磨斜齿轮内孔夹具

我厂加工斜齿轮时,原采用:滚齿时校正齿顶圆径向跳动,淬火后夹顶圆磨内孔的工艺方法。因热处理后变形,故磨削内孔后,齿圈对内孔的径向跳动时常超差。为此,我们设计制造了以渐开线齿面定位夹紧的斜齿轮磨内孔夹具。夹具通过夹具体11(图1)的锥柄,安装在磨床主轴孔内,使用时将被加工齿轮3送入弹簧夹头7内,则三个滚柱6恰好插入在齿轮的三个齿槽     

顶套式剃齿夹具结构的分析与改进

我厂是摩托车、汽车齿轮的专业生产厂,在剃制齿轮时要用到大量的剃齿夹具,而且主要采用的是顶套式剃齿夹具(见图1)。它的最大优点是装夹工件快速,生产效率高,但也存在缺点,因为是组合式结构,在制造时心轴和顶套是分别加工的,特别是顶套,为了保证孔与中心孔的同轴度,要先磨削外圆,以便内孔磨在四爪单动卡盘上找正其外圆磨削内孔,使孔与中心孔同轴。但由于基准的转换,同轴度误差始终存在,再加上最后的组合误     

齿轮肉孔磨具定心圆柱直径的计算

经淬火后的汽车、拖拉机齿轮,由于热处理变形大都需要磨内孔。因其齿轮的内孔作为检测和工艺的基准,所以,磨削后的齿轮内孔与其节圆必须同心。才能保证热处理后齿部的精度、齿轮的传动平稳性和降低噪声。因而在批量生产中需要设计齿轮内孔的磨具,通常以其盘轮的节圆定心。齿轮内孔磨具的结构形式如图1及图2所示。在定位套内孔的圆周上,放置适量的圆柱或钢球,才能达到预想的效果。一、直齿轮用定心圆柱及定位套计算在实际生产中,往往将定心圆柱与齿面的切点选在节圆的上方,因齿顶处有倒棱。所以切点距离齿顶不能太近,通常将切点选在距齿顶2mm处,确定切点后,再计算切于该点所需直经的圆柱,该图柱中心     

用柄夹持磨插齿刀具

我厂在加工汽轮机零件内齿套筒时急需一特制的非标齿轮加工刀具,短齿锥柄模数为m =2 5齿数为10精度要求很高。由于我厂没有生产插齿刀的能力,因此将外购齿轮加工刀具修磨成需要的角度后才能使用。但前题是两端必须有中心孔,或有可以装芯轴的内孔。由于这次购入的插齿刀是带锥柄的刀具而且前端没有顶尖孔,已无法用一般方法进行修磨。现对插齿刀的改制工艺进行了改进,从而解决了内齿套筒生产中工具上的难题。具体工艺为:使用锥套夹持插齿刀柄部,前端用柔性物顶住进行加工,为了使锥套能与磨床主轴同心,工艺要求锥套必须装夹在磨床上,按插齿刀…     

新型节圆夹在斜齿轮加工中的应用

通常汽车齿轮加工工艺流程为:锻造→粗车→精车→滚齿→剃齿→热处理→磨棱→磨内孔→入库。热处理以后磨内孔是最重要的加工工序,直接决定汽车齿轮的加工质量和使用寿命。通常在斜齿圆柱齿轮(见图1)磨内孔时,首先找三个直径相同的量棒,然后依次把三个尺寸一致的节圆棒放置在三爪卡盘夹紧对应齿轮齿槽中,最后通过百分表校正加工齿轮端面,用三爪夹紧齿轮。每次通过放置不同节圆棒,完成不同汽车零件内孔的磨削。     

齿轮内孔的磨夹具

我厂生产拖拉机底盘齿轮经淬火后磨内孔,用卡盘夹紧齿顶圆,百分表找正,操作麻烦,工效低,每班只能磨削8～10个齿轮;且磨内孔经常出现“带黑皮”,齿圈径向跳动超差等现象,产品质量低劣。为此,笔者设计了齿轮内孔磨夹具。其操作简单,无须找正,每次只要将齿轮放入夹筒内,手持保持圈,将8个圆柱插入齿槽内,旋紧螺母,夹筒将3个圆柱、齿轮一同夹紧,即可磨内孔。完工后,旋松螺母,夹筒自动松开,将齿轮连保持圈一起取出。每班可磨齿轮35～40个,提高了工效,齿圈径向跳动≤0.05mm,符合图纸要求,加工质量稳定。     

