马钢高速线材厂试轧成功

具有80年代水平的马钢高速线材轧机于5月28日在马鞍山钢铁公司正式建成,并进行热试轧剪彩。冶金工业部副部长黎明和安徽省委副书记卢荣景等同志参加了剪彩仪式。     

鞍钢试轧成功焊接异型钢管

鞍钢异型钢管厂于1987年6月初用冷轧带钢试轧成功焊接异型钢管。该厂攻关小组曾自己动手设计轧机孔型并反复修改和调试轧辊,终于试轧成功汽车制造行业不可缺少的结构材料—矩型钢管,产品质量和各种技术性能均能达到用户要求。这项新工艺     

成都无缝钢管厂金堂分厂单槽自动轧管机试轧成功

<正> 成都无缝钢管厂金堂分厂的φ100mm单槽自动轧管机于1987年3月投产试轧成功。该厂1984年曾建成φ100mm穿孔机为冷轧提供坯料。但该穿孔机穿出的毛管存在内外表面螺旋道、壁厚不均及管壁过厚等缺陷,致使冷轧道次增多,冷轧成品管的成本增加。     

φ140毫米连轧管机试轧成功

由我国和联邦德国德马克公司合作制造的φ140毫米连轧管机,于一九八五年十一月二十五日在上海宝山钢铁总厂试轧成功。这是我国实行开放政策以来,与国外合作制造的第一项大型成套设备。国内制造总承包单位是太原重型机器厂,他们生产的一万二千多吨产品,经联邦德国专家检验全部合格。     

武钢首批400t耐蚀钢轨试轧成功

日前,武钢条材总厂大型分厂传出喜讯,该厂轨梁线按新工艺成功生产出国内首批400t耐蚀钢轨U68CuCr,标志着武钢在耐蚀钢轨的研制和生产方面走在了国内前列。     

大冶钢厂φ76mm改进型阿塞尔轧管机试轧成功

<正> 大冶钢厂φ76mm 三辊轧管机组,主机改进型阿塞尔轧管机由联邦德国曼内斯曼德-马克米尔公司设计制造;辅机由国内配套。经过近两年的设备设计、制造和施工安装,该机组已于1988年4月29日轧出了第一根钢管。接着又进行了两个月的调试、试轧和考核。热负荷试车的钢种有轴承钢     

衡阳钢管厂φ76mm 连轧管机组试轧成功

衡阳钢管厂φ76mm 连轧管机组是我国于70年代自行设计制造的连轧管试验机组。因计划变动曾为鞍钢库存设备,后调给衡阳钢管厂安装试用。在上级领导部门和有关兄弟单位的大力支持和帮助下,经过了对设备的全面检查和复修,精心施工、安装和调试,终于在1990年5月18日试轧成功,为该厂今后建设大型连轧管机组提供了有益的经验。φ76mm 连轧管机组的建成投产,一方面可为该厂冷拔机组提供规格合理的管料,减少冷拔道次,提高成材率,节约能源,降低成     

包钢试轧成功φ426mm大口径无缝钢管

9月27日,包钢轧成φ426mm无缝钢管,从而填补了我国大口径无缝钢管的空白。大口径无缝钢管可作为高压流体输送管道用,尤其石油工业高度发展的今天,更加迫切需要这种大口径无缝管。包钢经长时间的技术准备,一举轧成国内最大的无缝管,为包钢增加了一个重要的钢材品种。     

鞍钢新钢型材厂试轧成功重载汽车轮辋钢

日前 ,鞍钢新钢型材厂成功试轧出9 0 0加重型热轧汽车轮辋钢 ,这在国内尚属首次。9 0 0加重型热轧汽车轮辋钢 ,是大型载重汽车车轮配套产品 ,因其工艺技术要求高、轧制控制难度大 ,长期以来国内轮辋钢生产厂家一直没有能力生产 ,需进口。鞍钢新钢型材厂组织科技人员进行攻关 ,着重解决了产品弯曲角度大、横向断面宽和轧制断面波动不易控制等难题 ,目前已进行批量生产。鞍钢新钢型材厂试轧成功重载汽车轮辋钢     

大冶钢厂Φ170无缝钢管热轧生产线试轧成功

我国与德国德马克公司联合设计、制造的φ170mm无缝钢管热轧生产线于1993年7月30日在大冶钢厂试轧成功。在半个月的试生产中,已轧出500多吨合格的钢管,整个生产线达到了80年代末的世界先进水平。大冶钢厂φ170mm无缝钢管厂项目,是国家“八五”重点工程之一。是我国生产轴承管为主的唯一的高精度无缝钢管生产基地。该热轧管生产线由环形加热炉、液压式定心机、锥形穿孔机、阿塞尔轧管机、芯棒循环系统、高速杠杆式切头锯、再加热炉、毛管高压水除鳞装置、十二机架二辊式减径机、回转定径机,高速杠杆式切割取样锯、冷床、毛管称重装置、电气控制系统、PLC微电脑自动控制统系、液     

