水泥稳定碎石级配优化试验研究

《公路路面基层施工技术规范》(征求意见稿)中要求:高等级公路基层级配设计须采用A-1或A-2范围。《沥青路面设计规范》中则建议使用骨架密实型级配,通过对比三种级配范围混合料路用性能的优劣,可以为公路基层级配的选用提供一定的理论依据。本文对三种级配试件的抗压强度和干缩形变进行了试验研究,结果表明:水泥掺量≤4%时,骨架密实级配比A-1、A-2级配强度值高;水泥掺量>4.0%,A-1级配在强度和混合料的和易性方面更有优势。通过干缩试验分析,在水泥剂量相同时,骨架密实级配、A-1级配、A-2级配干缩应变呈递增趋势。     

水泥稳定碎石配合比设计方法及抗裂性能研究

在分析材料抗裂性能评价研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,并进行了大量室内试验研究。结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层的高级公路路面具有良好的抗裂性能。最后通过试验路研究表明,骨架密实型水泥稳定碎石沥青路面具有良好使用品质和耐久性。     

骨架密实型水泥稳定碎石防离析措施探究

骨架密实型水泥稳定碎石结构以其优越的路用性能在高速公路路面基层得到广泛应用,但因粗骨料离析,实际施工中易出现诸多质量问题,未能充分发挥骨架密实结构优越性的情况时有发生。本文结合甘肃甜永高速公路路面基层施工经验,从原材料质量、级配选择、搅拌工艺、混合料运输、现场摊铺等环节,介绍骨架密实型水泥稳定碎石防离析措施和经验。     

骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性

采用千分表测量方法,对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性进行了研究。结果表明:水泥剂量、压实度、含水量、环境因素都对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性有重要影响。合理控制水泥剂量、压实度与含水量,可以有效减少水泥稳定级配碎石的干缩开裂。研究结果对于控制半刚性基层开裂有较大的应用价值。     

回收粉对水泥稳定碎石温缩性能的影响

为研究不同粉尘掺量对水泥稳定碎石基层材料温缩性能的影响,分别采用不加粉尘的水泥稳定碎石、不同粉尘掺量的水泥稳定碎石进行温缩性能变化规律试验,研究结果表明,粉尘掺量小于3%时温缩性能影响较小。     

强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石基层混合料施工工艺与要点控制

在高速公路施工过程中,为了保证高速公路的建造质量,对公路基层施工工艺提出了更高的要求。通过采用强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石混合料可以有效提高工程实体结构强度,改善使用耐久性,减少干缩、温缩裂缝,消除离析问题的发生。为此对高速公路水泥稳定碎石基层施工的工艺提出新论点,从工艺工法上解决病害问题,从而在水泥稳定碎石基层的基础上提出强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石基层施工工艺,提升高速公路施工的整体质量。     

橡胶粉水泥稳定碎石基层收缩性能试验研究

为了研究橡胶粉水泥稳定碎石基层的抗裂性能,测试了不同橡胶粉掺量水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度、干缩应变、干缩失水率、温缩应变和温缩失水率.结果表明,当橡胶粉掺量在0～8%时,橡胶粉水泥稳定碎石基层与未掺橡胶粉的水泥稳定碎石基层相比,7d、28d无侧限抗压强度略有降低,但能够满足设计强度要求;掺入橡胶粉,能够有效地降低水泥稳定碎石基层的干缩应变和失水率、温缩应变和失水率,从而减少水泥稳定碎石基层的收缩.当橡胶粉掺量在5%～8%时,改善水泥稳定碎石基层收缩性能效果最为显著.     