磨削齿轮内孔保证齿圈径跳精度的措施

对于光孔盘状齿轮来说,齿轮内孔为测量和使用基准,因此在产品图中都规定了齿轮分度圆(节圆)对内孔的径向跳动或同轴度要求.通常,需要热处理的齿轮,热处理后要磨内孔,为了保证齿圈的径向跳动精度,磨内孔时应以齿轮的分度圆定心.在大批量生产中,一般都使用专用的分度圆定心磨内孔夹具,这种夹具结构复杂、制造周期长、加工成本高.在单件小批量生产中,不可能有现成的合适夹具,若设计制造专用夹具,既不经济又不合理.因此,利用万能方法来保证在磨削齿轮内孔后的齿圈径向跳动精度,是生产中所渴望的.我厂是生产齿轮的专业厂,经常遇到这类问题,在长期的生产实践中,摸索出几种利用标准工装磨削齿轮内孔,确保齿圈径向跳动要求的万能加工方法.     

三锥面同步器

一种三锥面同步器，属于汽车传动装置领域。本发明包括：二档齿轮、内锥环、外锥环、中间环、同步器弹簧、齿套、齿毂、滑块、一档齿轮、第一凹槽、滑块槽、第二凹槽，内锥环、中间环、外锥环由内向外依次设置构成齿轮上的摩擦环，内锥环空套在齿轮锥面上，中间环空套在内锥环上，外锥环空套在中间环上，中间环通过档位齿上的凹槽与二档齿轮、一档齿轮联接，齿套内壁有滑块槽，整个滑块嵌在齿毂凹槽内，两根同步器弹簧分别紧贴在齿毂两侧，外锥环大端面处设有凹槽。     

任意模数直齿圆柱齿轮磨削内孔夹具

齿轮成形后磨削内孔是齿轮加工经常遇到的问题,齿轮对内孔的齿圈径向跳动是齿轮必须保证的形位公差之一,对于一般机械厂来说,齿面经热处理后不经过精加工,存在一定的热处理变形。我厂生产的P15BⅡA、P30B、P30B(A)、P60B等系列耙斗装岩机中行星齿轮的数量、种类十分繁多,以往采用的夹具已不能适应生产需要。为此,我们试制出一种万能齿轮磨内孔夹具,它可磨模数2mm～8mm分度圆直径     

铲齿刀具的磨孔夹具

图1所示是一种结构简单、使用范围较广的铲齿刀具磨内孔夹具。它以刀具端面和齿顶后面为基准,装夹、磨削淬火后(或端面磨削后)铲齿片铣刀和滚刀的内孔,经过几年来在我厂的使用,效果良好。使用范围 (1) 内孔d≤32毫米,外径D为50～125毫米,刀具沟槽数Z=9、10、12的铲齿式片铣刀; (2) 模数为1～8的标准齿轮滚刀。     

倒档中间轮热处理后的加工

夏利汽车变速器倒档中间轮简图如图1所示,该齿轮精度为877。图1　倒档中间轮　　根据零件的技术要求,倒档中间轮须经机加工、热处理、磨加工,热处理后其所需的工艺流程为磨内孔,后装衬套再磨其内孔。一般齿轮件热处理后为保证齿轮精度(不采用热处理后磨齿),磨内孔时多采用节圆型夹具,在内圆磨床上以零件的一端面为轴向定位基准,以分度圆(节圆)附近为定心基准并夹紧获得内、外圆同轴的加工效果。加工时将节圆保持架置于轮齿分度圆处定位夹紧进行磨削。磨削后通过检测齿圈径向跳动误差和轴向定位基准面对内孔中心线的端面跳动来判断装夹是否正…     

一种加工齿轮内孔的定位方法

齿轮成形后的内孔加工是齿轮加工常遇到的工艺问题。为了保证内孔加工后的形位公差,对齿轮加工时的装夹、定位有严格的要求。但是由于齿轮的特殊外形,就使得它在装夹、定位时比一般工件困难。现将有关齿轮内孔加工方面的装夹、定位方法作一介绍。1.加工件简介加工件是一种行星齿轮减速器的齿轮(图1),材质是18crMnTi。齿轮加工的工艺过程是锻齿坯→车削各面→滚齿→渗碳淬硬→磨削内孔,其中的一道工序是齿轮成形后的内孔磨削。因此磨削时工件的准确定位,成为工件磨削质量的关键.     

