基于1ED020I12-FA的开关磁阻电动机驱动电路

电动汽车用开关磁阻电动机的功率变换器使用了不对称的半桥结构,采用Intineon的无磁芯变压器隔离的驱动芯片1ED020I12-FA设计了开关磁阻电动机的驱动电路.详细介绍了1ED020I12-FA的基本结构和工作原理,论述了IGBT驱动电路的设计.实验表明,该IGBT驱动电路输出稳定,能很好地开通和关断IGBT,具有良好的可靠性和稳定性.     

开关磁阻电动机功率电路实验研究

介绍了一种基于智能功率模块的新型开关磁阻电动机功率电路.研究了智能功率模块FCAS50SN60的工作原理并设计了特有的驱动电路、自举电路和保护电路.实验结果证明此电路是一种实用的开关磁阻电动机功率电路.     

开关磁阻电机功率变换器驱动系统设计运用

设计了一种针对开关磁阻电机不对称半桥功率变换器,基于M57962L IGBT驱动模块的IGBT驱动系统,该驱动系统采用高频开关电源供电。详细论述了该IGBT驱动保护电路和驱动用开关电源的设计思路和过程。在实际运用中表明该系统有很好的可靠性和稳定性。     

基于智能功率模块开关磁阻电机功率电路的研究

为了改善开关磁阻电机功率电路的工作性能,降低功率电路的复杂程度,介绍了一种基于智能功率模块的新型开关磁阻电机功率电路.研究了飞兆(FAIRCHILD)公司生产的智能功率模块FCAS50SN60的工作原理并设计了其特有的驱动电路、自举电路和保护电路.相关实验在一台0.75 kW的开关磁阻电机上实现,实验结果证明此电路是一种切实可行的开关磁阻电机功率电路.     

开关磁阻电动机与功率变换器

分析开关磁阻电动机的功率变换器电路，介绍开关磁阻电动机基本运行方式中，功率变换器的驱动控制过程。     

基于智能功率模块的开关磁阻电动机功率电路研究

介绍了一种新型基于智能功率模块开关磁阻电动机功率电路,研究了日本三菱公司生产的第三代智能功率模块PS21564的工作原理及其特有的自举充电电路的充电过程及其可靠实用的电路连接方式,并给出仿真结果,证明了此种电路是一种方便可行的开关磁阻电机功率电路.     

高压大功率开关磁阻电机功率变换器设计

为减少大功率电机工作时的线路损耗,减小导线线径,中高压供电系统被广泛使用,开发中高压开关磁阻电机调速系统非常迫切,因此设计了交流输入1140V、三相12/8极、额定功率280kW开关磁阻电机的功率变换器。12只耐压为2000V的整流二极管构成了整流电路,25只4700μF/450V大容量滤波电容先并联再串联构成滤波电路,和滤波电容并联的均压电阻可确保5组串联电容上的电压均衡。开关磁阻电机功率电路采用不对称半桥电路,主开关器件选用3300V高压IGBT模块,驱动采用Concept公司生产的高压IGBT驱动模块2SD315AI-33。通过设置不同的栅极开通电阻RGon和栅极关断电阻RGoff,可分别控制开通损耗和关断损耗,以及di/dt、du/dt;通过监测集电极电压实现IGBT的短路保护;最后,给出了空载情况时两种不同导通角下的实测绕组电流波形。自系统投入运行两年多来,性能稳定可靠,没有出过大的故障。     

开关磁阻电机驱动电源设计

介绍了开关磁阻电动机的工作原理,提供了一套开关磁阻电动机的驱动电源电路。该电路功率变换器采用不对称半桥方式,以51单片机作为控制器的核心,采集位置传感器的反馈信号,控制每相绕组的励磁顺序,实现对开关磁阻电动机的调速控制。     

基于智能功率模块的开关磁阻电动机功率电路研究

介绍了一种新型基于智能功率模块开关磁阻电动机功率电路，研究了日本三菱公司生产的第三代智能功率模块PS21564的工作原理及其特有的自举充电电路的充电过程及其可靠实用的电路连接方式，并给出仿真结果，证明了此种电路是一种方便可行的开关磁阻电机功率电路。     

高功率密度直流无刷电动伺服系统驱动与吸收电路研究

高功率密度直流无刷电动伺服控制系统的性能、可靠性与控制系统结构、主电路功率开关器件的驱动和吸收电路设计密切相关。IGBT因输入阻抗高、开关速度快、热稳定性好等一系列优点在高功率密度电动伺服控制系统中得到广泛的应用,高可靠的驱动电路和吸收电路设计是高压功率开关器件能稳定工作的重要保障,本文重点研究了主电路功率开关器件IGBT的驱动电路、吸收保护电路结构及优化方法,详细说明了各保护参数的计算方法。实验结果证明:该伺服驱动控制系统具有实时性强、功率器件驱动保护电路性能稳定、可靠性高等优点。     