骨架密实型水泥稳定碎石抗裂性能分析

在总结国内外研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石,用以减少基层收缩裂缝产生,提高水泥稳定碎石基层使用性能,同时与国内规范推荐级配的水泥稳定碎石作比较表明,骨架密实型水泥稳定碎石具有优良的路用性能。     

基于微观骨架指标的水泥稳定碎石振动成型时间研究

基于电子计算机断层扫描(CT)技术和数字图像处理技术(DIP),对比了扫描横断面上具有1.0～2.5倍等效半径的骨架紧密影响域分布特征,提出了水泥稳定碎石(CCRM)扫描横纵断面骨架指标,并将不同室内成型方法、不同振动时间的水泥稳定碎石的最大干密度、强度和骨架指标与室外芯样的相同指标进行对比.结果表明:具有2.0倍等效半径的粗颗粒影响域为构建骨架密实指标的覆盖质心域;可用骨架密实系数C和骨架稳定系数θ表征水泥稳定碎石骨架的密实性和稳定性;最大干密度、7d抗压强度、骨架指标■和■均随振动时间的延长而增大,但增幅逐渐减小;静压成型方法不能与实际压实功相匹配,广东省高等级公路半刚性基层(常见级配和水泥掺量下)常见的施工工艺压实的路面基层与室内试验90s振动成型方式成型试件具有良好的匹配性.骨架指标■和■与7d抗压强度之间有很强的相关性,说明水泥稳定碎石的微观骨架结构特性对其宏观力学性能具有显著的影响.     

高速公路骨架密实型水稳碎石基层施工技术分析

以某高速公路项目为例,首先分析水稳碎石基层性能试验与配合比,然后从底基层施工、测量放样、混合料拌制、混合料摊铺、混合料碾压、含水量控制以及养生等方面重点研究骨架密实型水稳碎石基层施工技术。实践表明,水稳碎石基层通过选择骨架密实型级配能够有效消除路面结构强度与稳定性的负面影响因素,显著提升高速公路的路用性能。     

单一骨料形状对混凝土性能影响的数字模拟

不少学者通过试验与实际工程经验得出,在保证相同坍落度和水泥总量前提下,卵石混凝土的性能要优于碎石混凝土,特别是混凝土的疲劳性能.基于此,运用ANSYS软件对单骨料混凝土试件进行数字模拟,分别从单骨料试件的抗压试验、抗拉试验和抗折试验三个方面,计算出骨料周围过渡层的最大应力,得出骨料边数越多其产生的最大应力越小,圆形骨料与四边形骨料最大应力差距可达50％,从细观层面上揭示在相同坍落度和水泥用量条件下卵石混凝土优于碎石混凝土的原因.     

水泥稳定类路面基层级配的工程研究

集料级配设计是保证基层材料优良技术性能的关键因素之一。通过在实际工程中不同集料级配对水泥稳定碎石表面质地影响的观察与分析,发现对于悬浮密实型的基层,4.75 mm通过率为35%～38%,19 mm通过率78%～82%时,路面基层抗离析性和抗裂性能好。对于骨架密实型结构采用比中值适当偏细的级配可保证良好的抗离析性。     

专用水泥AGS及其稳定基层材料的性能研究

AGS专用水泥是由粒化高炉矿渣、石膏、水泥熟料及激活剂配制的一种新型细粒土结合料。该文研究AGS水泥对不同粒料的稳定作用,不同AGS掺量稳定粒料的稳定效果,延迟成型时间对AGS稳定粒料强度的影响,以及AGS稳定粒料劈裂抗拉强度和回弹模量,探讨AGS稳定粒料的线性收缩,并与水泥的相关性能进行了对比。结果表明AGS稳定土强度高,具有良好的抗裂性和较长的延迟成型时间,AGS稳定粒料是一类性能优良的路面基层材料。     

Comparison of properties of steel slag and crushed limestone aggregate concretes

Steel slag is produced as a by-product during the oxidation of steel pellets in an electric arc furnace. This by-product that mainly consists of calcium carbonate is broken down to smaller sizes to be used as aggregates in asphalt and concrete. They are particularly useful in areas where good-quality aggregate is scarce. This research study was conducted to evaluate the mechanical properties and durability characteristics of steel slag aggregate concrete in comparison with the crushed limestone stone aggregate concrete. The durability performance of both steel slag and crushed limestone aggregate concretes was evaluated by assessing water permeability, pulse velocity, dimensional stability and reinforcement corrosion. The results indicated that the durability characteristics of steel slag cement concretes were better than those of crushed limestone aggregate concrete. Similarly, some of the physical properties of steel slag aggregate concrete were better than those of crushed limestone aggregate concrete, though the unit weight of the former was more than that of the latter.     

