用PIC单片机控制点火提前角的点火系统研制

数字点火方式具有适时性好、响应快、控制点火时刻更为精确等其他点火方式无法比拟的优点。一种用PIC单片机实现对点火提前角的控制系统，可灵活调整提前角角度，从而使发动机在各种工作转速范围内均能够达到最佳性能，实现了提前角的数字化控制。     

基于LabVIEW的小型汽油机磁电机点火提前角的测量

本文介绍了磁电机点火系统的点火提前角测量原理。对点火系统的点火信号和触发信号进行采集、调理,再用单片机进行处理,最后用LabVIEW进行点火提前角数据存储和显示。     

基于Lab VIEW的小型汽油机磁电机点火提前角的测量

本文介绍了磁电机点火系统的点火提前角测量原理。对点火系统的点火信号和触发信号进行采集、调理，再用单片机进行处理，最后用LabVIEW进行点火提前角数据存储和显示。     

基于AT89C52的电阻炉智能温度控制系统设计与实现

针对工业生产中对电阻炉温度控制的精度、效度要求,设计了一种自动化高、实时性好、稳定性强的温度控制系统。选用了AT89C52单片机为系统核心,K型热电偶温度传感器搭配MAX31855转化器,LCD显示器及键盘的应用能够实现人机交互的功能,有效解决温控系统时滞性、非线性、不稳定性的缺陷问题。良好的PID模糊控制算法能够提高温控系统的运行质量,不仅适用于精度要求高的控制系统,还能满足容量及时更新、负荷量变化频繁的控制要求。     

基于AT89C52单片机的电阻炉温控系统设计研究

为了提高电阻炉的生产效率与安全性,将AT89C52单片机作为核心设备,设计出电阻炉控制系统,该系统可精准控制电阻炉的温度,有利于操作人员对电阻炉的运行状态进行实时查看。采用模糊控制与PID控制算法充分融合的方式,构建出模糊PID控制算法,以此实现系统温度控制精度的提高。为验证系统的可行性,利用Proteus软件对系统进行仿真测试。测试结果显示,系统的测量误差不超过±0.5℃,符合工业对电阻炉精度的要求。     

一种检测柴油机动态喷油提前角的便携式仪器

本文提出了按柴油机喷油启喷压力时刻之间存在的对应关系确定喷油提前角的新方法,并结合单片机控制技术研制了柴油机动态喷油提前角便携式测量仪,该仪器仅用了一个压力传感器即可测量出柴油机的转速和动态喷油提前角。     

基于南方摩托157FMI汽油发动机的点火提前角调节装置的研制

基于南方摩托157FMI汽油发动机，现研究开发了一种以单片机为核心的、能控制发动机点火提前角的系统。该系统既能实现发动机点火提前角的计算与调节，还可以在发动机自主运行与该系统控制运行之间进行切换。该系统配合火花塞离子电流检测装置，可以实现对不同火花塞热值进行测试比较的目的。     

基于模糊神经网络的点火提前角时间差软测量模型

基于模糊神经网络的理论方法,以点火提前角、发动机的功率和转速等特征参数作为二次变量,提出了点火提前角时间差软测量模型.仿真结果表明,软测量模型具有非常好的映射性能.试验结果表明,利用软测量模型对点火提前角进行控制时,该模型能在连续工作120h内很好地实现成功点火,以及在冷起动条件下保证一次性点火成功,并且能满足排放性能要求.     

供油提前角对柴油机整机噪声的影响

按GB／T1859—2000《往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法》（idt ISO6798：1995）对柴油机整机噪声进行测量分析,并通过改变供油提前角后柴油机整机噪声的变化来阐述供油提前角对柴油机整机噪声的影响。     

大批量生产中控制柴油机供油提前角的新方法

供油提前角是柴油机的重要技术参数,生产中普遍用高压油管溢油法进行调整,费工、费时、费油．本文提出了一种在大批量生产中控制单缸柴油机供油提前角的高效简便的新方法．     

点火提前角的仿真计算

本文以发动机的准维燃烧模型为依据,以一条实验法则为理论基础,介绍了汽油机最佳点火提前角初始MAP图的确定和计算方法.从程序运行结果来看,点火提前角的值以及点火提前角随转速和负荷的变化规律与实际情况基本相符,表明仿真运算结果基本正确.     

电控柴油机喷油提前角的优化

对电控柴油机油耗和NOx随喷油提前角的变化进行了试验研究,并采用电控柴油机参数标定的局部优化和整体优化方法,找出一组使柴油机满足排放法规中NOx排放且油耗最低的供油提前角。     

6E390系列柴油机喷油提前角的最新调整法

喷油提前角的调整不但技术要求高而且工艺复杂。本文介绍了一种简单而又可靠的喷油提前角调整的新方法．     

2105A柴油机燃用棉籽油供油提前角的影响

文章阐述在２１０５Ａ柴油机上燃用棉籽油时，供油提前角变化对柴油机性能的影响，并找出最佳供油提前角。在最佳供油提前角下，燃用棉籽油是可行的，但以掺烧５０％以下棉籽油为好。     

喷油提前角对柴油机动力性能影响的研究

喷油提前角是影响柴油机动力性能的一个重要参数。文章通过AVLBoost软件进行柴油机模拟计算,通过实验验证计算与实验结果吻合良好。研究了喷油提前角对柴油机动力性能的影响,提出本实验用柴油机的最佳喷油提前角为10℃ABTDC。     

基于STC89C52的恒温控制系统设计

为了精确控制恒温系统的温度,以STC89C52单片机为核心部件,采用单总线型数字式的温度传感器DS 18B20及行列式键盘,以容易控制的固态继电器SSR-40DA作加热控制的开关器件,设计了一种恒温系统.通过对系统软件和硬件的设计,发挥了单片机自身的优势,在不减少系统功能的前提下有效降低了硬件成本.实验证明：该温控系统能达到0.2℃的静态误差,0.45℃的控制精度,以及只有0.83％的超调量.系统具有功耗低、可靠性高、稳定性强、操作方便等优点.     

喷油提前角对新型STC-VGT增压柴油机的性能影响

本文以TBD234V6型柴油机原机模型,为应对STC-VGT增压柴油机NOx排放问题,选用20℃A、21℃A、22℃A、23℃A、24℃A、25℃A、26℃A、27℃A 喷油提前角对 STC-VGT增压柴油机仿真优化研究,分析对STC-VGT增压柴油机缸内最高燃烧压力、燃油消耗率、NOx排放量、Soot排放量的影响,结...     

MBD机型燃油泵凸轮安装提前角的确定

船用柴油机与功率优化点相匹配的燃油泵安装提前角,是确定原始的燃油泵供油提前角的主要理论依据.针对MBD机型燃油凸轮型线的一般规律,介绍了一种凸轮安装提前角计算的简单方法.     

点火提前角对LPG电喷发动机排放影响的试验研究

在1台四冲程、水冷、125mL、电喷火花点燃式摩托车发动机进行燃用LPG燃料的试验,分析空燃比和点火提前角对LPG电喷发动机排放HC、CO和NOx的影响。试验结果表明,在浓混合气条件下,点火提前角对LPG发动机排放的影响较小;但在稀混合气条件下,点火提前角对LPG发动机的排放影响较大。