制冷综合实验装置研制

介绍了一套试验用制冷装置的设计方案及部分试验结果.该装置采用了冷却水模拟热负荷的方法,使系统简化且节约了成本;控制部分使用了变频调节能量、PID调节系统参数等现代化技术,操作灵活、方便,从而为教学和科研提供了良好的条件.其设计技术及试验结果可供制冷空调产品开发、技术改造及类似试验装置设计时参考.     

制冷空调综合实验装置的设计

介绍了江苏科技大学热能动力实验中心设计开发的一套试验用制冷空调综合实验装置。该装置设计合理、技术先进、测试精度高,可以开设多个制冷空调实验。其采用了冷却水模拟热负荷的方法,使系统简化且节约了成本;控制部分使用了变频调节能量、PID调节系统参数等现代化技术,操作灵活、方便,从而为教学和科研提供了良好的条件。其设计技术及试验结果可供制冷空调产品开发、技术改造及类似试验装置设计时参考。     

基于WCF的制冷空调试验平台监控系统的开发

针对制冷空调试验平台监控系统主要基于本地实现,而已有的部分远程监控缺乏互操作性、安全性和可扩展性,开发了基于Windows通信基础的制冷空调试验平台监控系统。该文首先对监控系统的结构和功能进行了设计,然后在.NET平台下采用WCF技术对系统进行开发,对其中的关键技术进行了分析。开发的系统不仅实现了远程监视试验功能和远程控制功能,而且提供了网络接口服务,使得系统的互操作性和可扩展性明显改善。     

超市制冷系统冷凝热回收应用研究

针对超市制冷机组在制冷工况下运行时要向大气环境排放大量的冷凝热,本文对冷凝热回收制冷技术进行了研究,提出了一种应用在超市制冷系统中的热气回收系统。该系统主要包括制冷系统设备、热回收装置以及辅助设备等。热回收装置的关键设备是换热器,用来回收压缩机组排气热量,包括显热和潜热部分。对该系统节能和制冷性能的影响进行了实验分析,通过对热回收制冷系统在加热工况、供热工况及对制冷系统性能影响的研究表明,该系统可以节约更多的能源,使冷凝热得到更合理的应用且降低能耗,同时,使用该系统也可以提高机组的运行效率,改善制冷压缩机组的运行工况。     

太阳能—沼气制冷空调系统

介绍了以太阳能—沼气为联合能源的南方农家型制冷空调系统。该系统采用斯特林热机驱动制冷装置,自控调节,性能稳定,安全可靠,是一种理想的利用太阳能和沼气的制冷空调系统。     

亚低温治疗仪的开发与实验研究

在将机电一体化技术应用于传统制冷的基础上,研制了颅脑亚低温治疗仪。该治疗仪主要包括制冷系统、LCD 显示系统、数据采集系统及智能变频控制系统。介绍了其设计制作过程及实验运行结果。     

基于液压传动的振荡浮子式波浪发电系统设计

为了使波浪发电系统具有传动平稳、调速方便等优点,设计基于液压传动的振荡浮子式波浪能发电装置.该装置通过浮子、波浪板与群组油缸技术获取波浪能量;使用蓄能稳压的方法保证液压系统压力稳定;通过调节变量液压马达的排量达到发电机电量输出稳定.给出该发电系统的数学模型,应用AMESim软件对液压发电系统进行仿真,通过平台实海况试验进行验证.仿真结果和试验结果表明,该发电系统不仅可以保证液压系统压力稳定,还可以达到发电机输出功率稳定,验证了采用液压传动方法的振荡浮子式波浪发电系统设计的合理性.     

活动冷库制冷工艺存在的问题及对策

研究了目前市场上销售的部分活动冷库在制冷压缩机、蒸发器的配置、热力膨胀阀选型、系统的完善度及安全保持装置等方面存在的问题,提出了解决这些问题的一些措施.     

基于物联网的工业制冷设备远程监测系统研制

面对日益增长的工业制冷设备日常维护需求和现有人工维护管理方式之间的矛盾,分析了现有工业制冷设备日常维护的困难,针对工业制冷设备需要大量的日常维护工作和较高的运行成本以保证制冷工程的正常运作等问题,采用物联网技术设计了工业制冷设备远程监测系统。介绍系统的总体结构、远程监测终端硬件、软件设计及远程监测服务器设计,实现了工业制冷设备的无线远程监测,达到了制冷设备生产厂家对设备监测的预期目的。     

多冲碰撞疲劳试验系统的研制

研制了一套多冲碰撞疲劳试验机系统，包括试验机主机、冲击力测定系统、计数装置和显微观察及实时图象处理系统几部分，具有能够模拟泵、阀及类似部件的相对碰撞运动，自动或半自动测定、调节和记录各相关试验参数和数据的功能。运行结果表明该系统性能稳定，数据可靠，自动化程度较高。     

装载机散热系统过热现象的研究

为解决工程机械中常出现的过热问题，对某型号装载机在不同工况下各散热器的散热性能，在自行开发的整车散热系统测试平台上进行实验研究.通过对测试数据进行分析，确定了系统过热的原因，即系统中测试获取的冷却风的温度比设计值高，冷却水和传动油的体积流量比设计值小，而且液压油散热器布置位置错误.根据系统过热的原因，调整液压油散热器的位置，并由实验获取的数据对各散热器进行优化设计.改进方案的风洞实验和实车路试结果表明，各散热器的散热量达到设计指标，各系统工作正常.系统测试平台为整车散热系统的性能评价和系统匹配奠定了基础.     

