电气铁道阻抗匹配平衡型牵引变压器的特性分析

从Ｙ／△变压器的发展演变,分析了电气铁道阻抗匹配平衡型牵引变压器的电气特性,提出注入电力系统的谐波和基波负序电流计算式,并等效为中性点不接地的Ｓｃｏｔ变压器。对阻抗匹配条件、容量利用、不对称绕组容量,以及不对称、谐波和波动损耗进行了分析和计算。     

轨道交通平衡变压器电气特性研究*

以不对称接线三相-两相平衡变压器和阻抗匹配三相-四相平衡变压器为研究对象,根据变压器绕组接线方程和磁势平衡方程,推导了平衡变压器的平衡条件和电流不平衡度,通过其平衡条件和电流不平衡度研究了平衡变压器的电气特性,比较了平衡变压器的电气性能.     

阻抗匹配平衡变压器牵引负荷的负序电流和谐波分析

阻抗匹配平衡变压器是在伍德桥牵引变压器的基础上发展的一种新型变压器。本文对阻抗匹配平衡变压器两相系统的负序电流和谐波含量进行了分析计算,并讨论了牵引负荷变化对三相系统的影响。 为了满足牵引变电所的要求,本文还提出将阻抗匹配平衡变压器的低压绕组按阻抗匹配关系引出三相对称电压的方法,用此方法可对地方负荷和本变电所供电。在电压抽头处并入适当的电容器后还可起无功补偿和滤波作用。     

电气铁道牵引变压器的不对称谐波和波动损耗分析

根据电气铁道牵引负荷的不对称，谐波和波动特性，本提出了当前常用的六种牵引变压器的不对称，谐叔和波动损耗的统一计算式和对于两供电臂机车运行方式的损耗曲线，并进行了计算比较，中还提出了减小不对称、谐波和波动对电力系统的影响和提高牵引变压器运行经济性的共同要求。     

电气铁道三类牵引变压器输入电力系统的不平衡谐波分析

本文通过对电气铁道了Y/Δ-11和V/V牵引变压器三相不对称运行和T接(scott)牵引变压器两相负荷不平衡运行的谐波分析,提出了电气铁道输入电力系统不平衡谐波的序谐波和线谐波电流概念并对上述3种牵引变压器进行了计算。(输入系统的负序(基波)电流用谐波电流统一公式计算)。讨论了各次线谐波和序谐波电流以及负序(基波)电流随供电臂机车电流的变化规律。 文中对上述3种牵引变压器输入系统各次谐波电流的特点和负序(基波)电流的大小作了比较。并将国内外其它几种牵引变压器等效为上述Y/Δ-11或T接牵引变压器,以便利用所述公式计算它们输入电力系统的不平衡谐波。     

变压器三角形结线绕组对三次谐波的抑制作用

本文叙述了变压器产生高次谐波的原因,分析了变压器磁路不对称及系统存在不对称的三次谐波时,三角形接线对三次谐波的抑制程度,阐明变压器三角形接线只能抑制基波及高次谐波的零序分量。     

阻抗匹配平衡变压器电气分析与特性仿真

分析了阻抗匹配平衡变压器在阻抗匹配条件下的三相-两相对称变换关系,利用对称分量法,计算了阻抗匹配平衡变压器对电力系统的负序影响,在Matlab/simulink环境中建立阻抗匹配平衡变压器的模型并仿真,仿真结果直观清晰地阐明了阻抗匹配平衡变压器的运行特性。     

V/v接线牵引变压器高次谐波横向传递特性

牵引变压器的次边两相在基波下电气相互独立,但是在高次谐波下,实际运行表明次边两相相互影响。为研究高次谐波在牵引变压器输出两相之间的作用关系,该文推导V/v接线牵引变压器谐波横向传递模型,该模型反映了供电臂高次谐波电流通过牵引变漏抗、系统阻抗影响本相谐波电压,通过系统阻抗影响相邻相谐波电压的影响机制。进一步地,基于阻抗作用机制研究谐波的横向传递过程。基于该模型定义谐波横向传递系数描述高次谐波在牵引变压器输出两相间的横向传递程度。研究结果表明,横向传递系数与谐波次数、变压器容量、系统短路容量有关。受变压器容量影响较大,变压器容量越小,其值越大,高次谐波的横向传递程度越大。通过实测数据验证了该谐波模型的正确性。     

基于对称分量法的变压器谐波传输特性研究

基于对称分量理论,利用变压器的谐波模型,对三相不平衡系统中的谐波传输进行了研究,重点考察了变压器接线方式对谐波传输的影响;并在此基础上,提出了综合电压不平衡度。仿真和实测数据验证了对称分量理论在分析谐波与负序相互作用时的正确性和可行性。     

电铁牵引变电站接入电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序（基波）的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法。针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析。     

电铁牵引变电站接人电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序(基波)的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法.针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析.     

