西陵长江大桥——我国首座大跨度全焊接钢箱梁现代悬索桥

西陵长江大桥为三峡水利枢纽工程前期准备工程中的一项重要的交通设施.为我国继汕头海湾大桥之后,独立完成的第二座跨度更大的现代悬索桥.1993年完成初步设计,1994年初正式开工,历时仅31个月基本建成,1996年8月10日开通使用,其工期之短实属罕见.本文重点介绍其技术成就、工程规模、全焊接正交异性板钢箱梁构造、主缆编制及锚固型式等工程概况,以及悬索桥的结构特征.     

中国虎门珠江悬索桥的钢箱梁及其吊装焊接

论述中国广东省主跨径为888m的虎门悬索桥加劲钢箱梁的构造、吊装和焊接，着重介绍了钢箱梁节段的全焊连接．     

宜昌长江公路大桥钢箱梁工地焊接施工精度控制

在大跨度钢桥中 ,由于梁段数量多 ,梁段与梁段对接焊缝收缩量难以控制 ,其变化量积累起来并非小数。所以梁段组装时工地焊接对梁段总长的影响较大。重点介绍在宜昌长江公路大桥钢箱梁工地焊接施工中 ,在钢箱梁长度的预控、跟踪修正和精确控制钢箱梁焊接成桥总长度等方面采取的一些关键工艺。     

赣州赣江公路大桥钢箱梁设计

江西省赣州市赣江公路大桥主跨408 m,采用单跨地锚式钢箱加劲梁悬索桥结构形式,是江西省赣州市一座重要的公路桥梁.详细介绍了该桥钢箱加劲梁的梁高确定、材料选用、横隔板选型、加劲肋设计、吊杆锚箱设计、钢梁制造、吊装以及排水、防腐等相关设计要点.参考了国外最新的钢桥规范,吸取了国内外钢箱梁设计的成功经验和失败教训,着力解决钢箱梁桥面铺装和局部疲劳破坏的难题.     

大型公路简支钢箱梁焊接工艺研究

合肥市徽州大道与高铁南站衔接工程横跨龙川路段为大型公路简支钢箱梁结构,采用室内分节段制作、现场拼装的施工工艺。为了提高钢箱梁的制作质量和精度,制定了合理的室内外焊接施工工艺,保证了钢箱梁的焊接质量。     

广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接工艺、焊接管理及焊接质量控制

广州珠江黄埔大桥钢箱梁为全焊接结构,钢箱梁梁段宽度大,所用钢材厚度较薄,加之钢箱梁环缝桥位施焊在野外作业,施焊环境恶劣,桥位环缝焊接变形、焊接收缩量和焊接质量的控制等有一定的难度。钢箱梁是珠江黄埔大桥悬索桥上部的承重钢结构,其焊接质量直接关系到桥梁的安全。为保证产品整体质量,控制焊接变形,对钢箱梁焊接和焊接变形控制进行细致地分析,制定合理可靠的焊接工艺,采用焊接变形小和焊接收缩量小的焊接工艺措施。在钢箱梁环缝焊接过程中,通过对人、机、料、法、环等各方面的控制,保证钢箱梁环缝的焊接质量。结合广州珠江黄埔大桥钢箱梁环缝焊接和取得的效果,对施工过程、焊接质量和焊接收缩量控制等进行了详细地阐述。     

大型钢箱梁焊接收缩变形及其控制

大跨度索支撑结构（悬索桥和斜拉桥）的全焊大型钢箱梁制造的几何精度控制主要取决于组装精度和焊接变形的控制,复杂结构的焊接变形控制是非常困难的。在此,重点介绍南京二桥钢箱梁的结构特点和主要焊缝焊接收缩变形的测试结果,通过统计分析建立经验公式,并提出钢箱梁焊接变形的控制方法。     

城市立交桥钢箱梁焊接拼装技术

钢箱梁由于施工周期短、质量轻等特点广泛应用于城市立交工程中,然而,钢箱梁的制作质量对于提高其耐久性以及降低使用中的噪音有着极为重要的作用。结合某立交桥钢结构箱梁的制作,介绍钢箱梁焊接过程中的焊接、剪力钉焊接、火焰切割工艺评价体系;在施工中,利用三维软件建模技术模拟箱梁的拼装过程;并采用温度补偿、设置焊接横向收缩量以及控制焊接方向等关键技术解决了在施工过程中影响焊接精度的问题。     

中国大跨悬索桥全焊钢箱梁的技术进展

总结我国已建和在建的西陵桥、虎门桥、江阴桥和海沧桥等4座大跨悬索桥的主要结构特征、全焊流线形钢箱梁的突出优点、焊接梁段制造、工地焊接与桥架线形设计和箱梁结构的传统计算方法与仿真分析方法等问题．     

福州鼓山大桥钢箱梁顶推设计与施工

福州鼓山大桥钢梁自重大,顶推跨度及顶推距离大,线形控制难。通过合理布置临时墩及水平束,精心设计限位装置及滑道,顺利完成顶推施工,对同类桥梁具有一定借鉴价值。     

西堠门大桥分离式钢箱梁典型熔透角焊缝焊接质量控制

总结了舟山西堠门大桥分离式钢箱梁典型熔透角焊缝的焊接工艺及细部工艺优化措施,介绍了典型熔透角焊缝的焊接质量控制措施及实际效果。     

丁香特大桥钢箱梁熔透角焊缝的焊接工艺

介绍了丁香特大桥钢箱梁的结构形式、特点以及丁香特大桥钢箱梁熔透角焊缝的焊接工艺。经产品性能试验证明 ,按该工艺施焊的钢箱梁熔透角焊缝的性能能够满足设计和使用要求     

天津开启桥钢箱梁半支架悬拼施工技术

天津海河开启桥为双叶立转式开启桥,其跨径、开启角度、桥面宽度较大,根据结构力学特点和现场通航环境,提出半支架悬拼装方法,将架设机、临时钢管支撑、悬臂拼装等传统桥梁施工方法结合,以适应开启桥施工的现场通航条件及施工过程的受力特征,钢箱梁吊运设备利用率高,可缩短施工周期,节约施工成本,取得了良好的社会经济效益。     

大跨径悬索桥钢箱梁制造关键技术

目前,国内大跨径悬索桥钢箱梁多为全焊结构,具有结构复杂、熔透焊缝多,制造难度大等特点。以广州珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁为研究对象,对大跨径悬索桥钢箱梁关键技术:焊接质量、焊接变形、横隔板单元制作及钢箱梁总拼控制等方面进行研究。合理的工艺手段保证产品的焊接和总拼质量,取得良好效果。实践表明:焊缝一次探伤合格率达到96%以上,经过一次返修,超声波探伤全部合格。     

哈尔滨松花江大桥索塔钢锚梁焊接变形的控制措施

哈尔滨松花江大桥为独塔双索面钢斜拉桥,斜拉索在主塔上半段采用钢锚梁进行锚固,因此,钢锚梁承力板是本桥索塔重要受力构件.索塔钢锚梁采用焊接箱形结构设计,大多为厚板,要求开坡口焊接.由于焊接是一个不均匀的加热和冷却过程,桥梁钢结构制作过程中不可避免地产生焊接应力和焊接变形.因此,钢锚梁承力板与锚垫板之间连接面的角度控制成为...