浸出器料格隔板在消溶过程中的技术关键

浸出器料格隔板在消溶过程中的技术关键□孟祥伟王亚娟消溶是浸出车间动火检修前必须采取的措施。其主要目的是：消除浸出车间内所有的溶剂和溶剂气体，以保证动火检修的安全。目前，浸出车间的消溶措施，国家还没有具体的规定，有关资料介绍也很少。因此，现在浸出车间的...     

平转浸出器料格隔板夹层在消溶过程中存在的问题和解决办法

消溶，是浸出车间动火检修前必须采取的措施。其目的是：消除浸出车间内所有的溶剂和溶剂气体，以保证动火检修的安全。目前，有关部门对浸出车间的消溶措施，还未有具体的规定。因此，浸出车间现有的消溶方式多种多样，效果也各不相同，因消溶不彻底造成的恶性事故和险肇事故也时有发生。平转浸出器料格隔板夹层，是浸出器中独立、封闭的群体，它的消溶还未引起众多浸出制油厂家的重视。据考查，有些平转浸出器料格隔板夹层，根本没有任何消溶措施，而浸出器的制造，只是要求凡通向外界的焊缝均需做煤油渗漏试验，不得有渗漏现象。隔板的焊…     

工作介质中含溶剂的列管式容器堵漏后存在的安全隐患及预防

列管式容器在浸出油厂中的应用非常广泛,并且直接以溶剂为工作介质,介质中含有溶剂的列管式容器也非常多,如:浸出车间的冷凝器、溶剂加热器、蒸发器等。这些设备在每次检修,动火之前,都必须进行消溶,以确保动火的安全。如果这些设备消溶不彻底,容器内有残留溶剂或溶剂气体,当操作人员对其动火时,后果将是灾难性的。     

含溶剂的列管式容器堵漏后安全隐患及预防

列管式容器在浸出油厂中的应用非常广泛，并且，直接以溶剂为工作介质，或介质中含有溶剂的列管式容器也非常多，如：浸出车间的冷凝器，溶剂加热器、蒸发器等。这些设备在每次检修、动火之前，都必须进行消溶，以确保动火的安全，如果这些设备消溶不彻底，容器内有残留溶剂或溶剂气体，当操作人员对其动火时，后果将是灾难性的。据考查，列管式容器在工作中，由于产品质量差、操作不当或使用期过长等原因，经常会出现个别列管渗漏现象，而这种大型耐用设备，一般很少有备件，马上更换的可能性很小，因此必须采取临时措施，以保证生产。对于…     

浸出车间的消溶及动火检修

介绍了浸出车间的消溶程序和动火检修注意事项。     

浸出车间消溶的方法和步骤

目前,棉花加工企业拥有浸出车间的越来越多,而浸出车间的维修、技术改造,或因故障等原因需动火作业时,都要对车间内所有设备、管道进行彻底的消溶处理,现将我厂消溶的方法和步骤介绍给大家,以便共同探讨和参考。 消溶的操作分五步进行:消溶前准备、密闭消溶、敝口消溶、清水冲刷、消     

浸出车间消溶过程中的危险源辨识

浸出车间的维修、技术改造或因故障等原因需动火作业时,必须先进行消溶。本文运用设备设施、作业活动和场所能量源三种危险源辨识方法,辨识消溶过程中存在的危险源,采取有效管控措施,使危险源始终处于受控状态,确保消溶工作安全完成。     

油厂进口刮板头轴磨损的修补

介绍了油厂浸出车间脱溶粕输送刮板头轴轴承损坏和轴颈磨损后的修理方法.刮板安装在浸出车间,浸出车间是禁区,严禁使用非防爆电器和明火,使用美国贝尔佐纳1111超级金属修补剂,可现场在线修补浸出车间内未消溶不能动火且拆卸困难的刮板头轴,具有经济、方便、灵活和可靠的特点,同时为进口刮板某些配件的国产化找到了一条好的途径.     

浸出车间室外溶剂库工艺设计中的几个问题

室外溶剂库的工艺设计应以考虑安全为主。本文简介半地下溶剂库的工艺设计,从安全、降低溶耗两方面阐述溶剂库建在半地下或地下的必要性。并对溶剂库的安装,使用及浸出车间动火检修时所采取的安全措施作了简叙。     

植物油浸出车间消溶实践

植物油浸出车间的消溶过程包括前期准备、物料排空、密闭消溶、敞口消溶到最终验收,由于分步骤采取了密闭消溶和敞口消溶,既能减少溶剂损失和蒸汽消耗,又能在短时间内达到彻底消溶的目的。相对常规的简单敞口消溶,非常经济、安全。     

我厂浸出车间消溶规定和实施方法

根据本厂实践以及对浸出车间多次实施消溶的总结,制定出一套浸出车间消溶规定和消溶步骤,并指出消溶操作的要点及应注意的相关问题。     

浸出车间消溶的方法、要点和应注意的几个问题

对浸出车间消溶操作的两种方法进行了简要介绍，并指出了消溶操作的要点和应该注意的一些问题。     

平转浸出器的消溶新方法

平转浸出器的消溶新方法孔经纶黄志忠上海崇明油脂化工一厂（２０２１５７）我厂浸出车间平转浸出器，自１９８３年投产以来已整整１４个年头，平转浸出器顶部于１９９２年加固后现已薄至１ｍｍ，所以要求拆除整个平转浸出器。平转浸出器消溶时在３月上旬，上海地区气温５...     

