加工大型内球面的方法

为加工如图所示的内球面轴承座,我们特设计制造了如图2所示的镗杆,解决了生产关键(此法     

内球面轴承座镗削工装

我集团加工上托座和下托座,材质为ZG310—570。其内球面尺寸为SR175mm,要求表面粗糙度值在R_a3.2μm以下,如图1所示。拟定在T68镗床上加工。为此,我们设计了一套用于T68镗床上镗削内球面     

外球面轴承座的内球面车削工艺

在分析外球面轴承座的内球面几种车削方法的基础上,制定了合理的车削工艺,即在同一台专用车床上,一次定位夹紧工件,采用三把刀分别完成粗车内球面、切沟槽和精车内球面。重点分析了内球面的范成车削法,介绍了专用车床的主要结构特点。     

内球面的加工方法

我厂生产多种规格的球磨机。该产品主轴承部分采用球面调心结构,其中轴承座是带有内球面的零件,内球面粗糙度要求为Rα3.2。对于内球面加工,有的采用镗杆、镗刀随主轴旋转,并在外力作用下使镗杆作一定角度的摆动,如图1所示。此加工方法由于镗杆伸出较长,刚性差,所加工出的内球面     

车床用内球面加工机具

介绍了一种在车床上使用的内球面加工机具的结构、原理及特点,并对其结构进行了分析。     

C6031落地车床加工转炉轴承座内球面的方法

针对转炉轴承座在C6031落地车床上加工的特点,分析了成型刀法、靠模法加工存在的不足.提出了一种新的加工方法.总结了利用该方法加工转炉轴承座内球面的步骤及其误差控制.实践证明,该方法结构合理,效率高,质量可控.     

球面轴承座镗夹具

我厂生产的材料为HT200的球面轴承座,其尺寸较大(Sφ1000H9),要求表面粗糙度Ra3.2,原用靠模装置在3.5m立车上车削的,但由于该件生产批量大,立车任务多,故改为镗加工,为此,我们设计了一套用于T6112镗床的镗内球面夹具,该夹具结构简单,使用方便,加工精度高,经使用,效果良好。 1.夹具结构特点夹具结构如附图所示,它由筒体5、刀架8、连杆9、平旋盘12、主轴15及连接轴14等组成。考虑到主轴15与平旋盘12有互锁作用,不能同时旋转,且切削连接架11受轴向力作用,故在其中装了一对向心推力球轴承13,筒体5上开有一对与刀架8相配的轨道,其配合间隙为0.04mm,可较好地保证刀架的往复运动精度,并且由于筒体的上下轨道抵消了切削力,使销轴7不受轴向力,因此,为保证刀架的回转运动精度装了一对向心球轴承6,为了便于测量,支承轴4     

内球面加工装置

一、大直径内球面加工装置图１所示工件是我厂开发贯流式机组的关键件,其内球面ＳＲ７９０＋０．１２５　０的加工是关键。结合我厂实际,设计了如图２所示大直径内球面加工装置。图１　工件１、２．刀架　３、７．刀杆　４．滑杆　５．刀头　６．滑座图２　大直径球面加工装置１．装置的结构和原理根据工件尺寸大小,决定采用现有４ｍ立车来加工。大球面加工装置的刀架１、刀架２分别为立车上刀架,分别夹紧刀杆３、刀杆７。工件被夹紧在卡盘上旋转,刀架２不动,刀架１自上而下垂直自动走刀切削,即可形成准确的内球面。２．装置的操作方…     

球面轴承座数控加工方法研究

本文介绍了复杂的加工部件选择合理的加工方法是解决问题的关键。     

内球面轴承座车削夹具

我厂配套件材料为HT200的内球面轴承座,其内球面尺寸较大,为Sφ1080H8～Sφ1580H9,要求表面粗糙度在R_?3.2以     

巴氏合金轴瓦内表面镜面加工

轴瓦刮削加工不同于车削加工,它是在主、副偏角均为0°,即在主、副切削刃成为一条切削刃,刮削刀刃微量吃刀深度的情况下,在被加工表面的全长上,同时去除材料的一种加工方法,因此理论上在加工表面没有残余面积存在。在刮削加工过程中,刀刃对已加工表面还产生挤压,碾压光刮削刃产生的鳞刺,使被加工表面质量进一步提高。刮削后的表面可达到镜面(粗糙度值Ra0.1μm)。     

调心球轴承加工工艺的改进

从组成调心球轴承的内圈、外圈、钢球和保持架几部分进行分析，找出影响回转灵活性、调心性能的因素，采取相应的改进措施，以合格的零配件来保证成品轴承的质量。     

挤压在端盖轴承室加工中的应用

电动机端盖轴承室的精度要求较高,原来用普通车床加工,精度难以保证,电动机振动和噪声等质量指标居高不下.为解决此问题,笔者设计了挤压轴承室无刃铰刀和胎具,在精车轴承室工序后增加了挤压工序,降低了车加工的难度.在不增加成本的基础上大大提高了轴承室的尺寸精度、减小了圆柱度误差和表面粗糙度值.     

超临界汽轮机轴承箱球面瓦座数控加工

介绍了超临界汽轮机轴承箱球面瓦座平旋盘的数控加工难点与解决方法。     

用车床加工关节轴承内圈

现行加工关节轴承内圈的典型工艺是用棒料车成形 ,毛坯中间留有一圆柱形环带 ,这是磨内径用的辅助基准。然后 ,经过淬火、硬磨平面、磨环带、磨内径、磨外球面、精研球面等一系列工序 ,最后得到成品内圈。该工序复杂 ,涉及加工设备多 ,加工周期长。　　如果用钢球来制造关节轴承内圈 ,如下工艺可供参考。成品钢球真空退火用夹具夹紧钢球上车床车端面钻孔并倒角车另一端面并倒角真空淬火用夹具 (带定位销并找正 )夹紧钢球上车床刀架改装安上电主轴磨内径抛光成品。这样 ,整个机加工过程可在车床上完成。笔者试验过内径 2、…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

支承辊轴承内环的磨削加工

支承辊轴承内环磨削加工时易出现裂纹、烧伤、鱼鳞状、拉毛等缺陷,根据不同情况采取相应措施可减少缺陷的产生.     

汽轮机前轴承座滑销系统销孔加工方案解析

汽轮机滑销系统是保证汽轮机安全高效运行的重要部件之一,其中,Ф50_0＋015mm的骑缝销孔在滑销系统中起着关键的定位作用。由于此销孔特征为深孔加工,所定位的2个零件材质不同,成为汽轮机行业的加工难题。通过对改进加工工艺路线、设计外冷镗刀杆、选择合理的加工刀具和工装以及合理选择润滑油及润滑方式等方面进行综合分析,制定了一套合理的加工方案,有效保证了销孔的加工质量和精度,在同类产品制造中具有广泛的借鉴作用。     

调心滚子轴承内圈的磨削工艺改进

众所周知，调心滚子轴承内圈在磨加工中由于基准精度的破坏，导致前工序已获得的较高加工精度降低，严重者导致出现废品。如22215CA以下调心滚子轴承内圈中外径，如图1所示，在磨加工时其中外径是基准，直接关系到内圈各工序的加工精度，而在产品设计上中外径宽度较窄，磨加工所采用的夹具是电磁无心夹具，其支承点为硬质合金，经过粗磨内径和滚道后，基准磨损，精度降低，导致后工序无法保证产品质量。