催化裂化反再系统散热损失计算方法探讨

通过对催化裂化装置反再系统散热损失进行计算，得出适合本装置的反再系统散热损失经验值，并对反再系统散热损失特点进行分析，以利于今后装置反再系统散热损失的计算。     

带压作业修井井口三闸板散热量计算

在油田采油井、注水井带压修井作业中,三闸板是主要的散热部件。计算修井井口三闸板在不同环境条件下的散热损失,并分析不同环境条件及保温状况对三闸板散热量的影响,可为井口加热保温负荷的确定提供理论依据。     

加热炉排烟热量损失和炉体散热损失探讨

提高加热炉热效率需要进一步降低排烟热量损失、减少炉体散热损失。文中对负荷相当的两台加热炉进行计算分析。当排烟温度为80℃时,排烟热量损失占比约为3%;若要将排烟热量损失占比降为2%,则排烟温度接近空气的露点温度,会产生大量凝结水,将会出现露点腐蚀等问题。当设计外壁温度为80℃时,系统总散热损失可能大于放热量的3%,其中余热回收系统散热损失占比大于1%;在环境风速为2 m/s的工况下,系统总散热损失占比约增加0.3百分点。当设计外壁温度为65℃时,系统总散热损失占比约为2.5%,其中余热回收系统散热损失占比约为1%。加热炉热强度越高,炉体结构尺寸越小,散热损失越小,实际运行时加热炉热效率越高。     

热油管道输油温度的研究

在研究了热油管道的极限运行温度，热处理温度和最优运行温度间的关系及其影响因素后指出：热油管道要求的允许停输时间取决于管道的状态和管道所处的地形，地貌和环境条件；管道允许的最低运行温度取决于管输的流变性。，管道要求的允许停输时间，季节和管道的设备配置；热油管道正常运行时的输油温度应根据优化运行理论来确定，在计算热油管道最优运行温度时，应考虑管道允许的极限运行温度的限制和不同热处理条件下原油流变性的变     

应用重力热管式油管改善稠油流动性理论研究

根据重力热管工作原理,结合稠油开采工艺技术,对重力热管式油管的传热过程进行了分析,并根据传热平衡原理,对不同工作条件下重力热管式油管采油井进口出油温度和传热损失进行了理论计算。结果表明,重力热管式油管能够利用采油井下部稠油和地层所蕴含的地热能来加热采油井上部稠油,减少稠油流动过程中的散热损失,改善稠油流动性。     

埋地输油管道热力计算数值求解结果分析

在油田现场,埋地输油管道在输渍工程中得到非常普遍的应用,埋设管道存在许多传热问题,如由于埋调深度不同,造成管道散热损失不同,不同保温层厚度也会影响管道散热量,另外当环境温度发生变化时,管内介质散热情况也随之发生变化,能够全面,详帝的得到这些传热关系,对于指导输油生产,管道安全运行具有重要意义,将大地半无限大区域简化为有界的矩形区域,建立数学计算模型,并采用数值求解方法对该数学进行求解,通过对求解结果进行定性的分析,给出了不同管径,不同敷设条件下,管道散热损失变化情况。     

分离设备散热损失的计算模型及能耗评价

随着原油采出液含水率的上升,分离设备(包括分离器、沉降罐、热化学脱水器和电脱水器)的散热损失也逐渐增大,致使能耗增加。从分离器工作原理及运行实际情况出发,建立了卧式和立式分离设备的散热损失能量计算模型,并结合胜利油田某联合站的实际运行数据进行测算,将分离设备实际的进出口能量差与参照分离设备设计参数计算得到的散热量进行比较,对分离设备的能耗状况进行了分析和评价。     

有机—无机复合保温结构的应用效果

为实际评价有机—无机复合保温结构的保温效果,在新疆克拉玛依油田的稠油热采注蒸汽管道上先后进行了地面和埋地管道的工程应用试验。试验证明,在同等厚度和相同介质、环境条件下,与水泥珍珠岩保温结构相比,对地面管道减少散热损失133.1W/m,对埋地管道减少散热损失63.9W/m。该有机—无机复合保温结构造价偏高,但总体效益是优越的。     

埋地热油保温管道传热系数测试分析

对埋地集输管道进行保温,可以减少管道散热损失,实现安全输送。本文选取6条典型的埋地输油管道进行了运行工况测试,根据测试数据,利用苏霍夫公式反算出管道的总传热系数,评价了管道保温状况。     

管式加热炉散热损失影响因素探讨

从传热基础理论出发,对加热炉散热损失计算方法和影响因素进行考察。基于数值模拟结果,提出附墙燃烧加热炉炉墙不同位置的热面温度给定方案。讨论耐火材料导热系数、传热方式、表面黑度对散热损失影响,结果表明,采用低导热性材料是进一步降低炉墙散热损失的主要途径。     

输气管道故障诊断中的实时模型法

天然气在管道输送过程中，由于一些自然因素和人为因素，不可避免地会有管道泄漏事件发生。这对社会和环境会造成巨大的威胁。而实时模型法是目前国际上被广泛研究并且运用得最多的管道泄漏检测方法，采用该方法不仅能够检测到管道运行中发生的较小的气体泄漏，而且具有定位精度高的优点。为此，对输气管道的气体进行了微元划分，在对各微元沿程散热损失、质量守恒和受力平衡进行分析的基础上，提出以管网SCADA实测参数为边界条件，以管道沿程热力、动力平衡微分方程和气体连续性方程为检测模型的输气管道泄漏检测定位方法--实时模型法。同时考虑到计算机求解时的计算精度和求解速度，采用了四阶显式格式（龙格-库塔法）来求解所建立的数学模型。应用结果表明，所给出的方法是一种可行度很高的管道泄漏检测方法。     

