世界坦克“代”的划分

坦克作为一种强大的武器登上战争舞台以来，已将近90个春秋。随着科学技术的不断发展．坦克技术发生了重大变革，坦克的性能得到相应提高，各国军队装备的坦克也不断更新换代。坦克从1915年问世以来，究竟它有多少代了，至今坦克专家们还没有仔细地划分。但是坦克的发展大体上可分为两个大的发展阶段：从第一次世界大战到第二次世界大战时期，是坦克初露锋芒、走向成熟到称雄战场的阶段；第二次世界大战后以来，是坦克的飞跃发展阶段。20世纪60年代以前发展的坦克，按战斗全重、火炮口径分为重、中、轻型坦克，60年代以来发展的坦克，按用途分为主战坦克和特种坦克。     

第1辑 早期轮式装甲战车

从轮式装甲战车的出现到现在，已经历了100年的历史；而从第一辆坦克诞生到今天，也有80多个春秋。随着科学技术的不断发展，坦克技术发生了重大的变革，坦克及装甲车的性能得到相应提高。(《百年荟萃》)将使您对坦克及装甲车的发展历史、性能特点、发展水平，有一个基本的了解。     

日本坦克发展史

<正>在世界坦克发展史上,日本坦克发展有着鲜明的特点并可大致分三个时期,每个时期又有不同的阶段和特点。在二战结束前的1918-1945年,日本在亚洲率先研制和发展坦克,推出了代表性的97式中型坦克;在冷战前后的1945-1990年,日本不断追赶世界先进坦克,研制出90式主战坦克;新时期从冷战结束后的1991年至今,日本为实现其政治大国和军事大国的野心,同时顺应信息化战争的要求,研制出信息化程度高、整体性能先进的10式主战坦克。本文通过回顾日本坦克发展历史,分析其阶段特点,了解其战技性能,旨在摸清日本坦克发展思路和发展方向,进一步认清日本向所谓"军事大国"迈进的真实目的和实质。     

主动防护系统的软肋

自从坦克诞生之日起，防护能力的强弱就是衡量其主要性能的指标之一。矛与盾的较量始终是推动坦克发展的主线。随着对坦克乘员生命重视程度的不断提高．以及坦克从平原战向城市战的不断过渡．如何提高坦克舫护能力的问题也变得越来越突出．成为困扰军方和科研人员的难题。     

主动防护系统缺陷浅析

自从坦克诞生之日起,防护能力的强弱就是衡量其主要性能的指标之一。矛与盾的较量始终是推动坦克发展的主旋律。随着对坦克装甲车辆乘员生命重视程度的不断提高,以及坦克从大规模集群作战向城市内小规模巷战的不断过渡,如何提高坦克防护能力的问题(在重量不变或者减重的要求下)也变得越来     

美国坦克发展史

<正>作为世界第一经济和军事强国,美国当今装备有世界上最先进的坦克,是名副其实的坦克发展强国。美国坦克发展史大致经历了起步与探索、发展壮大及现代坦克发展三个主要阶段,先后经历了从无到有、从有到多,从多到强,从不成熟逐渐走向成熟,在探索过程中也经历了多次失败。在历史上,美国也曾发展了种类繁多、型号复杂的坦克战车,其坦克型谱体系也经历了一个从简到繁,又从繁到简的发展历程。经过长达几十年的探索和发展,美国也从一个坦克生产大国逐渐成为坦克发展强国。目前,美国坦克发展的一举一动都会引起广泛关注,并会对其他国家的发展带     

坦克动力发展全解析(上)

正评价主战坦克的作战能力主要体现在火力、机动性、防护力和指控能力四个方面。坦克发动机作为机动性的动力源,其在坦克构成中地位举足轻重,因此人们经常把坦克发动机比作坦克的"心脏"。坦克从诞生至今的百年时间中,坦克发动机的发展与作战要求的不断提高密切相关,它经历了选用发动机、专门研制发动机和柴油机化等阶段。追溯起源1939年以涡轮喷气发动机为动力的飞机在德国腾空而起。1941年,喷气式飞机首次在英国进行了飞行试验。此后,短短的10多年时间里,作战飞机全部使用了燃气轮机。航空     