基于IPM的新型开关磁阻电机功率变换器电路

本文介绍了一种新型的基于两只智能功率模块的四相功率变换器电路。应用于开关磁阻电机调速系统(SRD),它比普通单独驱动模块驱动主开关器件性能稳定,外电路结构简单,具有实际价值;研究了智能功率模块保护电路设计,电源设计以及自举过程;通过实验波形论证了此开关磁阻功率电路的可行性。     

开关磁阻电机的几种功率变换器拓扑的性能分析

通过对开关磁阻电机运行原理的分析，提出开关磁阻电机对功率变换器的一般要求并给出了驱动开关磁阻电动机的功率变换器的八种电路拓扑，分为传统型和改进型两类。对其中每一种电路拓扑的性能、优缺点、适用场合等进行了分析研究。     

SKHI24模块在SRD系统中的应用

开关磁阻电动机调速系统(SRD)主要由SRM(开关磁阻电动机)、功率变换器、控制器(TMS320LF2407作为芯片)、位置检测器构成。本文所研究的对象是功率变换器电路的驱动设计，变换器的主电路采用不对称半桥式，如图1所示。     

小功率开关磁阻电动机驱动系统设计

针对低速电动车使用的小功率开关磁阻电动机,设计了对应的驱动系统。采用不对称半桥结构作为主电路,应用铝基板散热方案,解决了主开关器件功率MOSFET的散热问题。针对控制电路和驱动电路的要求,设计了辅助开关电源。基于IR2110设计了MOSFET的驱动电路,给出了自举回路和过电流保护电路的计算和设计方法。同时,基于数据采集卡PCI-6220和LabVIEW设计了一套开关磁阻电动机测试系统。该系统在低速电动车和观光车等特种车辆上实践成功,并在贵州新能源汽车基地实现产业化。     

0.75kW开关磁阻电机功率驱动电路设计

通过对开关磁阻电机驱动系统的研究,根据开关磁阻电动机伺服控制策略的要求,为四相(8/6极)、750W开关磁阻电动机设计一种适合的功率驱动电路,其目的可以快速而精确地控制相绕组的电流,能将绕组上的能量部分回馈给电源,同时满足一定转速范围,具有较高运行效率的要求.     

基于TMS320F2812DSP的开关磁阻电机直接数字控制系统设计

该文基于TMS320F2812DSP设计了开关磁阻电机(SR电机)的软硬件直接数字控制系统。硬件系统有功率变换主电路、IGBT驱动、位置信号捕获电路的设计等;软件系统有开通角和关断角设定、PID速度调节等,最后给出了控制系统的实验电流波形,证实了系统软硬件设计的可行性。     

中低压配电静止无功发生器及其驱动技术研究

介绍了一种基于电压型逆变器的中低压配电静止无功发生器(DSTATCOM)的系统构成和研制过程.DSTATCOM的主电路功率开关器件采用IGBT功率管,驱动电路采用了智能集成驱动模块2SD315A,给出了详细的驱动电路及其上电复位电路原理图.DSTATCOM的控制系统采用基于旋转坐标系的直接电流控制方法.为了改善DSTATCOM的无功补偿性能,在控制系统中引入了直流侧电容电压的闭环控制.给出了控制系统的DSP实现,并完成了DSTATCOM用于改善电压质量的实验.     

一种小功率开关磁阻电动机驱动系统设计

介绍一种采用IR2110驱动Power MOSFET来完成小功率开关磁阻电动机驱动系统的设计.在功率变换器中主电路选择不对称半桥结构,给出功率元件的选择方法.针对自举式IR2110集成驱动电路,详细介绍了驱动芯片的驱动原理和应用特点,同时给出了自举电容的选择和计算方法,并给出应用实例,最后给出辅助电源系统的设计方法.     

基于ARM的开关磁阻电机控制系统

研究了一种基于ARM的开关磁阻电机控制系统.系统使用三相12/8开关磁阻电机,采用ARM微控制器LPC2214作为控制系统的核心,采集位置传感器的反馈信号,控制每相绕组的通电顺序,实现对开关磁阻电机的调速控制.对功率变换器及其驱动、位置检测、电流检测、故障保护、串口通信和液晶显示等硬件电路和软件控制策略进行设计,使整个系统结构简单,具有良好的调速性能和控制特性.     

开关磁阻电动机

本文介绍了开关磁阻电动机基本原理，电路方程，有限元分析及其设计，功率开关器件，开关磁阻电动机与感应电动机的比较。