浮动式汽车转向角测试台校准方法

浮动式汽车转向角测试台校准装置通过负荷加载单元的自重实现汽车转向角测试台的圆心定位及同轴调整,最大程度的还原实际测量状态下汽车转向角的角度参数测量,解决浮动式汽车转向角测试台现场校准圆心定位的技术瓶颈。     

镇江市计量中心与荷兰检测公司合作校准能效测试台

正近日,镇江市计量中心委派两名技术工程师远赴广州,与欧洲荷兰KIWA检测公司专家合作开展校准能效测试台工作。该项目现场校准难度大、参数多、精度高,镇江市计量中心技术工程师通过了荷兰专家严格的技术要求以及现场复杂的校准程序考验,圆满的完成了校准任务,得到了外国专家的认可。荷兰KIWA检测公司已同意授权该中心授权在国内和部分国家开展校准能效测试台项目。     

转矩标定器校准装置及校准方法的研究

转矩标定器用于无转子硫化仪转矩测量系统的动态标定,针对转矩标定器的检测需求,研制一款自动化转矩标定器校准装置,并制定转矩标定器的校准方法。     

转矩/功率标准装置的研制及应用

转矩转速测量仪常用于发动机等设备的机械功率测量中,其测量的技术参数主要包括转矩、转速和功率.当前转矩转速测量仪的校准大多采用静态扭矩和转速分别校准的方法,与使用状态存在较大偏离.文中介绍了一种用于对转矩转速测量仪进行多参数同步校准的转矩/功率标准装置,并对其总体机械结构、转矩发生系统的设计原理以及转矩测量模型的建立和测...     

测功机转矩校准新方法及其不确定度分析

本文介绍了测功机转矩校准的新方法,通过这种方法可以便捷、高效的进行测功机转矩校准,减少了运输和安装的困难。本文针对这种新方法,进行了不确定度的分析和评定。     

装甲车辆传动装置试验台无损连接制动系统研究

传动装置试验台无损连接制动系统是传动装置试验台大转矩原位校准系统的重要组成部分,可实现对装甲车辆大转矩传动轴的无损连接制动.为了在满足现场空间要求的前提下保证原位校准的准确性,本文设计了一套与现场大转矩动力输出装置相匹配的无损连接制动系统.该系统不仅适用于现场狭小空间,而且可根据传动装置试验台输出转矩的大小提供与之匹配...     

转矩转速测量装置动态校准方法设计

目前国内开展转矩转速测量装置量值溯源的主要技术依据是JJG 924-2010《转矩转速测量装置》检定规程.根据规程6.1.3条款的要求,开展转矩转速测量装置的检定用设备为扭矩标准机.[1]转矩转速测量装置所测量的转矩值为动态量值,规程中规定不同准确度级别的转矩转速测量装置采用不同准确度级别的扭矩标准机开展量值溯源,势必造成动态量值以静态方式溯源的尴尬现状.本文将重点围绕转矩这个动态量值的校准方法展开研究,研制一套转矩转速测量装置量值动态校准装置,保证溯源量值和实际使用状况一致.     

使用步进马达制冷控制阀费用的直接和间接节约

在空调和制冷行业追求更高效率和使用不同制冷剂时,各类电子控制器和电动阀正前所未有地大量使用.电动阀几乎可以在制冷系统中任何一个地方使用,而并不局限于膨胀阀.直接费用的节约,通常是由于电动阀根据冷凝压力和回气压力变化作出调整来实现的.间接费用的节约,通常是通过冷柜空间内温度的稳定,增加食品的寿命来获得的.     

基于LabVIEW的试车台天平原位校准

试车台是一种用于发动机推力测量的专用测试台,本文所述试车台天平是一种新型的6分量大载荷测力天平.为了消除安装发动机模型后对测力的影响、提高测量的精度,对这种天平采用了原位校准的方法.校准时天平安装在正常使用的位置,不用拆卸到实验室进行校准.该方法将所需的标准加载装置安装到实验现场的测力机构上,在不改变天平使用位置的情况下对天平进行现场校准.本文主要阐述了编写和使用LabVIEW程序对校准过程进行控制的方法.通过控制8轴的伺服系统来产生实验所需的标准力,同时测量天平的应变量.通过多组实验数据,最终计算出天平的校准公式、精度、准度等重要指标.     