页岩含气量测试中有关损失气量估算方法

页岩含气量是页岩勘探开发、选区评价和储层研究必不可少的重要资料,而准确求取损失气量又是决定页岩含气量可靠性的关键.着重论述了页岩含气量测定过程中解吸温度、损失时间以及计算方法等因素对准确求取损失气量的影响,认为温度对页岩测试的影响尤为显著,应快速使岩样稳定到储层温度,解吸过程应严格控制解吸罐温度;对于USBM直线回归,应避免或少用不稳定数据点进行计算,从而求得较准确的页岩含气量.     

炼厂散热的实用计算和经济分析

为适应炼厂对节能的测算、分析以及减少散热损失的需要,本文提出:(1)快速、准确地计算表面散热损失的算图和小型计算机程序;(2)确定(火用)-经济分析的管线经济保温厚度的方法和计算机程序;(3)裸露金属表面散热状况及保温措施的技术效果;(4)进行环境温度、装置负荷率、装置规模对散热单耗影响的定量分析。     

绝热管道表面散热损失测量不确定度的评定

测量结果的不确定度是表示测量结果分散性的参数。文中对管道绝热结构表面散热损失测量结果不确定度进行评定,分析了测量结果不确定的主要来源,规范了节能监测报告中测量结果不确定度的描述与表达,以提高节能监测测量数据的准确可靠性。     

埋地集输管道保温层优化设计

埋地集输管道输油过程中存在两个方面的能量损失。即摩阻损失和散热损失；其能量消耗也包含有两部分：一部分是由加热装置供应热能，提高介质输送温度，降低其粘度产生的能耗；另一部分是由泵提供压力克服摩阻损失产生的能耗。目前，大庆油田采油五厂许多在役管道一方面由于运行时间长、设备老化，管输量逐年下降，另一方面受上游油田产量和下游炼厂需求的变化影响，使管输能耗产生很大的波动。此外，老管线还存在结蜡严重、泵效及炉效低、输油弹性小等问题，这些都是导致管输能耗上升，输送成本提高的原因。     

生产现场节能保温热损检测的初步尝试

以表面温度法和等级散热系数来衡量和评价保温效果，探讨生产现场热损检测的基本方法和测试内容，通过实例对散热损失，保温效果估算等作了说明；同时分析了综合放热系数，测点位置，以及环境条件因素对现场测试数据的影响和结果的误差。     

采用地层热阻新模型进行注汽井井筒热力分析

针对注汽井筒的传热特点,建立了注汽井传热过程中地层热阻的恒壁温计算模型,并与恒热源模型进行了对比,结果表明,前者更能反映注汽过程的散热特性。结合注汽井井筒散热理论模型,计算了蒸汽沿井筒的温度、压力、干度和热损失沿程分布,并进行了参数敏感性分析,与现场测试结果的对比说明,考虑地层热阻的综合传热模型可以较好地对注汽井井筒进行热力分析。     

聚合物在注聚管道中降解的模拟研究

实验聚合物溶液浓度 15 0 0mg/L ,用胜利标准盐水 (矿化度 5 72 5mg/L ,钙镁离子含量 10 8mg/L)配制 ,聚合物为分子量 9.5 6× 10 6,水解度 2 3%的工业品HPAM。聚合物溶液盛于内径 6cm、长 30cm、由不同材料制成的管子内 ,在不同条件下处理 1h和 3h ,测定溶液在实验温度下的粘度 (7s-1)和溶液中Fe3 + 浓度 ,根据测试结果讨论了造成注聚管道中聚合物溶液粘度损失的因素。按聚合物溶液粘度下降程度和溶液中Fe3 + 浓度 ,各测试条件的影响大小排序如下 :普通钢管 >渗氮钢管 >玻璃管 ;70℃ >室温 ;有氧环境 >充氮氛围 ;滚动条件 >静态条件。另外 ,在室温、有氧、、静态条件下 ,聚合物溶液粘度随Fe2 + 加入量增大和时间延长 (1h和 3h)而下降 ,Fe2 + 浓度为 10mg/L时 3h后粘度下降 5 0 %。得出结论 :在注聚管道中聚合物主要发生机械剪切降解和化学降解 ;前者受管壁材料和粗糙度影响 ;壁面钢材受溶解氧腐蚀而产生Fe2 + ,Fe2 + 被氧化成Fe3 + 并引起溶液中聚合物化学降解 ;温度升高时化学降解加剧。表 2参 2。     

圆筒型原油储罐升温时间计算方法

本文对原油储罐的传热过程进行了分析，给出了在一定加热功率下，储罐内原油升温过程散热损失及所需升温时间的计算方法及计算步骤。并结合大庆油田，给出了计算实例，为储油罐的设计及运行管理提供了科学的依据。     

加氢裂化中压蒸汽管线热损分析及节能措施

通过对加氢裂化中压蒸汽管线的测试与分析,发现该管线保温效果差,热量损失严重,管线实际热流密度达到395W/m~2,超出该温度条件下国家标准允许的最大散热损失值。因此,提出对管线进行保温改造的建议,并对施工改造的成本和经济效益进行计算分析,结果表明措施有效可行。