三相四桥臂逆变电源控制策略

传统的三相四线逆变电源采用的是三相三桥臂结构,第4根线构成中点形成变压器(NFT)。提出了一种新型三相四桥臂逆变电源,它的第4个桥臂用来构成中点,从而减小了体积和质量,降低了成本。针对此逆变电源,提出了一种3D-SVPWM的控制策略,并引入前馈补偿方法加以改进。仿真结果表明:此控制方案具有可行性。同时为提高母线直流电压利用率提供了可靠的理论基础。     

四桥臂三相逆变器的控制策略研究

四桥臂三相逆变器的结构,其三相负载可以是平衡的或不平衡的、线性的或非线性的.由于第4桥臂的加入,其控制变得更加复杂.针对国内外四桥臂三相逆变器各种控制方法的优缺点,消除四桥臂三相逆变器在带不平衡和非线性负载时的三相输出电压不平衡,讨论使用对称分量法对其进行控制.仿真和样机实验结果表明,这种思路是可行的.     

基于CPLD的四相步进电机细分驱动器设计

研制了一种四相步进电机细分驱动器,采用硬件描述语言VHDL在CPLD芯片中写入参考电流数据并设计出斩波电路,驱动器通过片外的D/A转换和功率放大即可驱动电机正向或反向转动.该驱动器可以实现最大为128的步距角细分,细分数可调,能对步进电机实现精确、实时的控制且成本低廉.     

高精度低噪声电机驱动器的研究

对于测量转速的仪表校验设备,常希望得到高精度的电机转速,而自身系统产生的噪声指标要很低。这了达到这些要求,对电机的驱动装置作了一些探索。     

基于FBD法的三相四桥臂APF的研究

针对三相四线制配电网中零线上电流的抑制问题,结合谐波检测的简便性,采用基于FBD法检测谐波的三相四桥臂并联型有源电力滤波器的解决方案.阐述三相四桥臂并联型有源电力滤波器的工作原理、检测和控制方式.仿真和实验结果验证了此方法的可行性.     

两相步进电机细分驱动器研究

针对两相步进电机驱动器通常采用专用细分驱动芯片,只能设定几种固定的步进细分档位这一问题,研究了一种基于分立器件实现的两相步进电机驱动器的设计方法,采用单片机、一片双路DA芯片及分立功率驱动电路等设计恒流斩波正弦细分驱动器。通过对双极性电压输出信号、三角波输出信号、PWM驱动波形,以及驱动器整体实验测试,结果证明了设计的合理性,使驱动器电流变化范围更宽,细分档位设置更多,提高了电机转角控制精度。     

采用功率MOSFET构成两相电机变频调速系统

本文介绍一种采用功率ＭＯＳＦＥＴ构成的两相异步电动机调速系统，并详细分析了系统的特点，工作原理及电路构成，并给出了其中的实测输出波形及实验结果。     

采用功率MOSFET构成两相电机变频调速系统

本文介绍一种采用功率MOSFET构成的两相异步电动机调速系统，并详细分析了系统的特点、工作原理及电路构成，并给出了其中的实测输出波形及实验结果。     

两种开关磁阻电机系统的对比研究

从电机输出容量,功率变换器、基本工作频率及对转矩脉动影响等方面,对常用的三相开关磁阻电机系统物四相开关磁阻电机系统进行了对比分析,结果表明,无论是用作电动机系统,还是用作发电机系统,由三相双开关功率变换器和三相６／４结构电机组成的开关磁阻电机系统的电机单位体积输出容量和系统效率均比由四相分裂电源式功率变换器和四相８／６结构电机组成的开关磁阻电机系统高。     

四相开关磁阻电机的容错型功率变换器

在功率管发生开路故障时, 为了使开关磁阻电机 (switched reluctance motor, SRM) 功率变换器的电机可继续保持正常功率, 基于Maxwell+Simplorer环境, 分析了功率变换器主要故障对电机性能的影响, 并以不对称半桥型功率变换器为基础, 针对功率开关管开路故障, 提出了一种容错型功率变换器, 即用不相邻正常相桥臂上的器件代替故障器件, 有效地隔离了故障元件.结果表明:该功率变换器具有良好的容错性能, 能够使电机在故障后继续正常运行.     