浸出车间明火大修消溶规程探讨

<正>前言 浸出油厂由于设备腐蚀、工艺改变及操作技术不断改进等,从安装起,一般隔5—7年都要对设备的内部结构或工艺流程作一次彻底大修、更换或调整,因此,对浸出车间进行明火大修是每个浸出油厂的必遇问题。但由于其本身的危险性,若对整个车间消溶工作稍有疏忽,其后果便不堪设想。据笔者所知,有关对整个浸出车间的消溶程序、方法、     

注意回收停车时跑掉的溶剂

节约能源提高经济效益是很重要的任务。各油脂浸出厂都在设法降低溶剂耗,指标较好的是吨料1.61kg溶剂耗量。有的油脂浸出厂还在10kg以上。溶剂偏高的原因较多,我想就回收因停车而跑掉的溶剂问题谈一点不成熟的设想。 油脂浸出厂要经常停车检修零件。停车时常把人孔盖打开。这时,由于车间内温度较高,机内的温度也高,溶剂汽体多溢出机外。不仅损耗了一定的溶剂,还使车间内溶剂浓度增高。对此我认为应把浸出器、蒸脱机和真空泵连通,当停车时,真空泵工作,打开浸出器     

浸出车间降低溶剂消耗的密封技术措施

溶剂消耗是浸出油厂的重要技术经济指标，密封技术对降低浸出车间溶剂消耗起着重要作用。简述了垫片静密封、填料动密封的基本原理，对浸出工艺装置中的密封面进行了分析，提出了相应的技术措施。     

浸出车间防爆电气安装中应注意的问题

根据国家GBJ<爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范>,浸出油厂的浸出车间是爆炸的危险环境.浸出车间在开车、停车、正常运行和维修过程中有可能出现溶剂爆炸混合气体,但这种可能仅是短时的,溶剂库、溶剂卸料区也可能出现爆炸混合气体.因此,浸出车间及外围、溶剂库、溶剂卸料区被定为国家爆炸危险Ⅱ级区域.     

浸出车间尾气中溶剂回收方法的研究

目前,浸出法在我国油脂加工厂中已经广泛的被采用,利用浸出法制油,溶剂消耗的高低是浸出车间(厂一个重要的经济技术指标,溶剂损耗除粕、油残溶、设备漏损外,尾气中含有的溶剂所占比重较大。根据有关资料介绍,浸出器每加入一吨物料,就会带入2～2.5公斤空气,这些自由气体在排出车间时大约要带走1.35—1.7公斤溶剂,所以如果不采取必要的回收措施,一个小型浸出车间每天都要排出上百公斤溶剂,每处理一吨原料,就会使溶剂消耗升高2公斤左右。当然也应该注意到,尾气中溶剂的回收量也不是越多越好,如果发现尾气     

浸出车间明火大修消溶规程的探讨

浸出车间明火大修消溶规程的探讨江苏连云港市国营东辛农场植物油厂（２２２２４８）王立余０前言浸出油厂由于设备的腐蚀、工艺的改变及操作技术的不断成熟等，从安装起，一般每５－７年都要对设备的内部结构或工艺流程作一次彻底的大修、更换或调整。因此，对浸出车间进...     

对平转浸出器视镜座的改革探讨

浸出车间检修浸出器时,需经常打开视镜孔,这样就会经常装拆视镜。平转浸出器上视镜较多,特别是安装在浸出器侧壁上的视镜,装拆时操作很不方便,稍用力不均则易使视镜破裂。一些基层油厂由于在当地无法购到这些规格的视镜,就将已破裂了的视镜装在浸出器上继续使用。这样,在车间内就有极浓的溶剂味,有的在破裂的视镜处可看到溶剂气体逸出的现象,这是浸出车间跑,冒、滴、漏一个相当重要的因素。 据贵州省石阡油脂化工厂统计,在试车生产半年时间内,浸出器上就有一半以上的视镜由于装拆时用力不均而破裂,为了不影响生产的连续性,又将破裂视镜继续使用。浸出车间溶剂消耗高达15kg/t料之多。