粗集料强度对混凝土抗折强度的影响

试验研究了4种粗集料(碎石、钢集料、砂浆、页岩陶粒)与3种抗压强度等级水泥砂浆基体组合的混凝土的抗折强度及其发展规律.结果表明,粗集料与水泥砂浆基体的协调性对混凝土抗折强度影响十分显著.当粗集料强度和弹性模量与水泥砂浆基体相匹配时,增加粗集料强度可提高混凝土抗折强度,但粗集料强度和弹性模量过高反而会因较大的应力集中而降低混凝土抗折强度;当粗集料强度比水泥砂浆基体抗压强度低时,单纯通过增大水泥砂浆基体抗压强度来提高混凝土抗折强度的效果不明显;粗集料与水泥砂浆基体在抗压强度和弹性模量上的差异对混凝土抗折强度及其发展规律有很大影响.只有在两者相互协调的基础上,才能充分发挥粗集料和水泥砂浆基体的作用.     

粉煤灰水泥稳定碎石在场道工程中的应用

以粉煤灰在海口美兰机场场道基层施工中的利用为示例，详细阐述了粉煤灰用于水泥稳定碎石基层时配合比的设计与确定，力学性能的变化与对,比以及混合料拌和和施工控制措施等，并就粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用作了评价。     

沥青稳定碎石基层施工关键技术研究

结合沥青稳定碎石基层的修筑实例,对沥青稳定碎石柔性基层施工技术进行了探讨,为以后的应用推广积累了经验,从而提高沥青路面的综合路用性能。     

水泥稳定碎石基层骨料堆积密度计算方法

将水泥稳定碎石骨料堆积形态视为球状颗粒堆积模型,在Stovall等人推导的堆积密度公式的基础上建立了水泥稳定碎石基层骨料堆积密度计算方法,并通过试验拟合了公式中的待定参数,试验表明用该公式可计算不同粒径分布的水泥稳定碎石的堆积密度。     

Recycled concrete made with different natural coarse aggregates exposed to high temperature

The recycled aggregates obtained from crushed waste concretes have different characteristics from those of natural aggregates. For that reason, the mixture proportions and the fresh and hardened properties of recycled concretes are different. The performance of recycled concrete exposed to high temperatures is not a very well-known subject since most studies have been conducted on conventional concretes. Recycled concretes with water/cement (w/c) ratios of 0.40 and 0.70, and made with three different types of natural coarse aggregate were exposed to 500 °C for 1 h. These concretes were evaluated by the ultrasonic method, resonance frequency, static modulus of elasticity and compressive strength, before and after heating, and compared with those obtained on similar conventional concretes containing the same type of natural coarse aggregate. The conventional and recycled concretes made with quartzitic coarse aggregate performed better after the heat treatment.     

再生骨料高性能混凝土收缩徐变对比试验研究

用不同粗骨料(石灰石碎石、再生粗骨料)、细骨料(河砂、人工砂、再生细骨料)两两相组合,共配制6组高性能混凝土进行对比试验,测试抗压强度、弹性模量、收缩和徐变4个性能指标并进行显著性分析。结果表明,骨料类型对高性能混凝土抗压强度的影响不明显,但对弹性模量、收缩和徐变性能都有显著影响。粗骨料对弹性模量和收缩性能的影响较为显著,细骨料对徐变的影响较为显著。再生粗骨料混凝土收缩、徐变早期发展较慢,而中后期的发展速度明显快于普通混凝土;再生细骨料混凝土收缩、徐变的发展速度始终远快于普通混凝土。在此基础上,提出了考虑粗、细骨料类型和骨料种类的高性能混凝土收缩和徐变的预测模型。