齿轮磨削装置结构设计

介绍一种能够独立完成粗磨和精磨加工工艺的齿轮磨削工具,在它的磨削面上有一个带有双磨削面的螺旋齿,该螺旋齿通过与齿轮啮合磨削作为齿轮工作面的齿面。磨削面沿着螺旋齿延伸,它包含一个用于进行粗磨过程的粗磨削面和一条用于精磨加工过程的成型线,该成型线延伸至磨削面上。     

螺旋锥齿轮齿圈圆跳动检测仪

我厂是齿轮制造专业厂,批量生产摩托车变速器齿轮系列及螺旋锥齿轮副。根据螺旋锥齿轮齿圈的加工工艺,在齿坯加工中要对面锥、前锥面和背锥面进行跳动检测,切齿时要对齿圈圆跳动进行检测,热处理后磨内孔也要检测齿圈圆跳动。以前我们采用锥度心轴顶在偏摆仪上检测圆跳动,但是此法很不方便,     

座标镗床磨孔附件

为了加工淬硬钢件上的精密孔系,我们参考了国 外座标磨头,设计了如图所示的座标镗床磨孔附件。 该附件由公转和径向走刀机构A和砂轮高速旋转的头 B及进气机构C三部分组成。A装人座标镗床主轴 后,由机床带动旋转,用手握住带有内螺纹和锥齿的 环1后,磨头仍然旋转。用扳手转动锥齿轮2,使环 1旋转,通过螺纹,使套3和内齿套4轴向移动。内 齿轮内有齿条,从而带动齿轮5、6转动,齿轮与齿条 11啮合。磨头B装在齿条11的孔内,这样磨头B可 径向移动,从而改变磨孔直径的大小。压缩空气通过 油水分离器后,由C进入磨头B,然后经导向器7驱 动叶轮 8,使砂轮…     

小模数斜齿轮磨孔夹具

通常斜齿轮磨孔多以齿槽由滚珠定心为主,但对模数小于0.8,直径小于20的斜齿轮,该方法显然不适用,为解决这个问题,笔者设计了图1结构的磨孔夹具。该夹具是利用模套3的内锥圆,通过三根圆锥定心针2,调节模套的进出,压迫三针同步定心;旋紧紧定螺圈4压牢工件,保证工件磨削后的精度。[1] 使用步骤①将模体夹持在磨床卡盘上(也可法兰盘连接形式),校调外圆径跳≤0.01和内端面跳≤0.01。②装上三定心针2,套上模套3,旋入定位螺钉10。③将工件(斜齿轮)8的齿槽对准三个定心针的锥端装入模腔中,贴紧内定位面,将模套3向外推出,三定心针…     

磨齿轮内孔的弹性夹具

在渐开线齿轮的制造工艺中,通常是在齿形加工完毕后热处理,然后再进行磨削内孔和珩齿,以提高齿轮的制造精度。其内孔的精加工一般是利用爪形弹性卡盘或三圆弧自定心夹具定位夹紧齿轮,然后在磨床上磨削内孔,其夹具制造费用高,且专用性强,不适合我们厂摩托车齿轮中等批量,多品种的生产要求。因此,我们设计了一种简单的弹性夹具,用齿轮的齿形定位,通过滚柱,利用普通三爪自定心卡盘夹住夹具和齿轮,在普通磨床上磨内     

薄壁齿轮磨内孔夹具的设计制造及应用

我公司生产的某型齿轮如图1所示,孔壁较薄,孔的尺寸和形位公差要求都很高,内孔采用磨削加工来保证。1.原磨孔夹具的使用情况原来采用卡盘夹紧开口套,     

弹性膜片式成组卡盘的设计与应用

我厂在磨削淬火后的齿轮内孔时,原采用以节圆点定位的弹性锥套、轴向移动夹紧的夹具,定心精度低,对工人操作要求高。面且新齿称对齿圈径向跳动要求提高了,原来结构夹具不能适应,所以我们设计了弹性膜片式成组卡盘。     

怎样在滚齿机上磨齿轮

在滚齿机上磨齿轮是锦州矿山机器厂在没有磨齿机设备的情况下创造出的一种方法。为了提高齿轮的加工精度和光度,该厂设备动力科科长万永成同志创造了一套齿轮磨削工具。用这套工具在滚齿机上磨削齿轮能够提高它的精度和光度,因而解决了齿轮的质量问题,同时也使自制的插齿刀的磨加工得到解决。下面就介绍一下这套工具的结构、传动原理以及使用方法。 1)齿轮磨削工具的结构:这套工具的结构如图1所示。1是主轴(即滚刀刀杆),用平键2固定在前壳体3和后壳体4上,并用调整套5跟螺母6定好位置并固定。前