基于空气集热器的太阳能热泵供热供冷装置分析

针对传统供热供冷模式的不足,给出了一种基于空气集热器的太阳能热泵供热供冷装置,并对其结构、性能等进行了分析和研究．结果表明,该装置在夏季供冷季可比传统空调节电约20％,降低能源费用约50％;在冬季供热季其耗能量约为常规燃煤集中供热的23％,费用约为常规燃煤集中供热的67％．     

新型涡流制冷装置的实验研究

介绍了一种基于能量分离原理研制的新型制冷装置--涡流板.建立了涡流板综合实验台,在不同的条件下对涡流板的特性进行了测试.分析了涡流板入口参数及冷流比对涡流板性能参数的影响.通过实验研究验证了它的制冷效果及其与涡流管的一些相似性质,并且得出了该装置能在不影响制冷效率的前提下增大制冷量这一结论.为解决涡流管制冷研究中存在的制冷量与制冷效率互为瓶颈的矛盾提出了新的思路,也为涡流制冷向大流量方向发展提供了一条新的探索途径.     

啤酒周转箱注射模冷却系统设计

介绍啤酒周转箱的结构、周转箱注射模具的总体结构、工作原理和冷却系统的设计方法，包括冷却水量、传热面积、对流传热系数、冷却水道长度的计算；冷却水在冷却系统中的流动状态，总的热平衡方程的建立等。在沈阳市塑料三厂的应用结果表明：此种方法合理可行，结果令人满意。     

泵驱动两相复合制冷机组变频运转特性

为研究泵驱动两相复合制冷机组的工作特性,特别是换热性能随工质泵频率和室内外温差的变化规律,搭建泵驱动两相复合制冷机组的实验装置,对其进行了实验研究.在本实验装置中,蒸气压缩制冷模式分别采用2.63 k W压缩机和3.75 k W压缩机作为驱动元件,泵驱动两相冷却模式采用带变频器的工质泵驱动.结果表明:室内温度25℃、室外温度10℃时,机组换热量随工质泵频率先增大后减小,在工质泵频率为35 Hz时达到最大值;能效比(energy efficiency ratio,EER)随工质泵频率初始变化不明显,然后逐渐降低.在室外温度为0~30℃时,实验获得了2种运行模式的性能变化情况和最佳转换温度.     

重力型热管散热器传热特性的实验研究

孙志坚，王立新，王岩，吴存真，岑可法选择水作为工质，通过确定蒸发段和冷凝段的结构尺寸，设计研制了电子器件重力型热管散热器，建立了其传热性能测试实验平台，测试了在不同散热功率、进口风温和进口风速下热源表面的温度，比较并分析了测试结果.研究表明,重力型热管散热器具有良好的散热性能，可满足较高热流密度电子器件的冷却要求.性能测试台是改进散热器设计的重要手段，测试系统风速、风温及散热功率稳定，能达到设计时所要求的精度，为进一步研究重力型热管散热器的传热性能提供了实验基础.     

SGCHPS土壤蓄热供热供冷效果分析

为减少建筑供热供冷能耗,实现严寒地区太阳能-土壤源热泵系统（SGCHPS）对建筑进行长期稳定的供热供冷,提出依靠季节性太阳能土壤蓄热来维持土壤热平衡、提高系统效率的方法.以严寒地区太阳能-土壤源热泵供热供冷示范工程为平台,根据建筑负荷确定系统配置,并选定4种模式交替运行,进行了3年的长期实验.实验结果表明：季节性蓄热S...     

半导体调温座椅用于电动汽车的可行性分析

对半导体调温座椅应用与电动汽车存在的技术难题进行了讨论,指出提高半导体材料的优值系数和优化设计热端的散热系统是研制半导体调温座椅的技术关键,介绍了几种性能较好的半导体制冷器材料,总结了提高材料优值系数的方法,同时针对半导体调温座椅的工作特点,提出可采用液体循环冷却技术加以解决.     

吸附式制冷吸附床内传热传质数学模型的数值求解

吸附床是吸附式制冷系统的核心部件,其传热传质性能的好坏直接影响到系统的制冷量.为了研究吸附床的传热传质特性,笔者建立了吸附式制冷系统中吸附床在非第一类边界条件时的一维传热传质的数学模型,并运用有限差分法对该数学模型进行了数值分析.该数学模型和计算结果有助于深入认识吸附床的传热传质特性,以期能为吸附床的具体设计提供理论依据