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针对1 000MW超超临界机组主蒸汽管道、低温再热蒸汽管道、高温再热蒸汽管道及高压给水管道四大管道(以下简称"四管")是否采用弯管的问题,介绍了主蒸汽、低温再热蒸汽、高温再热蒸汽管道的规格和材质,定量分析了弯管、弯头阻力,比较采用弯管或弯头对电厂初投资、运行费用、管系应力等方面的影响。最后得出结论:弯管对热膨胀的补偿性差于弯头,不利于管系安全,增加管系设计困难,影响配合。提出"四管"全部采用弯头的建议。 相似文献
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火电机组四大管道设计中,选用弯管或弯头时首要考虑的因素是阻力大小。从对引起争议和困惑的源头--美国Crane手册的解读着手,澄清了弯管或弯头阻力计算方法中的一些问题,并通过实例比较证实,以弯管替代弯头时,降阻节能效益十分明显,对于降低工程造价也会带来可观成效,值得在四大管道设计中推广应用。根据对Crane阻力系数规范的取用法则还得知,在理论上四大管道设计中存在着潜在的节能降阻空间。 相似文献
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1000MW超超临界机组四大管道选用弯管或弯头的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
确定1 000MW超超临界机组四大管道中可采用弯管的管系,就弯管与弯头对管系阻力的影响进行定量分析,比较采用弯管或弯头对电厂初投资、运行费用、管系应力等方面的影响,最后给出实际工程的推荐意见。 相似文献
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针对华能沁北电厂三期(2×1 000 MW)工程,分析了国内外1 000 MW超超临界机组通用管材的优劣,采用比选的方法对四大管道不同规格方案的运行和投资费用进行分析,同时研究了四大管道的弯管与弯头布置方式,给出了满足该电厂机组的四大管道合理规格和合理布置方式. 相似文献
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一、前言在火力发电厂主蒸汽管道系统中,弯管是易损件之一。这是因为弯管在被弯曲加工过程中所形成的椭圆度、残余应力等都会影响它的使用寿命。在同一内压作用下,弯管的应力比相同直径的直管复杂一些。两德一杂志在报导中介绍,在统计损伤管件时发现异型管件约占全部管件的50%。在我国也是弯管损坏几率大于直管损坏几率。对超期服役的主蒸汽管道更应予以关注。有些电厂不知弯管的实际应力状态,仅根据其使用时间的长短更换弯管。这种做法对主蒸汽管道的运行安全性和经济性有一定的影响。因此,通过实测、试验等途径透彻了解弯管的应力状态显得迫切需要。由于受条件的限制,现场实测仅反映出主蒸汽管道在运行中受综合因素影响的结果,至于弯管受内压、扭矩及其它载荷的影响程度,在现场实测中是难以区分的。为了弄清这些因素及管道弯制后其弯曲部 相似文献
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目前,经长期运行的机组主蒸汽管道的弯管发生蠕变破裂。在弯管外(拉伸区域)表面产生了向内扩展的贯通纵向裂纹。因此,提供长期运行过程中弯管的显微组织、性能和损伤程度的变化数据,具有重大的实际意义。业已进行了对比性的试验研究工作(即:12Cr1MoV钢在不同条件下经长期运行之后 相似文献
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文中针对主蒸汽管道及导汽管老龄化问题,在大量试验,计算的基础上,重点研究,分析管道金属微观组织形态变化而引起的金属宏观性能的一系列变化,从而出老龄化蒸汽管道的理论使用寿命,认为1、2号机组主汽弯管,导汽管使用寿命在24万h左右,主汽直管段可运行到28万h。 相似文献
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中频弯制合金钢管工艺于1982年5月鉴定以来,弯制后的成品已应用于电站工程中。就我部现有的国产ZW300、ZW325、ZW500型中频弯管机能力,基本上可满足国产30万千瓦机组以下的管道弯管。随着电站装机容量的不断提高,管道的管径及壁厚有明显增大,如60 相似文献
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我国超临界机组以及亚临界机组管道系统中,主要阀门几乎都是选用进口阀门,大部分选用的是欧美国家阀门(特别是美国阀门)。在超临界机组高压管道系统中,阀门选择有两个原则:(1)根据管道运行参数确定阀门设计压力等级;(2)选择与管道材质相同材质的阀门。 相似文献
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1.制热修正系数和单路等效长度(见表1所示)。表1分体式空调器制热修正系数和单路等效长度2.气体管道的等效长度表1中的等效长度=直管实际长度 (弯管数×弯管等效长度) (存油弯管数×存油弯管等效长度)。其中的弯管和存油弯管等效长度,参见表2所示。表2气体管道的等效长度3.制冷 相似文献
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一、前言火力发电厂主蒸汽管系的安全性是十分重要的。目前,我国运行中的高压机组当中,相当多的主蒸汽管道都超过了设计期限(10万小时)。从一九七二年始,水电部系统围绕着超期服役问题,开展了系列试验研究工作。随着科研工作的深入进行,人们认识到:直管仅是管系安全的重要方面,要保证管系的安全,还必须由管系的直管、弯管、焊接接头、阀门、三通、支吊架等部件的安全来保证。从国内外事故统计来看,弯管与焊接接头是其中的薄弱环节。本文讨论焊接质量对管系安全的影响。管系中焊接接头的种类较多(主要有对接接头、大管与小管接头、锻轧件与铸件、 相似文献