冲击性能进行分析。着重讨论相对密度,棱边长度,拓扑形状等结构参数对瓦的抗冲击性能的影响规律。结果表明,相对密度越小,瓦的低频抗冲击性能越好;棱边长度越短,瓦的低频抗冲击性能要更好;圆孔结构抗冲瓦的低频抗冲击性能较好,而在中、高频段,反蜂窝结构抗冲瓦的抗冲击性能较好。根据分析结论,对抗冲瓦进行优化,设计出具有优异抗冲击性能的双层结构抗冲瓦。     

浅谈推力瓦的常见故障原因及处理

水轮发电机组的推力瓦部件,经常出现瓦温过高及磨损的现象,严重影响机组的安全、可靠运行,现就推力瓦瓦温过高及磨损的现象的一般原因进行浅析,针对这些原因进行相应的处理,保证机组安全、可靠运行。     

固定瓦-可倾瓦微气体轴承-转子系统的非线性运动分析

针对固定瓦-可倾瓦微气体轴承,考虑气体稀薄效应,给出了具有Burgdorfer一阶滑移速度边界的Reynolds方程,运用微分变换法结合有限差分法求解方程,得到了各瓦块在单块瓦坐标系中的非线性气膜力,然后通过组装技术获得了固定瓦-可倾瓦微气体轴承的气膜力。针对固定瓦-可倾瓦微气体轴承支撑的刚性Jeffcott转子系统,运用转子中心轨迹图、Poincaré映射图和时间历程图分析了转子的不平衡响应,比较了努森数、转速等对转子系统非线性特性的影响。数值结果表明:稀薄效应对转子中心的运动轨迹有较大影响,转子系统的不平衡响应表现为周期一运动、周期三运动和周期四运动。     

电厂发电机用密封瓦巴氏合金脱落原因

某核电厂发电机密封瓦表面的巴氏合金在运行期间发生破损及脱落。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电镜及能谱分析等方法分析了密封瓦巴氏合金脱落的原因。结果表明：密封瓦安装不当使密封瓦与密封座盖之间产生摩擦,导致密封瓦表面磨损;巴氏合金材料的化学成分不合格,β相分布不均匀,导致其承载能力下降,在周期性载荷下,巴氏合金发生疲劳脱落。     

基于ANSYS的电机磁瓦模态分析

利用APDL语言建立电机磁瓦的参数化模型,在ANSYS软件中自动建立相应的电机磁瓦模型。通过ANSYS求解得到电机磁瓦固有频率以及对应的模态振型,与音频法实验所得共振频率进行对比证明ANSYS仿真的可靠性,对改进电机性能、优化磁瓦结构提供数据支持。     

消声瓦声学性能计算方法研究

首先建立均匀圆柱腔中弹性波的计算模型,然后利用该模型建立复合过渡型声腔结构消声瓦吸声性能计算的理论模型,并应用这一理论模型计算分析现有声腔结构消声瓦及几种变形的声腔结构声腔结构形式的消声瓦的吸声性能,讨论材料环境温度和材料参数变化对吸声性能的影响,最后总结消声瓦声腔结构和不同材料参数对吸声性能影响的基本规律.     

因瓦合金金相浸蚀剂的选择

采用不同的浸蚀剂浸蚀因瓦合金金相试样,研究了浸蚀剂对热轧态和时效态因瓦合金金相试样的浸蚀效果。结果表明:过氧化氢-氢氟酸溶液浸蚀后热轧态和时效态的因瓦合金晶界均较浅,同时析出物轮廓不清晰;低倍金相浸蚀液和三氯化铁酒精饱和溶液能清晰显示因瓦合金的晶界,但细小析出物易被腐蚀剥落;王水能保持因瓦合金组织中析出物的完整并清晰显现,但晶界腐蚀不清;电解浸蚀可清晰地显示因瓦合金的晶界及析出物,并保持析出物的完整。     

沉淀强化型因瓦合金研究概况

简要对比了因瓦合金细晶强化、固溶强化、加工硬化与沉淀强化等4种强化机制,总结了沉淀强化型因瓦合金的研究现状,并对高强度因瓦合金的发展提出了展望。      

陶瓷复合材料装甲瓦通过了弹道测试

CPS工艺公司报道，它们的硬片混合复合装甲瓦通过了主要的弹道测试，这种装甲瓦比现有产品成本低、质量轻。这种瓦可用于防护具、轻型战车及重型战车的装甲。     

水轮发电机下导瓦及推力瓦瓦温偏高原因分析及处理

本文介绍了水轮发电机下导瓦及推力瓦瓦温偏高的问题,通过分析轴承结构,利用提高冷却器换热率的方法,找到了温度偏高的原因,根据原因做了针对性处理,并取得了良好的效果,该处理措施对以后的装机有良好的参考借鉴价值。     

自备电厂推力瓦温度测量可靠性改造

推力瓦是汽轮机的重要组成部分，它确定的转子的位置，承担着避免汽轮机造成动静磨擦的重要任务，其温度测量信号则是我厂监测推力瓦工作情况的唯一手段，本文结合兆丰铝业公司自备电厂对推力瓦温度测量的改造及效果进行了改造的可行性分析