从美国坦克设计竞赛方案看21世纪主战坦克的发展趋势

近年来,美国陆军《装甲》杂志曾举办了未来新概念坦克设计竞赛。参赛的有来自5个国家的70多个方案。本文提出的21世纪主战坦克获本次参赛一等奖。面向未来的设计思想在2l世纪即将来临之际,主战坦克仍在不断发展。为了适应未来战争的特点,在研究新的坦克设计方案时,必须主要考虑以下因素: 快速部署能力未来局部战争或军事冲突的突发性大大增强,为此,主战坦克必须具     

从海湾战争的一个细节看我国未来坦克的发展

分析了海湾战争中美国MIAI主战坦克与伊拉克使用的苏式T-72主战坦克之间的较量,针对其中的一个细节问题,从战略的角度提出了主战坦克的3个发展观点,从而提出对我国未来主战坦克研究的建议,即应该大力发展超视距作战能力、瞬时高速性能和主战坦克的信息化．     

全电式坦克

坦克是一种具有强大直射火力，高度越野机动性和坚固装甲防护能力的履带式装甲战车。它是地面作战的主要突击兵器和装甲部队的基本装备．具有高速度，大纵深突击的能力．主要用于与敌坦克及其它装甲战车作战．也可以用来压制和消灭敌人的反坦克武器和其它炮兵武器．摧毁敌人野战工事并歼灭其有生力量。正因为坦克实现了火力．机动性和防护能力的完美结合，所以它才能够纵横疆场．逐鹿群雄．大放异彩．成为名副其实的“陆战之王”。随着作战样式、战场环境和目标特性的不断改变。对坦克的战略机动和战术机动能力的要求越来越高．因此对坦克的重量有了很大的限制。而另一方面，性能先进、威力强大的反坦克武器不断涌现又对坦克的生存能力造成了巨大威胁。如何有效地平衡坦克火力、机动性和防护能力之间的关系，使坦克在信息化的高技术战争中仍能发挥重要作用，就成了各国坦克专家迫切需要解决的问题。 需求牵引和技木推动一直是坦克不断发展的根本原困。随着科技的突飞猛进，以前制约坦克发展的一些关键技术瓶颈也在不断地被攻克和解决。特别是各种新原理，新材料、新技术的不断出现和广泛应用．更加促进了坦克武器装备的发展和性能的大幅度提升。为坦克的发展注入了新的动力。随之而来的是坦克领域一些新概念、新名词的不断涌现．让人耳目一新，全电式坦克就是其中的一种。     

世界主战坦克出口市场上的佼佼者——德国“豹”2系列坦克

“豹”2坦克从投产到现在已有20多年的时间,到目前为止,已被11个国家选用,是当代主战坦克出口市场上当之无愧的佼佼者。在如今偏向于发展轻型或中型坦克的大环境下,德国却建立了两条新的“豹”2坦克组装线,这虽有些令人吃惊,但也从另一方面印证了“豹”2坦克所取得的巨大市场成功。冷战结束之后,德国陆军和荷兰陆     

浅谈中国坦克炮发展历程

作为攻防能力兼备的现代陆军地面机动火力,坦克自诞生以来已经发展到了第四代。现代坦克每提升一代,都伴随着其在火力威力、防护水平以及机动能力的跨越式进步。其中仅就增强火力这一点来说,出于口径越大、威力越强的道理以及后来坦克炮弹种的变化等原因,坦克炮总的发展脉络是火炮口径不断增大并经历了从线膛炮到滑膛炮的演变。毫无例外,我国在发展坦克以及坦克炮的历程上也遵循着同样的规律。[第一段]     

《坦克世界》中的新元素与领土战

<正>大型战争网络游戏《坦克世界》进入中国已有一年,从正式推出到现在,《坦克世界》已拥有了超过400万的忠实用户,在军事游戏这个"冷门"区域创造了一个奇迹。同时,《坦克世界》的开发设计也随着游戏的运营而在不断进行,不断完善游戏规则和程序,不断加入新的元素,使游戏对新老玩家继续保持吸引力。那么最近《坦克世界》的     

浅谈英国坦克的设计指导思想与发展

一、英国坦克的设计指导思想及其变化纵观英国主战坦克的发展道路,就可以发现,英国主战坦克的发展是“渐进式”的,而且这一规律已严格遵守至今。众所周知,英国是最早确立主战坦克概念和完成主战坦克设计的国家。它的坦克随着技术的不断发展而不断改进。英国人认为,在直     