在MATLAB中实现三相电压型逆变器仿真

首先对非线性器件组成的三相电压型逆变器建立数学模型 ,然后在MATLAB的SIMULINK工具环境中加以实现 ,最后做成一个通用模块 ,可以对凡是涉及到三相全桥电压型逆变器的控制系统实现仿真研究     

鼠笼式三相交流异步电动机的变频调速系统的研制

给出了用可编程控制器、变频器来实现鼠笼式三相异步交流电动机变频调速系统的机理,并给出在PI控制器下的结论。说明该方案能够普遍适用当前工厂控制需要,具有一定的实用价值。     

三相异步电动机振动原因及处理方法浅析

结合生产实践,从电磁、机械等方面较全面地分析了异步电动机振动产生的原因,并提出了相应的处理方法,为解决实际生产中异步电动机的振动问题提供了一定的参考.     

特殊流形上的三相交流异步电机传动系统

介绍微分几何反馈控制方法,应用电压激励来实现控制PWM逆变器异步电动机系统,在特殊的流行上,构造性地给出了变换性矩阵的形成方法,采用非线性变换和非线性反馈,把这种多变量、非线性、强耦合的传动系统映射为2个独立的线性子系统,仿真结果表明可以实现系统的动态解耦和局部线性化。     

基于粗糙集—神经网络的三相SPWM逆变电路故障诊断研究

以三相SPWM逆变电路为研究对象，利用MATLAB仿真软件建立故障仿真模型。针对故障诊断中冗余及不完整的信息常使诊断规则误报、漏报的现象，采用粗糙集-神经网络对三相逆变电路进行故障诊断，优化了神经网络结构，提高诊断速度。仿真实验表明该方法取得了良好的故障诊断效果。     

基于Simulink的双三相异步电机SVPWM仿真

多相电机拖动系统具有可以降低转矩脉动幅值,以及系统级的高可靠性等优点。电压源型逆变器供电的双三相感应电机拖动系统是最典型的多相电机系统之一,采用空间矢量解耦的方法,按照专门的可以抑制定子谐波电流的SVPWM控制策略,给出了基于Matlab/Simulink的仿真模型,仿真结果验证了控制策略的有效性。     

三相串联谐振逆变器混合对称控制策略研究

为了解决对三相无线电能传输系统传输功率的有效控制问题,基于电压型三相串联谐振逆变器,在传统180o导通模式的基础上,提出了一种新型的开关管开通-关断混合对称控制模式：通过在开关管180o开通过程中加入关断短脉冲,在开关管180o关断过程中加入开通短脉冲,改变系统谐振补偿网络等效输出线电压和相电压,实现系统功率传输能力的有效控制。通过对该系统工作模式的分析,推导出了系统功率传输能力与开关短脉冲对应电角度之间的函数关系,为无线电能传输系统的设计和分析提供了理论依据。仿真和实验结果证明了该新型控制策略可以有效地控制传输功率,同时验证了理论分析的正确性。     

电容式单相逆变驱动系统

针对客车风扇电机电 刷磨损快、使用 寿命低的问 题, 提出一种实 用新型小功 率逆变驱 动系统。在派克—戈列夫方程基础上得出一种准确预测该系统性能方法———系统状态方程分析法,通过实验证实了该方法的正确性。分析与实验结果表明,增加该系统逆变器中电容容量可提高系统效率。采用该系统取代客车风扇直流电机,具有结构简单、控制容易、成本低的优点,实现了直流驱动的无触点化,提高了系统寿命和可靠性。     

MATLAB环境下的异步电动机的数学模型及仿真研究

本文系统而简略的阐述了异步电机的矢量控制原理，根据交流电机坐标变换及矢量控制理论提出了异步电机在任意同步旋转坐标系下仿真结构图的建模设想，得出了一种按转子定向磁场下的动态结构图，利用该结构图可以方便的构成电机的仿真模型，进行仿真计算。最后以实际电机为例，对模型进行了仿真分析，结果表明电机有良好的稳、动态性能。