两种接线平衡变压器的对比分析

为适应电气化铁道牵引电的发展需要,我国已先后研制成阻抗匹配平衡变压器和Ａ型接线平衡变压器,并在多条电气铁路各到选用,本文对此用两种平衡变压器对比分析,并结合所发现的问题,对三相变两相平衡变压器否采用阻抗匹配方法作了讨论。     

新型三相变四相阻抗匹配平衡变压器原理

在已有的三相变两相平衡变压器基础上,从阻抗匹配原理出发提出并讨论了一种新型的三相变四相阻抗匹配平衡变压器。详细分析了四相侧各绕组阻抗匹配关系以及三相侧与四相侧安匝平衡关系,功率平衡关系,电压、电流变换关系等,论证了该新型阻抗匹配平衡变压器在四相侧负载变化时对一次的零序电流没有影响。通过Matlab/Simulink仿真实验验证了三相变四相阻抗匹配平衡变压器原理分析的正确性,表明该新型阻抗匹配平衡变压器能实现三相与四相输变电的平衡对称转换。     

阻抗匹配平衡牵引变压器负序分析

三相电压到二相电压间的对称变换可有效减弱负序对电力系统的影响,为此,给出了适用于任意接线牵引变压器的通用负序电流表达式,分析了阻抗匹配平衡变压器的负序特性,讨论了其不同负荷条件下一次侧电流不平衡度,并结合某牵引变电所的一组实测数据将其与YNd11接线牵引变压器进行分析比较,结果表明,阻抗匹配平衡变压器能有效减弱负序电流.     

之字形自耦变压器移相角影响分析及Matlab仿真

自耦变压器较传统隔离式变压器在一定程度上减小了整流系统的体积,同时自耦变压器由于其对称的设计结构使其在消除谐波、降低负载电压纹波系数方面也优于传统隔离式变压器。为适应升压场合,优化了传统移相角。分析了移相角对12脉波整流系统输入侧电流和负载电压的影响,及对12脉波整流系统之字形自耦变压器等效容量和平衡电抗器等效容量的影响。给出了新的移相角,使之字形自耦变压器能适用于二次侧电压稍大于一次侧电压的升压场合。仿真结果表明,在同匝比条件下,之字形自耦变压器较传统隔离式移相变压器容量小33%且结构对称。     

曲折接线变压器抑制零序三次谐波电流方法研究

低压配电系统中非线性用电设备所产生的零序3次谐波会在中性线上叠加,使电流增大,可能对系统产生危害。本文对采用曲折接线变压器抑制3次谐波的方式进行了详细的分析和仿真研究。给出了曲折变压器的额定电压和容量选取原则以及参数的确定方法。对该方式抑制3次谐波的效果与变压器短路感抗变化、三相电压不平衡以及谐波不平衡之间的关系进行了分析,得到了当变压器短路感抗增大,三相电压不平衡度以及零序3次谐波不平衡过大时,此方式抑制谐波的效果变差的结论。给出了应用曲折接线变压器抑制零序谐波的若干适用场合。     

移相变压器不对称对多脉波整流系统的影响

移相变压器结构不对称是多脉波整流系统常见的现象.通过分析多脉波整流系统对移相变压器结构的要求,给出了移相变压器的结构不对称类型,研究了不同不对称类型对移相变压器输出电压有效值和相位差的影响.以三角形联结自耦变压器为例,通过仿真和实验分析了原边绕组不对称对整流系统的影响.实验结果表明,当绕组不对称时,系统各处电压和电流相对于对称时均产生较为明显的改变,且输入电流中含有5、7次等非特征次谐波,系统长期运行于不对称状态会对电网产生较大污染.     

阻抗匹配平衡变压器的应用

电力牵引负荷是电力系统的一种重要负荷,以单相工频交流电作为牵引动力的电气化铁路,由于自身的工作特点,会使三相供电系统处于不对称运行状态,在系统中引起负序电流,使电力系统的运行受到影响。采用阻抗匹配变压器可有效地解决这一问题。介绍了阻抗匹配平衡变压器的一般原理,对YN／△接线三相变两相阻抗匹配平衡变压器的电压、电流关系及电气化牵引变电所变压器差动保护的实现方法进行了推导,指出了阻抗匹配平衡变压器的一些特点。现场运行表明其适合于在电气化铁路的电力线路上使用。     

牵引供电系统对电力系统影响的分析

为了分析牵引负荷对流入电力系统谐波和负序分量的影响,对典型的阻抗匹配平衡牵引变压器接线方式进行了研究。以牵引供电系统的数学模型和基于PSCAD/EMTDC的仿真模型为手段,测出牵引变压器的正序电流、负序电流和电压不平衡度三个参数值,将仿真得到的参数与变压器数学模型计算参数对比,证明在PSCAD平台上建模具有可行性。最后,根据仿真模型确定系统公共连接点处的谐波畸变和负序分量情况,并提出相应的改进措施。     

自耦变压器的三次绕组用于厂用电的备用电源

发电厂的二次配电装置之间的电压耦合通常由自耦变压器的三次绕组来实现。该绕组的电气作用是通过3次谐波励磁电流,用以消除由于出现在相电压中的3次和3的倍数谐波以及在输电线中的3次谐波电流所引起的电压曲线的畸变。按照电动力稳定条件,三次绕组的容量不得低于自耦变压器主绕组容量的33.5%。因此,此绕组可以用作厂用电的备用电源。