车轮钢圈径、轴向跳动检测仪

车轮钢圈的径向和轴向跳动值,是检验钢圈质量的重要指标,它的检验通常采用接触式或非接触式。由于钢圈是由钢板滚压成形,并有对焊接缝,其外表面为毛坯面。对钢圈直接接触测量径、轴向跳动,容易造成测量元件因与旋转钢圈被测面长期测量摩擦而导致磨损。即使在钢圈被测面与测量元件之间设置一个过渡装置,仍然存在磨损问题。传统的非接触检测方法是利用放置在被测面附近的参照物(如划针等),缓慢转动钢圈,通过检验人员目测来判别钢圈的径、轴向跳动量,这种传统方法既不精确,又因检验人员易于疲劳而造成误测。为解决此问题,我们共同合…     

高精度跳动误差检测仪的设计

讨论了开发高精度跳动误差检测仪的必要性 ,通过介绍跳动误差检测原理、检测电路框图及主要器件的选择 ,提出了跳动误差的数据处理模型及跳动误差检测仪的基本结构。     

齿圈径向跳动测量仪

在齿轮加工过程中,检测齿轮的齿圈径向跳动误差时,通常采用偏摆检查仪(见图1)进行。其具体方法是将被测齿轮装在心轴上,并支承在两顶尖间,再把选定的圆棒放入齿轮齿槽内,千分表的测头置于圆棒的最高点处,并使“对零’,然后可逐步测出齿轮的实际齿圈径向跳动误差值。这种方法比较麻烦,劳动强度大,效率低,测量精度不高。     

减小主轴轴向跳动的措施

在一些精密机床中,如螺纹和齿轮加工机床等,其主轴、丝杠的轴向跳动对加工精度有很大影响,它将产生螺旋线误差。产生轴向跳动的主要因素是(以滑动轴承为例);主轴轴向承载面和箱体孔轴向承载端面对主轴回转中心线的垂直度误差所引起的,并使主轴发生弯曲变形所引起主轴偏摆。其次还有轴颈和轴承圆锥面加工误差。     

跳动检测仪的自动定位机构设计

装配精度的全自动检测是现代化大批量生产作业的重要课题.文章描述了一种圆盘形工件在装配后进行全自动跳动检测的定位机构.介绍了被测物体的定位基准点为非加工表面时可以精确测量跳动参数的定位机构的结构原理和设计过程.     

精密圆锥滚子轴承轴向跳动分析

精密圆锥滚子轴承的外滚道凸量、内滚道凸量及滚子凸量直接影响轴承的轴向跳动,通过对各工作表面凸量的控制来提高轴承的精度。     

链轮齿根圆径向跳动检测仪的设计

分析了链轮标准中齿根圆径向跳动公差项目不能贯彻的原因。设计了一种链轮齿根圆径向跳动检测仪，并介绍了用它来检测链轮径向跳动的操作方法。     

采用气动量仪的曲轴轴颈跳动检测仪

曲轴各轴颈对两端主轴颈公共中心线的同轴度(或跳动),是曲轴外形尺寸的主要检测项目之一。目前,国内内燃机的主要生产厂家一般部用千分表来检测跳动。在内燃机性能日趋完善,其零配件精度要求日趋提高的今天,用气动量仪或电感量仪取代千分表进行检测,是内燃机行业测量工作的发展趋势。     

安装起重机车轮用垂直偏斜检测仪

1.研制检测仪的必要性 轨行式起重机车轮安装的正确与否是起重机正常运行,安全可靠地工作的重要技术保证。多年来,起重机车轮的安装一直采用吊重锤的检测方法,很难测出准确的数值。例如用吊重锤方法测量车轮安装的垂直度时(见图     

螺旋锥齿轮齿圈圆跳动检测仪

我厂是齿轮制造专业厂,批量生产摩托车变速器齿轮系列及螺旋锥齿轮副。根据螺旋锥齿轮齿圈的加工工艺,在齿坯加工中要对面锥、前锥面和背锥面进行跳动检测,切齿时要对齿圈圆跳动进行检测,热处理后磨内孔也要检测齿圈圆跳动。以前我们采用锥度心轴顶在偏摆仪上检测圆跳动,但是此法很不方便,     

车轮滚动时的轴向滑动摩擦系数

沿轨道运行的各种起重机或车辆,当车轮在钢轨上滚动前进时,如果同时存在着轴向滑动,此时的轴向滑动摩擦系数与滚动速度有无关系?与车轮纯轴向滑动(即不同时滚动)时的滑动摩擦系数是否一样?这两点疑难与迄今尚未解决的起重机歪斜运行时的侧向力计算有着密切的关系。     

齿轮齿圈径向跳动的智能化测量

主要介绍了采用计算机智能地测量齿轮齿圈径向跳动误差,编写了计算机程序对测量数据进行采集、处理、显示、分析与计算,最终得到了有效的结果。     

用KBE方法绘制车轮跳动包络面的实用软件

本文围绕KBE技术在车身设计中的应用,用C语言编制程序对车轮跳动及转动进行模拟,并采集、筛选存储数据,然后利用CATIA软件的IUA(Interactive User Access)功能,在C语言模块所形成数据基础上形成车轮跳动包络面,并对已有的零件进行校核。     

齿圈径向跳动测量误差分析及处理

分析齿圈径向跳动测量原理及其影响测量误差的各种因素,运用随机误差理论分析和处理这些误差.     

轮毂轴向及径向跳动参数检测系统研制

说明了汽车轮毂轴向及径向跳动参数的重要性，在Windows操作系统下，利用美国NI公司（National Instruments Corp）的LabView虚拟仪器软件，开发出汽车轮毂轴向及径向跳动参数检测仪器；介绍了本测试仪器的组成原理及系统软件的设计方案。     

压力可调式大型轴承轴向跳动测量仪北大核心

针对现有B205轴向跳动测量仪由于加装配重造成测量精度及测量效率低的问题,通过分析B205测量原理和手动压力机工作原理,设计了一种压力可调式轴向跳动测量仪,解决了被测轴承套圈端面受压不均衡的难题,提高了轴向跳动的测量精度,同时降低了劳动强度。     

一种链轮齿根圆径向跳动检测仪的应用

分析了链轮标准中齿根圆径向跳动公差项目不能贯彻的原因。设计了一种链轮齿根圆径向跳动检测仪，提出了用它来检测链轮径向跳动的操作方法。     

同步器齿套跳动综合检测仪的研发与应用

变速器是汽车传动系的重要组成部件。在汽车变速器换挡操纵中,必须应用同步器,而同步器各挡齿套是其中不可或缺的零件。 优质的同步器齿套,既保证了相应挡位同步器的正常工作,又保证了换挡平顺无冲击,使换挡操作简化,减轻驾驶员的劳动强度。     

较大齿轮齿圈径向跳动公差的检测

较大齿轮的内孔直径和长度尺寸比较大,如在径向跳动检测仪或在V形、两顶尖等机架上用传统方法检测的话,锥度心轴势必又大又长,加工难度大,制作成本高,而且由于被测齿轮及心轴较重,在检测时装卸不便。为此设计了图示检具,较     

较大齿轮齿圈径向跳动公差的检验

较大齿轮的内孔直径和长度尺寸都比较大,如在径向跳动检测仪或在V型、两顶尖等机架上用传统方法检测,锥度心轴势必又大又长,加工难度大,制作成本高,而且由于被测齿轮及心轴较重,在检测时装卸不便.为此设计了图示检具,较好地解决了这一问题.