电动阀的原理及结构简析

电动阀是一种自动控制阀门，通常在自动化程度较高的设备上配套使用。由于石油化工行业具有高温、高压、易燃、易爆的特点，所以电动阀得到了广泛的使用。文中对电动阀的工作原理、基本结构进行简单的介绍。     

惯导系统动态校准数据估计算法

惯导系统的动态校准是在不同频率的正弦角振动信号的激励下,通过与标准测试台的幅频和相频特性进行对比来实现的.当惯导系统输出的角速度量值是有限长的数字序列时,要得到它的幅频和相频特性,就需要对数字序列进行估计.本文介绍了两种估计算法——直接法和四参数估计法,适用于均匀采样和非均匀采样两种情况,并且通过仿真实验给出了算法选择的建议.     

双作用的液压油缸自动测试台

根据油缸生产要求,设计了一种双作用的液压油缸自动测试台。该测试台基于设计的液压原理图,采用LabVIEW软件,实现对单作用油缸和双作用油缸的全自动测试,包括试运转测试、耐压测试、内泄露测试,从而满足企业生产需求。     

一种全自动泳池过滤器的设计

本文是针对泳池过滤及反冲洗技术的改造，采用可编程逻辑控制器（PLC）控制技术，通过对各功能电动阀的逻辑控制，实现了泳池水处理工作的自动控制。     

某型通用测试台设备驱动程序研究

某型机载制导武器通用测试台采用面向信号系统PAWS进行软件开发,在PAWS中,测试设备驱动程序是通用测试台能否完成测试任务的关键。首先,对通用测试台的测试设备进行了准确的资源描述,在此基础上,深入阐述了采用C语言开发设备驱动程序的关键技术,并完成了整个通用测试台设备驱动程序的开发。实践表明,通用测试台解决了现有机载制导武器检测设备存在的通用性差、性能落后等缺点。     

500kN液压式叠加式力标准机的研制

考虑到各种标准机的特点并结合实际工作情况,本项目所研制的叠加式力标准机采用一个比被检定的测力仪准确度高的传感器作为标准,将其与被校准或检定的传感器串联,并以液压方式加载。通过研究分析伺服控制、液压动力系统的转速转矩、液压源的流量等关键参数以及控制软件,实现了0.03级高准确度叠加式力标准机的研制。     

一种应变式超低频微振动测试台

为了测试卫星太阳翼驱动机构低频、超低频区由机电耦合产生的微振动,发明了一种应变式超低频微振动六分量测试台,该测试台低频响应特性好,安装接口灵活。介绍该测试台的工作原理和动态标定方法,并对该测试台进行了线性度检验、固有频率测试以及动态测试误差检验。通过线性度检验可得:在100 N范围内的外力作用下,组成该测试台的八个双孔梁应变式力传感器的线性度相对误差在±3.4%以内;通过固有频率测试可得:该测试台在100 Hz内没有固有频率,不会通过结构耦合对被测微振动信号进行调制;通过动态测试误差检验可得:在频域上0~100 Hz范围内,该测试台对六个分量动态测试的相对误差在±9.6%以内,同时还可以得出该测试台对三个力分量和三个力矩分量的测试分辨率分别可达到0.01 N和0.001 N·m。     

满液式蒸发器管束测试台

蒸发器的换热直接影响制冷机组的能效。对蒸发器换热性能进行研究,可以找到提高机组能效的方法。本文介绍的满液式蒸发器管束测试台直接搭建在整机上,突破了以往在单管测试台基础上搭建管束测试台的局限性,采用PLC对管束测试台进行控制,通过软件编程调节变频器转速和阀门开度,同时采集温度、压力、流量和含油量等信号,输出不同管排和不同油含量下的换热系数。测试结果表明,该测试台控制系统运行稳定,能够满足测试要求。     

基于ZigBee的扭矩在线校准系统的研究与设计

针对目前现场扭矩计量校准过程中环境复杂、工作效率低、大量校准数据管理质量不高等问题,利用Zig Bee技术实现扭矩校准数据的无线传输功能,研究扭矩测量数据校准实现机理,设计了扭矩在线校准的硬件方案,最后构建校准数据管理软件平台。通过显示数据和标准数据的对比分析,实现对扭矩设备的在线实时校准,有效的降低了计量校准人员现场工作的复杂程度,提高了工作效率。     

重型柴油车简易工况测试台主框架焊接处开裂原因分析

借助于光学显微镜、扫描电镜对重型柴油车测试台主框架焊接处开裂原因进行了化学成分、组织性能和断口等观察分析.分析认为,测试台选材不当,综合性能不匹配,焊接部位组织粗大,从而导致测试台主框架焊接处开裂失效.     

矿用车辆动力性能测试台设计研究

为了对矿用车辆进行整车动力性能的质量检测和试验研究,根据矿用车辆的结构和动力性能的特点,分析动力性能台架测试台的功能和用途,简单论述测试台的原理和主要组成部分,通过对矿用车辆传动方式分析,重点研究分析选择测试台加载装置的类型。