基于高机动条件下的坦克火控系统

为了提高坦克火控系统性能及作战能力,设计一套基于高机动条件下的坦克火控系统。对坦克火控系统的发展情况进行简要介绍,从火控系统解命中理论、目标跟踪与状态辨识、炮控系统稳定精度以及射击延时误差等多个层面分析影响坦克火控系统性能的原因,并提出相应的改进方法。该研究对未来坦克的发展有一定的参考意义。     

推陈出新——苏联T-64主战坦克改进升级

T-64主战坦克的研制成功在世界上引起极大的轰动，是一种世界级的坦克。它比德国的“豹”2主战坦克早10年、比美国的M1“艾布拉姆斯”主战坦克早12年、比英国的“挑战者”1主战坦克早14年。T-64主战坦克在很长一段时间里决定了苏制坦克的发展方向。但是，T-64坦克的问题也不少：发动机极不可靠，火炮和自动装置弹机也时有故障。为此，设计单位不断对其进行改进，使其成为当时苏联陆军一线主战装备，并为苏联后来的坦克发展奠定了坚实的基础。     

世界坦克市场一瞥

随着新技术的不断涌现,使坦克性能得到不断提高,另方面又使得坦克成本愈来愈高,这就给坦克发展带来新的矛盾。对生产坦克的国家来说,由于坦克成本上涨,对坦克的需要量大为减少,即使是比较富有的西方国家,也买不起那么多的坦克。生产厂商仅仅为本国军队生产坦克,利润将越来越少。然而,军队需要更先进的坦克,生产厂商又想获取更多的利润,所以继续发展新坦克是确信无疑的事情。坦克生产国为了缓和坦克成     

俄罗斯T-80UM1“雪豹”主战坦克

俄罗斯鄂木斯克机械制造厂在推出T-80坦克之后,曾以T-80为基础开发了T-80U坦克。1993年又推出了T-80U的改进型T-80UM坦克。现在该厂又推出了T-80UM坦克的进一步改进型T-80UM1“雪豹”坦克。T-80坦克之所以能够不断地发展,是因为设计人员在当初的设计阶段就应军方的要求为坦克的未来改进预留了很大的余地。这使T-80系列坦克得以逐步向现代化迈进。 T-80UM1坦克的基本特点与     

生产量最大的中型坦克——苏联T-54中型坦克发展回顾

T-54中型坦克是20世纪50-80年代苏联陆军中一种十分成功的主战装甲装备。从T-54-1坦克问世，发展至T-54B坦克，已正式成型。它与其改进型T-55坦克一起构成了这一时期最重要的坦克，直到现在仍在不断改进提高。这不仅是因为这两种坦克达到了火力，机动性和防护力的最佳平衡，技术状态稳定，随时都可以由上至坦克工厂下至拖拉机工厂和重型机械厂大量生产，更重要的是因为它代表了当时和以后很长一段时期内坦克设计的最高水平，奠定了第二次世界大战后主战坦克发展的方向。 T-54／55坦克的总生产量达7万余辆，现仍有2．4万辆在62个国家服役，是世界上生产量最多的坦克，其中约5万辆由前苏联生产，其余在捷克斯洛伐克和波兰等国按照许可证生产。在第二次世界大战后60年的多次局部战争中，我们都可以看到T-54／55系列坦克的身影。在坦克发展史上，具有丰碑式的作用。本文重温它的设计思想，发展过程和改进思路，如果对读者深刻认识坦克的发展规律有所帮助，作者胜感欣慰。     

中国下一代主战坦克猜想

<正>近日,一张传说是中国99式坦克新型号的照片在网上流传,这再次引起了众多军事迷的强烈兴趣。联系到年初同样是在网上流传的传说中的美国新型坦克的照片,中美两个当前世界上最重要的大国似乎不约而同地又重视起主战坦克的发展。近二十年来,虽然美国曾多次提出新型坦克的概念,从FMBT到FCS再到M1A3,各种新名词、新理论不少,但真正落到实处却不多。而这短时间里,中国却使自己的主战坦克完成了从二代到三代领先水平的飞跃。那么,在占据了三代坦克制高点之后,中国下一代主战坦克将会是什么样子?我们不妨结合近年来武器技术的发展大胆做一些推测。