太钢2250生产线试轧成功X120管线钢卷板

<正>太钢2250热轧生产线自其投产以来,就将开发生产高强韧、高等级管线钢定位为最重要的战略产品行列,集中优势资源,及时启动了X80高等级管线钢的研制。在2007年该生产线即开发成功X80管线钢,太钢成为西气东输二线工程供货时间最早、供货批量最大的钢企。     

成都无缝钢管厂试轧大直径轴承钢管取得成功

<正> 成都无缝钢管厂自1986年开始,采用电渣重熔钢锭,三次试轧大直径轴承钢管取得成功。我国机械工业用轴承钢管年需量约为20万t。而轴承钢管生产难度大、检验项目多。用模锻或加工圆坯成毛坯再精加工成轴承内外座圈的工艺,生产周期长、成材率低,难以满足需要。目前,我国大部分大直径轴承钢管仍依赖进口。为改变这种状况,成都无     

鲁宝钢管厂成功试轧低中压锅炉用无缝钢管

鲁宝钢管厂成功试轧低中压锅炉用无缝钢管ＳＵＣＣＥＳＳＦＵＬＴＲＩＡＬＰＲＯＤＵＣＴＩＯＮＯＦＭＥＤＩＵＭ／ＬＯＷＥＲＰＲＥＳＳＵＲＥＢＯＩＬＥＲＳＥＡＭＬＥＳＳＳＳＴＥＥＬＰＩＰＥＳＢＹＬＵＢＡＯＳＴＥＥＬＴＵＢＥＰＬＡＮＴ宝钢集团鲁宝钢管厂１９９２...     

BJMH—Ⅰ变截面板簧轧机试轧成功

国内第一台国产变截面板簧轧机于1990年3月4日在南京钢铁厂热轧成功,4月23日由冶金部主持通过变截面板簧轧机竣工交接仪式并顺利进入试生产阶段。变截面板簧轧机以本厂自产的28MnSiB 为坯料,先后轧制了TE—30、NT—3~#及 NT—5~#等板弹簧共1937件,合格率达96～99%。BJMH—Ⅰ型轧机技术性能:1.轧机型式:四辊轧机。2.设计能力:3000t/a。3.产品规格:最     

四川三洲特种钢管有限公司Ф630mm周期轧管机试轧成功

2010年6月29日,四川三洲特种钢管有限公司Ф630mm周期轧管机一次试轧成功,并顺利生产出Ф273mm×27-60mm、Ф299mm×40-60mm、Ф325mm×25～50mm、Ф426mm×40～45mm等多种规格大直径厚壁无缝钢管。检测结果表明,试轧钢管的外径、壁厚精度以及内外表面质量均符合相关标准要求,力学及各项综合性能优异。     

轧板厂的几项小改进

我国现在的初轧机、大型轧钢机及轧板机的一些附属设备,如:单独辊道的非传动端轴承座、推床轴瓦、垛板机传动轴轴承座和翻板机大轴轴承座等,都是通过自动干油站的干油泵打油,经过管路、给油器,最后由给油器分送到各润滑点。每个生产班打油2～4次。每个润滑点所接受的干油(一般是钙钠基润滑脂),在运转中利用有限,大部分流失,轴承座下都有漏油。不仅浪费,又影响工业卫生。轧板厂,在党委的领导下,大搞技术革新和技术革命,几年来,在轧板厂进行了几项小改进,设备面貌有所改变,工业卫生良好。提高了生产效率。     

成都无缝钢管厂试轧成功新型电站用高压锅炉钢管

<正> 成都无缝钢管厂为开发新型电站用高压锅炉钢管(T91),对T91钢的冶炼、制管和热处理工艺进行了研究,经过一年的努力,于1991年9月成功地试轧出φ51mm×6mmT91高压锅炉钢管。经理化性能检验、外观检查、涡流和超声波探伤检查,完全符合美国ASME SA—213标准要求,首批产品已发往用户。     

宝山钢铁股份有限公司宝钢分公司钢管厂成功试轧超级13Cr套管

2007年11月．宝山钢铁股份有限公司宝钢分公司钢管厂成功试轧出两根中139．7mm超级13Cr套管。本次轧制的超级13Cr套管合金含量达20％，轧制难度大，是钢管产品中的“精品”。目前，国内还没有批量生产能力。     

首钢冷轧厂试轧成功超深冲级汽车用钢板

首钢冷轧公司通过努力,一举成功试轧出质量完全符合要求的深冲和超深冲级别的汽车用板——DC05和DC06,试轧板的厚度公差、板形、表面反射率、粗糙度和其他表面质量均符合汽车用板的要求。